1.5T发动机

全覆盖机舱装饰罩

插电式混动系统

三元锂电池

前置双电机

车辆充电接口

3速自动变速箱

定速巡航

后部倒车雷达

360全景影像

电子驻车

自动驻车

驾驶模式选择

动力模式选择

陡坡缓降

上坡辅助

全车六安全气囊

副驾安全带提示

前排预紧式安全带

车身稳定系统

胎压显示

精邃黑晶内饰

科技三屏交互视界

电子换挡

电动全景天窗

皮质多功能方向盘

手动4向方向盘

全液晶仪表

无边框内后视镜

前排遮阳板化妆镜

仿皮座椅

航空舒压头枕

主驾6向电动座椅

副驾4向电动座椅

前排座椅加热

老板键

二排2向手动座椅

前排中央扶手

第二排中央扶手

第二排比例放倒

索尼音响系统

12.3吋中控屏

导航系统

手机互联映射

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

道路救援服务

前排USB接口

后排USB接口

远程控制

主驾无钥匙进入

无钥匙启动

钥匙遥控远程启动

双区自动空调

后排出风口

车内空气净化

矩阵钻石前格栅

LED前大灯

自动大灯

LED日间行车灯

晶钻阵列后尾灯

智能迎宾功能

前排多层隔音玻璃

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

雨量感应式雨刷

车顶行李架

鲨鱼鳍天线

19吋铝合金轮毂

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+

升级最新版，hev模式，不管eco还是标准，收了油门再踩，顿挫感极其的强烈，简直惨目忍睹。不知道优化了什么。大冤种啊

用户5410918225424

顿挫感极强

我的小电瓶老是没电，一个月2次，给奇瑞打电话，说让去售后检查，结果也没检查出来什么。请问车友有同等情况吗

有个疑问一直困扰我，这个车是不是没有后雨刷喷水的呀？

鲲鹏e后800勇士

【一起聊聊】奇瑞推整车终身质保政策，你怎么看？
新年伊始，奇瑞针对旗下四大品牌星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源）全系车型（非营运车辆）均享整车终身质保，条件是必须为首任车主且全程在奇瑞4S店保养。对此，不同车友看法不一，有些人认为权益良心是对自己整车质量有信心，有些人则觉得是想圈着车主整售后保养的钱，毕竟售前的利润确实比较薄，你怎么看呢？

车友圈管理员小杨

关于奇瑞远程锁车，可以参考我的追风eti，原视频20分钟，抖音连抖+都不给投，笑死

二六一十二947

4s说换tbox，怎么感觉是乱搞呢？

七折勇士后跟条大黄

各位导航不行是怎么修好的？

请问可以买吗？现在是不是10万就可以买了。

启明心382

2022年5.4日，作为第一代小白鼠，本着对奇瑞的信任，买了这台车，一直都在忍受各种诟病，没想到这两次直接出大问题，7.17日出现车提不起来速的问题，当时正在高速，突然出现一个报高压严重故障，车速最高40，油门踩到底，只有发动机的轰鸣，联系售后说重启，我靠边多次重启以后，好，终于解决了，第二天去店里检查，说是电池的冷却液没了造成的，加了冷却液，这今天7月31号，又是正在开车，突然跳一大堆故障灯出来，离合器故障，变速箱故障，发动机故障灯也凉了，小乌龟标志也出来了，发动机直接不转了，踩油门只有电机工作，车速也提不起来，最高40km/h，赶紧设置强制保电70%，想这样能不能启动发动机，这个时候正常发动机是可以启动给电池充电的，但是能听到发动机启动的声音，多次启动都失败，赶紧又是靠路边，联系售后，说没遇到这种情况，可能是系统故障，让我多重启几次，不管你是系统故障还是真的硬件故障，一直靠重启来解决，车子重启了，我正在开车，天天跑高速居多，万一后面车把我撞了呢？我的人生有几次重启机会？想想都怕，现在还在4s售后，也没人给出一个答案，到底是怎么了，就在这里一直等，上午10点等到现在，去问售后怎样的条件才能退车，售后说车不可能退的，师傅先看一下吧。哎～这是我人生的第一辆车，心里五味陈杂，之前还因为续航虚标，免费换了大油箱，难道和这个有关？一个人在售后等他们给出一个满意答复，祈求我福大命大吧，售后一脸漠然的样子，维权都不知道找谁去，真的太失望

