车道偏离预警

车道保持辅助

道路交通标识识别

前排预紧式安全带

行人识别主动刹车

后部倒车雷达

上坡辅助

集成式自适应巡航

电动天窗

AI交互灯

19吋铝合金轮毂

自适应远近光

外后视镜加热

第二排中央扶手

封面图由圈友 @请叫我崔大叔 拍摄

长安UNI-T

四字岛民🏝

快4万公里的油耗！

应该没有人比我低了吧，长安unit燃油版本的。要不是启动那段路没热车油耗应该更低

早买早享受用不亏钱

这油耗终于像样了

就想问问咋22款的车也能不能开放更新一下系统用上高德新款地图

大聪明斌哥

上次去保养换免费机油，她们讲3个月要换掉有没有这回事[抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻]

实习期玩家

不会爆胎吗？吓得我赶紧从140码降到70码的速度，，，胎压多少会爆胎？？

冷v酷到底

长安UNT胎压跑高速从2.6跑到了3.0

今年这车还在产，就是不知道下半年，明年会不会绝版了[捂脸][捂脸][捂脸]

最爱吃豆花

今年还在产

unit 也可以加装原厂协议？是不是真的

高冷老难人

萧音量

三年半车三万两千多公里，最近冷车启动时，会突然出现砰一声，像放炮一样，就是发动机里面的，按启动键后发动机里面砰一声然后才启动，是什么问题？热车启动没有，车停一晚上第二天晚上开，启动就会有。

Alwayssmile1990

22款1.5T旗舰版，自带的记录仪，设置了3分钟循环，但是视频没几个3分钟的，都是十几秒、几十秒的视频，看网上说内存卡有影响，换了一个闪迪32G的内存卡还是一样都是几十秒的视频，有谁知道啥情况的？

DANLYszx

3.8房山提车回朝阳垡头。
【驾驶感受】
第一次购买新车，第一次接触辅助驾驶，当时还没开iacc。全程回来只用动动方向盘，也不会调跟车距离。总体感觉我像做副驾回来的，就很神奇。（没有刹车很突然，提速很猛，蛮智能的。）
我是置换的，前车是个二手18款polo顶配，也有巡航，但碍于1.5L或者老款了把，我现在觉得unit哪都好。在懂车帝上看了很多同价位的suv，unit运动旗舰的配置是最全最高的。为什么用最，因为连续一周下班看同价位热销车辆参数配置对比到深夜一点。
腰部调节，方向盘加热，前排（非单主驾）通风加热。全车外部17个雷达，5个摄像头。
（这个车是带有寻迹倒车的哦，缤越把这个快宣传爆了，结果unit懂车帝参数配置没给标出来……)
自动泊车晚上也有用，我的小区的停车场有小路灯（不是很亮）。全黑能不能用没试过。自动泊车挺快的别没有想的那么慢，就是比较保守，会停的离墙那边有比较宽的距离，加上车比较宽，自己还得停一把。
【外观】
喜欢就行。别听别人瞎bb。因为工作原因对色彩很敏感，不喜欢车身有第三种颜色出现。卡钳只有橙色，配上橙色包围，通体黑色搭配很高级。强光下有蓝色的星空。（星钻黑名字很贴切）。
【空间表现】
我175。5个座看我做都舒服。腿也能放舒服。座椅软和。（后排座椅要比前排软）主驾腰部调节好评（腰部职业病刚需）。空间这东西我觉得是个车能坐人，不挤腿，不顶头就好吧。
什么多两三拳的距离，不也都是坐着嘛。
【车机系统】
正儿八经fOTA系统升级。对于我这个深度数码爱好者必须要聊一聊。半个月550公里，没卡过。各种语音唤醒很好使。（不需要特意提高分贝说，就正常说他就能有反应，据说摄像头会识别嘴唇啥的。）人脸识别很好用，上车识别通过，踩刹车启动，分心提醒都很恰到好处。WiFi支持手机5Ghz热点哦，不会和蓝牙干扰。
    不满意：没有网易云和QQ音乐。（怎么装一个还在研究。）
【油耗】
这个咋说呢，7个油和12个能差多少钱。市里肯定高（何况北京）高速肯定少，又不天天开高速。没了就加，等灯第一个必然运动模式，就推背，就是干。不然我买它干啥。
【维修成本】
不知道呀，还没经历过，长安有加5000块钱全保7年还是10年来着。担心就买。（提车的时候一个后期销售会给你贩卖焦虑哦～）

