电动单速变速箱

电子手刹

红旗E-HS9

#车辆吐槽

这车不出燃油版或者混动版的话，谁敢买？我看这负责人头脑也不行

富足花猫vu

#分享你的表显油耗

🤦🏻新车一血
🚘 车辆信息
📅使用情况
落地半年，停在物业里，估计是电动车剐蹭了，连车衣直接捅破，还是监控死角，无语了。。。
用车体验
其实续航完成率理性看待，还是能达到91%左右。
看续航主要几个综合条件吧
1，高速（120为分界线）
2，温度10℃为分界线
3，是否开启暖气（开冷气对能耗影响并不大）
4，充电是否用快充（交流桩充电寿命更长，虚电情况较少）
平时高速70%，低速30%，一直开着冷气，也不开动能回收，基本续航完成率91%。
开暖气打折比较厉害，去到80%左右甚至75%
车机是反应速度最大败笔，其他还是不错的。
加速能力非常满意，操控精准不拖拉！
希望增加单踏板模式，现在这种滑行回收，顿挫感无法透过熟练去控制！
ssss服务暖心，有什么零件故障立即更换，这也许就是体制优势吧😄😄😄😄
当然体制也有缺点，基本没有ota，系统层面没有惊喜🌚
受伤了才知道，车衣比车漆还贵，就那一丢丢居然要1500元，性价比极低💩而且划痕险也不保，保也覆盖不了。
能耗方面，我是做充电桩的，电价1元以内，平均每公里能耗0.17元，对于3吨的suv（风阻也交轿车高），算是十分划算了。如果在家里晚上充电，会低于一毛钱一公里。
其他车型，一元的电价，应该能耗都会在一毛钱一下了。

Rhys7239

第一滴血😷😷😷红旗ehs9

大哥们求助 我的红旗EHS9 460旗享 今天突然蓄电池没电了 但是昨天还正常在开 搭电启动去4S查了一天没找出问题 有没有类似情况的 求教

yy8768

听说这个准新车 二十几个就能拿下是真的吗 求助各位车友 给点意见

多才可乐v96

求了解 小白一枚

如果红旗HS9能出燃油版的我第一个买。只可惜电动版很多跑远程的都不合适。

请叫我浩哥416

废话不多说，满电出发，出发里程23074，表显续航690，达到目的地里程23133，行驶59公里，耗电8%，表显剩余续航630。就想知道这个续航水平怎么样[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]

破风之辈

这车的续航越来越牛逼了

请问各位HS9有多大优惠力度？690的实际续航有多少？

生活特调

A李方方

我觉得双拼色好看。

#红旗E-HS9能否对得起售价？

2022款四座旗舰版78万，目前行驶4800公里，吹红旗的能吹的都吹过了！我现在根据长期真实使用说一下槽点！首先不仅巡航里程600多公里严重虚标，实际满电状态综合行驶里程只有300多公里，鸡肋一样的流媒体后视镜经常性出现绿屏死机，还有煞笔防炫目后视镜，晚上跟鬼一样黑，啥都看不到！后雨刮器莫名失灵，半年多出现过主电瓶两次断电无法开启的情况（不管电池是否在满电状态，搜网上才知道是通病）！红旗做为民族企业，除了华而不实的外观内饰，能长点心吗？把爱国车主当韭菜来收割，妥妥的工业垃圾（不服来辩）！真的非常无语，这个价格区间，试驾或者拥有的蔚小理入门车型的车机都能吊打红旗，红旗车机不仅语音难以识别，显示效果，反应能力严重滞后，请问还有什么长处？？外观内饰吗？那请看图四的装配工艺！明明顶死了只有30万的价值，卖到近80万，谁给你的勇气？你家的洋设计师吗？红旗的电动车，要技术没技术，要亮点没亮点，定价死贵，长期不思进取，吃国家老本，割百姓韭菜，中看不中用，再不改革迟早玩完！