天王盖d虎

奇瑞混动出大问题

左前方刹车异响经师傅检查半轴的问题，紧大螺丝没有用更换半轴问题解决。还有低速高转速的问题，50－75以下转速2200左右，12版本不给降级师傅说厂家正在处理，望能早点解决期待中[捂脸]

喜庆的橘子Izo

左前方异响解除

#懂车帝众测

平时充电少，大多数混动开，能充电油耗也就这点，一个大号自动启停的节油。不充电嘛6个油上下，两个月加一箱油差不多，看个人驾驶习惯了，动力么够用，超车也够用，就是新系统低速高转速，城市快速路有点高工低能了

大灰614614031233

用户245316101788

2023年1月30日，入手e+，准备驱车800公里回家，目前电量4%，油箱加满。目前暂时还没有任何感悟，希望大家来多多讨论。   凌晨三点无法入睡，起来更新了。  今天驱车近10个小时从下午四点开到凌晨两点到家，因为是昨天下午提的车，所以没有太多市内通勤的心得，所以只能谈一谈瑞虎8plus鲲鹏e+的高速使用感受。  先说几个优点。 一是高速油耗，全程819.9公里，剩余里程共计50公里，这个是根据我高速油耗得出的剩余里程，所以是极为精准的。交车给我的时候是3公里纯电续航，0公里的燃油续航，所以纯粹是亏电油耗，表显7.4。实际上加油一共用了500元，可行驶里程应该是870公里，每公里0.575元。按照我路上7.94元每升的价格，相当于实际亏电油耗7.23升每百公里。我再说一下我的行车速度，前100公里时速99，中间五百公里时速120，后200公里时速100。不是为了省油，而是到了1点左右，是在是困了，不敢开快了。所以，筒子们，这个油耗，高速上，就插混而言，真心不高了。毕竟它主打城市日常通勤。 如果不是因为着急回家，我100左右时速可以干到6.6左右。 二是馈电动力，由于我全程在100-120，所以一直没有补上电，感受的基本上都是馈电动力，还是那句话，一脚油门，不知不觉就超了预计的速度，可能和我以前开的日本小威驰以及高速无力的小海豚都没啥动力有关系，所以我的感觉，馈电动力也足够，虽然这个可能对性能党来说不够用，但是如果满电状态，还是十分可观的。 三是驾驶感受，前文说了，一不小心就120了，所以说车子相对还是比较稳的，在这个价位的suv里面，应该是中等以上的，静谧性在100以下很优秀，120左右，嗯就是这个价位的感觉。我最大的感受就是关窗那一瞬间，有一种哇塞的感觉。所以我觉得好评。底盘比较沉稳，弹跳方面比比亚迪海豚要好，估计是独立悬架的功劳。所以我前期虽然知道自己新车不能开太快，我都忍不住往120跑，这车开起来很舒服。 再说几点我觉得需要改进的地方。一是usb放在中间储物盒，我手机充电稍微有点麻烦。二是下层的储物空间，不好拿。三是我觉得可惜的，90时速往上，就无法给电池补电了，补电一般都在50-80左右的速度。我不知道能不能优化，可能因为不是混动专用发动机的原因吧，不过作为主打城市通勤的插混车，我觉得也不是不能接受。四是方向盘在120以上会感觉有点虚位，不像比亚迪速度越快方向盘越沉，安全感会更足一点。 有的小明一定会问，你800公里开了10个小时，怎么敢说自己大部分我120时速的。我这里解释一下，因为起的早，没有睡午觉，所以我停了五个服务区，睡了一个半小时，提神十次，上厕所三次，买了五瓶红牛三瓶水，吃了一个晚饭一个宵夜。嗯，你们就理解一下中年男人精力不足的毛病吧。 因为我同时是比亚迪和奇瑞的车主，所以如果要我比较的话，我会说比亚迪的三电更为成熟可靠，奇瑞的混动技术性也很强，虽然当初上马仓促，但是仍然在不断改进，而且目前确实没有太多吐槽的硬伤了。  如果有一天有奇瑞的工程师或者大佬看到这篇文章，我希望奇瑞不要放弃e+的车主，毕竟是他们为技术不断进步提供了重要的支持。  另外，比亚迪和奇瑞绝对不是工业垃圾，这是我愿意真金白银支持的品牌，代表着国内一流的内燃机和新能源车。可以反驳，但是我不认。[呲牙] 为每一个不断推进技术进步的工程师们致敬！感谢你们让国产车有了今天的成绩。让我在别人问我开什么车的时候，我骄傲且自豪的拍着胸脯说：我开的是我们中国车！

