60.00kWh磷酸铁锂电池

299马力后置单电机

快充电量20%-80%

驾驶模式选择(标准\舒适\雪地)

前向最大探测距离424m

7个车外摄像头

摄像头像素500万

19英寸铝合金轮毂

封面图由圈友 @疯疯填八六 拍摄

Model Y

你们的y在高速 或者速度八九十码以上的情况下，微调方向后，方向盘能回正吗？注意是微调方向，比如快贴路边了，车子往右微打一点方向之后，车身方向改变后，方向盘会不会自动回正？ 我的目前是不会回正，如果不用手扶一把的话，车子会一直斜出去，假设有一个很大的地方，这种情况，车子会一直绕大圈... 开去服务中心说是正常，但我感觉这样很难受，一般来说微打方向之后，车子在向前行驶，不管怎么说，方向盘应该要自己回正的呀。不然不就是一直需要手动去修方向，去找能跑直线的那个点吗？这样就太累了。 目前很纠结，不知道是大家都这样，还是只有我这样...

BETOMElo

14号西安提的新款y，目前感觉方向跑偏，方向盘向右歪，预约周一售后中心看看什么情况，大家有这个问题吗？

打小就Lang

Y新提感觉方向盘有点歪！

用户5023058436917

问一下大家，特拉斯贷款买的，销售让我把大绿本寄回去，可以不给吗

灵巧风筝113

3月美国混动销量12.2万辆，纯电车只有10.2万辆，一季度丰田荣放销量大涨47%达109000辆，超过特斯拉model y的109000辆，crv销量也大涨40 %达95000辆快追上model y了，拿了补贴的model y可是比rav4便宜的哪怕一季度model3在北美换代，面对便宜一万美元的的混动凯美瑞恐怕也是毫无还手之力，说白说白了特斯拉现在北美老家拿着7500美元的巨额补贴，也打不过更加便宜实惠的两田混动，国内拿不出更好的车型恐怕也会步北美的后尘，一季度的销量已经差到连特斯拉的空头都不敢相信

用户1118126777114

在美国特斯拉已经被两田打的抬不起头了

被提车的工作人员一顿忽悠买了这个膜，能不能退掉不要了[捂脸]

