51.90kWh磷酸锂电池

低功率前置单电机

定速巡航

360全景影像

透明底盘

前排双安全气囊

仿皮座椅

主驾6向电动座椅

副驾4向手动座椅

全景天幕

前排化妆镜无照明

17英寸铝合金轮毂

AION Y

已经回不去了，，也不在这搞了[灵光一闪] 零跑也是个大家吐槽的虚标王[灵光一闪] 但是新零跑有热泵空调，还不知道老司机能开出多少电耗[闭嘴] 说来说去，还是个人问题，无论开什么车都离不开电耗，，因为电车讨论的永远是续航，而不是电费[微笑] 而这个续航每个人都不同，，夸张点的百公里30电耗[微笑]，打四折，甚至3折 我一开始碰的时候用经济模式，不开动能回收，，%掉贼快，，，后面慢慢接触单踏板以后就发现新大陆[灵光一闪]， 从比官方电耗13.5只高0.5，，，[机智] 一直到后面不开空调10.4-11kw/h[机智] 到开25度2档白天大太阳电耗也比官方低的12.5-13.5左右[灵光一闪] 都是满满的心得，，能开到11电耗的我相信没人会再说虚标[抠鼻]，甚至你可以统计下，还能比原来表显多10%-15%左右的公里数的[抠鼻] 最后说句，每个电车都有快充多少%-多少%，过80%就不是快充[抠鼻] 不要每次用到很少电再去充[灵光一闪] 有人已经分析过了，每天都充电的电池寿命比长时间才充一次电的寿命长[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪] 电车的电池不能闲置，[灵光一闪]有没有看到展车的电车基本一直连着电充电，，因为我就问过这么一个问题，，销售也是跟我说的，一直充着电比电量用的差不多再充电，电池寿命更好[灵光一闪] 有空就去充个10分钟[抠鼻]，吃饭啥的， ----------------- 忘了说主题，零跑是真的香[灵光一闪]，回不去了，14.8万的价位比埃安Y510科技版还便宜，这怎么玩[灵光一闪]， 只是还没想好要不要继续跑车，跑车的话，这么6的零跑C10跑哪个平台[灵光一闪] 总不能开新款车去做特惠司机吧，想想就无语[抠鼻]，专车好像又没这款

网约车新人空空

兄弟们，最近试驾了零跑C10

跑车用的，一个月1300度左右，一年就是15000度，充电桩受不受得了，会不会爆炸？

洒脱扑克USL

家用充电桩的寿命一般有多长？

#用车心得

我叔叔买的埃安Y来跑专线的 后来没跑了 我就来拿来开 今天在路上追尾了 本人十年老司机 从来没出过事故 刮擦都没有过 也是第一次开新能源 这个刹车我真的搞不懂 速度几迈 冲击力很强 换着是油车绝对挨着就能刹停

洒脱小红花2tk

新能源车刹不住是我的问题还是车的问题？

家用，想买个10w左右的，后排可以放倒的纯电车型，主要是出去自驾游玩用的，这款车怎么样，有什么建议吗[酷拽]

用户9921531371183

510智领版，最近5次都是同一个充电站充电，只能充到95％电，开到20％电只能跑260到280公里这样，续航太差了，去年碰到一个同款车，不同品牌电池，电机不同，他的能跑到330到350公里，按跑到20％电计算

小宁日常记

埃安YP虚标太严重了

这台2014年的进口特斯拉，总里程11万公里，原版18650电池，标的350续航，在广东高架还能跑接近1比1的掉电，市区开上400续航完全没问题，确实不错。 在我们讨论锂电池循环寿命的时候，日历寿命也是大家争论最多的点。 也就是说一块电池即便是你不去使用它，也会因为自然衰减导致锂离子活动下降从而带来容量的缺失。 更多人会拿手机等消费品电池作为参考，比如手机电池基本上3年就容量骤减，推算出电池的日历寿命是3年，所以推断电车的电池日历寿命最多3-5年。但是储能领域一块电池没有10-15年的寿命是没有商业价值的，有的电池甚至到了20-25年。 从工艺标准上来说，动力电池＞储能电池＞消费电池，所以你不能拿不同级别的电池进行经验判断。也不能不分类别直接说电池寿命就是3-5年。手机电池的寿命跟使用者习惯息息相关，经常忘记充电用到关机，经常放床头充满一充一晚上，这都是影响寿命的因素。 那一块动力电池放着不用，它5年以后就一定不能用吗？当然不会，如果一块电池放着，你过一段时间比如几个月给他充一充电，让它既不充满也不失压，这种保存是可以相当长期的。因为它温度电流循环都很稳定，从研究论文可以看到，日历寿命影响因素更多跟温度相关联，所以研究者通常通过给电池加温再结合循环次数推断这款电池实际能用多少年。 而我们把循环寿命放在第一位，循环次数就是影响日历寿命的因素之一，你可以想像，如果像开出租的一年开12万公里，那5年开60万公里，循环寿命到期，日历寿命跟着到期。但是，一辆家用车每年开1万公里，开了5年循环次数才那么点，日历寿命一定到期吗？差远了，国标给的电池整包1000次循环不低于80%容量不分时间，因为没法按照时间去约束你，你的使用环境越好，温度越稳定，日历寿命就越长，而充放电倍率越高，温度波动越大，经常低电量行驶，自然衰减就快。所以没办法用日历寿命衡量一块电池是不是好，或者说循环寿命高的电池日历寿命也响应着高。那你还不如直接用循环寿命作为指标，设计强大的电池管理系统保证合理的电流倍率，适宜的温度，引导正确使用习惯，那日历寿命自然而然就上去了。 最近小米汽车宣称自己的电池设计寿命是15年30万公里，吹不吹我不知道，但是15年完全有可能做到，何必有过多的焦虑呢？