大理的祖建啊

红旗E-HS9，非常后悔！

国产库里南
红旗EHS9-510
6398白红⬇️30w
7298黑灰⬇️35w
这个价位诱人不

EHS9便宜30W？

提车也一个多月了，目前2600多公里，基本上对这车的性格秉性也有了深刻的了解，发个帖子分享一下，希望这款车的潜在车主能知道车子的优点和不足。  好的地方：外形设计霸气，这也是我选择这台车最直接的原因，很多人喜欢扯上什么劳斯莱斯，我是很反感这种说法，红旗就是红旗，直瀑式的进气格栅就是从老款红旗演化而来，，劳斯莱斯前脸是帕特农神庙，我们红旗是高山流水，绝对两种意境。车子内饰用料绝对环保，新车到手基本没啥滋味，看中健康环保的可以对这款车放心。车身钢性和安全性方面你也可以绝对相信这款车，查资料得知这款车用了不少军工级材料，看实例群里一辆e9撞的稀烂，驾驶舱完好，电池依旧安全。这可能也是一汽作为国企的底线，车子可以保守，但要绝对保障安全。对车辆安全性很看重的可以绝对相信这台车。2600多公里开下来，整体感觉这台车操控性非常不错，基本是指哪儿打哪儿，方向盘没有任何虚位，开起来非常灵活，千万不要被这台车庞大的身躯所迷惑，以为会很难开，其实真的很好开。[呲牙]车子音响很好，比我夫人宝马的哈曼卡顿听起来要舒服很多，关于这条是我女儿的评价[呲牙][呲牙]当然了你要均衡器进行设定。我单位一个金耳朵在听了某克001的雅马哈和我的音响后，样本是加洲旅馆，评价是这台车的要高于雅马哈。当然了我不是金耳朵[呲牙][呲牙]空间就不多说了，平时家里四个人，空间绝对属于宽敞。再说说加速感受吧，我的690属于低功率版本，加速感觉和油车一模一样，很线性的提取，这可能和我的驾驶习惯有关，这么大的车本来设计的语言就是四平八稳，也没必要去拼什么加速，但是你需要他加速的时候，深踩电门，速度马上就上去了，绝对没有任何的拖泥带水。关于动能回收，这款车做的也是相当保守，没有单踏板模式，我自定义模式，把回收设定为最大，实际行驶中松开电门后两秒，你才能感受到车辆在缓慢减速，这个刹车的感觉也是很轻柔的，最后是需要你轻踩一脚刹车，车子才会停下来。如果是运动模式，那基本就没啥回收了，完全油车的感受。最后说说续航吧。其实长江以南对电车还是很友好的，我家里有家充，纯市区道路我基本不关心能耗，一周充一次，省心省力。高速也跑过，最高acc110码，我也知道速度再上去了能耗就更大了，再说又是个平头哥，为了造型我觉得基本也就放弃风阻系数了[呲牙][呲牙]算了算高速基本一度电可以跑5.2公里，纯市区无所谓，没算过。[耶][耶][耶]   再说说不足吧，考虑这台车的看过来[奸笑][奸笑]车机车机车机！！我要说三遍。没有应用市场，不能手机投屏，系统稳定性有较大提升空间。这句话我讲的是真客气。看重这一块的我建议可以暂时放弃这台车。语音控制这一块功能有，比如调节车窗，对车媒体进行控制，这种基本功能都有，但是这个语音被误唤醒的情况依旧存在。蓝牙链接会断掉，有一次并线辅助提示音常响，熄火半分钟后恢复正常。系统逻辑有点混乱，比如有个醒神模式，就是长时间开车后他会提醒你，我觉得挺好。关键是我每次开车不到5分钟，这个醒神模式就被激活了，我实在搞不清楚这是个啥算法。4g网络不稳定，这几天我的网络就没了，一直用手机热点。这个链热点也搞笑，每次都要输入密码，有这个必要吗？刹车异响，这个在老款短续航版本是个通病，基本要去换刹车片，我这台新款的问题依旧存在，每次冷车启动都会有金属摩擦的声音，雨天声音更大，行驶一段时间后刹车异响消失。我分析可能是刹车片过硬导致。昨天晚上又发现主驾驶玻璃下降过程中有异响。以上问题都已反馈4s店，不过话说回来，4s店的服务还是不错的，有专属的微信群，反馈速度也挺快。准备下个月回店贴膜的时候一并解决。  写了这么多，总结一下，如果100分是满分，我给这台车打75分。失分主要就是软件层面的智能化，稳定性。硬件方面的一些小毛病。选这台车总体满意，就是一些小问题挺闹心。希望红旗在加强供应链和产品品控方面能加强，在软件研发方面能继续加大力度。作为一款产品，客观来说不能强求一点问题都不能出，但是希望能把出问题的概率降到最小。最后祝我们的自主品牌越做越好吧。也感谢能看到这里的朋友，耽误了你不少时间，感谢！！！[祈祷][祈祷][祈祷][祈祷]