q1ar

能不能退掉？

大路画着玩儿

喜提毛豆Y

热情的百香果qjY

老马公关成功了

用户2849907554351

请问一下大家买的充电器的时候哪款有介绍吗

伟铖超声波机械设备自动化

1.我的车辆是2023年改款后轮驱动版Model Y，60度电，黑外黑内，考虑黑色更耐脏一点，其实后来见过白色也不错，颜值还高。目前已使用了3个多月，累计共行驶了5600多公里，真是开了电车就不想开油车了。官方能耗是13kwh/100km，动力299P，家用完全足够、超车没问题。 2.本人是在南方地区，温度没有北方那么的寒冷。但是每天出发前都会在App上打开空调、座椅加热以及方向盘加热，这些功能真的很方便、很贴心。从出门下楼到车库再到上车那一瞬间的温暖真的太舒服了，尤其方向盘加热，对于手脚冰冷的人来说，在冬天真的是一个很实用的功能！！每天的路程主要都是上下班通勤，偶尔跑一跑国道。在城市道路中能耗情况差不多在160～170/每百公里左右（这是稍微控制脚法的情况下）、有的时候驾驶会比较激进，能耗相对来说也会更高一点，在200左右。冬天的续航表现要差一些，大概能跑到350km左右，当然有些人脚法可能更好，那么续航也会更多，对于我来说都是短途出行，而且有家冲，根本不存在里程焦虑，怎么舒服怎么来、想怎么开就怎么开。 3.补能体验：家里有安装特斯拉三代充电桩、而且我这是磷酸铁锂电池、所以基本上都是随用随充，想什么时候充就什么时候充，不存在像三元锂限值90%的说法。保证每周一次充满即可、官方对电池充电方法也是这样建议的。我一般剩余50%左右开始充电、手机App预约晚上十二点半开始充电，一般3个多小时即可充满、充电速度大约在70km/h、三相电真的很快，而且利用谷电真的巨便宜。每月充电费用差不多在180-200左右、现在放假了跑的也比较多，真好开，爱不释手。对比油车来说还是不错的，很省钱💰。特斯拉超充就更不用说了、速度忒快了，去体验过一次，车机导航过去可以在途中自动预热电池以达到充电的最佳温度，并且可以在车机直接解地锁，很方便！！充完电后发现机盖有白烟冒出，还好之前有了解过，那只是因为外部气温低，而充电时温度高而产生的水蒸气而已。 4.特斯拉的辅助驾驶目前来说我觉得还是比较强的，在AP的情况下，车道保持、弯道驾驶以及打灯变道都是很顺畅的，没有一点不适。唯独在开启了AP之后遇到了限速以及在跟车时候的加减速真的让我感觉到不舒服，检测到限速的那一瞬间剧烈减速真的让人很难受，而且现在跟车距离只能设置为2，这真的很容易被加塞，希望可以改进一下。前两天差点追尾，过斑马线时前车礼让行人，一不小心分了神，等我反应过来刹车的时候系统已经触发了AEB、自动帮我刹停了车辆、这是提车以来第一次碰到这种情况，给我吓了一跳，功能确实不错，过年给我省了一笔费用。 5.空间体验：就是考虑家用所以选择了Model Y、前后排空间真的很大，但是我自己体验后排之后感觉腿部支撑或许还是不够、如果稍微躺下来坐的话，腿部就悬空了、尽管后来有加长过、还是感觉不太够，不是那么的舒适、希望可以改进。当下正是备年货的时候，特斯拉正好派上了用场、后备箱、前备箱塞得满满当当、空间实在是太大了，这个确实没话说，完全足够使用，更何况后排还能放倒、那储存空间更加不用多说了。不好的地方就是后备箱的东西没有固定，一过弯就容易晃动，不是太好。 总结下来，Model Y我主要看中的是它的空间、内饰，有人说特斯拉是毛胚房，我一开始也是这么认为，但是真正使用下来发现，真是越简洁越耐看，越看越喜欢。Model Y比较适合我们家用，偶尔和老婆出去自驾游可以带更多的东西，可以住上特斯拉大酒店，在车上看看电视吹吹空调，很舒服。而且它的科技感很棒，常用常新的OTA每次更新都能让我感到乐趣，就像iOS一样、每次都能带来不一样的体验，就比如这次很火的锁车音效，都快被车友玩坏了。特斯拉的电控技术这就不用多说了。特斯拉操控也很好，我一直都是单踏板模式，开久了习惯后就很舒服、人车合一，驾驶起来也更有乐趣。当然有操控的同时也有弊端，它不够舒适、悬架比较硬，毕竟这是台偏运动的车，开车时间久了腰部确实难受，如果后期有可能加上座椅通风以及座椅按摩那肯定是大卖特卖。还有就是它的使用费用让我觉得挺好，一个月200左右的电费，以前油车一个月可能得1000、确实比较省油钱，保养也不用花费太多的费用、这些是让我觉得比较省心的地方，特斯拉的黑色车漆是让我觉得不好的点，漆面太太太薄了，轻轻一下就有划痕，建议改进一下、太脆弱了。 最后一起加速世界向可持续能源的转变 🌟内饰材质👍 🌟内饰风格👍 🌟内饰配色👍 🌟内饰👍 🌟外观👍 🌟车尾部分👍 🌟车身侧面👍 🌟车身颜色👍 🌟灯组设计👍 🌟轮毂 🌟车头部分👍 🌟Autopilot👍 🌟哨兵模式👍 🌟智能召唤👍 🌟车机系统👍 🌟辅助驾驶👍 🌟驾驶员设定👍 🌟代客模式👍

TESLA  Model Y

王炸丶丶

说说对特斯拉的感受，长篇文章，需要些时间

海龟先生真6

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

降价一万四，5年免息，还有3000补贴，香不香？

鸿踏飞雪

今天没忍住，下定了Y，估计下周就提车了

听说现在广州有补贴拿是真的吗

用户3778945740171

上午提车，不让看新车主小视频，节约好多时间，打了临牌直接就把车开走了，下午直接掉了一张卡片钥匙，心累，车价24.99五年免息，京东2000卡，政府补贴4000，保险自保6200，[呲牙][呲牙][呲牙]
求个杭州车友群加入组织~