2023年1月30日，入手e+

情天多雨

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

鲲鹏E+还有出口版？现在11万左右？能入手不

足智多谋晚风5A

用户8357575358458

想请问一下各位车主，这款车目前行情怎么样，用了几个月车总体来说说，我在看 宋p 起源q05 和这款车

外向清泉iod

雪忆风霜ch

#你最爱“它”哪一点

虎8plus 豪享版 1.6t 五座多少适合入手，四s店怎么都不给优惠了，13.2w适合入手吗[流泪]

ERIC细嗅蔷薇

突然发现自己抽的49999优惠券就是个笑话。下图是我在闲鱼看到的，真的太棒了。奇瑞把我想一直支持国产车的热情当头一盆冷水。

喜马拉雅山上的梯子

打脸就是这么来的

有谁买过这个车？谁知道这个车巅峰荣耀版混动分期落地多少？

用户6223913815583

#你被4S店坑过吗？

虎8plus 五座 豪享版 大家买的都是多少，最近准备入手，4s店说13.2最低[捂脸]

兄弟们，12.8万，风范e+版本的，能入手吗？说真话！

用户500841612171

国产选奇瑞不后悔，理工男的东西，该好的绝对第一，不该好的，他也想不到[呲牙]。底盘调校国产第二，没人说第一

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六十公里，也还好，主要是为了那1万块钱的新能源补贴。

无脑奇瑞粉

中山跑去佛山买，不嫌累吗[我想静静]

清闲的枫叶Z2Z

中山没有新能源补贴，所以我就上了佛山牌，而且我要七座的，给我小孩在最后一排玩玩具或者自己睡觉。他习惯了。

同中山的，两部车试驾过最后订了比亚迪宋

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【购车经历】
1、去更换旧车空调线圈路过奇瑞4S店，就想去看看新出的瑞虎鲲鹏混动版，刚到店第一印象比传祺GS8小，特别是横向空间。就随意聊了一下落地价，说有置换补贴和省政府补贴(后来听说已经发放完了)，感觉一般。约了说有试驾车时候通知一下就走了。
2、过了两周，说有试驾车了，因为去跟朋友吃饭那就顺便去试驾了，试驾就感觉很安静，发动机介入很难察觉，很平顺，显示综合油耗从6.3下降到4.2。感觉还可以，然后就走了。
3、在懂车帝上查询了一下车友及视频，实际少得可怜，留了联系方式，有几个佛山的加了我，说佛山有新能源补贴，只要有广东省的身份证就可以，那就在佛山的聊。
4、佛山试驾八九公里，老婆说感觉减震比传祺GS8舒服点。也就慢慢接受了。
5、到处的销售都说三月底要涨价，然后销售说在涨价前给我下了O类定单，可以维持16.88(七座)。然后约好时间就去谈价格的问题了。
   总的一句话，购车体验一般。比较匆忙，别问我为什么不去问问比亚迪，主要是比亚迪宋没有七座，比亚迪唐太贵买不起，而且要等。底盘筷子悬挂也不感冒，所以没有去试驾。