红旗e9  2600公里阶段性总结

这是我买的第2台红旗E-HS9，第1台跑了2万公里，这一台也跑了25,000公里了，在等车的估计没有人比我对这台车更有发言权了吧？
不吹不黑，客观深入，有两台红旗E-HS9的资深车主给你讲一下510续航这一款。
【购车价格】我第1台是460的，那个价格惨不忍睹，当时一分钱的优惠没有，因为我是山东第1台。第2胎就好多了，现金优惠加上置换补贴加上大客户优惠，加上高端圈层优惠，总体下来接近10万块钱。

【驾乘体验】510续航这一款比460的那一个多了空气悬架，能调节底盘高低，但是我感觉对驾驶体验影响不大。但是第一和第2排座椅的通风，对于夏天来说真是太友好了。

【续航充电】我属于开车比较面的那一种，460续航那一台，春秋季节可以开三百六七十公里，510续航这一台更是到了390公里左右。我两台车分别在两个房子用，每个房子都安了充电桩，一晚上的时间完全可以从20%充到90%，而且我们山东现在有峰谷电价，晚上10点到第2天早上8点是谷电，每度电仅三毛多钱，约等于开车不要钱……

【车机评价】“你不能让我评价一个不存在的东西”这句话用来形容他的车机不算过分。作为一个智能豪华SUV，既然和智能沾边了，那车技怎么也得差不多吧，可是红旗的这个设计真的是差的有点多，好在据说3.0plus全新的系统马上要来了，我参与了内测，效果非常不错，总算有了现代车机的感觉。

【使用空间】需要对一台5米2的SUV评价空间吗？不管第2排还是第3排都可以坐满大人，而且还有相当可观的后备箱容量。我一家4口加上父母两个人经常坐这辆车出行，哪怕跑长途也几乎没有压力，反正孩子们也不会全程坐着，经常让抱着。

【内饰做工】我觉得这辆车最大的优势就是外观漂亮，内饰豪华，不管是做工还是用料，都体现了红旗旗舰SUV应有的调性。

【新车异味】异味那是不存在的，哪怕是刚刚下生产线的车，你坐进去也基本上没有任何味道。而且这个车还带等离子净化还是什么PM2.5净化车内空气，给你很好的保障。

【加速刹车】做一款新能源车需要谈加速吗？那简直是耍流氓。虽然它车长5米2，车重接近三吨，但是哪怕在舒适模式下，你身材脚油门，还是给你足够的推背感。原厂配备的是米其林ps4的轮胎，刹车距离什么的测都不用测，没有毛病。

【选车建议】如果你这个价格比较敏感，那就选63.98这一款，这是一个老款，续航510，现在优惠很大；如果你不是那么在乎价格，那你就选新款的68.98的，660续航，比63.98的实际多跑100公里，其他的配置都是一样的。
如果你追求极致的长续航，那61.98的690续航是你的首选，但是少了空气悬挂，电吸门，座椅通风按摩，高级辅助驾驶这些功能。
如果你追求极致的性价比，那老款的53.98的460续航是你的首选，实际续航300来公里，市区通勤也够用。