最后说点想到的乱七八糟的感受。
B柱，后把手，挡排的钢琴烤漆都容易有细小的划痕，工作原因强迫症，我要贴膜给他挡上，但某宝还没有配套的，只有透明的膜。
前门框胶条边缘不整齐，右翼子板手推有轻微晃动，轮胎出厂做过动平衡（但是销售没告诉过我）那时候我还不懂那铅块是啥……
人脸识别有时候要重新注册，但这段时间又一直很好用，可能设置问题吧。
开门顶灯亮起，有时候也要从新设置。
陡坡缓降好像很什么设置有冲突，或者是我不下陡坡它就自己关了……
氛围灯随音乐动只能呼吸换色。不能跳跃。（但灯的造型看起来像跳跃……）后排没有氛围灯，但有氛围灯的装饰板，也许可以加装把。
  【底盘悬挂】
小减速带感受挺明显，大凹陷偏深的砍反而很平顺。没开过其他好车，咱也不知道它这底盘啥的是啥水平，但是挺好开的。
先锋的11个音响还行吧。给我有种音响不错，调教一般都感觉。但不研究音频的人听起来还是不错的。
【噪音】
前排的车窗玻璃换成4.0mm厚的。（上代3.5）但我觉得分路面，有的路车跟飘似的没
声。有的路那胎噪……。
发动机标准模式会有高转速的声音，因为声音和车的提速不匹配听起来有点怪。
声浪，不大不小，车外听不知道，没试过。我挺喜欢那感觉的。要不就买电车了。
后备箱有槽可以加板子。尾翼那俩点不能亮（打算买个反观贴，再来个夜光橡胶圈。）

【结语】
不知不觉写这么多（今天班上太闲了）。
国产原来也能让人刮目相看。也能让人买了放心。可能对于车还没有像我对于数码那么深入了解做工材质理念啥的。但是这半个多月的感受我很满意。
提示：没买车的兄弟姐妹们一定要算好自己收支能力哦，买车可不是落地多少就完事了，后续的那些也要有考虑哦。

袁小跳

一直很关注长安车，起初准备入手逸动P，后来蓝鲸1.5T和UNI-T的出现推翻了我的所有想法，对T的外观一直很着迷但有不愿意做小白鼠，毕竟我公里有车，也不着急入手，一直在筹备入手。正好赶上今年的国家购置税补贴和地方补贴政策，刚刚好，本来想入手最贵运动，奈何疫情影响，时间紧迫，无奈选了店里的现车，好在自带运动套件，车价优惠一万，毕竟本地，销售和老板都认识，再加上单位同时也经常在店里买车，基本没有多搞价，反正贷款65000三年免息，只是多了一个740的前置利息，购置税减半，地方购车补贴6000，最终117400落地，这个价应该算低价了吧，车到手是25公里，现在已经跑了800，中间有400公里的高速，其余一半市区一半郊区，油耗8.5，大多在普通模式。
本人喜欢开快车，如果谨慎给油油耗还能更低。运动模式确实爽，只是低速有点串，没有普通模式开的舒服，节能模式换挡转速和怠速转速更低，应该会更省油，只是起步和加速有点迟钝，不爽快。

【空间表现】
空间的话基本满意，本人身高178，座椅调好后排还有一圈多的空余，不大不小，做老婆孩子绰绰有余了，普通家用后排空间有点拙荆，只能算勉强够用，拉大件后排座椅放到可以应急，也可以睡觉，只是驾驶位很难调到一个合适的坐姿，以前的坐姿方向盘有点低，会挡住档位显示位置，高了又有点架胳膊，长时间开车会累，只能慢慢适应了，有过一回连续200公里的小长途，开久了腰有点困，准备买个好点的腰靠。
188马力300扭矩，动力表现很不错，轻松破150公里，动力表现很不错，刹车很线性，转向精准，这一点很满意，全时自适应巡航和车道保持真是长途的福音，设置适当会很舒服，这一点绝对赞，发动机声音很好听，只是胎噪确实有点大，不过也在能接受范围，车机反应速度跟快，唯一的遗憾是不方便安装其他APP，这一点目前还没研究明白，有懂的大神请指点指点，毕竟很多APP已经用习惯了，不希望换车后再从新适应和再办别的会员，毕竟腾讯音乐从来没用过，微信功能有胜于无，实用性不大，本地音乐的读取速度有待提高，喜马拉雅属于鸡肋，就是不知道能不能卸载掉，这个也希望大神能指点指点
对了，那个运动包围的侧裙好看是好看，就是雨雪天弄脏了下车容易脏裤子，狭窄的地方容易磕碰，这算不算缺点呢。毕竟刚入手，对车的理解有限，再发现后再发表，再吐槽，也许是喜欢的缘故，会把一些缺点包容，大家就将就着看吧。就先写到这里，谢谢!

