1.5T发动机

6挡手动变速箱

定速巡航系统

后部倒车雷达

倒车影像系统

上坡辅助系统

前排双安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

高级仿皮座椅

主驾4向电动座椅

副驾4向手动座椅

前排中央扶手

后排中央扶手

后排座椅比例折叠

4扬声器音响

10.25吋大屏

GPS导航系统

智能网联

整车OTA升级

人工智能语音交互

前排USB接口

后排USB接口

多功能皮革方向盘

手动2向方向盘

7吋液晶仪表盘

手动防眩内后视镜

前排遮阳板化妆镜

前排无钥匙进入

无钥匙启动系统

手动空调系统

车内空气净化

18吋铝合金轮毂

卤素前大灯

LED日间行车灯

卤素前雾灯

LED尾灯

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

宝骏RC-6

总而闫之

九夏阳光1

知道这车车友群的，请拉一下群，谢过

子锋852

想加车友群

多次拒绝了你

车型：2019款24小时在线CVT尊贵版，国六排放，次顶配
动力总成感受:108Kw的最大功率（汽车铭牌上104KW的净功率），147匹的马力，250牛米，参数不高，城市驾驶起步还行，需要提速感要踩深油门，D档模式变速箱要迟疑一下并且嘶吼过后才有感觉，中低速跑的话其实够用了，上高速加速墨迹。S档只是转数拉高了一点，换挡延后了，只有超车时才用下，变速箱几乎没有换档动作，1900左右就能换挡，只是红绿灯等车和停车单车切换挡位（比如D切N,N切R）的时候，手脚慢一点的话，还是老毛病，顿挫感明显。动力方面，对我这种慢性子的人来说，满意。
大灯感受：远近分体的，近光H7卤素带透镜大灯，远光HB3（又称9005）带反光碗，看配置其实可能觉得全系卤素大灯非常寒酸，买之前都考虑可能要改灯，实际感受是，近光非常够用了（追求极致当我没说），切线明显，铺地均匀，远光只能说将就，照射距离不够远，亮度也差点，LED日间行车灯（带转向功能）夜间辨识度很高，雾灯全系标配给好评，次顶配有转向辅助功能（低配不知道有没有），两边我都调到和近光灯差不多的高度，晚上开车转弯有这个功能安全感足足的。两款高配车都有自动大灯和自适应远近光，自动大灯好用，远近光要求苛刻，必须是没有一点亮光才开启，并且对骑小电驴伙伴和行人不友好。大灯方面，满意。
座椅感受：原车主驾驶4向电动（靠背手调），副驾是手调，不带任何功能，（顶配可以选装通风加热功能可能才有点意思）且乘坐舒适性都差，比较硬，坐久了难受，我自己买了一对问界M5顶配座椅，由于副驾会报故障码，只改了主驾上去，8向电调+4向腰托+3档加热+3档通风+3档按摩+航空舒压头枕+超纤皮真皮材质，乘坐档次一下子就提高了很多很多，开车坐车都是享受了。座椅方面，原车的，不满意，改了后肯定满意啦。