独眼老李

用户1832253360455

希望有燃油版 纵置 v6 380匹 600牛 真的喜欢这个外观 40万整一辆

会飞的小红旗

晓成537

燃油版hs9会不会和3.0的老款hs7一个价位？

到长春旅游，和本地人一起充电，闲聊几句，惊呆了，报价60多的车，实际优惠10个，租车签一年合同，3000每月，含保险，自己只需负责充电的费用，找关系1900搞定，第二年买断38W，这400多个车主真金白银买得话[捂脸]

zhoufeng28

一直在e9准车主群里和车主做着交流，特别是长续航版本的实际续航和品控问题。除了门胶条存在脱落的情况，其他未见啥问题。在杭州夏天纯市区基本能有500+的续航，完全达到我的预期。突然有一天，群里发了两张e9的事故图片，看着事故蛮大的，可是未见电池起火，车主也安全脱身，事后原车主又提了一辆e9[强][强][强]。不像某拉拉事故起火夺去了林志颖的容颜（这事老天爷都做不到），某法法事故居然打不开车门，导致乘客被活活烧死。安全是我最看重的环节，对红旗e9也信心大增，订车吧[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

心心念，订车了

690续航的旗享版 大家的落地价是多少 我这边西安泰岳4S店给的初步价格是57

用户7860401651226

高速上扎到铁片漏气才知道麻烦，不是缺气保用轮胎就算了，还没备胎！都没就算了22寸还不是随便什么轮胎店都能换胎，简直无语！好不容易找到店老板一放气说这么垃圾的轮胎，气巨臭[我想静静]，图片这一年还不到生锈成这样

Zr229

本来想买h9的，看了缺点，不想买了，还是买未来？[我想静静]

