0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

经过测试，摩卡0-100公里/小时加速双向最佳平均时间为9.13秒，相比其他自主品牌中型SUV有一定优势。

加速实测结果

实测油耗

能耗

我们对摩卡的油耗表现本没有太高期待，但测试后综合油耗为9.43升/百公里，还是有些让人惊喜。整备质量高，还配备四驱，在此基础上能有如此油耗表现，可以给到良好评价。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

经过测试，摩卡的最佳制动距离为37.24米，该成绩在同级中排在上游，考虑到较高的整备质量，该车制动性能可以给到良好评价。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

WEY摩卡转向虚位较小，转向精准度及反馈感都是优秀评级，电控介入果断，降速效果明显，无论是机械素质还是电子稳定系统表现都非常不错，而且全程没有出现轮胎离地不安全姿态，稳扎稳打。最终摩卡顺利通过麋鹿测试最高车速为78.3公里/小时，整体评价优秀。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

摩卡的内饰质感高级，Nappa真皮手感细腻，而乘客坐在后排也会被照顾的十分周到，后排有遮阳帘，横向空间也很宽敞。但对乘坐空间过分追求导致后备厢的纵深受到一定挤压，而且后备厢地板略高，加上偏溜背的车身，摩卡的后备厢装载能力只是一般水平。

空间实测结果

我们对摩卡的最深印象是质感出色的内饰和宽敞惬意的乘坐，这方面也是该车的竞争力所在。但基础性能方面，该车虽没有太突出的亮点，但至少都在合格线以上。整体上看，这是一台整体表现均衡，细节表现突出的中型SUV。

实测结果解读

驾驶辅助

基础性能

主动安全

赛道圈速

如果不经常外出自驾需要四驱来应对非铺装路面，那两驱版会是更好的选择，因为没有传动轴，整备质量降低后带来了加速性能提升，而且后排地台变为全平，中间位置的乘坐舒适性也更好；而整体上看，不管是四驱版还是两驱版都有非常出色的驾乘舒适性，而且内饰质感出色，这些优点在你初次接触该车时就能留下深刻印象。

2021年款（停售）

2.0T 两驱特香版

2.0T 两驱特浓版

2.0T 四驱特浓版

2.0T 两驱特醇版

2.0T 四驱特醇版

2.0T NOH智慧领航版

摩卡

有出摩卡的吗，我挺喜欢的，以前的vv6该退役了，想换个二手的摩卡呢

超级宝贝舟舟

男子汉大丈夫，这点小伤算什么[泣不成声]

旺哥宇宙第一帅

摩卡全系预计5月下旬更新，主要升级内容为：小魏同学升级为讯飞语音系统，导航有了🚥读秒和明星语音包，桌面图标和下拉菜单可以自定义，桌面图标和卡片可以根据自己习惯调整位置，空调主副屏重新设计，车道居中回来了，AR HUD没有变化，驾驶模式小屏幕新增加了样式，桌面壁纸可以双指更换，大模型还需要再等一等，但肯定会有的，主要的功能就这么多，还有一些小的东西就不说了，车友们等着更新就好了。

不爱喝咖啡的摩卡车主

Coffee OS3.0要来了

现在碰到两个异响，不知有没有相同遭遇的车友，怎么解决的。倒车时刹车、自动驻车时打方向盘都会发生异响

直爽 露珠3l

这几年优秀国产车层出不穷，让消费者挑的迷了眼，实在不知道选哪个。但已经推出3年，作为长城转型之作，在21年就大胆在油车上尝试智驾的摩卡
其辅助驾驶功能依然强大，车道居中，偏离报警，自适应巡航，导航转向灯自动跟随，打转向自动变道，自动上下匝道等等，可以说是在目前我了解或驾驶过所有油车中智能化程度最高的一款车。长途高速上还是可以缓解驾驶疲劳。

