迈凯伦Artura

文子玩刀

Artura跟新款小牛哪个好啊，推荐一下建议一下哥哥姐姐们[流泪]

率真西柚O0j

谁知道这是什么车能告诉我吗谢谢🙏

高级蜻蜓P1k

要毕业了，我爸要送我个毕业礼，我只喜欢玛莎和迈凯伦这两个牌子mc20和artura怎么选（我也不懂车）[晕][晕][晕]

神经大条120

用户4431123977698

你们下次停车别拔钥匙我想零元购

用户7610077181248

闫大宽737

请问我一个拆二代 买了个双色球 中了1800w 我买什么车比较显得自己很低调呢 📒等车日记

武汉苏世龙拆二代

#武汉拆二代

大学刚毕业，还没找工作，请问干什么10年之内可以拿下迈凯伦

不努力想什么呢

用户8110605608126

ErwinMarx

用户4477819512671

这种车是不是可以不用给购置税[震惊]

用户4954954983078

我是去年10月发布后第一时间定的车，被告知会是第一批车主，但是由于芯片问题延迟交付要到今年底、明年初才能提车。选配的东西很少，被强奸了6w多的安全包，说是不选安全包没办法下订单，然后就是免费的橙色，还有卡钳喷漆印象里是2w多、翻毛皮方向盘1w多，别的全部没有选，大概上路要310多的样子。不知道后期确定车架号前还能不能再改配置、这个车现场看真的感觉好帅！在这里开这个贴方便兄弟们交流哈，大家多多沟通！

爱怼人的小史

已订车的兄弟们集合啦

陌生人59653035

296gtb一出，artura估计压力山大吧！830匹打680匹，296基本是降维打击了，artura如果没有50w+的价格优势估计很难卖了…

Artura裸车238，多少落地，这里有没有已经订车的车主啊？[捂脸][捂脸]

喜气杨杨0720

【驾驶感受】它采用了全新一代的麦凯伦架构，并采用了一个V6双涡轮增压，加上一对电机和电池的插电混合动力系统，所以这次光是电机它也可以做到95匹的马力输出。另外V6的发动机两颗涡轮增压器其实放在V6的一个120度夹角上面，你可以看到后方它单独设计了一个散热口，非常的有意思，视觉效果也非常的奇怪，整体加上电机和插电系统这台车它能做到680马力输出，还是非常狂暴的一款车。其实这辆车在开启的时候，舒适模式下会纯电行驶，在输入起来之后再给切换到内燃机的一个混动模式，它整个动力提升的曲线我觉得是比较偏向传统内燃机的，电机其实在辅助整台车的动力输出，而且在转速过6000转之后，它还有一个的动力小高潮爆发，这种体验我觉得还是非常好，转速拉的越高，整台车给你的感觉越刺激，如果要给你描述这种动力曲线的感觉的话，我觉得这台车它的电机悄悄的在身后辅助转速攀升，动力爆发力来的特别的猛烈，我觉得这个才是开超跑。这台车的悬架系统也非常有自身的亮点，前面是双叉臂，后面是一个多连杆的悬架，但它的悬架上半部分又是双叉臂的结构形式。这台车的尾部非常的稳定，做一些连续的变道，整台车的整体性非常的强。

驾仕派

Yeking安

不，sf90是三电机重混，就是纯电续航短

EnvisionEST

我现在超跑行列只接受混动[微笑]

头条用户

真心觉得混动好，像WEC原型车那样，电动机带来灵敏起步，内燃机带来澎湃动力

LamV12

你看你个憨憨样

有人说，谁会去买一台混动超跑？那你是不是看不起拉法，是不是看不起P1，是不是看不起ARTURA？ 
动态：
不是混动不诱人，是你没开迈凯伦！
零百加速3s，零到两百加速8.3s，单纯谈加速成绩，谈马力毫无意义，如果你同时开过法拉利296GTB，你就会发现，体感上，迈凯轮ARTURA更快！为什么呢？虽然法拉利296GTB马力更大，但是迈凯轮的传统特色就是轻，简单一算推重比差不多。搭载的全新8DCT，降档雷厉风行。但缺憾就是搭载V6发动机，键盘值没那么高了，但好在声浪依旧高亢，依然能给到感官很多的刺激。底盘上如果调到TRACK或者SPORT模式，确实是又硬又颠，不过调节到COMFORT模式，可以明显感知到悬架的变化，路感都变得柔和起来，实际一天的体验下来，腰也完全不累，日常开毫无问题。
内饰：
坐进车内整体氛围非常运动，大面积ALCANTARA材质包覆，中控屏偏向于驾驶员一侧，尺寸也不大，像一块放大版的iWatch，车机优点是支持CarPlay，但是都2023年了，用的还是有线连接，方向盘握感一级棒，3、9点处有小凹槽，我在上面十分贴合。座椅人机工学到位，包裹性极强，不过标配桶椅，靠背角度不可调，值得一说的是坐姿不算特别低，上下车不会特别费力。
外观：
最好看的形态就是双门打开的情况，一眼就可以看出这是迈凯轮。但如果是安静的停在一旁就有点过于低调，尤其是车尾，看起来不够张扬。夜晚点亮车灯辨识度也不够强。
总结：
迈凯伦的优点是什么？又轻又快，开起来很爽！开起来对味，这就是一台小跑车应该有的样子。迈凯伦的缺点是什么？买超跑的人追求的不一定是这种爽啊！

2023款 3.0T PHEV 标准型

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