100kWh三元锂电池

高通骁龙8295

蔚来EC6

Ec6都快要提车了，朋友突然问我一句这个车是800伏平台还是400伏平台，我说400伏平台，他说都2024年了，你还买400付平台的车？后来我问了一下朋友，他说2025年蔚来全系换NT 3.0 800伏平台板上钉钉的事情，现在买不是冤大头吗？
你怎么看？
最坏的结果就是5k 定金放弃了….

库尔德小蚂蚱

2024年 蔚来还值得买吗？ 

蔚来到底值不值得买！？ 说实话第一次在商场看到展车就被ec6外观深深吸引了！还有就是换电！ 昨天约了试驾，坐感，舒适度，体验感等等都很好，（女生对车性能要求不是很高） 目前是有什么租电的活动，听下来也感觉要比买断电池划算，现在唯一考虑的点就是价格方面，总觉得这个价格买电车还是有点亏，第二点就是优惠力度感觉不是很大，不知道之后还会不会降价[晕][晕] 万一降价我岂不是大冤种辣！！

用户123654359936

说说大家最关心的价格吧，拿上海的最新政策来算，选择租电方案车价来到了288000，上海沪牌上电车优惠一万现金，油车置换电车补贴一万，这里车价来到了268000，最新政策的一万选装基金可以直接抵扣车价了，还有五千建议加装个nomi，毕竟车的灵魂，这样车价来到了258000，在选择展车优惠1.2万(找fl给你找只选装了nomi的，这样的展车很多)，这样车价来到了246000，送的手机闲鱼上4000卖掉没啥问题，车价来到了242000，购车如果fl够意思可以给足你3万积分，拿去卖掉又是回血3000，这样车价来到了241000，还有60张换点券一百一张，不知道能不能卖，也算在车价里的话就是235000，最近北京搞车展，订车还送一套露营工具， 这是上海的优惠全部吃满的价格(不算保险)，感觉这个价格已经非常香了[呲牙]
🙋🏻 情况介绍
🚘 车辆信息
💰 晒晒价格
📸 爱车美图
🚗 外观设计
🧮 驾驶体验
🚖 空间感受
📉 续航/油耗
💰 费用明细
🧮 选车对比
✏️ 新车初体验

一个小晴天吖吖

恭喜你成为尊贵的蔚来车主😂

最近天气热了，20度了，75度电车跑了265公里从92就到23了这续航也太虚了吧

安安家的隔壁老王

电动纳智捷？

大家第一年保险多少钱？？后续第二年多少

用户8635665814563

本来定了24款001，现在产能出问题了，去年媳妇儿买的et5，过两天极氪还没消息准备买ec6，还没试驾，销售说有现车还能补贴极氪的订金，问各位未来的蔚来车友们几个小问题。。 1，100度电池续航咋样河北地区夏天40度冬天零下 2，日常开底盘舒适性咋样 3，电机是碳化硅嘛，销售说是 4，隔音咋样 5，城区智驾有没有试过的兄弟 6，有没有一些不容易注意到的小问题或者bug 7，有没有AEB大灯，CDC，后排座椅角度调节，后备箱脚踢感应好用不，忘记试了 8，方向盘转向手感问题，因为最近一直在开et5感觉特别不跟手。。 9，616有没有测试过的。。 [送心][送心]

乐天派原野qRc

#金牌车主选车记

终于把油车换成电车了，毕竟上班单程40多公里，电车省钱还方便。选车型和选色纠结了很久，考虑家用，本来想买蔚来ES6。毕竟后备箱大能装，外加顶比全景天窗隔热，奈何ES6没有让我心仪的轮毂😭～只能转投EC6了，毕竟车颜值高呀，这溜背+尾翼+全景天窗，再配上21寸花跃轮毂和气辉橙卡钳，外观还是很让我满意的。只是在车漆上纠结了很久，一直在极光绿配moon和曙光金配sun两个之间来回摇摆，还特地跑到蔚来交付中心去找对应搭配的实车看，最终还是决定曙光金，果然不负我所望😄😄😄～
🙋🏻 情况介绍
🗒 真实感受
🔎 槽点反馈
✏️ 独家秘籍

