83.40kWh三元锂电池

前后双电机

快充接口

电动车单速变速箱

电动四驱

碰撞警告系统

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

道路交通标识识别

疲劳驾驶提示

倒车车侧预警

DOW开门预警

并线辅助

全车六安全气囊

后排安全带未系提醒

车身稳定系统

胎压报警

安全轮胎

全速自适应巡航

前后部倒车雷达

自动泊车入位

360全景影像

倒车影像

电子驻车

自动驻车

5种驾驶模式选择

预碰撞安全/紧急辅助

豪华超纤皮质座椅

主驾12向电动座椅

副驾12向电动座椅

前排座椅加热

前排座椅按摩

前排座椅记忆

前排中央扶手

第二排座椅比例放倒

第二排中央扶手

电子怀挡

不可开启全景天窗

真皮多功能方向盘

方向盘加热

手动4向方向盘

全液晶仪表

自动防眩内后视镜

金属律动踏板

30色车内氛围灯

手机无线充电

10扬声器音响

12吋中控屏

导航系统

手机互联映射

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

道路救援服务

哈曼卡顿音响系统

抬头显示系统

感应式后尾门

电动后尾门

前排无钥匙进入

无钥匙启动

双区自动空调

后排出风口

车内空气净化

车身同色风格套装

LED矩阵式大灯

自动大灯

自适应远近光

大灯随动转向

LED日间行车灯

前大灯雨雾模式

转向辅助灯

贯穿式LED尾灯

主动闭合进气格栅

全车一键式车窗

外后视镜锁车折叠

雨量感应式雨刷

车顶行李架

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜倒车下翻

外后视镜记忆

21吋铝合金轮毂

ID.4 X

#大众ID.4X提车分享

坐标广西桂林全款落地15.2含充电桩

庸人自扰37617809

提车了 大众ID4X

一年半快七万公里了，纪念一下，续航还可以😊

李召远671

今天订车了，车价落地加利息违约金，提前三个月还，一共13.9万，外加1600的电尾门，总共14.06，送脚垫后备箱垫，全车贴膜（包工时费），挡泥板。

Ark的游泳圈

今天订车了 总价14.06

Id4行驶3万公里，出现打方向盘嘎吱嘎吱响的声音，4S店检测后免费更换。服务挺好的，就是等待时间太长了，上午11点到的4S店，下午4点半了还没换好。

山里的火星人

更换平面轴承

预算15左右， id3顶配，id4最低配，精灵1最低配，该怎么选[流泪]

鲸鱼熊丶

ID4x钥匙一健升降玻璃怎么没有了呢，前几天还有，这几天就没了呢

用户4735844542916

武汉周边买上汽大众id4x纯净智享版(丐版)现在什么价格(含裸车价，保险，贷款利息，上牌) ?如果全款的话，落地又是多少呢？路过的兄弟姐妹可以帮忙解答一下么，在这十分感谢！