【提车价格】
裸车16.88(7座)，
保险：5600(200万三者)
上牌：800(后来自己)
贷款手续费：2300(300是上牌时候说要给的抵押代办费)，坑。解压还不知道要多少钱，这些金融贷款的就是烦，要是商业银行才不会有这些。
电动尾门：1280(本来叫他送的，说领导不同意)，谁叫对方知道你急着搞新能源补贴呢。
   送贴膜，脚垫，前后双录行车记录仪(清晰度一般)。
   总得来说，落地价：17.878，没价格讲，爱买不买。

【最不满意】
    1、最不满意的就是自己去上牌时候还要自己出什么抵押代办费，这个抵押又不是我需要抵押的。还要收我钱，两年后解压估计还要什么代办费，什么玩意。这种4S店的事情转嫁给客户，最反感。
    2、送的贴膜还要自己开车去他指定的贴膜店去贴膜，浪费我的时间，还要斗智斗勇。说可以加380搞什么镀晶，坚决不需要，还在说，搞得烦死了。然后就说送的券价值1280，是一种第二代的膜，可以加1200升级为第四代膜。我赶紧打断她。我说我就要送的膜，但是必须要高透光的膜，不要这种那么暗的。然后说没有，就只有这种暗的。那我不跟她谈了。我直接打电话给销售，叫他搞定。我又不是第一次买车，什么膜要两千多。后来他的店老板过来跟我说，我就说只要送的膜就可以。自己觉得不好在京东上什么膜不能买。后来我就出去透气了，让他们自己搞去。后来跟我说给我换了一个透光率高的膜。
     提醒小白车友：那些什么升级更好的东西，十有八九就是增加提成的，没必要。觉得不好就自己京东买就行，一样包安装，大把选择。

【最满意】
    1、除了那些不满意的，其它都挺满意的。

【驾驶感受】
  1、车开起来很安静，发动机介入噪音也不高，而且没有突兀感觉。
  2、驾驶感觉很好，特别是悬挂滤震性能很好，细碎路和减速带都很舒服，底盘很整，比我老款的GS8的底盘高级感更好。甩我老奇瑞三条街。
   3、电车的加减速表现很完美，一句话说，只要你开过这个车，那就不想再开回燃油车，我老婆说的，开了这个电车后，跟燃油车区别真的很大，不想再开纯燃油车。(原来我老婆只接受合资车的，才开两三次这个车也能接受了，上下班就充电不用加油，省了她每个月一千块钱油费。)
 
【油耗】
  1、纯电不开空调大概能跑90公里，开空调估计能跑70-80。就开过一次跑了66公里，一半开空调的，还显示剩余38%的电。
   2、馈电油耗还不清楚，现在一般小计里程的馈电综合油耗在5.0到6.5之间。预估磨合期过后，我觉得5.0升左右是可以的。
   油耗相对比亚迪可能是会稍高。但我综合其它的还是喜欢奇瑞，我属于别人说的奇瑞脑残粉。
   
【动力表现】
  1、这个动力没得说，加速线性，加速太快了，老婆说试驾时候贴背感很好。
    2、反正开过了一段混动车后，估计再开回燃油车估计感觉体验太差。

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其实配置高也没啥用。个人开车习惯。我上车发动。开走。音乐关掉。就是开车。以前新车还改装了音响。现在废物一堆因为不听。所有配置。主动刹车能有点用。3 60形象真有用。遥控有用。其他车机功能。新车新鲜点。不用开两年都是占地方的废品。再放电？十年不一定用一次。老司机买车就追求，价格，动力。操控。刹车。底盘。耐用。

