57.6kWh磷酸铁锂电池

136马力电机

70kW直流充电

VTOL移动电站

前后部倒车雷达

360全景影像

全车六安全气囊

电动天窗

8.8英寸彩色液晶组合仪表

前排遮阳板化妆镜

6扬声器音响

10.1英寸中控屏

语音识别控制系统

应用分屏显示

车载K歌娱乐系统

车机系统6+64G

遥控移动车辆

前排无钥匙进入

主驾6向电动座椅

副驾4向手动座椅

后排扶手

双区自动空调

PM2.5绿净系统

热泵管理系统

17英寸铝合金轮毂

外后视镜照脚灯

全车一键式车窗

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车自动折叠

手机蓝牙钥匙

NFC/RFID钥匙

数字钥匙

秦PLUS EV

好彩头LHJ

今天去看了秦plusEV510领先版，11980裸车优惠3500，上牌服务1000，保险约6000，全款落地大概123300，坐标广州，请问一下大家，这价格合适吗

佛冈摊王

目前想购买2024款秦 pule ev420超越型，跑滴滴用，不知道4s店在我们办理了运营证后，对车辆的质保如何，后期营转非后，是否还有质保呢，求大神解答

平头先生辣辣辣

秦510出行版，报价11.98，挂牌加服务费1000，保险6000，贷款50000两年免息，落地122240，大家觉得价格贵吗？

超人16899168

有没有东莞这个月提510领先版的 落地多少

小小皓宇a

不纠结了 准备入手秦PLUS ev 510领先版跑网约车 由于自己贷款办不下来 让老婆贷款买车 她去考人证 车辆办营运证交营运险 我有人证我是可以开的吧？请假各位老师跟大神[祈祷]

用户2897941712582

秦PLUS ev 510领先版

近期比亚迪不断降价的行为，对我们老车主造成了极大的影响，秦PLUS
EV冠军版23年11月提车，仅3个月，购车时指导价格为13万9千8，现降价后指导价为11万9千8直，接降价2万元。而且新车不仅降价还增加配置，我们在购买车辆时，是基于当时的价格和市场情况做出的决策，但现在价格的持续下降，让我们的车辆价值大幅缩水。作为老车主，我们对品牌的信任和支持是毋庸置疑的，但这一情况无疑让我们感到失望和受到不公平对待。同时，希望比亚迪在未来的决策中能够更加考虑到老车主的利益。想入手的兄弟们可以在等等，三思而后行，别在成了大冤种！

青航64285303

云行风散

木木煮面条

车友们，请问有在沧州用私家车跑车的吗，你们的质保（连续三12 月超过 3 万公里就没质保了）都是怎么弄的[祈祷][祈祷][祈祷]