车辆空间：本人180身高，90kg，前排是一拳，后排3指，坐的正正的头发会蹭到，后排座椅座垫有点短，后排座椅有个调节功能，好评，腿部空间至少两拳，横向空间三个成年人不会有拥挤感。后备箱很长，高度不行，开口因为掀背原因很大，离地间隙较高，搬重的大的东西有点费力气，手动的尾门差评，因为只有顶配有（毕竟我觉得次顶配应该也有）。空间方面。拉人拉东西肯定可以了，满意
主动安全：L2级的辅助驾驶，除了并线辅助，和车侧提醒，主动刹车和前方防碰撞预警带行人检测功能，基本配齐了，满意。
被动安全：除了最低配可能考虑成本，中配在侧气囊，高配在前后排头部贯穿式一体气帘缺失太多了，明明都有预留的位置，不满意。
地盘质感：偏硬，高速侧倾小，大车感明显（可能我开的车型少），过滤路面细小颠簸不够彻底，余震有，扭力梁非独立悬挂跑城里面没啥感觉，一跑烂路完全是折磨屁股，结合价格看也无可厚非了。能接受
音响隔音：音响没有任何标识，看配置表是美国博顿扬声器，数量9个，车门各两，后备箱一个，我不是音乐发烧友，觉得还是可以了，声音很清晰，比原来的宝骏RS-5好多了，发动机噪音明显，隔音的话考虑轮胎因素，风噪小，胎噪大，特别烂路，城里面的好路小，但没有到受不了地步。满意。
油耗表现：6是70-90的时速非常经济，5个上下，市区行驶费油，最高时速不超过40，最低10的话，12个油，高速110时速，一样的7到8个（需要手动7档），满意
配置表现：这个价位主流水平，自动大灯，自动雨刷，自动空调均有且好用，360全息影像带低速转弯行车自动开启，但是会偶发性黑屏，有的时候倒车全凭肉眼看。全车窗一键升降，后排玻璃由于轮毂造型的原因不能完全降到底。配置表现其实很高了，但是个人觉得还缺少以下配置：1.后视镜锁车折叠，上车没有那种尊贵感；2.全景天窗带眼镜盒，虽然可以选装，但是还要额外花钱（好像是5000）就浪费时间等，主要是眼镜没合适的地方放；3.主驾驶位6向电调，不应该选装，至少这个配置配齐，搞个半电动很寒酸；4.全系卤素大灯，大灯尽管亮度可以，但是一点都不够“新”宝骏，至少高配甚至是顶配LED嘛；5.座椅加热给一个嘛，要不了几个钱的；6.后轮独悬，价格提高点都无所谓，整个新宝骏，就RS5RS7是独立悬挂，RC6好歹中型大轿车，形象担当。
其他部分：装配工艺有待提高。我买的二手车，从个人手里面购置的，外观掀背大轿跑，实车很大，开起来不够运动，离地间隙高，跨界风很强，SUV，轿车，轿跑结合，个人能接受这个设计，为什么买呢，因为二手的非常便宜，最喜欢的是长城的VV系列，特别VV7，但是17款的开起来顿挫感非常受不了，VV5太小。有过宝骏RS5，经济不景气，周转资金卖了，恰巧看到这车，还是喜欢的红色，和卖5的钱差不多，而且性价比更高，就又买了一次宝骏车。车买来就是代步功能，不追求太多，质量稳定，能开，能遮风挡雨就行了。[呲牙][呲牙][呲牙]
（附大灯照射效果）

