78.4kWh三元锂电池

前后双电机

250kWh最大快充功率

电动四驱

驾驶模式选择

仿皮座椅

17个扬声器音响

常规外观

18英寸铝合金轮毂

银色制动卡钳

封面图由圈友 @大民要自律 拍摄

Model 3

零百官标3.1s 人家小米实测都3.04了 我花35w买个特斯拉3P 还蹦不过国产 那请问我买这特斯拉干嘛？ 人家还便宜 真的是失望！ 别谈什么赛道不赛道 普通人上赛道你要飞？？？特斯拉玩火自焚 2024注定被各大车商蚕食殆尽

波罗的海561

新3P真让人失望透顶！！！

model 下雨天过个小水坑后，喇叭声音几乎就听不到了， 貌似要水干了才能恢复到正常的音量，有没有相同问题的

show2p

我车是特斯拉MODEL3P一辆，我的车以前满电是500，过了一个冬天，满电成了475了，因为我没有家充条件，所以都是外边快充，然后和特斯拉400客服和工程师远程确认电池无问题，没有任何故障提示，让我多用家充，后来帮我约了北京海淀上地特斯拉服务中心做个电池校准，上地特斯拉给我打电话说远程监控几天，也一直没问题，让我去店里做个电池平衡。4月4日将车辆送至北京海淀上地特斯拉维修中心，然后我就走了。11号特斯拉告诉我车辆电压不平衡，电池拉到上海检测中心去了，15号告诉我电池在北京电池工厂拆解后发现电池由于底盘磕碰问题造成损坏。由于是外力损坏，需要自己支付将近7万元的费用更换其中一个电池模组，另一个方案是自己把车和电池拉走，需要支付17000元的拆装费和电池。这种没有提前跟我说明情况就把电池拆了，要真的是底盘磕碰，请问拆解前没有看出来，没有通知我，拆了之后告诉我是底盘磕碰导致的，请问这种流程合规不？

Mercurial123

老哥们，3p动力电池损坏，怎么解决？

什么是用料根本不明白，以为冰箱彩电大沙发就是用料好。
改装店就能弄的东西有半点含金量吗？[大笑]
特斯拉四门两盖都是铝合金，某米30万的车不仅车身是铁，悬挂五连杆也是铁。
虽然特斯拉的内饰看图和看视频确实会觉得简陋，但实际坐进去根本不会觉得简陋。成天逮住内饰唧唧歪歪的都是连试驾都没试驾过的键盘侠[捂脸]
何况特斯拉上到一百多万下到二十多万都是这简约留白的内饰风格，喜欢那种ktv的风格还是太多了

春熙路在逃直男

每次看说特斯拉是毛胚房真的想笑

model3开了一年，两万五千公里了，这车座椅是真难受，想换个电车，觉得ET5T真的内饰外观都比特斯拉好看太多了，这个车其他方面怎么样啊

热心画板7N4

跑了2.6万公里，平时没有刻意的“黄金右脚”，没想到跑出了百公里12度的电耗，前两天对比了朋友的001，15.8的电耗，才明白雷神的那句特斯拉电控技术行业领先的含金量！

PotatoMan2

特斯拉电耗真的夸张

马上要提model3了，请问各位大哥新3有什么必备的配件吗，谢谢了

潇洒百香果KGt

新3油门踏板震动，走稍微粗糙点的路面，就感觉油门踏板嗡嗡的震动，是通病么？

细水长牛2

二手焕新model3还送增强辅助驾驶，而且才开了1000多公里，是否比买新车要划算点[抠鼻]

丨碧空之歌丨

诚心提问一下真实车主 焕新版model3标续和长续都选装大轮毂的情况下表显分别是多少呢？

用户9970205453240

LikEdceee

换新3长续航提车两月一点用车分享

森John严

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

朋友们10月份买车，到时候有没有可能降到22，父母给10万，我21岁月薪1.6k买这个有压力没[可怜]

即将拥有人鱼线的王某人

一共是8000保险补贴-6000车漆补贴-4000狗东卡-2000补贴-2000狗东卡（9折可回收）-10000补贴
共计32000差不多

提夫尼葵米特

速度还行 补贴全部到位

坐标山东，今天交了1000定金，长续航现在价格271900，保险6000，没有任何地补，长续航这个价格可以入手吗？友好探讨

Man杰g

长续航3现在合适入手吗？

全系降价了，还好18号没有提车，还能享受免息，真香

#特斯拉中国全系降价

太激动了，等一个月不到就降了1.4万了，再降1.6万就入手！俺急性子，最多等三年[流泪]

俺是懂车滴

全部补贴拿完

一顿操作猛如虎，一看价格25！
除了降价和地补！还有免息(仅限model y)车漆免费真的虎[呲牙] (黑色车漆8K) 。
看来最近的不管问界m5还是理想L6,确实给到压力了，虽然车轻四门两盖铝合金！ 但你抵不住车机智能化和免费的高快NOA和全量推送的城区辅助驾驶！ 下一个操作应该是保险补贴8K了吧！

