2.0T发动机

8速手自一体

空气悬挂

全时四驱

混合车身结构

定速巡航

前后部倒车雷达

自动泊车入位

倒车影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

陡坡缓降

上坡辅助

发动机启停技术

疲劳驾驶提示

全车十安全气囊

被动行人保护

车身稳定系统

胎压显示

高级真皮座椅

主驾18向电座椅

副驾18向电座椅

前排座椅加热

二排4向手动座椅

前排中央扶手

第二排中央扶手

第二排比例放倒

电动全景天窗

真皮多功能方向盘

手动4向方向盘

自动防眩内后视镜

前排化妆镜照明

10扬声器音响

手势控制功能

导航系统

手机互联映射

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

道路救援服务

后排USB接口

后排家用电源接口

后备厢12V电源

感应式后尾门

电动后尾门

全车无钥匙进入

无钥匙启动

双区自动空调

后排出风口

车内空气净化

车载空气净化器

19吋铝合金轮毂

LED前大灯

自动大灯

LED日间行车灯

大灯雨雾模式

转向辅助灯

LED尾灯

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

外后视镜倒车下翻

外后视镜自动防眩

雨量感应式雨刷

车顶行李架

途锐

途锐越野，冲的太上头了！差点上新闻！

邪恶香蕉哥

4s刚换完空调滤，反而开空调有股土味，怎么回事

Gaius573

大家好，我在五线城市生活，身边很多朋友，一个月工资是3000到5000，朋友今天要买新车问了我的意见，准备买速腾贷款，我不支持。
今天跟大家算一笔账，上下班代步，不旅游，不跑长途情况下，15万左右的油车，每年亏损1万，油钱8000，保险4000，必要花费每年2万多，朋友一年工资是4万，剩下1.8万，抛出水电费，吃饭（不去饭店）勉强够用。这笔细账请懂车帝的朋友们买车前要上心，适可而止。

爱研究车的小范

打工族的汽车消费慎入

想买个途锐3.0，，看了看大家的问题，还有回答！！把自己整蒙圈了，不知该不该买了！！！大家给个意见！！！

用户3394730457529

#众测主题赛

背景：95后毕业半年，考虑到未来退休延迟，珍惜单身随意任性的生活，打算推迟结婚买房事宜，凭着对大排量车热爱和豪车品质追求入手一台一手09款途锐。我对车的代步属性需求不大，还是以可玩性、任性、没考虑生活、自娱自乐的心态入手的。 行驶品质：虽然15年的德系老豪车了，但是还是能捕捉到豪车对于行驶品质把握、豪华氛围感营造、驾驶操控体检的用心用力，有3.6L排量6缸机发动机和空气悬挂的加持，加速的从容感和安全感还是有的，想做大船一样，对路面的颠簸过滤性很强。 使用成本：入手不到半年，交强险950+车船税2500+三方保险共计4500左右，两次保养套餐+换了后视镜开关+后雨刮共计3500，发生一次刮擦喷漆400，换后灯1000，换打气泵+电磁阀+几个地盘件7000，至于油费嘛（15块的会员到处借，500块的油说加就加），100升油箱，从来没加满过[流泪]，油费三环市区1.5元/公里，高速0.8-1元/公里，我跑的不多，几个月跑了1500多公里，加油2000左右，最近可能高压油泵又出现问题，还没去修，综合来看，不适合当主力车型，平时玩一玩还是很不错的，按一年5000公里，算是各种维修，月均开支可达2000，还得除去自己零花钱，所剩无几[捂脸]。 结论：适合使用频率不大，爱玩的耍家子来玩！

流川河

月薪7K接手09年老款途锐真实用车成本

途锐2024年2月全国的上牌量是：136辆。大家都在等2024新款吗？

budajin

广州好像就一家进口大众，非常冷清，店里周末也没人，因为只有一款车[捂脸] 试驾的2.0尚锐，虽然说乞丐版，但相对来说配置很全了。初步谈了下价格，裸车45，落地50出点头，需要贷款20，送全车玻璃膜脚垫记录仪什么的乱七八糟，还有5年10次机油机滤保养包含工时费的。 如果订车价格还能再谈，看场地上那么多的库存车，估计还能谈下个一两万至少。