UG84

提车啦！2024款EC6，曙光金！

会不会防晒一些
很多人都说没有用？？

智能调光到底要不要选？？

有没有选装21寸轮毂的，能耗影响大不大？

Shoei宁

提车一周咯[害羞]
最大的发现是空无一人的充电桩群在22:59会突然长出很多车[呆无辜]

用户8171833718866

蔚来ec6

买车之前，我也蹲了很久各种论坛，见证了大家的各种论战。开到现在21000公里了，也算有点心得。我认为ec6是一台优点和缺点都十分明显的车，要不要选择它，更多的是一个抉择的过程。它的缺点对你来说是不是致命伤？它的优点对你来说是否是刚需？想明白了这些点，我觉得买车这件事也许不会那么令人纠结了。给大家来点干货吧，直接从缺点开始：
1.续航较差
蔚来的车普遍特别重，续航在电车中应该属于比较差的。如果续航是你的刚需，那这一点要慎重考虑了。由于我的主要用车场景就是上班通勤，家里和单位都可以通过私桩充电，因此续航对我来说不是特别重要。 并且换电功能对我来说也比较鸡肋，每个月的免费次数常常用不完。不过第一次带我的朋友家人换电时，他们都会拿出手机拍照，也算是一种新奇的体验吧。
2.价格
注意我这里写的是价格而不是性价比。蔚来的毛利并不高，很多用料都成本很高。但是蔚来的售价即便作为车主我依然认为是比较高的。这对于很多购车人来说是一个非常重要的考虑因素。30w和40w，并不是说拿不出这10w，而是多花这10w是否值得？我这10w花在买车上更幸福，还是花在装修上或者添置几个大件？这是很现实的问题。 
3.小毛病
我自己开下来遇到的两个小毛病一个是低速刹车时有异响，一个是偶发性空调异味（抹布味）。这两点在蔚来车主中都是较为普遍的，在这里特别提醒一下。 

然后提一下优点：
1. 动力
虽然这台车基本可以分类到奶爸车，但是蔚来全系标配的双电机四驱注定了它的动力不会差。5秒出头就能把这个2.4吨的大家伙加速到100km/s，想想都觉得。。。一定很费电吧！ 
2.空间
和家人用下来一致认为空间足够且舒适。不过也只是足够的程度，coupe造型的弊端。 
3. 服务
这个不用多说了，具体参考其他车主或者蔚来APP里的回答吧。 
总体而言，作为家里的第二台车，ec6作为我的大玩具完全发挥了它应有的价值，开这辆车我很快乐，所以我觉得值了。
我在各种论坛上见证了不同车友的各种论战，手排vs自排的，油车vs电车的，品牌之间的。我觉得无论是什么圈子，都有类似饭圈的nc粉、理智粉、纯路人等。而车作为一个商品，只是供我们挑选、购买、使用的，车主没必要成为品牌的粉丝。希望各位车友都能做一个纯路人，从消费者的视角理性讨论，而不是站在品牌的角度互相拉踩。毕竟车都是要换的，等到这车不再属于你了，回头看自己当年的尬吹或是怒喷，是否会显得有点好笑呢？