90后的郭小昂

一顿操作下来，啥也不给

突然就来了，价格还算良心[呲牙]

极速船帆3JK

特斯拉model3高性能版来啦！

总价变26，如果是免息那么是不是就省了快3W？？

完美饭团8U8

M3零首付都出来了

更新了，Model 3高性能震撼来袭，百公里加速3.1秒，售价33.59万[灵光一闪]

杰森Jason陆

期待已久的3高性能版来了

确实不大，国内电车市场太卷了

叶秋Real

现在买特斯拉 竞争力真不大，我几个特斯拉群里都说了 确实是现在新入特斯拉只能算是中档电车

信仰i223957879

屏幕换挡还能接受，转弯灯就真的很难分[我想静静]

D333D

做成屏幕换挡，又要做一个按键备用，多此一举，直接做按键不行？？？

用户56802668

媳妇去郑州考试结束的时候俩人心血来潮商议要不去体验新款 model3吧，于是当晚预约，第二天上午去试驾。
试驾第一圈销售带着开的，过程中特意带我们体验了下加速和刹车。
以前我虽说开的油车不多，但也自嘲算是油车拥趸，开思域也经常油门到底、高速开到170。
但试驾结束还是被 model3的加速小小的震撼了一把，电车加速确实爽，虽说试驾车只是个后驱标续。
然后我媳妇体验了下单踏板模式，反馈说也没什么不适应的，于是试驾结束后就交了定金，本以为要等一段时间，结果刚吃完午饭，销售说长续有辆现车，现在交钱一周内就能提车。然后就这样高位入场，成为韭菜。（开个玩笑，后来经历过降价，车漆优惠，只能用自己买的长续，还好还好，没有太亏，自我安慰）

下面是车评

外观这个东西见仁见智，我觉得新3颜值还可以，要不然我直接买Y 了。

单踏板模式适应起来也没难度，适应后还挺舒服

屏幕换挡日常影响不大

转向灯有点硬伤，方向盘超过半圈后根本分不清左右。

内饰风格挺合我胃口，那些花里胡哨五颜六色的，又是木纹又是镀铬金属什么的我反而觉得不太好看有点 low。

没有前后超声波雷达有点难受说实话，泊车时没什么安全感。

长续的性能肯定是够用了，底盘挺整，高速挺稳，想飙一把的时候基本上路上95%的车都能秒。

充电方面虽说日常使用没有问题，不太远的高速可以在底下的超充站应急，但是跟现在国产的800V 平台比起来还是太慢了。

续航方面充满表显550，80%表现440，只要不是冬天感觉基本上还是比较准的没有太多担心。

智驾方面跟国产头部厂商比起来，目前特斯拉有点落后了，但是平时开车用的很少，还是比较喜欢自己开，送的三个月 eap 一次也没用过，害，现在随着智驾越来越成熟也想多尝试下，总之赶紧 OTA 吧，卷起来，特斯拉要是智驾方面做不好，估计股价还得崩，马斯克赶紧搞快点，fsd 赶紧进来，要不黄花菜都凉了。

没办法，换新3取消雷达，主打纯视觉方案建模。你可以理解为你的视觉盲区也是影像建模的盲区[我想静静][我想静静][我想静静]，话说我也是这样右侧前保拿下一血的[呲牙][呲牙][呲牙]。后来咱主打一个听劝打开一切安全辅助，听到声音和屏幕显示，不盲目移动车辆多试几次参照物就好[耶]

Anthony言寺

取消前后雷达真的屎 我爸倒车的时候也是没好好看老司机开始依赖这些东西 然后给撞了

LTCT顶针

用料扎实的地方是优点，减配的地方是缺点，优点不能掩饰缺点，最终极高单车利润只能说明成本够低。

经历过一半的好时代

符合预期，就一个字：爽。续航还是很扎实的，苏州到杭州当初提车180公里 16℃的天气 我没开AP 自己开的 到家掉电200公里不到，印象中是193公里，真的惊艳到了，我顶着限速开的，遇到提车的车友还飙了一下，哈哈哈。反正隔音比老款好，底盘也舒服，当初老婆一起试驾的，试完就决定买焕新3了。一个半月快了，开了2600公里，提车一周就一血了，没有雷达报警，开习惯了油车的雷达，倒车还在等雷达响，笑死我了，结果就撞了…
希望今后用车越来越爽，有什么要问的可以问我，我比一般销售还懂一点点??。
对了，这个焕新3大灯模具还是我们公司做的，这个模具造价不菲哦，所以我更愿意相信特斯拉的一分钱一分货，别听网上说的毛坯房啥的，人家把钱真正用到用料上了。

2023款长续航全轮驱动版

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