1990年款（停售）

以往经典版

三菱3000GT

三菱 3000 GT
3.0 V6 双涡轮增压，580 cv

四轮上的梦想

用户6558091538561

#日系车你更青睐谁

1. 丰田AE86：秋名山车神的代名词，豆腐店送货车的外表藏着漂移魂，别看动力不算猛，山路里能把不少跑车甩在身后，也是马路三大妈之一卡罗拉的前身 ​ 2. 三菱3000GT：三菱的旗舰跑车，浑身都是硬核性能配置，四驱、涡轮增压全拉满，被称作“跑车之魂”，是90年代日系跑车里的狠角色。 ​ 3. 本田NSX：日系超跑的标杆，被喊“东瀛法拉利”可不是吹的，本田把F1技术揉进民用车里，操控和性能能跟欧洲超跑硬碰硬。 4. 本田S2000：本田推出S2000敞篷跑车，这款车向消费者传递了本田近乎偏执的工程师精神，为世界献上了一台“能合法上路的赛车”。他也是众多本田粉心中的白月光。 ​ 5. 丰田CelicaGT-Four：叫“淑女”还挺反差，其实是拉力赛里的狠角色，四驱加持下抓地力超强，跑赛道和拉力都不虚。 ​ 6. 马自达MX5：小巧的敞篷跑车，开起来轻巧又好玩，无数少男少女心中的Dream Car，也是很多人圆梦敞篷的首选，颜值和乐趣都在线。 7. 日产GTR R34：“东瀛战神”的名头响彻车圈，直六双涡轮发动机+四驱，加速和赛道表现都顶，是无数车迷的梦中情车。 ​ 8. 马自达RX7：“最美转子”说的就是它，转子发动机让它又轻又快，流线型的车身颜值拉满，转子声浪也是独一份的好听。 ​ 9. 日产S15：“飞鸡”是车友们的爱称，天生的漂移好胚子，改装潜力巨高，在漂移圈里出镜率超高，飘起来又丝滑又帅。

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Llllria

#玩车花过最多的一笔钱

玩车这些年，花得最亏的一笔钱，是从外地玩家手里淘了台二手三菱3000GT跑车。看车时听车主吹得天花乱坠，车况说得绝好，发动机变速箱好的很，我脑子一热就转了全款过去了，以为都是一个圈子的，不会被坑，当接到车回来没一周，发动机就开始不对劲，怠速抖得要死，缺缸，踩油门还冒黑烟。拖去修理厂一拆，气门、活塞全得换，曲轴，缸套，光维修费就砸了5万多。而且的配件又少可怜 兜兜转转在陈田找两个月，真想抽自己当初的冲动，这钱花得，每一分都透着心疼，也算给我的玩车路交了笔昂贵的学费。所以告知大家，玩车一定要去现场，试好，或者找专业的人去看

羅志寶

玩车最“肉疼”的一笔开销

#玩车不设限

三菱3000GT是1990年量产、2000年停产的三菱旗舰双门GT跑车，日本本土叫GTO，海外多以3000GT叫法 。它可是90年代日系性能车的代表，还常出现在成龙的香港电影里 。特别是霹雳火，最具有代表性。也是日本4大跑车之一。
如今它早已不是什么代步工具，更像是我的青春碎片。每当看着这些相片，就想着我的青春，青春一去不复返呀，因为年少的时候，没有更多的金钱去继续下去，所以选择出售了，在等有钱的时候，已经找不到她了，这些年也打听了不少人，都了无音讯，特别记得当年出现在街道的各种地方，被人家拍照发到我们本地的玩车群里面，无比的高兴，拥有过，也无憾了，都想起那些或开心或难过的瞬间。这份偏爱无关价格，只因为它陪着我，走过了一段又一段难忘的路。

这是我最爱的一台车

有路权，舍不得开，国内应该级少了吧

儒雅奶茶Akz

德才兼备孔雀8Dq

自在白云0L

聪明的精灵0b6

一代经典。

不是我爱老车，而是我爱的车老了。玩一台车龄将近30年的车还是需要很强大的勇气和心理素质。JDM最后都会让你成为一个老司机～

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