皮质座椅

前排座椅电动8向调节

高保真8扬声器

皮质方向盘

炫彩氛围灯

领克07 EM-P

终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 领克07 EM-P2024款126长续航 Halo 2024-12在无锡购入 裸车价14.48万元, 落地价16.80万元

风吹过夏天219

紫色比较显眼，银色金属感挺强的，其他颜色没有看到实车，有点犹豫[笑哭]

乐观的非

领克07的外观颜色怎么选

#26款领克07 EM-P值吗

剔除掉智驾后，电池都没增加的新款领克 07，只能算一般常规换代。
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🔴：智驾平权值得点赞
🔹新款领克07最核心的亮点就是全系标配1颗激光雷达。
🔹优惠后13.98万的价格，就能买到千里浩瀚H5智驾，拥有高速领航辅助、城市领航辅助、记忆泊车等智能辅助驾驶功能。
🔹这个价格有激光雷达的智驾车型，市面上几乎找不到对手，无论是比亚迪海豹07DM-i，还是银河E8等车型，都只有顶配才有激光雷达。
🔹而领克 07 顶配芯片升级成了700 TOPS算力的Thor-U芯片，实现千里浩瀚H7智驾，除了比H5多了GAES、端到端等功能，也为未来的L3提供足够算力冗余空间。
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🟠：智能座舱升级
🔹新款领克07的车机芯片升级到了8295，车机系统也升级到FlymeAuto 2.0，作为老魅友，对于这套车机肯定是要点赞的。
🔹新车机支持ICCOA、HiCar、CarPlay等多种手车互联方式，提供了更加便捷的应用卡片和多任务小窗模式，以及吉利统一的AI大模型。
🔹直接让新款领克07的智能座舱进入第一梯队，遥遥领先比亚迪这类没有互联网手机团队的车企。
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🟢：功能配置有诚意
🔹新款领克07除了全系标配了智驾，还全系标配了方向盘加热🔥、防炫目后视镜，还增加且标配了UWB钥匙、行车记录仪、前排双层夹胶隔音玻璃、后排充电、空气净化等实用性配置。
🔹相较于同价位的比亚迪海豹07DM-i，不仅智驾领先，配置也更胜一筹。
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🔵：电池没升级要批评
🔹在电池价格大幅优惠的情况下，无论是比亚迪秦这类入门家用车，还是海豹07DM-i这类同价位竞品，甚至领克自家的领克10、08，在升级换代的情况下，都会增加电池容量。
🔹而新款领克07却没有换上大电池，纯电续航还是和老款一样的126KM，这点是要批评的。
🔹在宁德时代小电池和吉利自家的大电池中做选择，我相信大多数用户会选择后者。
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🟣：乘坐体验一般
🔹新款领克07把全景天窗换成了全景天幕，这种绝对是倒退的做法。
🔹我183坐后排头顶空间只有2指多点，夏天绝对晒的很热，车内的乘坐体验远远不如海豹07DM-i。
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♥️：体验感受
🔹优惠后不到14万且带有激光雷达智驾的领克07，绝对是有吸引力的。
🔹但踢出掉智驾后，连电池容量都没有升级的新款领克07，我觉得只能算一次常规小迭代而已。
🔹如果把智驾的成本投入到全车配置、性能、电池上，出一个无智驾版本，我觉得应该会更有吸引力。
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🔹我个人觉得，在电池没有加大的情况下，最新款领克07低配是最优性价比的。
🔹如果你想要多一些座椅的舒适性、ARHUD、音响之类的舒适性配置，就中配。
🔹顶配我是不推荐买的，领克的智驾基因较少，而且智驾更新换代太快，严重依赖硬件，我个人觉得低配的H5就足够了，毕竟老款车主就是前车之鉴。

亚古兽进化ing

新款领克07电池没升级：低配就够用了

[流泪]真羡慕新款07阿，还有h7智驾[流泪][流泪][流泪]