用户代号022

今日到店试驾并谈了价格

选择2.0锐尚北京分期置换落地多少 我问了一家，落地45可以谈。还有人谈过或者买过的吗？北京的价格。谢谢

用户9456577779952

途昂24万，途锐50万，都是大众中大型SUV这合适吗？

足智多谋扑克je

前排座椅不能躺平，偶尔等个人或者啥的，不能躺平是真难受，座椅顶多只能调到120度吧，要买车的慎重考虑

热心的蛋

再吐槽一下途锐

【购车需求】
去年年底摇到浙A指标，有效期一年，需要在今年8月前完成购车上牌，但我一直想买电车，原本计划是用电车上浙A牌照，但老爸觉得好不容易摇到浙A牌照用到电车太浪费了，恰巧老爸退休一直有打算买辆好车日常周边自驾游的打算，不如新买一辆油车上浙A牌照，日常低调不考虑BBA，此外老家在农村乡下，道路情况不太友好，只考虑SUV，经过多重考虑后，决定购买大众途锐。
【购车经历】
原本是打算老家台州4S店购车，但由于经销商区域限制，台州购车上杭州牌照手续繁琐，最终决定在杭州购车。选择在3月下旬前去购车，因为一季度经销商冲量，相对价格比较好谈。
【购车价格】
目标心理价位是裸车48W，最终也谈到了心里价位并且赠送贴膜和固定踏板等。但后续老爸一定要升级电动踏板，最终额外加了6K，实际裸车是48.6W
PS.谨慎选择分期贷款购车，实际利率非常高（年利率6-7%左右），并且还有额外服务费，保险费用也额外提价。不如考虑单独去申请银行的消费贷，实际利率可以到4-5%左右
【动力表现】
购车之前一直担心2.0T的发动机带这么大的车，是否会动力不足，实际体验后2.0T动力绝对够用。
高速超车提速有力，时速120，发动机转数稳定在2K以内，不过普通驾驶模式，踩油门后提速延迟明显，但切换到运动模式，则动力反馈很及时。
跑山区道路，底盘非常稳健，驾驶感受信心十足，不点都不飘，开启运动模式后，底盘变硬，路感十足，操控感相当不错。
日常市区通勤，使用舒适和标准模式，底盘挺软的，路上坑洼大部分都可以过滤掉，但油门踩下去提速不及时，会有明显的延迟。
【空间表现】
途锐空间搓搓有余，无论是前后排，还是后备箱空间，属于一家四口人出行都可以舒舒服服的状态。
【内饰表现】
选择的是领航版（最低配），个人感觉领航版内饰阉割还算比较多的，见图二和图三，如果我个人购车肯定是选择锐尚版，内饰比领航版高一个档次，但考虑到老爸年纪大了，屏幕上操作空调不方便，最终选择选择领航版。
【油耗表现】
图四日常市区出行：12.5左右
图五高速+跑山：9左右
PS：90L的大油箱，加满油得800多，还是蛮肉疼的

ye4200

【外观】仁者见仁智者见智，个人认为经典的都不复杂，途锐线条简洁，风格大气，正合我意。
【内饰】略粗糙（如果算豪华车的话）。
【配置】任何事情都不能抛开价格看价值，就同级车型看性价比，配置方面无可挑剔。
【空间】略局促（就中大型SUV而言）。
【驾驶感受】作为从业人员，也算阅车无数。个人认为，途锐是最好开的车之一了。