西安市买秦plus ev500出行版，全包落地送一年挂靠费，15万整。贵不贵？

用户5186134038801

坐标北京，22年第一期家庭电车指标买的这个车，摇号11年，不等了，反正家里也有油车。跑题了[呲牙]回来说说过程吧。 得知指标下来后第一时间安排逛店，因为前期有所准备，所以知道结果后直接联系了特斯拉 极狐 比亚迪 埃安 大众id 甚至是北汽[微笑]。蔚小理因为家里几个亲戚都是做金融的就没考虑。先说说其他几款吧，第一个去的是埃安，因为住西二环，我搜了最近的两家店四儿子的，我周四去的，门店没顾客，进门就我媳妇我俩，销售有四个人，看着都挺忙，三个貌似在做直播，剩下一个在鼓捣手机。我先看的s后看的sp。喊销售结果让我先看没搭理我，很屌，我也懒得搭理，看了一圈去了北五环外的另一家四儿子，这个也是爱搭不理。大概感受了下驾驶位和后排。然后转战特斯拉和剩下的几个品牌四儿子店。服务最好的是特斯拉 大众和比亚迪，极狐也可以就是销售小姐姐貌似对车辆情况还不如我一个在网上看的人了解。紧接着试驾，比较喜欢极狐和特斯拉s，因为车够宽敞。剩下就是排除了，第一个排除的就是埃安，第二次去正赶上北京下过一场冰雹，在埃安店外面看见好几个准备维修的车，那前机盖上的小凹痕直接让我走人了[抠鼻]，特斯拉3我媳妇给否定了，一是因为空间太小，还有内饰太简单，另外就是因为哨兵模式。她单位进不去。极狐因为品牌有点冷门也是综合给否了，北汽因为几次打车，师傅都说冬天有漏风直接没去看。最搞笑的就是大众，因为家里两台油车就是大众的帕萨特和奥迪，所以重点看了下，结果结果那个车机简直像80年代的产品，销售都说这车机确实有点拉胯。还有那个加速，最主要想买轿车型的。最后就在比亚迪汉和秦之间犹豫了，无外乎两点，价格和舒适度。本人184身高232斤，回家和家人聊天，老丈人就说第一辆电车，还是先试试，如果可以再换，再加上汉没有现车，销售说要等两个月以上。当时电车起火的视频随处可见。就这样选了秦。（我现在比较后悔，直接买汉好了[流泪]）好了，说说体验吧。 22年六月提车到手，秦plus600续航。 一.续航：第一次充电用的开迈斯快充9％开始充电到100%用一小时，前80％很快后面有点慢。第一次满电跑了482公里剩8%电，全程空调不在乎电门大小。超车没问题，你敢踩电门他就有推背感[呲牙]，运动模式高速最高我跑过150不飘，感觉还能提.但是没必要就没再踩.高速相当费电。第二次满电跑了515剩9%电，跑高速80公里但没跑起来，两天用的。最好记录是11月份跑出来的，去山东，单天单程一次跑了535公里充电时候还有4%的电，走的国道。（千万别开电车出远门）零度以上气温不跑高速超过90公里每小时基本上续航维持在500+能。我家位置西二环，单位在昌平政法大学附近，来回就快80公里。外加工作需要巡店还是跨区那种，基本满北京跑， 所以每天用车比较多，正常一天一二百公里，有时候更多，所以续航我还是满意的。冬天一二三月份不行，续航385-415左右，剩5%-7%左右。没敢跑过最低电量到3%以下。 二.故障 2023年1月份中控台右侧部分早上冷车启动会有特别小的电流声，不大但能听见。行驶3分钟左右消失，一天都不会再出现。但是第二天早上再冷车启动还是出现，周而复始。五月初电流声消失，估计与气温有关系。四月去做首保时候和四儿子说了下，说需要留车一天第二天早上他们确认位置和问题后再修理，不影响使用就没管。 还有一次就是首保后有天去快充充电，充一会后有个比亚迪汉用同一个桩子的另一把枪充电，他刚插上我这里自动断电了，在充电也充不上，他那个没问题。我启动车显示故障挂不上档，联系四儿子维修技师说让我断电熄火等5～10分钟再试试，结果神奇的就没问题了，维修的说是因为过载保护，不懂。再插枪继续充电也没问题了。 刹车异响，三月份开始，刹车偶尔有咔哒声不影响刹车效果，偶尔出现，五月下旬消失，感觉比亚迪车和气温时时挂钩[闭嘴] 充电桩问题，我这批车开始比亚迪配的充电桩是磁卡式的，白天气温高充电没问题，晚上就完蛋，还得用手捂一会那个磁卡感应区才行。真的日了。[惊呆] 至于优点，没什么特别的。就是真省油费钱，每天下班回来直接充电桩插上，3％充满貌似不到40吧，没特意算过一次多少。[呲牙]我这个车本来是准备给媳妇开的，但是开了几次后决定我开这个电车，媳妇还是开油车，她就是通勤，我用比较划算。单位外勤原来每月有油补，这回基本成我小金库了[闭嘴]哈哈 三月份等红灯时候被一辆suv轻度追尾一次，那大哥估计低头看手机来的，力量不大，大哥车牌部分裂了，我这个后面出了两个牌照螺丝的黑印，当时擦不掉，检查倒车雷达和视频没问题。下车挪开后大哥给了二百和一盒烟就拉倒了，后来自己用橡皮擦掉了黑印，不过阳光下斜着看能看见有两个印。 不黑也不吹，就是这些。目前用车马上一年了，跑了2万7千多。感觉电车跑的多比较划算，也难怪出租车都改电车，确实经济实惠。