运筹帷幄啊哈哈哈

今天上午提的y标续

4月13日晚上带家人逛下商场，刚好也有几家电车门店，其实没有任何换车计划，只是觉得几年没关注过现在的车市了就顺便看了一下什么理想，问界，虽然理想的配偶高的让我及家人吃惊，但内心也没太大波澜，毕竟一直开油车（没关注过现在的电车）潜意识里国产车的配置一直都之气高于合资车，而且近30万的价格摆在哪里的。无意中发现新开了一家特斯拉的门店（以前从没半点了解过只知道品牌）出于好奇就去与销售聊了一下。后面的情节都是个传统故事，被邀请试驾，说他们今天已被预定了近200台，置换5年免息吧啦吧啦的。因为自身工作原环境七八年前也对接过车贷业务，当然不相信他说的话，只是现在看特斯拉的人明显要比其他店的人多一些，而且等我试驾回来时商场都打洋了，但居然还有人等着试驾这是我没想到的。话说前头，我开车10年AT，MT总里程近25W公里，家里先后也买过两台车。在试驾中的感受发觉电车和传统油车真不一样，而且这车的操控性也不错，悬挂给我的感觉与BMW3系相似，这让我的头脑开始发热了，再加上销售在副驾驶的神助攻（5年免息，电车品牌只有特斯拉和其他……[捂脸]）我知道我上套了[晕]，想想自己前两年想换车时只因为BBA的销售（除了奔驰销售还好点）对我一家三口爱理不理的，换车这事就放下了，现在这车也快7年了可以换了，毕竟5年免息是真香，再加上我印象中特斯拉这车以前是30W+的，现在才263900！就这样我也变成了“销售”开始游说我媳妇交1000定金谈好第二周未提车。虽然当时我知道我可能处头脑发热中，毕竟几年都没了解过行情了，但问了朋友都说特斯拉现在是这价没优惠我也就没多想了。4月14日特斯拉合作收车公司以5.5万的收了跟了我7年的“伙伴”（当初优惠后裸车19万）。这价格我老婆当然不愿意，但在我的不懈努力“理性分析”下，她还是含泪同意了，只是说我决定的太快了，可以不急提车再多看一下。也就是在当天下午我拉着她去交了钱提前提了车。回家的路上我心情真不错，可惜我当天晚上就出差走了。在出差这一周里我才知道相对3月份modely是涨了点价的，但想想5年免息2万多的利息我也没亏也就没多想了。终于周未回到了家认真感受了下这车，发现安全带设计得有点高无论我怎么调坐姿都有点卡我脖子，想想车无完车罢了。4月21日还在跟老婆商量上牌的事，我无意刷到了特斯拉的抖音，这一刻我知道我被背刺了，就因为头脑发热被当了韭菜[流泪][流泪][流泪]。但我还不敢表露出来让我老婆知道，要不然我背都会被骂肿[捂脸][捂脸][捂脸]算下来7天时间一天尽亏2000元，马斯克这波韭菜割得可真是顺手啊。写这么多也算是交提车作业了吧。

风姿卓越枫叶gD

买车呀，千万不要头脑发热

今天降价一万四定了y三年免息，送五千超充。大家觉得合适不。

隔壁老司机8

Ysz685

销售刚跟我说4,30以后就没有免息了

今天提车 还是改到51提车 生怕51出新优惠

温柔明月FJX

Y 的长续航和标准实际个是多少公里，上面差130多，现在长续航和标准大概多少落地，是不是可以再等等

康纳230877632

Y苏州提车五年免息3000地补贴5000公里超充可以定吗

用户6078066865238

上海今天订车送5000公里超级充电桩，还可以享受之前免息和降价，是不是真的呀啊

幸福克里斯蒂7O2

隔热膜脚垫买啥车都要买的
家充有条件就装一个，买个三方的7kw就行1000多块钱，找个电工100元就装了

小明嗖嗖

我没试驾过其他电车 直接开的Y[我想静静]