以上内容为22年4月2号首次发布，后续会随使用逐步深入，不断补充更新。

4月6日补充：
【购车考虑】家里有辆进口奔驰C级车老婆使用为主，平时一家三口市内短途出行也够用。因此这辆车的购车考虑，心路历程主要如下：
1、主要是我本人使用，兼顾城市，以及周边自驾。
2、已有一辆轿车，个人不喜MPV，因此只考虑SUV。
3、综合个人偏好，排除其他，确定在60W-80W进口大中型SUV里面做选择。
4、突然发现满足以上条件的选择其实已经不多了，而且基本要在途锐的3.0和BBA的2.0中做个取舍，期间还扫了一眼XC90和发现5（但内心还是更加偏好德系进口）。
5、短暂纠结一下，果断舍弃BBA2.0，选择途锐3.0。最主要的诱因，是去4S店试驾以后，发现途锐3.0实在是太好开了。
6、中途曾有朋友箴言，新能源大趋势已经势不可挡了，现在入手大排量燃油车是否妥当？不如看看蔚来等。可我还是坚持了自己想法，以后有的是时间体验新能源智能车，这次，就当燃油车最后绝唱吧。
【购车经历】确定之后，在购车环节，居然发生了些许小波折，过程如下：
1、21年9月中秋小长假在上海某进口大众4S店谈定价格及细节，考虑到十天后便是国庆黄金周，或有其他活动，约定届时再来付款。
2、待到十一再去，突然被告知，涨价了，且无法保证提车时间，最晚有可能等到22年春节前后。
3、找业内人士了解内情，得知情况属实，受产能影响，途锐（尤其3.0）未来会越来越少。
4、无奈之下，还是找人开了后门，最终按原定的价格成交，21款3.0 V6锐享曜黑，裸车62.5W，落地70W，并保证一个月左右提车。
【小结建议】综上，结合自身经历，给两点小建议：
1、选车其实是件很主观很私人的事情，别人的分享仅供参考，最重要还是自己喜欢。
2、如有志同道合心仪这款车的朋友，不要犹豫，快点出手，你值得拥有。

wilsonhuang1897

现在途锐啥价格能落地啊。有多大优惠，低配。我这里4s店不卖途锐

专业零用贷-小超超不问归期

途锐啥价。

锐享黑耀52裸车 购置税47770 保险店内14500 这个价格怎么样

正直橙子1s1n

我想全款不分期，4s店给到最低59万，贵不贵啊

用户3541237449788

犹豫了好久奥迪A6L，Q755运动 途锐锐享 一直徘徊纠结 Q755运动按揭落地65不到，考虑配置以及48v轻混以及家里人手一台不需要7座车，考虑奥迪A6L45四驱是因为自己做工程项目资金需要周转能比途锐Q7节约20个w，一直中意途锐，昨天把自己的沃沃xc90卖了 自己人生的第五部车了，今天去大众谈好价格，按揭锐享经典运动裸车52.6，贷款手续审批 订金1w，预计下周可以提车，黑外深棕内，店长建议皓夜蓝。人生的第六部车，期待下周一切顺利。

唐东东风

北京 昨天销售报价锐享全款落地59万 请问贵了吗

努力换来机会

1.请问大家买车时分期是什么银行多少的利率？我这里是五年每年4.6%，工行的，可以提前一年还款。算贵还是合适？ 2.可以提前一年还款是写在和4S店的合同上，还是写在和银行贷款的合同上？ 请过来的网友指教一下，明天或者下周要去最终的签约了，谢谢。

用户681851584177

坐标北京，3.0T途锐低配，报价52，购置税4.6，店上保险1.6 ，加装饰0.9，上牌等0.2，落地不到60。这个入手合适吗

大庆宁

4缸裸车40w，6缸裸车55w，不能再多了

olympicstone

朱仙声

直率端庄优雅开心果

曾经何时，大众途锐在国内市场活得很滋润，进口的品质、强悍的性能、搭空气悬挂，无一不是高端产品的标志。
3年前你花60万买一台途锐，妥妥的身份象征，虽然它是小众车型，但代表的是个性，是面子，是追求。然而今天小编到店一问，大众中国途锐年度改款车型在国内上市，整体有提升但变化不大，但是价格大降13万元！

很多人似乎都不知道，2022款途锐上市后，官方降了5万元多元！2021款途锐 2.0TSI 领航特别版官方指导价59.18万，2022款官方标价53.38万，两者无论外观、动力、内饰还是配置，几乎没有任何差别。

官方降5万多，店里的销售也毫不吝啬，直接给出报价单：官方指导价上优惠7.4万！相比2021款足足便宜了足足13万多，一台高尔夫的钱！现在，2022款2.0TSI 领航特别版裸车价45.98万，不过店里加了1万元的装饰，加了啥呢？自动伸缩的脚托，还有黑色的轮毂等。

入门级2.0T的动力，似乎不太符合途锐的高端身份，但这年头宝马7系都搭2.0T了，身份也得为市场折腰。好在，入门级的途锐，空气悬架依然是标配，7种驾驶模式也没有缺席，打开后备箱，还有个一键升降车身高度的按钮，方便你拿行李，这确实是高端的享受。