不可逆熵

聊一聊电车的“日历寿命”

埃安🈶6座的版本吗[what][来看我]

筱草茶车

YP510智领，裸车价12万，8万3年免息，金融服务费1000，保险5200多，上牌100，置换补贴2000，这价格还行吗？3月底买的。

无烟之

#懂车帝众测

11094到11447剩余续航94再到11805剩余续航依旧90左右，12141剩余续航117，中途还有使用过空调，电是3到4天一充，金额30元上下不等，很多铁子都说它虚，我一点感觉没有，冬季那是真不行，不是y不行，而是所有同价的都不行，行驶路段市区和国道，没有上高速的机会，电池在没有跑完的情况下已经跑到了300以上，不搞车辆测试没有跑干过，就这样的续航完成率和电耗，在自己的城市连前十都进不去，全国连前百都进不去，车辆就是这个规格，别人能跑到咱跑不到，名次不好不是马有问题，是不是骑师骑的不行。

聪明的橘子gTZ

赖吉吉ya

寻个有缘人

杨浩612

纯电模式启航的点点滴滴，开启新生活！

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

2024年04月29日-2024年04月29日 降价3000元

广州新能源补贴你们到账了吗？我的去年12月份买还没到有人跟我一样吗？

用户1659618053261

现在610续航的，落地大概多少钱？我准备入手一辆！

瞿龙飞

埃安y510智领版中配裸车12.48加营运保险和挂牌全款落地13.58 合适吗 山东地区

QQ陈2

埃安Yplus510智领版，谈的12万5，首付2.5W，5年算上利息每月两千出头，合适么？终身质保，每年不超过3W公里，否则就是8年或20万公里。我想跑滴滴和家用

用户3312241396814

最近在看这款这配置的车，三元锂电池没有，只有磷酸铁锂，14.58这款店里算上置换补贴3000元现金优惠2.2万，做的5年分期2年0息这种，送6次保养，保险4500，上牌500落地将近13万，这价位 你说我 是不是大冤种啊[流泪]

大西瓜247147

小y，2024款610智驾大冤种来了

两个月前提的510智领 现在直接裸车降一万 又优惠两万多 直接买贵了两万多[微笑][泪奔]

用户977142556494

我是2023年4月提的现车，70智领款，当时全部落地14.2w，现在现车12.88，而且有了当地购车补贴，哎！好失落，一掉价就不香了[捂脸][捂脸][捂脸]

留城绛水

埃安yplus降价了

今天刚去店里问510续航贷款10w免息两年 全部落地下来138000好贵 兄弟们这车到底值多少钱

用户531816852355

510智领版，126500落地！送5次保养！我感觉成大冤种了！大家近段时间的落地价是多少啊

早六点

AAAAAAA

用户4097260579070

2023.12.26终于把心心念念已久的埃安YY星耀版带回家啦！

【空间表现】
同级空间最大，必须给大大的赞！
【续航】
续航430公里市区代步足够，现阶段的新能源车，达到这个续航里程够用，跑长途200多公里，就可以进服务区充电休息了。充满电能跑五六百公里的，各位真的觉得有必要吗？车受得了，人也受不了啊😦
【充电时间】
在家用随车充超级慢，毕竟电池50度，随用随充倒是可以接受。家用7千瓦充电桩还没有安装，等装好后，会同各位分享。跑长途或高速，快充半个多小时，从30%到80%，效率还可以。
【智能化】
大屏幕的车机，看起来很舒服，听音乐、打游戏、看电影、导航…统统不在话下。学会使用语音控制，解放双手，还有利行车安全。远程手机开车门，开空调，定位，查看车辆状态，一个字说，就是非常好用！
【最不满意】
暂时没发现，等出现问题我再告诉大家。

请回答1984

在广东肇庆用这车跑高速7折，昨天跑去广州。

黎Qun

自在手帐

用户1512334012762

用户6891382967293

你裸车价比我便宜了一千多[我想静静]，我这个月18号买的

主要对于空间来说，同级别车里是算是比较好的了，买车主要用于家用，满足家庭需求为主，续航一般般了，主要通勤也不远，430也够用，外观不难看，还算比较钟意，老婆也比较喜欢，幻光紫还可以，就是没有想像中的颜色，算是有点小遗憾吧

2023款 AION Y Younger 星耀版磷酸铁锂 51.9kWh

亮点配置

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