Mentos丶Lee

y的底盘挺好的，很整，不松散，很干脆，昨天试驾了es6，一言难尽，哈哈，像棉花，个人小感触哈，不喜勿喷，开了12年车的司机。

鼻孔插薯条

127是怎么开出来的[我想静静]
我真开不到这么佛系

懿叶知秋灬

提车2200km实际感受
【空间表现】
y的空间就不多说了，确实很大，后备箱加前备箱 确实也能装 
【续航】
用单踏板模式充满电表现435，我一般跑320km就充电 因为磷酸铁锂电池说的最好不要用电到百分之二十以下
【充电时间】
我没有装家充，一般充电45分钟/55分钟，外面都是中等电价充电 平均1元/度
【智能化】
ap辅助高速确实好用，就是有时候刹车踩得有点急，会有点不舒服，目前特斯拉还没帮我紧急避险过，但是有几次开车打晃，前面车踩刹车了我没反应他会报警提示
【最不满意】
1.雨刮器确实有点脑残，开ap没下雨会自动挂，2，路不平会颠得头皮麻，这款好像还是升级过的。3，手机钥匙有时候会让我罚站有点尴尬，4，星空灰车漆确实容易脏，5，毛坯房我装修也花了不少钱，车窗膜，全车脚垫，防踢护角等一起3000多 还没买很好的。
【购车经历】
之前开的1.4t速腾，15.5w公里了 感觉变速箱会出问题，加之有小孩，每次老婆坐车都是在后座，速腾空间确实小，就在去年慢慢决定换车，偶然间看见路上特斯拉很好看当时看的model3，就详细了解了一下，之前对电车有误解觉得电池不能用很久等情况，后面了解全面后，我老婆觉得modelY更加实用，毕竟是六边形战士，反复考虑后最终决定买Y

【驾驶感受】
Y的操控确实很赞，电门完全没有延迟，说来就来，我现在开的舒适模式如果开标准模式的话电门反应更强烈，毕竟5.9s提速 且电门响应完全没有延迟高速到120码后都还有劲。

总结
modelY 我确实太喜欢了，我开车比较喜欢听歌，音响确实给力，目前充电都是外面充的算了一下投下来0.15元/km 还能接受

因为如果主打实用还得是国产车，其他的就不多说了[呲牙]

有点点的呢

夸归夸，买不买又是另一回事了

健身爱好者Liusir

就是喊你买国产油车，他开电车香香的[我想静静]

忘事如风888

买特斯拉，为什么一个劲夸国产车，还是国产燃油车？

用户8202480325293

图图耳朵大3v5Z

认可那句话，产品做减法一定是实力和智慧

胡未灭鬓先秋

好开，是喜欢开车的那种好开，驾控好地盘也是真的硬，怪不得我问销售推荐啥配件说是头枕，高速还好低速颠的脑瓜疼，其实问界还有智己啥的也好开，国产是越来越好了。
产品做减法其实需要智慧、勇气和实力，只是更喜欢特斯拉这种简单。
语音其实还可以，但功能有限，和国产达到智能助理相比是挺“愚蠢”，好处是不话唠。
优点是空间大，虽然油车也是中型SUV，但说到空间……都是弟弟。
其实电车是媳妇儿要开，开始目标是换新3，啥都好还有座椅通风（真的需要），试驾（我）唯一的缺点是太激进了没拨杆……地球上还是其它车多（驾驶习惯上太割裂），这个真的其实可以以后火星再搞……
提车是亮点，全程是工作人员找你，基本上就是交钥匙模式（傻瓜式）。
没有完美的车，自己喜欢就好。
其实感觉现在国产品牌的油车才是真的香。三大件也行了，大屏远程控制驾驶质感啥的都有，价格也香（别提油耗，比合资省的钱够加多少年油了）。
另外开电车确实会变得局气……有自己的桩还抠搜算电费。
上牌的时候遇到很多车友，销冠哈

2024款后轮驱动版

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