靠北的蜡笔小新

🚘到底值不值，直接看升级的配置和被砍的配置就一目了然：
　
💠辅助驾驶：直接上激光雷达，但是分H5和H7。如果你看好智驾可以直接上H7，试驾过10 EMP和900的智驾，支持无图辅助驾驶， 最实用的其实还是高速可以进出自动进出匝道。虽然市区虽然对比华为还是有差距， 但是比以前的强非常多了， 主要影响的还是算法可以通过后期OTA提升。而且支持代客泊车，我经常一个人带娃出去玩太懂这个功能的实用性了。
　
🔋电池：可能很多人没注意到，虽然续航没变但是电池厂商变成宁德时代了，对看重电池这一块的来说区别很大。我自己当时购买08也是比较关心电池，才从245升级到220的，毕竟安全才是最豪华的配置。
　
💻车机芯片：升级成8295搭配魅族的系统，高通的平台稳定性强，而且哪怕后期新款升级也不会脱离这个平台， 至少OTA能稳定更新，不用担心可能会断更的情况。　
❌不足之处，改成全景天幕后电动遮阳帘被取消了，需要自己加装一个手动的。另外就是没有超长续航版本， 最高只有126km对于有需求的来说有点不够用。
　
✍️总结一下，低配丐版没太大必要买，隐私玻璃、HUD，哈曼卡顿音箱、nappa真皮座椅、还有座椅调节这些都没有，这一万没太大必要省，比较值得买的是中配和高配。

在路上的阿柒

新款07的变化，值不值得买

今天下定领克07了，但是对这个车还是挺失望的，之前静态体验对这个车有各种方面不满意，电池、价格、配置、空间、外观等等都有槽点，但万万没想到驾驶体验上是最大的问题，今天试驾的时候明显感觉有点震脚，坐后排感觉后排更加震，销售说是气打多了[捂脸]，不知道手机不是这么个回事，在这之前试驾了领克08、迈腾、小米SU7、极氪007，感觉这个风格真的独具一格，还是更喜欢03的那种感觉，这个车真的开不惯，但销售说是上市加上权益可能会有2万以上的优惠，所以先给小定了，价格到位什么都好说[抠鼻]
另外，08和07真的很不像领克，应该是这个平台的原因吧，领克赶紧研发新平台吧，强行拉轴距感觉没有03那么好开了，很喜欢领克这个平台

