1.3L发动机

5速手动变速箱

六点全框式副车架

全车六安全气囊

车身稳定控制系统

胎压监测系统

上坡辅助系统

发动机自动启停

舒适织物座椅

主驾6向手动座椅

副驾4向手动座椅

4扬声器音响

信息娱乐系统

安吉星在线助理

塑料方向盘

单色液晶组合仪表

手动防眩目后视镜

主驾遮阳板

副驾遮阳板化妆镜

单区手动空调

15吋钢轮毂

卤素前大灯

前大灯高度调节

主驾一键式车窗

凯越

我的四个车门是关闭的，为什么仪表上却显示车门未关闭指示灯？

福建秋名山

各位大哥，小白新进10年凯越圈，有微信群一起讨论的吗？求组织！

H50586

换完整个车都安静了，找回新车感觉了[呲牙]

快乐熊猫wY

忍了一年终于换了

有无车友有亮度高的LED灯泡推荐一下呀？买的这个佛山照明还不如卤素灯泡亮。。。。
不想改灯，因为没💰
😁😁

TiamoEcho

更换LED灯泡

车友们，本田crv 和丰田荣放，二代大狗，哪个更好

端庄优雅小鱼PiO

别克凯悦，妈呀，这辈子都不敢开轿车了，

2015款凯越，仪表盘中间竖条不亮，想知道那里显示的应该是什么，刚到手的二手车

王天宇728

11年凯越，油灯亮了还能跑多少公里

了一李567

优美饭团e2g

请问15款凯越右边A柱这个小物件是什么呢，买来的二手车！请教一下各位车友

小哥哥飞

#二手车值得买

06款凯越，自动挡舒适版。车检到明年四月，强险到明年一月，到手不添钱直接上路！代步练手最佳选择～

热心高山cmc

凯越！！！

小凯越大概是去年的这个时候卖掉了，今天写出来纪念一下曾经陪伴过我的她！
【购车经历】
2014年买的人生中第一辆车，当时是上班第二年，手里只有4w块，和弟弟开着舅舅的捷达跑去试驾夏利。
到了店里试驾的时候，发现座椅调不了，心想算了，将就的开一下吧，刚开出大门口座椅嘣的一声就滑到滑轨的最后方了，吓了我一大跳！瞬间就没了兴趣，调转方向开回去，头也不回的走了。
第二个看的是F0，销售小姐姐手刹也不松踩着油就往出开……于是乎……额算了吧。
于是就到了别克的店里，跟销售说“我就3w！（当时想着还得预留保险钱）能不能提凯越，能办就现在签，不能办我也不耽误你时间了。”于是就有了我人生中的第一台车！期间办理贷款也很麻烦，由于当时刚毕业2年，贷款手续批了两次都因为年龄小给拒了，后来，单位又给开了工作证明明和工资流水，销售才弄好了上汽的金融公司贷款，还得在店里上三年保险，那会儿啥也不懂，就知道自己马上有车了傻开心。😃
大概有一个多星期吧，贷款下来了，我先去上了牌照，那时候还能自己编牌，于是我用爸爸名字的缩写和妈妈的生日作为车牌号码，拿到了我至今还在使用的牌照（这个牌照要陪伴我一生），然后放回店里贴膜，等能提车的时候恰好我出差去了外地，得一个多星期才能回来，我就委托舅舅帮我去拿回来，让舅舅给我开了一个多星期，那时候天天让舅舅发视频给我看车，心里已经按耐不住的要早点回去！开心极了！

【驾驶感受】
毕竟是第一辆车，总觉得一切都是好的，1.5的自然吸气发动机也够用，座椅柔软舒服，但包裹性很差，方向盘很细（质感也比较差）确实需要➕方向盘套。
储物空间感觉比现在的车要丰富很多，扶手箱虽然也不怎么大，但是可以放好多零七碎八的东西，方向盘左边还有专门放驾驶证和行驶证的小储物盒，中控的储物盒让我替换成了大屏，挡把前方的储物盒放一些零钱票据什么的也挺方便。
空间来说比现在的CT4好太多，虽然也很挤，但是是前驱车，没有高高隆起的地台。挺适合家用的小车。
内蒙古的冬天零下40度还能一马达着车，我是没被搭过。
【维修成本】
开了有7年吧，一套雪地胎，换了一套四季胎一共2400，这期间除了新手碰撞以外，正常小保养200，大保养一次500。大灯的灯泡比较容易坏我貌似换了3个，也没多少钱，其他的也没什么花费了。整车是很皮实耐用的！
【油耗】
很肯定的说，这车不费油！一般市区上下班5-6个，冬天冷了7.5-8左右，高速4.5-5个基本上。

KennedyR

子弹头的车头造型，镀铬竖进气格栅，线条流畅，14寸钢轮毂，配上14寸轮胎，没有犀利的感觉，普普通通中又有少许运动感，当然，后期换胎费用就不成问题了，后备箱纯手动的，不想浪费力气抬的，后期可以自己加一对弹簧，完美解决。
后备箱空间够用，只要你不是那种爱带各种各样东西的强迫症，家用足够了。
后排空间对于中国人的体型来说，大部分人已经足够使用，它虽然是A级轿车，但只要你不是那种万中挑一的高大威猛型的中国人(是的话也应该都买SUV去了)，它，够了。
前排空间，我1.71身高，体重125斤，空间没有压抑感，中控台简洁却不缺日常所需配置，都是按钮，有背光。
两边的后视镜角度是电动调节的，但不能电动折叠！副驾驶一个储物盒下面，有一个小储物槽，两边门上也有储物槽，储物方面，够用，有点烟器，烟灰盒(像我这种不抽烟的，直接当小储物盒)。
内饰仿木设计，很商务，成熟稳重的氛围，没有花里胡哨的设计。
动力方面，1.5L，4杠配6挡手自一体，动力够用，虽然有一段迟滞，0到80可以有起飞的感觉，但80以后就软了，到了140以后，车就开始飘了，害怕。变速箱也有完全能够感受到的顿挫感，但毕竟是at变速箱，这个价位，就别挑剔了！
方向盘是液压助力的，点火就轻，熄火就打不动，不适合小姑娘，但指向精准，起速后也算轻盈。
地盘稳当，虑振是差，一分钱一分货，够了。

