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在金港赛道，环境温度5摄氏度，实测奥迪RS e-tron GT最快圈速为1:16.70，在圈速榜中排名靠前，距离同级别的Model S Plaid和Taycan Turbo（2019）还有2秒左右的差距。该车后桥配备了一个两档变速箱，让其在长直线尾速达到了174.79km/h，RS e-tron GT配备了后桥差速锁和后轮转向，在高速弯能达到92.63km/h的最低弯心速度。

赛道实测结果

赛道圈速时间

最快时速

赛道圈速

横向加速度

弯心最低速度

低速弯

高速弯

尾速

纵向加速度

长直线

赛道全长

当天气温

当天风速

轮胎型号

轮胎尺寸

懂车帝金港赛道实况

实测结果解读

2023款-奥迪RS e-tron GT

亮点配置:

基本型

奥迪RS e-tron GT

奥迪RS e-tron GT：我真的服了你了！
🔥 ​2025纯电巅峰对决！小米SU7 Ultra vs 奥迪RS e-tron GT
💨 ​性能怪兽
小米SU7 Ultra：​1548匹马力，1.98秒破百，极速350km/h，赛道圈速认证解锁全功率
奥迪RS e-tron GT：​912匹马力，2.4秒破百，极速249km/h​（电子限速）
⚡ ​黑科技对决
小米：​三电机+5.2C超充​（11分钟充80%），碳纤维车身+285kg下压力，赛道级散热系统
奥迪：​双腔空气悬架+主动车身控制，精准抑制俯仰侧倾，豪华Alcantara内饰
💰 ​价格差一辆保时捷？
小米：​52.99万起，赛道版81.49万
奥迪：​160.5万起（德国价），品牌溢价拉满
总结：要极致性价比+赛道性能冲小米，追求德系豪华质感+传统调校选奥迪！
#纯电性能车 #小米SU7Ultra #奥迪RSetronGT #电车测评

一车通通

奥迪RS e-tron GT：我真的服了

#梦中情车现身了

⭐️【梦中情车】
不管是路上偶遇奥迪RS e-tron GT（或奥迪e-tron GT），还是去4s店保养看到它，每次都会举起手机记录心动时刻，趁此话题分享一下对这台车的拙见吧（含优缺点），喜欢此车的朋友欢迎交流。
🚗【关于静态】
▶️外观
被瞬间吸睛的地方就是尾部超大的宽体，由于车子足够低趴，这宽体看上去比RS7夸张很多（RS7见图6，4s店实拍），再配上305mm后胎，从尾部看过去姿态太帅了。虽然国产车在无边框车门、可升降尾翼等造型上取得了突破，但车身线条是“模仿”不来的，那恰到好处的下溜，雷总团队可以再多学学。
A7虽然也是四门轿跑，但停在它旁边，气场明显弱了很多，e-tron Gt给人的感觉就是西装革履的健身型男，我认为这个颜值远超Taycan，虽然这俩是同平台打造的🤷
▶️内饰与空间
内饰又回到了传统燃油车的风格，没有氛围灯可言，满满的机械按键，车机也是一如既往的难用，可惜停产了，如果有换代动作，在内饰上可能还可有所优化。
这是一款四座车，其实完全可以理解成两座车，后排空间非常拥挤，乘坐姿势和E coupe没啥区别，只不过后排乘客上车相比容易些。买这车当然也不是为了家用，乘坐空间肯定是最后考虑的。
🏎️【关于动态】
保养A7的时候等着无聊试驾了RS，也算是开过梦中情车了[耶]
▶️动力
用一句话来概括就是非常城市的GT代步车。它没有一味追求极致的性能压榨，反而把舒适和动力平衡得恰到好处。电门响应轻快顺畅，转向手感细腻，非常适合日常通勤，开着一点也不费神。
▶️调教
真正开上弯道，它的个性才明显起来。后轮转向和LSD的配合相当默契，入弯那一刻，车尾不像很多大车那样拖沓，而是有一股巧劲推着你转进去，动作干净利落。这也是我后来选电车时考虑后轮转向的重要原因。
▶️底盘
日常道路上游走，它灵活得完全不像一台尺寸这么大的轿跑，车头响应快、指向准，穿街走巷一点也不臃肿。
不过这车不太适合去跑山，如果有连续窄弯或者高速变换方向时，会有些笨重，应该是底部那块90多度三元锂电池在作祟。
▶️能耗
根据销售介绍，这车在城市日常开个400km问题不大，高速开得猛的话估计在300km续航，试驾车的平均能耗是20kWh/100km，开上这车大家踩得都挺猛啊。
💰【关于价格】
听说现在价格多半了？但销售说是上过户的？这也有0公里二手车吗😂
准备等A7开腻了，搞一辆二手的解解馋，大宽体真的太击中我的心巴了，希望车位上早日出现我的梦中情车！

Gewon

分享钢铁侠坐骑吸引我的点

加菲貌

奥迪粉来看

售价29.99万，最高时速265，2.78秒破百，玩爆你奥迪

用户534841915478

你的王先生_

请问车主，这车保养项目有哪些，普通奥迪店可以保养吗，保险好不好上，第一年保费大概多少？没开过电瓶车，充电是自己家里安装好还是去外面充电

Sicilia28

这车屁股…不愧是奥迪RS e-tron GT大宽体的纯电轿跑还是挺少见的
这车路人看了都忍不住回头多看两眼吧
钢琴卡其绿🥑
略带灰度的复古绿色调
简单耐看又高级的独特质感

一双小眼睛toH0

这车屁股…不愧是奥迪RS e-tron

有没有懂的，25款什么时候引进？包括performance版？

再度迷墙

想买来跑网约车，请问这个续航和电池是否给力？

用户147527706923

诚心想买rs大满配，有车源随时联系

用户1731952932082

有要出的车主吗?

续航，夏天全程高速开空调，座椅通风，满电可跑425公里，标的续航比较实在，不知道冬天怎么样，800V高压快充大约30分钟左右可以充满，续航没有什么焦虑。外观是采用了新一代的设计语言，没的说很帅！就是底盘太低了，乘坐和驾驶体验很像油车，没有电车的眩晕感，辅助驾驶那些功能还没用。

你的好朋友是我

除了储存空间稍小点、底盘略低（在某些烂路上通过性较差），以外，整台车几乎没有缺点，是一台无论颜值还是操控都接近完美的车。

只有霸王如是说

都是奥迪旗下的，油车与电车之间究竟有何差距呢！

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奥迪RS e-tron GT

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(694马力)

694马力

新能源能耗

续航495KM

操控

双电机四驱

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