很明显这是个好名字

感觉领克07没调好啊

领克07EMP老款不温不火，这次迭代完善了智驾，升级了芯片和座舱交互体验，作为拥有独特风格的中级轿车，进化到底如何？抢先试驾感受一下！ ●智驾 两个月前试驾过吉利系浩瀚H7的智驾，处理行车路线还有很大进步空间，现如今优化后的全新浩瀚H7方案，进步很大，但是细节还需要打磨完善。 ①城区 语音设定导航后，就可以手动开启智能辅助驾驶，扫描范围很广，建模细节，其他车辆灯光也能显示，对于新旧交错的车道线可以同时识别，但是没有行驶错误，这就是算力提升的好处，以及逻辑识别做的到位，不会在识别新旧两条不同车道线后，就停下或者退出智驾，提示驾驶员接管。狭窄单行道，路旁行人电动车错综复杂，也可以无介入自行通过，最窄距离目测大约为一掌。 ②高速 高速的智能辅助驾驶，直线以及变道都非常规整，低重心外加偏运动的调教，120的速度行车也很稳定，在保证安全的同时，这个速度可以完成超车变道等动作，整体行车轨迹规划的没有拖沓，车内乘坐感舒适，没有多余的晃动。对于复杂路况处理，在临近匝道10km时，变道至超车道，时速120，开启智驾，确保安全的同时，不干扰后向来车，间接3次变道进入最右车道，整体车速控制恰当，没有明显减速和大幅度摇晃，表现不错。但是在进入匝道时，由于高速匝道较正常车道宽，就出现了过度贴右的现象，这有可能导致驾驶员误认为会发生碰撞，从而介入，需要后期优化完善。 ●动态 07开起来很好驾驭，但是整体动态反馈，我认为悬挂整体偏软，区别于领克03。试驾路线特地选了38km山路，整体动力够用，上坡超货车仅用纯电模式都很轻松，对于高坡度u型弯道，地面有沙石，也没有打滑现象，正常通过，这点很意外。山路也体验了一阶段智驾，没有因为弯道多，一直点刹减速，在正常限速内行驶的很平稳。纯电模式90-120加速略缓，混动加速动力爆发更直接。悬挂对于小的坑洼路面的处理，过滤的很不错，但是对于路面大的坑洼，受车型限制，舒适度就会略差。高速变道，快速弯道，整车侧倾晃动抑制的很不错。 ●外观 延续07外观设计语言，主要增加了智驾硬件，激光雷达视目摄像头等。线条凌厉，有自己的原创度，很符合年轻追求个性的用户。就是C柱下端的车身同色设计，过度的不是很自然，平滑一点会更好。外观各有评判，不过多描述。 ●空间 本次试驾3人，我身高183。座椅感受软硬适中，有支撑，久座舒适度尚可。但是整体上下车对于高个子来说，略显压抑。 ①前排 头部空间座椅放到最低，还有3指多的余量，腿部空间如果不伸直，方向盘顶腿，伸直空间够用，横向空间不拥挤。如果兼顾二排乘坐空间，预留我的身高乘坐位，驾驶空间受干扰。 ②二排 我前排调至正常驾驶位，二排乘坐空间，腿部直接贴在前排座椅靠背上了，如果前排预留部分位置，二排乘坐舒适感还行。头部空间有三指空隙，横向空间表现不错，但是座椅坐垫略短，腿部支撑性差点。 ③尾箱 二排座椅不放倒，满载乘员行李可以随意安放，二排座椅放倒后，可以行成一个不平的大空间，对于装载一些较长的用品，滑雪板等，还是很有帮助的。区别于传统轿车不能放倒二排座椅，空间可利用性不错。 ●内饰 用料符合价位，整体更偏年轻，氛围感营造的不错。 ①有大尺寸HUD还有仪表屏非常好评，因为HUD在强光或者特殊天气情况下，使用不如仪表显示来的更实际。HUD信息显示非常全面，范围也很大，如果显示内容排列可以自定义更好。 ②车机流畅，操作便捷性优化了很多，不会翻找一个设置需要切好几页，同时语音助手可执行权限增加，一些复杂设置可以通过语音来执行。对全车座椅调节也可以中控操作，这个不下车调整很有优势。 ③整车氛围灯布置的不单一，可以营造氛围感的同时，还有科技感，夜晚整体氛围渲染应该很不错。 ④试驾当天晴天，天幕隔离效果不错，车内没有感觉到很晒。 ⑤门板置物卡位设计够长，对于多手机工作用户很方便，可以横放手机，开车不会滑动，合理利用空间。 ●娱乐配置 ①整车音响高中音都很准，放一首喜欢的歌，非常有代入的氛围感，还可根据自己喜好调整音场模式。 ②车机娱乐软件主流标配，应用商城软件较少，但是创新浏览器又可以安装，这个设计应该是在特定区域内安装娱乐软件，不给干扰车机的权限。实际体验还是不如应用商城方便快捷。屏幕保护待机还做了动态ui，触摸有互动反应。 ●体验略差点。 ①中控黑色烤漆面板边框，特定角度反光，其次很容易留下指纹和灰尘，导致整车内饰不够整洁。 ②智驾对于弯道处理，需要优化一下。 ③红绿灯自动驻车后，起步行驶，即使轻踩，也略快，整车会冲一下。 ④座椅设计运动为主，对于加装颈枕头枕来说不够方便。 ⑤纯电里程较短，如果可以增加大电池，续航160km左右，做到两天一冲会更适合用车需求。 ●总结 试驾后，我认为新领克07EMP把老款痛点解决了一部分，保持了运动属性和独特外观，还是很有意义的。如果细节完善，价格诚意，还是有很多受众群体的！