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捷少小蜜蜂

【购车经历】由于2022年油价屡次上调，换算了一下，按照通勤的需要，我今年还是开燃油车的话，按照涨价前的价格，油费差不多去到3w了。差不多每个工作日烧一张百元钞，实在肉疼。其次，因为本人所在城市是限号的城市，开着深圳车牌的车在广州走，一样被开四停四，灰常地不方便麻烦脑壳疼不爽……氮素，掏3w银子买一块铁皮，又实在是比烧油更加肉疼。如此，只好看看新能源车了。于是开始做功课。身边也有开新能源车的朋友，听听他们的说法，大致如下：纯电车，费用非常低廉，特别是在有私家充电桩的情况下，但是有里程焦虑，跑长途，特别是在高速免费的节假日里，堵车，开空调，可能半路趴窝。我有过一次堵车经历，380公里的路程，跑了我11个小时，那回忆，实在是酸爽无比，于是，就没考虑纯电动；混动车目前虽然电池容量小，但是有燃油发动机加持，一是动力足，二是没有里程焦虑，看来是目前最不坏的选择。先后看了比亚迪、广汽埃安、长安、长城，最后看了奇瑞，3擎3挡9模11速，听起来好复杂，那就选奇瑞吧。

【提车价格】我提车的时候，车还没有涨价，还是16.58w；等我提车后一周，听说是因为制造三元锂电池的原材料涨价了，所以，整车提价3K，变成了16.88w。一般来说，都是买车后，车立马贬值，这次提车居然有买理财产品的经历，真是活久见。

【最满意】奇瑞瑞虎8鲲鹏混动e+包含两种动力模式，纯电动模式和混动动力模式。平时车辆在低速和拥堵路况行驶时建议选择纯电动模式，这种模式下驾驶更平顺，能耗也低；当遇到爬坡，长途高速行驶等需要大功率驱动需求时，建议选择混动模式，这种模式下车辆动力充沛，且具有节油的经济性，实现动力与节能的平衡。

【最不满意】对比比亚迪，首先奇瑞瑞虎8鲲鹏混动e+的车机还有很大的进步空间。首先是网络电台没有与云听app合作，导致无法收听国家台；其次，这款车机不具备拓展性，用户只能使用车机自带的固定几款app，体验不太好，因为用户有可能购满了某款影像app的vip服务，但是车机不支持，也就导致vip app不能在车机上拓展使用。其次因为成本的原因，这款车舍弃了自适应巡航系统、主动刹车等配置，其实增加车的等级，让用户主动选择的。

【驾驶感受】19.28kw的电池组、1.5T的发动机以及双离合变速器，启动时只是电机工作，静谧性比较好；在高速上用hev模式，由于主副驾驶的玻璃采用了双层隔音玻璃，胎噪比燃油车小很多。

【乘坐体验】要吐槽一把的是刹车感受，不知道什么原因，这款车的刹停会有顿挫感。不像旧车那样，可以在滑行至静止状态那样，慢速到平稳停止。而是慢速到5公里以下时，即使轻轻地踩刹车，车也会有因为惯性导致乘客有一种顿挫感。

【续航】纯电续航，在平顺驾驶的状态下，近乎80公里；如果遇到复杂路况，比如红绿灯多、堵车，偶尔超车，纯电续航能力就达不到80公里，与官宣有一定距离。满油满电没跑过，油耗只能是在某种状态下才能得出。我自己的行车轨迹和行车习惯，一箱油大致跑900+公里。

【油耗】表显3.6升/百公里。这款车的油表感觉不是欢乐表。

【保养】车还没到5000公里，还没有首保。但是销售说这款车由于燃油发动机主要的用途是用来发电，不像燃油车那样一直参与驱动，因此保养可以选择厂家最基础的机油即可。

【感悟】有熟人、朋友问为何不选择日系、德系的车，而是再一次选择“排队修车”的奇瑞。我是这样回答的，今天我买国产车，将来你换购合资车或者进口车的时候，他们给你的价格不会再像之前那样贵！

2022款 1.5T 风范e+

亮点配置

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