造孽老洋芋

老穷鬼的小rc6体验

第一批买的 跑了快八万公里了，期间没电了换过新电瓶，其他大问题没有，现在有哪些需要换的吗

一丝不苟山雀Fep

轮数传感器坏了会出现什么情况 兄弟们

听海哭的声音331

我的车加速到60km/h的时候，方向盘会有拉扯的抖动感，不知道其他车友是否有这种情况？

希望这次升级后，这个问题能解决。

罗蔓阿虫

感谢圈主及时解释升级包内容

新宝骏rc-6。有人知道这个是什么原因导致了吗？是车子哪个配件坏了？

水电安装建材店

第一批买的跑了快八万公里了，期间没电了换过新电瓶，其他大问题没有，现在有哪些需要换的吗

车型：2019款24小时在线CVT尊贵版，国六排放，次顶配 动力总成感受:108Kw的最大功率（汽车铭牌上104KW的净功率），147匹的马力，250牛米，参数不高，城市驾驶起步还行，需要提速感要踩深油门，D档模式变速箱要迟疑一下并且嘶吼过后才有感觉，中低速跑的话其实够用了，上高速加速墨迹。S档只是转数拉高了一点，换挡延后了，只有超车时才用下，变速箱几乎没有换档动作，1900左右就能换挡，只是红绿灯等车和停车单车切换挡位（比如D切N,N切R）的时候，手脚慢一点的话，还是老毛病，顿挫感明显。动力方面，对我这种慢性子的人来说，满意。 大灯感受：远近分体的，近光H7卤素带透镜大灯，远光HB3（又称9005）带反光碗，看配置其实可能觉得全系卤素大灯非常寒酸，买之前都考虑可能要改灯，实际感受是，近光非常够用了（追求极致当我没说），切线明显，铺地均匀，远光只能说将就，照射距离不够远，亮度也差点，LED日间行车灯（带转向功能）夜间辨识度很高，雾灯全系标配给好评，次顶配有转向辅助功能（低配不知道有没有），两边我都调到和近光灯差不多的高度，晚上开车转弯有这个功能安全感足足的。两款高配车都有自动大灯和自适应远近光，自动大灯好用，远近光要求苛刻，必须是没有一点亮光才开启，并且对骑小电驴伙伴和行人不友好。大灯方面，满意。 座椅感受：原车主驾驶4向电动（靠背手调），副驾是手调，不带任何功能，（顶配可以选装通风加热功能可能才有点意思）且乘坐舒适性都差，比较硬，坐久了难受，我自己买了一对问界M5顶配座椅，由于副驾会报故障码，只改了主驾上去，8向电调+4向腰托+3档加热+3档通风+3档按摩+航空舒压头枕+超纤皮真皮材质，乘坐档次一下子就提高了很多很多，开车坐车都是享受了。座椅方面，原车的，不满意，改了后肯定满意啦。 车辆空间：本人180身高，90kg，前排是一拳，后排3指，坐的正正的头发会蹭到，后排座椅座垫有点短，后排座椅有个调节功能，好评，腿部空间至少两拳，横向空间三个成年人不会有拥挤感。后备箱很长，高度不行，开口因为掀背原因很大，离地间隙较高，搬重的大的东西有点费力气，手动的尾门差评，因为只有顶配有（毕竟我觉得次顶配应该也有）。空间方面。拉人拉东西肯定可以了，满意 主动安全：L2级的辅助驾驶，除了并线辅助，和车侧提醒，主动刹车和前方防碰撞预警带行人检测功能，基本配齐了，满意。 被动安全：除了最低配可能考虑成本，中配在侧气囊，高配在前后排头部贯穿式一体气帘缺失太多了，明明都有预留的位置，不满意。 地盘质感：偏硬，高速侧倾小，大车感明显（可能我开的车型少），过滤路面细小颠簸不够彻底，余震有，扭力梁非独立悬挂跑城里面没啥感觉，一跑烂路完全是折磨屁股，结合价格看也无可厚非了。能接受 音响隔音：音响没有任何标识，看配置表是美国博顿扬声器，数量9个，车门各两，后备箱一个，我不是音乐发烧友，觉得还是可以了，声音很清晰，比原来的宝骏RS-5好多了，发动机噪音明显，隔音的话考虑轮胎因素，风噪小，胎噪大，特别烂路，城里面的好路小，但没有到受不了地步。满意。 油耗表现：6是70-90的时速非常经济，5个上下，市区行驶费油，最高时速不超过40，最低10的话，12个油，高速110时速，一样的7到8个（需要手动7档），满意 配置表现：这个价位主流水平，自动大灯，自动雨刷，自动空调均有且好用，360全息影像带低速转弯行车自动开启，但是会偶发性黑屏，有的时候倒车全凭肉眼看。全车窗一键升降，后排玻璃由于轮毂造型的原因不能完全降到底。配置表现其实很高了，但是个人觉得还缺少以下配置：1.后视镜锁车折叠，上车没有那种尊贵感；2.全景天窗带眼镜盒，虽然可以选装，但是还要额外花钱（好像是5000）就浪费时间等，主要是眼镜没合适的地方放；3.主驾驶位6向电调，不应该选装，至少这个配置配齐，搞个半电动很寒酸；4.全系卤素大灯，大灯尽管亮度可以，但是一点都不够“新”宝骏，至少高配甚至是顶配LED嘛；5.座椅加热给一个嘛，要不了几个钱的；6.后轮独悬，价格提高点都无所谓，整个新宝骏，就RS5RS7是独立悬挂，RC6好歹中型大轿车，形象担当。 其他部分：装配工艺有待提高。我买的二手车，从个人手里面购置的，外观掀背大轿跑，实车很大，开起来不够运动，离地间隙高，跨界风很强，SUV，轿车，轿跑结合，个人能接受这个设计，为什么买呢，因为二手的非常便宜，最喜欢的是长城的VV系列，特别VV7，但是17款的开起来顿挫感非常受不了，VV5太小。有过宝骏RS5，经济不景气，周转资金卖了，恰巧看到这车，还是喜欢的红色，和卖5的钱差不多，而且性价比更高，就又买了一次宝骏车。车买来就是代步功能，不追求太多，质量稳定，能开，能遮风挡雨就行了。[呲牙][呲牙][呲牙] （附大灯照射效果）