迭代领克07抢先试驾

Mr~Cp先生

小屁孩飘飘1998

2025年10月01日-2025年10月05日 降价20000元

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

10万5年2年0利息，后面3年利息多少几厘

自在宇宙aq4

领克双子星和10emp权益，留给有需要的车友，全国都可以交

用户8965640324965

刚刚看到的 也是刚刚发布的 ，这说的是不是国家给的那个报废补贴 ？

AIbinge

新款领克07裸车价还有谈的空间吗？都是统一指导价吗？

用户7203435497104

自由的明月dFE

新款07。。。。

有没有已经购买07ultra版本的朋友，价格落地谈到多少钱

松晓北

我感觉07没有z10性价比高啊，z10次低配17万多，贵了3万3，但是多了四驱，h7 智驾，还有更大的尺寸

搞文学的小猪哥哥

07中配谈的落地15.5 裸车+轮毂15.18 保险6500 上牌服务费330

风Peach

今天去店里订了新款领克07emp，紫外米内，等车时间大概一个月，销售说16000的权益只要在10月31日内锁单就能拿到，价格149800+5000预估保险费-3000优惠券，落地151800 ，如果分期上牌费1000，全款上牌600，其他现金优惠基本是谈不到，新能源的车价格基本就是偷明的，不管是全款还是分期都不会有类似金融服务费等其他的费用，跑了三个店都是这样，兄弟们还有其他的问题不知道的可以评论，我知道的会回复大家[捂脸][捂脸]

她不吃葱姜蒜

07老款顶配现在抄底往多少去谈，6个月的库存车，有置换

勇敢的远山ZZC

看到这个＋的标志还不明白是不是改的呀[打脸]

不再联系9055

啊？这个版本有19寸轮毂吗，应该没有吧，你是不是放错照片了，还是自己加装的

唬萝啵

经典白色，干净，耐看。用什么质换的，这个价格下来挺香的

狙姐988

聪明水滴EDF

先说价格，126长续航pro版本，官方指导价格15.98万元，现金优惠9K，置换补贴1万2，国补2W，裸车价格算下来11.9差不多，算上保险4600，上牌500，落地12.5左右。全款无按揭。
最开始选车的时候，那叫一个眼花缭乱，真的是焦虑到不行。预算有限，又想要性价比高、配置丰富的车，就开始在各大汽车论坛、网站潜水，看各种测评和车主评价。一开始倾向于纯电车，毕竟电费比油费便宜太多，可一想到节假日出行高速上充电排队的场景，还有偶尔要跑长途的需求，就又犹豫了。后来把目光转向混动车型，在众多品牌里徘徊，试驾了好几款车，不是空间太小，就是内饰质感太差，总觉得差点意思。后面也是综合考虑了挺久，选了领克07，对配置我其实没啥要求的，所以买的基础版本。
用车成本的确不高，回家跟媳妇掰着指头算账，油车一公里快一块钱，领克07纯电模式通勤一天电费不到10块钱。周末带娃去郊区露营，满油满电来回200公里，表显油耗才5个多，比我预想的还省。后备箱空间还可以，上次帮朋友搬家，塞下两个大号行李箱问题不大，还可以再塞点小物件。
最后说一下驾驶感受吧，车子动力还是很够用的，我平常开的都是性能模式，高架上五六十码随便超车，刹车也比较灵敏，一踩就有，方向盘的手感也不错的，不过还是要搞个方向盘套好一些。

DJ222as

天选之子第1

仿皮的 养狗不想要真皮 一点也不皱 喜欢仿皮 耐造，我山猪吃不了细糠

07野生保安

Poppy8649

说实话，这车。。。我也是买了后，才知道维修是真贵，

07EMP

开了一万五千公里了，来简单分享下实际的用车感受。

去年年初换了工作，需要一辆通勤车，但没有牌照所以一开始就打算买新能源，看了智己l6还有model3，后来还是实在纯电焦虑，所以转向看插混。当时领克07快要上市了因为觉得设计确实好看就关注了一下，上市后价格合适就直接入手了。

先说好的
混动续航没得说，公司免费充电，一千多公里续航周末出去玩也方便，家里有狗，经常周末带狗出行，狗也开心了不少。
领克操控不夸不行，都说领克车主不开慢车，早高峰的时候我只能做没素质的超车仔。
哈曼音响确实给力，尤其是我爱轰头，把音量开大 听歌听播客真的太爽了
电耗油耗挺低的，比家里燃油老爷省多了

不好的：
车机语音有点傻，现在用习惯了，我也懒得说话都自己手动操作了。
胎噪有点大，听说换胎能解决，后面打算换个胎试试
维修过一次，售后确实有点小贵，还好对方全责帮我付了

开了快一年，每天通勤50公里+，周末都会开车出去玩，现在开了一万多公里，整体来说还算是满意的。有车虽然生活成本增加了，但也确实快乐方便多了。

2024款 126长续航 Pro

亮点配置

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