橘子都有人注册

油摩卡依旧宝刀不老

纯油摩卡两驱特醇版，车况精品，脚法温柔百公里油耗7.0L，出出出

启呦米

已定图3，出图1

油摩卡还能有OTA嘛，求各位大神指导一下

毐茲

大家有这个灯条裂开的情况吗，去4s店看了不是灯条的问题，是和镀铬饰板一体的裂开了，说的没货，这得咋办啊

来日方长4352

之前官方一直说咖啡系列因为硬件问题不支持carplay，现在无线版不存在这个问题了
后续就看官方舍不舍投资去搞了，照顾果子用户了

牧之浊

无线carplay不需要硬件支持了

有没有哪位大佬知道这是什么原因啊？车子行驶过程中，只要有轻微摇晃，后排右侧就会有这种哒哒哒的声音

用户5123365572675

两驱特醇油摩卡V1.2系统升级初体验

河工吴彦祖

【购车经历】
去年，家里决定给我添一辆车，于是便成了懂车帝的常客，其实我自初中就喜欢车，对车多少有点研究，2017年家里买入第一辆轿车，博瑞，便是采纳了我的建议（当时我还推荐了一款，VV7）。就是从那辆车开始，让我对WEY过目难忘。有时候我甚至还去WEY4s串串门，看到VV系列优惠越来越大，感觉正是入手好机会，最后还是错了过去……
但随着摩卡的出现，让我感觉到长城的进步，更大气稳重的造型，更简约科技的内饰，让我对这款车过目不忘，看看隔壁的HS5和05产品力，好了，就选它了！

【驾驶感受】
这个我真不知道该怎么讲，我提车时我的驾照还没考下来，我开过的车更是少之又少，摩卡是我开过的唯一一辆SUV，比我开过的其他（新伊兰特，博瑞，E300L）悬挂都更软，舒适性更出色，带来的便是转弯的侧倾和急刹的点头。当然，更大更轻的方向盘，更宽更大的尺寸，害得我还是手腕疼…
【动力表现】
这个没有试过，平时标准模式感觉动力已经很棒了，干掉绝大部分燃油车不好说，但这动力对得起这高端豪华的身份，没有停留在够用的地步，为长城点赞。
【乘坐体验】
舒服，舒服，还是舒服，这里不仅限于座椅空间悬挂，音响隔音氛围灯搭配，这个感觉马上就来了。
【空间表现】
不讲了吧，这么大个大车了，空间不大都对不起买它的人！
【提车价格】
我提的库存车，当时算上各种政策优惠，19.2落地，比之前考虑的05便宜
【最满意】
颜值！这车帅啊，一张大嘴可以吞下一辆VV7，中网银光闪闪，中间的大旗杆透着满满的自信和霸气！我开车回母校去了一次，正赶上学校开学，旁边有辆宾利慕尚，都没我这车吸睛😊
还是颜值，从上车到熄火走人，仪式感管够！这点应该很多车都做的到，也算正常吧，但内饰质感，这不是堆料堆出来的，是用心做出来的，喜欢
配置，这车的配置真的到顶了，如果自己开，我想不到还有什么缺少的配置了，我驾照拿下来三个多月，开这车开了三个多月，除了高速（新人不能上），山路（我们这大平原），其他大部分都去过，这些驾驶辅助功能帮了我多少忙，我都数不清了，真的非常好用！
空间，舒适性，这个价位里最棒的之一，不接受反驳！
安全性，这里从主动安全配置，被动安全配置，再到魏牌之前的口碑，安全性毋庸置疑，同样不接受反驳！
价格高低和服务态度，这里我就不好说了，每个店里都不同，我这边我非常满意
【最不满意】
刚提到车，主驾把手收不回来，通病，用用就正常了；离车落锁经常失灵，害的我总是担心车没锁…不过现在好了；驾驶座靠背角度调节的时候，总是伴随着吱吱的磨座椅的声音，烦；车机，不能装第三方，没事，我不用，但是我听个歌，还和我哇要会员…我宁可你车涨点价送我会员。。。
【油耗】
由于我买车主要上下班代步，再就是商场购物，等红灯，堵车家常便饭，油耗肯定不理想。但～买这车买个体验买个惬意，那么烧脑的算计油耗有何用？先不说摩卡在同级里也算省油的，一个劲较真油耗，摩卡不适合你。

最后，祝长城找准魏牌的定位，不要把魏牌拖入死路，销量少没关系，产品力一定不要辜负了你车前的那个标杆！

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