49.75kWh磷酸锂电池

低功率前置单电机

定速巡航

前排双安全气囊

前排无化妆镜

副驾4向手动座椅

AION Y

YP50乐享，车身11.6，发票高开。三年0利息0手续费

善良枫叶tw

2023年10月的库存车

还有什么送的吗？大家多多讨论呀？我定都交了就给了六次保养，玻璃防爆膜，还有脚垫就没了

雾島风起時3948

你们买车有送什么吗？比如备胎，行车记录

610智驾版 135800 全包落地贵么？

中山雅欣装饰工程有限公司

广东，yp510低配，营运全包落地11.5，贷款，贷款利息未算，贵不贵？

其乐融融任丘1F7

🚘 车辆信息 埃安Y plus 📅 使用情况 2024年4月18提车 行驶1500公里 💬 故障描述 使用过程中 档位挂不上  手指稍微使劲 档杆折断 📍 我要投诉 才提了10天的车 出现这样的问题 属不属于质量问题  然后就一个档杆问题 要我自费更换整个总成

用户2797038572127

广汽埃安质量问题

这台2014年的进口特斯拉，总里程11万公里，原版18650电池，标的350续航，在广东高架还能跑接近1比1的掉电，市区开上400续航完全没问题，确实不错。 在我们讨论锂电池循环寿命的时候，日历寿命也是大家争论最多的点。 也就是说一块电池即便是你不去使用它，也会因为自然衰减导致锂离子活动下降从而带来容量的缺失。 更多人会拿手机等消费品电池作为参考，比如手机电池基本上3年就容量骤减，推算出电池的日历寿命是3年，所以推断电车的电池日历寿命最多3-5年。但是储能领域一块电池没有10-15年的寿命是没有商业价值的，有的电池甚至到了20-25年。 从工艺标准上来说，动力电池＞储能电池＞消费电池，所以你不能拿不同级别的电池进行经验判断。也不能不分类别直接说电池寿命就是3-5年。手机电池的寿命跟使用者习惯息息相关，经常忘记充电用到关机，经常放床头充满一充一晚上，这都是影响寿命的因素。 那一块动力电池放着不用，它5年以后就一定不能用吗？当然不会，如果一块电池放着，你过一段时间比如几个月给他充一充电，让它既不充满也不失压，这种保存是可以相当长期的。因为它温度电流循环都很稳定，从研究论文可以看到，日历寿命影响因素更多跟温度相关联，所以研究者通常通过给电池加温再结合循环次数推断这款电池实际能用多少年。 而我们把循环寿命放在第一位，循环次数就是影响日历寿命的因素之一，你可以想像，如果像开出租的一年开12万公里，那5年开60万公里，循环寿命到期，日历寿命跟着到期。但是，一辆家用车每年开1万公里，开了5年循环次数才那么点，日历寿命一定到期吗？差远了，国标给的电池整包1000次循环不低于80%容量不分时间，因为没法按照时间去约束你，你的使用环境越好，温度越稳定，日历寿命就越长，而充放电倍率越高，温度波动越大，经常低电量行驶，自然衰减就快。所以没办法用日历寿命衡量一块电池是不是好，或者说循环寿命高的电池日历寿命也响应着高。那你还不如直接用循环寿命作为指标，设计强大的电池管理系统保证合理的电流倍率，适宜的温度，引导正确使用习惯，那日历寿命自然而然就上去了。 最近小米汽车宣称自己的电池设计寿命是15年30万公里，吹不吹我不知道，但是15年完全有可能做到，何必有过多的焦虑呢？

不可逆熵

聊一聊电车的“日历寿命”

广州现在510乐享运营，做2年8w免息方案多少落地？做免息裸车优惠多少个？

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今天问了销售，YP610标配，非营运，分期落地13.8W，感觉价格还是高了好多？？大家说说多少能下手？？

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这续航还有谁，510乐享版全程空调开着，跑了195公里续航还剩317公里没掉续航还增加了2公里【来自懂车帝车友圈】

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610 乐享跟智领的上路多少钱 江苏这边

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纯电模式启航的点点滴滴，开启新生活！

2022年 | 1.60万公里

AION Y 2022款 80 智驾版 三元锂

2021年 | 4.56万公里

AION Y 2021款 70 智领版

2023年 | 2.56万公里

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2023年 | 1.71万公里

AION Y 2023款 Plus 510 智领版 磷酸铁锂

2022年 | 3.98万公里

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2021年 | 4.30万公里

AION Y 2021款 70 智领活力版

2023年 | 1万公里

AION Y 2023款 AION Y Younger 星耀版 磷酸铁锂 51.9kWh

2022年 | 2.50万公里

AION Y 2022款 70 智领版 磷酸铁锂

2022年 | 3.48万公里

2021年 | 3.30万公里

AION Y 2021款 70 科技活力版

2022年 | 4.30万公里

2023年 | 0.70万公里

2021年 | 5.43万公里

AION Y 2021款 70 悦享科技版

2022年 | 1万公里

AION Y 2022款 PLUS 70智领版

2022年 | 2.90万公里

AION Y 2022款 70 乐享版 磷酸铁锂

2021年 | 5.03万公里

2022年 | 3.10万公里

2023年 | 3.90万公里

2023年 | 3万公里

2023年 | 0.17万公里

AION Y 2023款 Plus 510 乐享版 磷酸铁锂

2023年 | 2万公里

2022年 | 3万公里

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