胖球的大朋友

武汉市及周边ID4X纯净智享版什么价格

对比了多个车型后，终于下定决心入手了上汽ID4X，我的大白。用车城市北京，驾驶了约7000公里，主要在市区通勤代步使用。  大白外观圆润，尺寸适中，续航扎实可靠、驾驶平稳有质感，就是智能化比较拉跨，总体来说我觉得大白颜值在线，在我的审美点上，性能不错，同级别车中有较高性价比，值得拥有。行驶半年后，更加坚定了我的信心，下面将一些用车感受和大家分享。  【驾驶感受】 整体驾驶感受还是相当不错的，车子提速虽然不像新势力车那么快，但8.5秒的起步速度完全够用。 转向比较轻盈，阻尼适中，转弯半径极小，可以说超级完美。但冬季发现方向盘打死时，轴承会发出咯噔咯噔的响声，不知道是不是冬天冻住的缘故。  底盘扎实，过沟沟坎坎也很平稳，高速行驶不会感觉到飘。我一般启用舒适模式，其他模式用的比较少。感觉车子整体调教的比较轻盈，隔音效果可以，特别是高速行驶时，风噪很小，胎噪也不错，但感觉低速行驶时，反而胎噪有点大。 大家都诟病车子是鼓刹，实话实说购车时我也有过顾虑，但驾驶一段时间后，感觉刹车完全没问题，灵敏度足够，且没有刹车点头现象。但不得不说，D档时，车速真的不能过快，且需要提前减速，那种冲劲真的很上头。 【空间表现】 车内空间优秀，1.80的小伙座进驾驶室，头顶还有一拳左右空间，后排腿部空间宽裕，大约离前排靠背有两拳的距离。  储物空间足够，后备箱很大，两购物车的东西放下完全没有问题。后排座椅可以放倒，还可以铺个垫子躺平。  【电耗表现】 续航表现优秀，动态续航显示精准，得益于83.4度的大电池，完美解决里程焦虑问题。秋天买的车，不开空调，能耗一般可控制在13左右，如果开冷风，一般在16.8左右。冬天确实能耗比较高，不开空调一般能耗在18，开座椅加热、方向盘加热一般在19.8—21，如果开空调，一般在30多了。车子续航标607公里，冬天充电100%一般显示470公里，如果再开空调，一般显示370公里左右了，不过掉电一般可达到1:1。像我每天通勤50公里，基本上6天左右冲一次电，感觉在可接受范围内。  【优点】1.车子总体感觉开着比较稳定，开了7000多公里，没遇到过啥大毛病。2.外观大气，黑白搭配很经典，很耐看。3.内部空间感到满意。虽然轴距只有2765，但人坐进去后感觉内部空间很宽敞，不局促，车里坐进5个人，一点不觉得拥挤。4.续航显示很扎实。虽然冬天续航有缩水，但表显续航很准，有一次，续航显示只剩3%的电了，出现了小乌龟的提示码，但依然将车开回了家，心里一点不虚。5.座椅加热、方向盘加热很香。冬天这两个配置很实用，且不费什么电，每次上车都是先开加热，不到3分钟就热了，确实好用。 【缺点】1.智能化水平较比一般，甚至说不敢恭维，我的车机版本是2930，有时运转不够流畅，有卡顿、死机现象。至今出现过一次黑屏，大小屏幕一块黑的那种，真的是干着急，无计可施，幸好等了一会，点了几次开关电源，自己恢复了。 2.冬天空调耗电量大。冬季空调升温很快，但确实费电。一打开空调，就感觉续航呼呼的往下掉，尤其是短程，掉电更快。家离单位大约25公里，上车就开空调，一般单程就能下8%左右电。 3.轮胎比较薄，且价格不菲。我的车是20寸轮毂，感觉轮胎比较薄，尤其是侧面，蹭了几次胎了，已经有了明显的痕迹。而且换一次胎，一个轮胎就要1600元左右，确实价格有些贵了。 【其他方面】1. 内饰风格沉稳大气，实用性突出，不像某迪元P内饰那么夸张，但塑料感感觉比较强。 2.配置丰富，矩阵大灯，20寸轮毂，电动折耳，皮质座椅，方向盘、座椅加热，除了座椅通风，基本该有的都有啦。  3.价格方面，目前优惠力度相当可观。落地价17.3（含保险、出库费、上牌费等），感觉价格已到我的心理承受价位。 【用车建议】1.购车时建议选择加装电动尾门，真的很实用，特别是在手里抬着重物时“一脚踹”功能会发挥很重要的作用，真正用过就能体会到。 2.可以考虑买个大众ID4专用汽车载手机支架，既可当手机支架，导航时特别方便，又有自带储物盒，可以收纳车上小物品，感觉超级实用。另外，后排座椅脚下空调出风口没有防护罩，建议可以购置一对儿，以免小石子等杂物掉进去就比较麻烦了。 3.上汽大众app可以每天领v豆，也可以推荐购车领v豆，一般销售不会和购车人说，毕竟对他们来讲没啥好处，v豆可用来换电卡等。 4.车本身比较重，起步停车时打好提前量，轻踩油门和刹车，这样耗能会比较低。 5.新手开车，车速尽量慢一点，特别是倒车时，不能只看倒车影像，也要看后视镜，否则很容易出现剐蹭，说真的，新车蹭一下挺心疼滴。 6.按时保养。我是5000公里去4s店里保养的，大众首保是赠送的，主要检查一下电池、给轮胎打打气，我保养时胎压有点低，只有2.3，店里给统一补到2.5，说够用了，后来自己买了个电子充气泵，自己动手丰衣足食。 综上所述，ID4X是一辆非常适合家用的纯电SUV。 请ID4X圈主推荐加精。

师说财经证券

7000公里大众纯电ID4X行驶初体验

今天下午去看了id4，短续航贷款12万元，五年期，可以满两年一次还清，利息12000元，车辆落地价128000，送贴膜脚垫行车记录仪后备箱垫。三周年需加2500元，多蓝牙钥匙前标发亮。p+贷款14.5万元，落地价16万，全款落地17.5万元。短续航长续航全款差3.5万，想入手短续航，不知道这个价格怎么样？