风飞化影

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

朋友们，12.7买UniT尊贵贵了嘛，嘉兴

遇女心惊325

不平熊何以平天下

兄弟们帮我看看这款最低多少落地

风い向

千金难买我喜欢，12万出头拿下UNIT，或许UNIT在现在不是最优质的选项，但是是符合我的审美，而且各方面都均衡的选项！车牌广子就遮了，准备明天开新车出去玩咯，后续会更新油耗和用车方面的内容，和大家交流一下用车

小邵小邵可爱的小邵

UNIT提车日记

尊享型现在落地多少钱啊各位朋友

坦荡的糯米W3

有没有浙江嘉兴最近买这车的大哥，说一下多少提的车

#长安UNI-T入圈打卡

大哥们想问一下 运动尊贵T 落地12.25这个价格合适吗？

小胖虎s

💰晒晒价格  3月16号提车。12.99的指导价，医务人员政府补贴3000。14.37落地  📸爱车美图

无光之空270

有没有贵州的车友群拉一下

绍兴地区UNI-T 2023二代尊贵落地大概多少？

乖巧白云9T

今年计划再买辆车，手里的预算也就是十二三万，混动电车这些在不买了，我们这冬天气温太低，啥电池到这也扛不住，合资车内饰普遍拉胯，而且配置是能砍则砍，想买辆差不多点的就得20万开外了，承受不起。只能在国产车里挑，目前已经试驾了大狗和星越L，这俩车的驾驶手感感觉是星越更舒服，不过外形也太“老头车”了，再说价格砍不动，低配我指定不能买，次低配落地又朝着15万去了。
这两天正研究长安的UNI-T呢，这车其实现在也有点“烂大街”了，不过买的人多说明质量上没什么硬伤。再说UNI-T的外观造型适合我这个年龄段来开，运动时尚范儿更足一些，我还没对象呢，还指望拿今年买新车去相个亲啥的呢。
昨天去试驾了一把，大概记录一下试驾感受，纯个人角度出发，如有误差，欢迎指正。
1、方向盘助力有点轻，需要适应，好在指向性还不错，虚位不大。
2、A柱略宽，驾驶时候有些遮挡视线。
3、动力输出很干脆，运动模式几乎就是给油就走，ECO稍微肉点但也能接受，NORMAL就介入两者之间了，比较契合我的驾驶习惯。
3、底盘有一丢丢硬，这个应该算SUV的通病了，这阵子试驾的SUV都这毛病。
4、语音识别很灵敏，车机还能装微信和喜马拉雅这些，智能化这一块我看也不比新能源车差啥了。
5、360全景+底盘透视这些在中控屏上的显示画面还是蛮清晰的，这种车倒个车停个车啥的会格外省心。
大致就这些，试驾印象还是不错的，正考虑着搞一辆二代运动尊贵型呢，提车的老铁们麻烦告知下这款车型最低多少钱落地合适，全款。

半城繁華半城傷づ1301

试驾了UNI-T，车挺好驾驭的

vw就是腊鸡

麦兜影像

新车的整体轮廓和老款车型一样，均采用了溜背式的车身设计。前脸依旧采用了无边界格栅设计，只不过将中网的点阵式元素换成了L形元素，看上去似乎更凶狠，更与攻击性。
       车身侧面和尾部造型基本没有太大差别，新车换了全新样式的五幅式轮毂，后包围的四出排气造型更加规整。此外部分车型搭载了运动套件，前铲饰条、卡钳等地方采用了撞色设计，更加个性。
       进入车内，新车最明显的变化是双联屏，配备了全新样式的悬浮式矩形双联屏，造型更加平直，单从图片上看中控屏的黑边比较宽，同时内置了8155芯片，现在搭载该芯片渐渐成为主流。配色方面，部分车型采用了撞色设计，来迎合年轻人的审美。
      其他方面，新车由三幅式方向盘换成了两幅式方向盘，出风口做了贯穿式造型，取消了物理按键，同时老款的“飞机式”挡把换成了更加简洁的换挡握杆，整体上看上去更加简洁。

2023款第二代 1.5T 卓越型

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