大白到今天5000公里了，刚做完首保没几天，我也发个口碑凑个热闹吧。
      20年10月份拿到的驾照，就开始盘算着买车。由于是人生的第一台车。母亲一定要等外地工作的父亲回来一块儿选车。好吧，那就等吧。好在离过年没有多长时间了，在我一天天煎熬中，父亲大人总算回来了。我发誓那一天他身上是带着光的😁
      第二天一大早就去了4儿子店。看了一下长安，哈弗，宝骏，吉利，对于我来说大众和日系车算不上讨厌，但也说不上不喜欢。没有那么多为什么，就像有人不喜欢吃香菜一样。看了看哈弗大狗跟坦克300。样子我是非常喜欢，但是有点超预算了，而且油耗还是比较高的。我身高182，体重170，绝对不胖，但是坐进吉利帝豪和帝豪gl的车里面，还是很局促的，进都不好进，又去看了看宝骏rc5，当时还不知道有rc6。外观还是非常喜欢的。销售说必须挂济南的车牌，这个也还好，就是语气很强硬，我一气之下就走了，商量了一下看看二手车，表姐帮我联系到了一个二手车贩子。18年的宝来只要四万多，17年的哈佛h6也只要四万。去了之后才发现全部都是抵押车。车牌都是外地的，而且每辆车身上多多少少都有点伤痕。表哥又帮我联系了一辆14年的别克，也只要三万三，我爸非常喜欢这辆车，看着很大气，但是这辆车有点老了，内饰也都过时了。表哥没有办法，又帮我联系了一个车贩子，去了之后一眼就相中了一辆10年的高尔夫，提速非常快，很爽😁，要五万块钱。我问了问在济宁卖二手车的朋友，这辆车也就4到4万二，价格谈不拢，又放弃了。
       一来二去的三天过去了，一家人都着急了。马上就过年了，车还没有定下来。关键时候还是得表哥出马——我们又去了宝骏4s店，这次表哥联系了4s之前的经理，一进门就向我们推荐了rc6，我爸喜欢的不得了，当场就拍板买它，当时店里只有一辆手动挡的展车，和一辆自动挡三个月的库存车，商量了一下，还是要自动挡的吧，接下来就是唇枪舌剑，你来我往的讨价还价。
      最后我以七万七千元的裸车价买下了他，我绝对是被坑了，以后卖车都卖不高价格。一共花了10万二，首付我出三万，家里出两万，贷五万，分36期。本来想全款的😂。2000的定金最后换了7次保养，送了一次保养，还有贴膜、脚垫一些不值钱的东西。原车带两次保养，一共10次。第一次买车，之前做的功课全部白费，大家千万别学我！

【最满意】
最满意就是颜值在线，后排放到全平，后备箱掀背，可以放大件行李，这辆车动力也还可以，虽然是cvt，起步两千转之内还是超越大部分车了，不是我快，是他们真的慢，只要舍得给油，真的是没有怂车只有怂人，所以我现在莱芜市区温柔点七个正常八个多。还有舒适上下车等小功能还蛮实用的。

【最不满意】
后排溜背导致我182做进去不是很舒服，也还可以了，车机必须打开手机上的软件投屏，这个是真难受😣，没有折叠耳全系卤素大灯，雨刮不算好，就跟面包车的没啥区别减震太硬，有时候速度快了碰到坑洼双闪都给我干出来了，不过高速也是真的稳，跟大众的稳还不一样。还有点烟器在扶手箱里是要闹哪样？
       主动刹车说是有这个功能，还是点火自启动，不过我真没感受到过，只是有时候快撞上了报警，这辆车优缺点都不是太明显，颜值也不错……嘛，就这样开吧以后挣钱了再换嘛😁
     本人幼儿园毕业，又是第一次写这这个，明明好多话想说，却又不知道怎么表达。大家将就着看吧

众生4847

坐标贵州安顺，24小时在线豪华的，四S店给我落地价是12.56万。首付三成。各位前辈有被坑没有[流泪][流泪]

豆浆3611

想买一个手动低配的，有没有出手的[捂脸]