秦plus选车及用车一年分享下感受

救寒莫如重裘

Qswd

为什么我这里（阜阳）买510KM领先型，用来跑出租，裸车车价要12.98万？指导价不是11.98万吗？每个地方不一样吗？[what]

我能买得起跑车吗

昨天看的一天420领先版的我预算是12万包运营的，4S竟然算下来13万，什么贷款每个月还款不能超过2000块我贷5万利息要5千多立马就走啦，跟我谈的是女销售他也说个12万能卖一下子换个男销售过来谈无语

用户3635034254228

#懂车帝众测

小孩白白嫩嫩777

有没有汉川的朋友，现在有没有额外的优惠啊[闭嘴]

简单露珠Jzv

秦plus. ev 500出行版现在可以多少落地

用户7403847849264

喜羊羊75398

恭喜提车！请教冠军版秦带nfc功能的，厂家给的钥匙配几个呢？好像就一把电子钥匙，一张卡片钥匙？

WninPt

这家伙15个w太贵 我肯定提小鹏或者埃安

用户9901423400705

这车最多12W，成本解析会上，大家都觉得12W赚了，谁知道大佬拍板+3W，开始品牌溢价了，就适合想挣钱的网约车司机们

喝多就睡会

1.外观：23款与前款外观保持一致，家族式的前脸造型，溜背式车身，辨识度还是很高的，至少个人感觉比我前一辆大众新捷达好看；
2.内饰：最满意的部分是座椅和顶棚的颜色，运动座椅的承托和包裹性都很好，填充物柔软，相信久坐应该不会硌屁股，顶棚是黑色的，相当的耐脏，并且车内车外可以形成较大反差，感觉上车外视野会更清晰点；
3.配置：15W的价位内有这些配置，性价比很高了，与顶配就少了一套L2的辅助驾驶，个人感觉在市内跑用处不大，其他相差的配置如屏幕大小等个人感觉与开车这件事没啥关系，也不经常用，有2点吐槽：1.缺少支持iphone的nfc功能，关键是3.0平台的其他车都有，为啥独独秦没有！2.没有备胎，后备箱明明有位置，为啥没有？（可能是降本）；
4.空间：作为一台紧凑型车，空间表现正常，后排4:6放倒是亮点；
5.续航：到手目前只开了2百多公里，续航没啥可说的，不过城市开开足够了，期间去快充站冲了次点，从44%冲到99%，用时42分钟，还是挺快的；
5.智能化：我这个配置智能化就没啥好谈的了，顶多就是小迪的语音识别能力了，这个比亚迪再做不好那就别造车了
6.驾驶感受：除了胎噪就是后减震比较硬，电车给人的感觉就是开起来比较轻快，给电就有，至于几秒破百这种，纯粹就是噱头，没啥实用性，城市里到处是车，人，你来个几秒破百，板房就离你不远了

热情杨凡

属于我的第一辆车，外观当时只有白色有现车就选了白色（没考虑什么网约车配色），内饰个人是没这么在意，整体空间说白了也就是个A级车，他就大不了，整体配置和价格的话放在当时还凑合，后面出了荣耀版怎么想都难受，现在来看的话无所谓了，毕竟买来就是为了上班开开，整体续航的话，冬天6-7折，这段时间8-9折的样子还凑合，驾驶感受的话这个筷子悬架还是最难受的点，当时试驾的时候路面都不错没什么坑没感受出来，后面上下班开过几个凹坑简直了，颠的我怀疑人生?，这算是一个大的槽点，小槽点的话一个是车灯，出了名的又暗又短，远光如近光，近光如没光，还有就是后备箱连个几十块的液压杆都没有，反正总结同配置不如选驱逐舰（可惜当时我不清楚海洋网的车型），放现在的话我的建议是做等等党年前别买比亚迪

2023款冠军版 510KM 超越型

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