心依旧

一汽大众id4现车价格

山东多钱能落地，五一会有活动吗？有没有进去买的老哥交流下，增购➕置换能优惠多少

Bin9999

生活平淡淡

与ID一起走出寒冬（一年用车心得）

爱喝花茶id4x

4x 低配 今天刚聊 贷12万 五年 两年提前还 无违约金 每月2500 送脚垫 贴膜 行车记录仪啥的 12.6上路 不知道可不可以

智慧铅笔I7v

ID4X 入门版，13.3万+保险5500+上牌500 贷款10万，每年利息4800元，2年后还款没有违约金 兄弟们这个价格怎样，已经用了ID豆冲减了

家有子言

武汉地区，最近有没有买了id4x标续版本的大哥，全款大概多少落地，分期又是多少落地？给小弟参考参考，最近打算买这款车

yi花yi世界008

现在4C是谈到含利息保险全部13.4落地，上汽4X是含利息保险13.9落地，价格两个都合适吗？订哪一辆？

各位车主请教下，23款升级版长续航版本的iD4x 16万，还有个10万5年零利息，其实是反了25000的利息费用，可以冲吗，车辆可靠性怎么样。

正能量香瓜4En

没怎么开空调 座椅加热的方向盘加热省电

造物玩车

大帝

23升级版极致长续航 上路价比你多八百。

茉莉薄荷92156461

砂锅锅1989

提车已经21天，开了超过1000km，现在就来和大家分享一下我的用车体验！
车辆概况：
?用车城市：上海
?车型配置：2023款纯净长续航版 离子灰+潮流坐标内饰+电动尾门
⏰购车时间：2023年11月

外观内饰
ID4X设计上在新能源阵营里并不显眼，但确实也符合大众的审美，没有非常炫酷超前的设计，但也感觉到年轻时尚的元素。如果说贯穿式前后灯已经是如今新能源车的标配，那么极具辨识度的发光LOGO是比较特别的存在。在内饰设计上，ID.4X采用了不少浅色软包，尽显高级感。车内空间宽裕，后排座椅放倒后，可提供更多的储物空间，实用性较强。

驾驶体验
不得不说，这21天的驾驶体验真的让我爱不释手！每次上路都能感受到电机迅速的动力输出。而且，ID4X的操控性也是一级棒！以前开的是轿车，原本以为SUV重心高了会没那么稳，没想到得益于接近2吨的重量，转弯时稳稳的，给我一种安全感。并且，由于座高比较高，视野更好，开起来更有信心。

一些吐槽
· 提车第二周多次遇到了报红色故障码无法启动问题，车友群说是车闹脾气了，放一会儿就好，确实静置15分钟后又可以正常启动，后来到4s店检查，刷新了驱动固件，服务还算好，暂时没有再遇到了。
· 内饰门把手和中央扶手等手经常触摸区域都是高亮黑塑料，简直是指纹收集器。

总的来说，ID4X无论是外观、内饰还是操控性，还是比较满意的！

渝A小雨燕

我试了刹车只是前半段偏软一点点，没有网上说的那么夸张，说什么前半段刹不住

用户391786

我也用不惯D挡，上车都是B，没有加装电动尾门，车里也没有开关，这个确实好不方便，行车记录仪你们怎么买，车里都没有点烟器[我想静静]

小妍瑶瑶

对于优惠后的这个价位来说，ID4还不错啦，自己关注很久了。本人对车机没啥需求，也就听听电台，听听歌，但对比国产电车，ID这个车机确实不太行，导航个人习惯，喜欢用手机。
和老婆在同价位区间试驾了很多品牌（宋plus、零跑c11、别克E5、埃安V、埃安Y等等）的电车，ID4底盘的实际调教感受属于这个价位顶流那一批；空间中规中矩吧，确实谈不上大，但也绝对够用，本人180cm，家人也都不矮；驾驶感不错，动力调得很像油车的感受了，驾驶没有不适感突兀感（本人不追求零百加速那种运动感，家用车嘛，舒适最好），总而言之，比较好开。最后综合了价格、外观、内饰、续航、底盘、品牌等方面的考虑，和老婆最终选择了4X，我俩都比较满意。
续航嘛，电车大家都差不多，都得打个折，西南地区的冬季气温还好吧，对续航的影响，我个人可以接受，北方地区冬季低温另说。
当然车无完车，谈谈目前自己个人认为的缺点吧，
（1）主驾的全车车窗控制按钮实在不理解为什么那样设计，单纯就为了显得科技而科技？很不习惯，也不喜欢，在主驾开关个后排车窗，还得多按一下rear键。
（2）B档减速时，刹车灯不会亮，对比过同事的ix3，他的会亮，无法给到后车提示，个人认为，但凡跟车较近，后车开车分点心，没注意到前车距离的话，很容易追尾。
（3）自己也不是新手，上一辆明锐自己也开了快八年多了，自认为驾驶技术还过得去，但ID4的D档下踩刹车，总感觉信心不足，因为刹车前一段非常软，像没刹一样，刹车不线性，可能我自己还得适应吧。
（4）后轮鼓刹。这里我不排斥鼓刹，毕竟ID4的刹车测试还是比较优秀的，但是鼓刹有时候刹停的那一下，确确实实有异响。
另外，自己还是喜欢实体物理按键，这种全集成到车机去操作或者靠触摸的，还是不太喜欢，但可能是大势所趋吧，现在很多车都是这个趋势。
顺道儿请教一下大家，ID4x上车启动、断电下车离开时的那个音乐，或者说欢迎/告别音怎么关？自己没研究出来。。。

2023款升级款纯净长续航版

亮点配置

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