古明地恋的心跳大冒险

提车已经快7个月了吧（2021年5月底提车）一直也没发个提车作业啥的，这段时间一直挺忙的没啥闲暇时间，也可能现在对这些不是太感兴趣，上个提车作业用车心得啥的。正好过年假期记录一下EC6这段时间的使用心得。  先说说为啥会选蔚来EC6吧。  也是个机缘巧合，之前我开的是雷克萨斯RX运动版，在车友群里看到有人发了一个蔚来试驾的邀请，对蔚来也有所关注，想借此机会去体验一下国产新能源车发展到什么程度了，就预约了试驾。  试驾之后给我感觉很惊艳，现在国产车竟然发展得大大出乎我意料。通过FL具体了解了用车保障基本打消了我对新能源车的顾虑。第二天就下定了。其实我只是想了解一下国产新能源而已，没想到一试驾就中毒[捂脸]  下定到提车也很快差不多一个月时间，牌照上完提车上路。我选的是性能版，买断电池，20寸轮毂，nomi，HUD，送的小NP，舒适套装（座椅加热什么的）没选女王座椅，稍微有点后悔没上nappa皮，和FL说加配nappa皮的时候已经锁单了，就算了不想麻烦。交付中心挺细心的，有专业摄影师各种合影，免费特饮，专人讲解功能等等，很贴心，感觉比传统4S店更有仪式感。具体不多赘述了。   接下来说说这段时间的用车心得  外观方面：  其实这种轿跑型SUV并不在我传统对SUV的审美上面，像一开始的X6就不太能接受，后来这类的SUV多了比如说GLE X4 GLC等等。渐渐的也习惯了，而且这是第一次尝试新能源车，国产车，那不如突破到底，打破常规选轿跑型的SUV。在ES6和EC6之间最终选了后者。（还有很重要的一点我老婆觉得EC6更好看[大笑]）颜色上我一直想买一辆蓝色的车，之前不是白的就是黑的灰的，正好这个蓝色是EC6的广告色。  内饰方面：颜色还是选了黑色，这还是保守了，本来是想选红色，但是觉得EC6的红色不太正，而且织布座椅是拼色，考虑到这车想开时间久一点，怕不耐看，所以还是保守的选了黑色。遗憾的是没有上nappa，不是为了皮，而是没有了通风[流泪]。  车内空间：车顶的天幕非常喜欢，整体内部空间相当通透，感觉不压抑。一整个夏天也并不觉得晒，没贴隔热膜，送的遮阳帘也放后备箱没拿出来用过，空调够用，夏天不觉得特别热，当然有通风的话就更好了。座椅一直是焦点[捂脸]，说说我的体验吧，前排驾驶员座椅我个人来说其实还好，当然时间长了，差不多连续驾驶超过一个小时会腰酸，其实我开别的车基本时间长了都会腰酸。总体来说前排对我还算友好，并不觉得特别明显的难受。后排就问题大了，所有后排会有的缺点差不多都集齐了。座椅硬，坐垫短，靠背直且不可自由调节（去年10月去蔚来服务中心调节了后排座椅角度后感觉稍微好点）不过还好我后排很少坐人，对我影响也不大。后排腿部空间和头部空间还是比较充裕的，全景天幕再次好评[赞]   车机的话不想吐槽太多了（怕字数不够用），简单来说感觉蔚来的软件部门永远在解决原有的问题之后又出现新的问题，无限死循环中。虽然没用过小鹏和理想，但是看了不少车评，感觉蔚来的车机可能是蔚小理里面垫底的。  操控上面来说，可以说没有操控可言[捂脸]性能版调到运动模式直线加速确实挺快也挺爽的，但是日常基本不用，就带家人和朋友体验了几次运动模式。日常开的时候主要是悬挂。空气悬挂的调教不行，晃晃悠悠的，传统点来说就像是在开船。日常我基本都用舒适模式，舒适模式下的油门偏向于传统燃油车的感觉，刹车制动的动能回收也不会很明显，偏向于传统燃油车的感觉，从油车装裱。转过来没有违和感和适应成本。节能模式的话动能回收的制动效果就比较明显了，不过我很少用这个模式。  NVH方面只能说中规中矩，和我之前开的雷克萨斯RX比较的话差不多，由于没有发动机，这方面属于不战而胜，风躁和胎噪要略微逊色一点，所以总体隔音方面在这个价位来说只能是中规中矩过得去的水平。   蔚来的服务我不想多聊了，自己享受就好，不需要在这里吹[得意]（去年三个月不到被撞两次，蔚来修车太方便了ps：买了保险无忧）  最后这车总体给我感觉还是相当喜欢的 虽然有不足的地方，给不了十分满意至少我也能给到9分。   暂时先这到这儿吧，有什么漏了说的想起来再补，又想要了解EC6的也可以留言交流。    PS：王德发是我给nomi起的名字[笑哭]之前叫哆啦，开车时候和别人聊天太容易误唤醒，所以尽量改个三个字或以上的名字，可以大概率降低误唤醒。