用户3404423923493

用户8310573956799

【空间表现】
suv一直认为4座才是最佳的，刚好这车就有4座版本，这个价位4座的也就ehs9和高合了。用车10来个月了，这个4座设计实在是不想说了，平时短途坐感觉挺好，跑高速坐后面放倒角度还没6座的角度大，人坐后面一有刹车基本都会往下滑，而且老板位调靠背最奇葩的是副驾驶坐着人，副驾驶座椅也没感应直接把前面人一起推走！
【续航】
这么大的车，车头又这么平可以说没啥流水线，一上高速全是风阻。这几天试了高速、市区、盘山公路电耗基本在27-20之间，好在新款120的电池给力了点，高速开120-140的话跑400多公里没问题，如果跑100左右时速应该500公里没问题。
【充电时间】
配了个380v11kW的充电桩，一小时可以充8.5个电，高速上400v的快充一小时差不多29个电，还是挺不错的。最重要的一点，这车宣传有ota升级，结果每次有升级都不会通知车主，已经有很多车主遇到因为这个问题，在高速上没有升级充电系统的版本导致部分充电桩无法充电的情况出现，最后检查完4s会告诉一句:哦，这个问题升级一下系统就能解决，您来升级一下就好！
【舒适性】
舒适度对比其他坐过的越野车还是非常不错的，4座的优势表现就非常明显了。座椅通风加热按摩啥都有。
【智能化】
智能化可能是这车的最大槽点了。车机的响应速度，特别是语音助手的反应速度，那个真的是慢到离谱。还有就是一些功能的设置位置隐藏很深，后视镜的调整太不人性化。车机导航落后太多，一直没有升级，网络信号差，全靠红旗后台准备，服务器经常出问题，导致导航变成离线状态导错路！
【驾驶感受】
开起来感觉就是车太大了非常能驾驭，但是慢慢开习惯了其实也还好。车比一般的车要宽高，特别是车头又宽又长还特别高，刚开始开非常难预判，上坡的话车头翘起会把视线都挡掉。除了这点其他的都算非常不错了，和轿车跑车这类的那肯定是没法比的。
【配置】
电动车的配置普遍都是比较全面的，辅助驾驶功能，手机远程操控，放电枪，hud抬头显示，香氛系统，空气净化系统等等都有。全车7块显示屏是真的有点离谱。缺点是没有配备备胎，路上有问题只能乖乖等救援，并且全景天窗太阳晒着头顶非常热，空调的出风口位置又太偏下比较尴尬，基本吹不到头上去的。
【售后】
售后也是买这车的一大原因，连续12个自然月公里数不超4万就可以享受终免费保养保修，包括了电池在里面。但是质量实在堪忧，销量低导致售后人员不是很专业，许多问题要询问厂家，厂家在遇到难题时会直接摆烂一直拖！
【外观】
这车外形是最大的卖点，同价位4座这个造型比高合更适合出入一些商业场合和场所，是一台看外观就非常适合商用的车。
【内饰】
内饰已经是非常不错的了，但是一些细节方面的东西还是有待升级，还有就是4座的版的颜色实在有点无语，不是纯白就是纯黑，还好最小的有个红色可选，但是对于一台4座的suv，还是商用的就会显得有点不够沉稳，反而偏向家用的6座版颜色的选择更丰富。
【其他优点】
有个万达广场的停车权益和万达影院的观影权益还是比较实用的。也就几个月然后啥也没有，现在红旗好像所以车型都可以参与这些权益，导致变成很多“专业人士”的盈利活动了，反正要用的时候一次没用上过。二手市场倒是卖的很嗨！
【缺点】
开了几天暂时发现的比较明显的缺点:
1.中控没地方放东西，无线充电的地方在扶手箱里面，要把手机放里面去才行。要不就是放中控底下的一个储物台，要拿东西需要申下去拿。座椅两边和车门、中控中间有很大的缝隙，非常容易掉东西下去。（买了两个缝隙储物盒弥补。）
2.后视镜的调节全靠显示屏虚拟按键，设计有点反人类。
3.车顶的全景天窗太阳一大真的热，贴了天窗冰甲也会感觉头上那一部分空气和脖子以下是两个温区。前排空调的出风口位置太偏下了，吹不到头部以上，开车有种冰火两重天的感觉，手冻的冰冰的，脸又感觉很热。
4.车机真的反应很慢，特别是语音助手，基本都是说完20秒以后才会显示出来回复。
其他问题暂时没有发现，留待后续发现了再来补充。
5*.10个月来用车最大的问题就是这个车的质量，不得不说红旗是真会给我们中国老百姓长脸！这质量简直垃圾中的战斗机！这十个月里面小故障开着开着自己修复的情况不下10次，都没有进店去检查维修，长的几天，短的隔天就自己好了。进店检查维修的次数一共8次，第一次是说首月检查，然后升级了一下，回来后发现高速之前充过的一个充电桩充不了电了（看着别的车正常充，就我充不了。）。后续出现的进店检查维修的情况基本就是围绕充电问题，刹车异响问题，网络联网失败问题，热管理系统故障问题等等，反正10个月浪费了来来回回1400多公里在去店里的路上，加上修车在店里停了要有20来天的时间，还有年前一个月因为充电桩问题，没有工人来维修放了一个月没办法充电没开！真的是国产“标兵”。

同感，这么好的品牌，这么贵的一台车，居然没有自动驾驶，无语。

卖家电的的毛毛熊

以前不觉得，自从看到现车真是他么爱了，这气场绝对够

扶摇直上乆万里

笃行致远ing

车型外观爆炸，智能欠火候，舒适度完全OK，转弯半径设计需要优化。
细节方面还是需要改进的有很多，比如四座版没有通到后备箱的通道，而且整车如果小电瓶没电的话后备箱是无法打开的，（后备箱是纯电动的，也没有机械钥匙孔开启），前机舱就一个装饰盖，拆了里面就是很大的一个无用空间，建议厂家还是做一个储物盒吧，这样起码前机盖是机械式开启的，我小电瓶没电了可以从前机舱里放些东西做救援什么的，转弯半径大，建议前轮低速转向角度可变，或者后轮低速随动转向，因为这车门板高，前机盖长，所以有很多盲区，需要一段时间去适应，但是就算适应了在夜间光线不好的情况下盲区基本就是凭感觉，要么就要开启360环影，车大灯高度没有自定义调节，这灯我感觉照的太近了，有路灯还好，没灯的地方，要么开远光，要么慢慢开，尬尴。

2022款 660km 旗领版四座

亮点配置

相关车系

2022款 660km 旗领版 四座

亮点配置

相关车系

2022款 660km 旗领版四座