总结，花不到十万块钱就能买到的合资A级轿车，用料上已经足够优秀和诚意了，市场三百多万辆的车主，也足够看出大家对它的热情，不亏。
小惊喜：钥匙开锁它会打开近光灯，对郊区人士来说，可以利用来照路。

家务项目服务总监

用户9751072508251

09年老凯越冲缸

13款别克凯越，自动经典版，当时新车价格大约多少钱？

好人4419

用户5622887959442

13年别克凯越，跑了12万接近13万公里了，多少入手不被坑啊

我是一直小懒鹿

11 年的才 5 万公里买的时候才 4 万（22 年 11 月买的 1.3w 手动挡）

远见卓识咖啡7o0

个人闲置一手车，15款自动高配凯越，白色，公里数9.1万，16年1月底上牌，全程4S店保养，价格3.X，有想法私信。

浙江朱亚文

快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 凯越2020款15N CVT精英型 2021-06-26在延边购入 裸车价5.70万元, 分期落地价6.70万元

9月9日9时9分9秒

各位老板们，车险，是人保好，还是华安好，华安稍微优惠点，

心在漂泊人在流浪10

给家人买了一辆过户四次的1.6自动挡红凯越，1.3万，包过户，动力猛，油耗高，ABS常亮。前后翼子板四角有伤痕，车身有补漆。平时练手代步每天50公里，期待无大故障。

山下愚人

苏四手09年9月凯越小红

兄弟们。我好像踩坑了。我买了09年的，拿我04年的置换。我加了小1万。我感觉好像贵了。

用户6250929278010

【外观】外观延续家族式设计语言，大尺寸圆矩形的中网设计，内嵌熏黑式进气格栅，并采用两条银色镀铬饰条衔接别克车标，辨识度非常高。同时搭配两侧狭长的前大灯组以及造型独特的雾灯，造型独特，看起来非常帅气，又不失家用车该有的特质。车身侧面并没有采用线条勾勒，整体看起来比较饱满，使该车看起来比较修长。车尾部分设计较为简约，两侧时尚狭长的尾灯与前脸相呼应，搭配鸭尾式尾翼造型，营造出时尚大气的设计风格，符合年轻人的审美。

【空间】车身尺寸分别为4468*1765*1469mm，本人身高178cm，主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳一指的距离，而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角，有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错，腿部有一拳三指左右的距离，空间表现中规中矩，满载状态下后排略微拥挤。不过对于个人代步或者一家四口使用的话还是可以接受的。后备箱容积491L，还算挺宽大的，基本可以满足日常储物的需求。

【动力】搭载1.3L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大输出107匹马力。起步状态下，离合器结点高度适中，油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，也能游刃有余，而且档位清晰，挂档有吸附感，挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候，同时加速感最为强烈，而60km/h以上，动力有所减弱，但如果要深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。方向盘手感属于比较友好、易操作类型，即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度，你会发现驾驭它是一件非常容易的事，转向力道很轻盈，即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭。

【底盘】底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。

【隔音】最让我满意的是隔音，在时速80km/h以下，车内几乎没有太大的噪音，除了发动机轻微的轰鸣声之外，还有一点胎噪声，而风噪过滤得非常到位，时速达到120km/h，发动机高转声变大，但没有嘶吼声，在还能接受的范围内，细微的风噪声从两侧车窗传来，如果这是放点音乐的话，完全可以掩盖住风噪声。

【购车费用】我购买的是2020款 15N 手动精英型，厂商指导价是8.39万，优惠2.2万，裸车价是6.19万，加上购置税5478元，以及上牌费500元，车船税420元，保险大概4500元左右，最终全款落地价是7万4。

总的来说，凯越各方面表现不错，作为家用车来说，性价比挺高的，是一款值得推荐的车型。

有车视界

【动力】凯越搭载1.3L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。动力表现还算不错，起步状态下，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，1挡、2挡、3挡挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速达到40-80km/h，加速感最为强烈，而80km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，毕竟是1.3L小排量的发动机，它的动力表现在预期范围内，说不上特别好，但相比同级别车型，也不会逊色。

【底盘】底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。

【隔音】凯越在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。

【油耗】凯越市区不开空调的情况下，在市区油耗百公里5.2L左右，郊区或者国道百公里5L左右，高速路段会比较省，百公里4.6L左右，主要看个人的驾驶习惯以及路况而定。

【空间】凯越在空间上属于中规中矩的水平，前排乘坐起来还能接受，腿部虽然有受到局限，但并影响整体体验。后座空间紧凑，如果乘坐三个成年人，基本上要肩挨着肩坐在一起，后排头部空间为1拳1指距离，腿部空间为1拳左右的活动空间（乘坐者身高1.78米），后排整体的舒适性略差，但如果仅仅只是作为日常代步使用的话，还是可以接受的。

2020款 15N 手动精英型

亮点配置

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