我和王德发（EC6）

DK果晓冻

拖拉机百里屠苏

蔚来第二品牌乐道L60

a翠之轩

大体优惠接近3w了积分就有64000可以免费换nomi了 加选装基金8000 不知道这个优惠兄弟们大不大

KaneKANE0

恭喜成为蔚来车主 敢在年底拿各种优惠

ec6现在最低多少能提[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

汪川787

价格基本没得谈是不是谈下赠品？大家当时下定送那些？打算这礼拜去订了，现车估计没戏。

漏风的黑心棉

帮老婆换车，原计划定ET5，9月11号准备去店里下单，碰巧看到EC6展车第一天到店，一下子转移方向😄，等到15号公布价格就转大定，然后就是漫长的等待提车…10月15号常州提车，选配：外紫，21寸大轮毂，NOMI，天幕，一共39190，7kw充电桩4800，随车充放电3880，无忧包12500，车衣12000，地补政策-8000，一不小心落地价40w💰出头啦

胖子不胖嘛

EC6终于提车啦

势不可挡Power

感觉换代之后性价比不高了[流泪]就买了

LuDi

这价格划算吗？

我看到车友提这个后槽牙都碎了  这么搞啊蔚来 我差不多配置还没有真皮 就多了个100度 46啊 我尼玛啊

电动大爹

22款ec6 优惠12万 加免息 

外观：从前面来看，分体式的大灯设计感较强，受年轻人喜欢，上面狭长的大灯造型让前脸看起来更加有气势，前脸的整体设计较为低趴，给人一种蓄势待发的感觉。

从侧面来看，车身尺寸为4850x1965x1731mm，轴距为2900mm，隐藏式门把手设计让车侧看起来更加具有科技感，溜背式的设计让车侧的线条看起来更加丝滑。

从后面来看，独特的尾灯造型让人眼前一亮同时也增加了尾部的辨识度，内凹式的车牌设计让尾部的层次变得更加地丰富，厚重的尾部设计看起来运动感十足。

内饰：搭载11.3英寸的中控屏、9.8英寸的全液晶仪表盘，贯穿式的空调出风口让内饰的整体性变得更强，更加简约，真皮材质的方向盘，给人们带来很好的开车体验。

空间：笔者的身高为174cm，坐在前排头部空间很充裕，坐在后排腿部空间有一拳两指，头部空间有两拳多，整体来看乘坐空间还是很充裕的，后备箱的容积为510-1405L，的行李舱容积也是非常大的。

配置：蔚来EC6 2022款 465KM 运动版，配备8个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、车道偏离预警、前方碰撞预警、DOW开门预警、主动刹车、前驻车雷达、后驻车雷达、前车驶离提醒、倒车影像、360°全景影像等，支持运动、ECO、雪地、个性化和标准舒适五种驾驶模式。

动力：蔚来EC6 2022款 465KM 运动版，搭载前后双电机，电机最大功率是320kW，电机最大马力是435Ps，电机最大扭矩610N·m，纯电续航里程465km，快充0.6小时，官方百公里加速时间5.4s，百公里耗电量17.2kWh，该车采用电动车单速变速箱，前悬挂是双叉臂式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂。

车管小科普

【最满意】蔚来EC6填补了品牌轿跑SUV的空白，溜背式车尾将运动气息发挥到极致，与众不同、个性就足以吸引年轻消费群体。内饰用料可圈可点，乘坐和储物空间完全能够满足日常家用。动态部分的表现另我更为满意，底盘调校、悬架质感以及动力输出都显出足够深厚的功力，与传统豪华中型SUV相比也不落下风。

【最不满意】综合电耗和续航能力在同级中不算领先。

【驾驶感受】新车具有主动式空气悬架，并配备了CDC动态阻尼控制系统，空气悬架表现得兢兢业业，一方面能提供足够的支撑性，无论是弯心还是全力刹车时车身都能够保持不错的姿态；另一方面，可轻松过滤细碎震动，大颠簸也能应对自如，体现出足够的稳重感。

【乘坐体验】在中型SUV细分市场来看，蔚来EC6的乘坐空间并没有优势，但足以应付日常家用。选装女王副驾的同时牺牲了手套箱，所以前排乘坐空间比较充裕；第二排座椅头部空间比ES6要小一些，好在全景天幕面积够大，坐在后排并不会感到压抑。另外，得益于车厢内宽度大、后排地板纯平，所以后排同时乘坐3人并不拥挤。

2022款 465KM 运动版

亮点配置

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