大众途锐降了13万无人问津，谁抢走了小众车市场？
2022-07-30 13:24·Nice好车
提起大众途锐，每一位大众粉丝眼里都充满了向往，谁都知道，这是大哥级别的车型。N年轻小编在公司园区遇到一位开上一代途锐的老板，当年发工资时就开着途锐到银行取钱，一大袋丢到后排拉回来。据说有一次回停车场取车，发现后门车窗花了，看起来是有人想砸窗偷钱，但没砸开，玻璃太厚了……

曾经何时，大众途锐在国内市场活得很滋润，进口的品质、强悍的性能、搭空气悬挂，无一不是高端产品的标志。不单途锐，小编走访的这家进口大众经销商，门前停着的大众蔚揽，几年前也是不少高端家用消费者倾慕的车型，四驱+瓦罐造型，使用和个性都有了。


3年前你花30万买一台蔚揽，60万买一台途锐，妥妥的身份象征，虽然它们是小众车型，但代表的是个性，是面子，是追求。然而今天小编到店一问，大众中国途锐年度改款车型在国内上市，整体有提升但变化不大，但是价格大降13万元！

原来一直活得很舒服的小众车型，日子也不好过了？

直降13万，省了一台高尔夫的钱
现在进口大众主销车型，店里就两款：途锐和蔚揽。奇怪的是，很多人似乎都不知道，2022款途锐上市后，官方降了5万元多元！2021款途锐 2.0TSI 领航特别版官方指导价59.18万，2022款官方标价53.38万，两者无论外观、动力、内饰还是配置，几乎没有任何差别。


官方降5万多，店里的销售也毫不吝啬，直接给出报价单：官方指导价上优惠7.4万！相比2021款足足便宜了足足13万多，一台高尔夫的钱！现在，2022款2.0TSI 领航特别版裸车价45.98万，不过店里加了1万元的装饰，加了啥呢？自动伸缩的脚托，还有黑色的轮毂等。


虽说，入门级2.0T的动力，似乎不太符合途锐的高端身份，但这年头宝马7系都搭2.0T了，身份也得为市场折腰。好在，入门级的途锐，空气悬架依然是标配，7种驾驶模式也没有缺席，打开后备箱，还有个一键升降车身高度的按钮，方便你拿行李，这确实是高端的享受。


由于是低配车型 ，2022款2.0TSI 领航特别版，仪表是机械式的，中控屏幕尺寸小很多，智能驾驶辅助系统也没有，但对于注重实用的人来说，这个配置车型最为划算。毕竟，想要更多的触目屏、氛围灯和主动刹车等配置，得多加5万元买锐尚版，值不值就看自己了。

优惠后，入门版的途锐落地价52万元左右，包含了4万多元的购置税，13000多元的保险，4000元上牌费等费用。只能说，这车

店里似乎也不赚钱，这个售价相比当年加价销售的途锐相差太远，店里也自好加装饰来提高利润了。作为小众车型之一，大众途锐在国内的日子也曾过得很滋润，它是大众旗下高端车型，集所有的好资源于一身，无论口碑还是销量都相当不错。想当年，它可是也有加价销售的，突破百万级别的车型！

随着汽车市场往智能化、新能源化迈进，以往燃油车阵营里的小众产品，生存状况越发艰难。在进口大众的经销商里，已经找不到甲壳虫、尚酷等小众车的身影，上有豪华品牌挤压，下有新能源产品蚕食，留给这些燃油小众车的时间真不多了。不过，这也从另一个角度说明，汽车消费市场在成熟，国内汽车市场百花齐放，品质更高，个性化产品也更丰富，对消费来说也是好事。

Nice好车

目前表显是9.8，跑高速要更低一些，好像是8.5，记不太清了[我想静静]

weokw

ZZ15601

跨季水果

油耗多少[我想静静]，我市区最高开到过20

2台丰田加1台宝马

未完待续

确实是一辆好车，即便是入门版的，但有空气悬挂和全时四驱。开起来是让我满意的一个驾驶之车，底盘的反馈和质感很不错，这是买车时最看重的一个点。虽然起步有点点延迟，不如宝马反映迅捷，可能这也是越野车的调教特点吧。当时也试驾了沃尔沃XC90，只能说要纯粹的驾驶质感选途锐，要豪华安全智能等就选XC90吧。再补充一点，个人喜欢纯粹的大五座汽车，不喜欢7坐的SUV，纯粹摆设没用，还不如直接去买MPV。

2022款 2.0TSI 领航特别版

亮点配置

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