用户994274632774

宝骏rc6手动豪华十万能落地吗？知道的朋友说下

Z远致静宁

rc-6手动精英型落地8.4万，分期三年免息,贵不老铁吗

放飞梦想7136

啊俊113

西南蜂

rc6自动挡精英款。一般多少钱能落地？

joel龙

用户9283948025906

告诉你们一个秘密，这车高速跑120的时候你挂5档跑2800多转比6档2100转省油多了，2100转的时候并不是这发动机的峰值扭矩输出，反而电脑会增加喷油量，挂5档接近3000转时，发动机负载很低，喷油量却是正常负载的一半。

时光百科

古董车漏，五菱开始重点发育五菱了，宝骏不投资了

 馨悦 

发动机fdj

Anschjf

当初买这个车就是奔着霸气的外表和空间。侧颜我认为无敌，但是外观我还是只给了四分，因为后面看这台车像个面包这就是它的颜值减分项。在说说内饰配置，没有太多华丽的东西，整体朴实无华，就是塑料感很强，车门软结构不是那么软。中控有华为hicar的功能，真的有一种物联车的感觉，不用导航驾着手机了。所以配置只给到了一个3.5，还是整车的塑料感，隔音也不是很好。空间真的很大，无论是前排还是后排。缺点就是遛背车后备箱牺牲了很多空间。车身将近5米，空间还是很不错的。驾驶感受就是减震硬，转大弯侧倾感。那个减震简直是个拖拉机，避震杠杠硬，跟没有减震一样，过减速带行车记录仪都以为我撞车了。当然，因为轮胎大，同时离地高，各种马路牙子不在话下，说上就上，有点偏越野了。时速150给油还是又推背感，感觉动力对我来说够用。至于耐用性，没得说，开两年了，没出过毛病，就是疫情期间，没开一个多月，电瓶没电了，后来4s店说24小时在线版就是一直在费电。对于这个价格，我个人认为挺实惠的，其实不在乎外表买个宝骏510/530都比这个便宜。最后说一说油耗，市区上下班高峰期8个油，高速6.8个油，国道80迈路灯少的情况下5.5个油。我对油耗还是很看重的，每次开车都观察。

还能订的到车，我在广西这里的店都说停产了订不到车[我想静静]

命里缺钱5201314

我的也有，不过不会曾多，开灯不久后就没有了，正常，如果曾多，影响前灯就是得换了

梦醒了林

五菱是合资车里造车水平最好的。

用户6364063354922

才买这款RC6一周，总体来说还是不错，最最最不满意的就是买回来开了一两天，前后大灯有水雾和小水点，请问这是什么情况？回4S店问了售后，他们说这是正常的过两天就好了，关键到现在都快半个月了大灯前后的水雾和水点都没有消掉。我就想知道这是什么情况能要求赔偿吗？

用户5195018303522

2021年 | 1.80万公里

宝骏RC-6 2019款 1.5T CVT 24小时在线尊贵型

2020年 | 4.40万公里

宝骏RC-6 2019款 1.5T 手动24小时在线豪华型

2020年 | 2.30万公里

宝骏RC-6 2019款 1.5T CVT 24小时在线旗舰型

2019年 | 6.30万公里

宝骏RC-6 2019款 1.5T CVT 24小时在线精英型

2019年 | 5.50万公里

2020年 | 6.70万公里

2019年 | 5.16万公里

宝骏RC-6 2019款 1.5T CVT 24小时在线豪华型

2020年 | 3.30万公里

2019年 | 2.30万公里

2020年 | 5万公里

2019年 | 5.40万公里

2021年 | 1.60万公里

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2021年 | 3.70万公里

2020年 | 8.70万公里

2012年 | 9万公里

宝骏630 2012款 1.5L DVVT自动精英型

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乐驰 2010款 1.0L P-TEC手动优越型

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宝骏E100 2017款 智行版

宝骏310 2020款 1.2L 手动超值型

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2021年 | 3.10万公里

宝骏Valli 2021款 1.5T 那曲繁星 CVT旗舰型

2010年 | 9.30万公里

乐驰 2010款 1.0L P-TEC手动时尚型

2021年 | 2.10万公里

宝骏RC-5 2020款 1.5T CVT智耀旗舰型

2019款 1.5T 手动24小时在线豪华型

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