1.6T发动机

6挡自动变速箱

定速巡航系统

后部泊车雷达

电子手刹

上坡辅助

发动机启停技术

疲劳驾驶提示

全车6安全气囊

前排预张紧安全带

车身稳定系统

胎压报警

安全座椅接口

碳纤维质感内饰

钢琴式按键

电子换挡系统

多功能方向盘

方向盘换挡拨片

车内化妆镜无照明

高级织物座椅

主驾6向手动座椅

副驾6向手动座椅

第二排中央扶手

前排中央扶手

第二排拓展型座椅

6扬声器音响

8英寸触控屏

手机互联映射

语音识别控制系统

后备厢12V电源

手动空调系统

后排空调出风口

18吋双色轮辋

卤素狮眼大灯

LED日间行车灯

卤素前雾灯

狮爪式LED尾灯

转向灯后视镜

后风挡雨刷

黑钻式横贯尾部

车顶同色后扰流板

双尾排镀铬装饰

标致5008

最近神灯时不时就找上门，过个两三天又消失，三番五次，虽说咱是见怪不怪，但也挺隔应人的。

三山左海

正品法系，名不虚传！

想买台5008gt山东的最好，年限都可以

赵威57781754

[抠鼻][抠鼻][抠鼻]车差不多有20天没开，早上说开车出门，启动后显示小扳手🔧图标，提示请检查变速箱，新车啊，刚开了3000公里，得，去4s检查吧，开了5分钟，小扳手没了，也不提示检查变速箱了[抠鼻][抠鼻][抠鼻]，哎，虽然买车之前都说小毛病多，但是不应该这么早吧，回头再开开试试

半陌空城寂

中招了，看来买的是真车

21款标致5008的1.6t，三万公里需要用燃油宝吗，有推荐的牌子吗，

落叶飞鸟

换新车了，我提了个最冷门的七座，哈哈
2024年，我家里迎来了可爱的小公主妹妹，这半年来，经常带着老婆和两个女儿一起回岳母娘家和自己老家，发现路上老婆抱怨的最多的事就是车子太小了，太挤了，我这个轩逸确实有点老了，也有点小，两个崽崽在后面也不好坐，这个14年的轩逸也陪了我十年了，是时候换个大一点的SUV了。
随后就一直在手机APP上各种看车各种研究，开始第一首选就是准备去买汉兰达，因为都说日系车保值神车，又省油，但是看了各种评测，也问了一个开汉兰达的同事，感觉汉兰达也并不省油，我同事开出来都是13个油左右了，其他方面也就中规中矩，而且价格还有点超预算。后来还看了下福特锐界和本田UHR，去试驾了感觉都一般般，没给我啥惊艳的感觉。
还是去本田的路上，正好路过了标致雪铁龙的店子，我感觉都好久没看到过标致雪铁龙了，还以为长沙没有这个4S店了，想着路过正好去看看，正好看到抖音有个博主开5008穿越自驾，对这个车还挺感兴趣。进去看了下，这个车外观空间都还挺合适。那个后面可以拿下来的2个座椅我最喜欢，出去露营可以直接当椅子用。后来试驾了之后，感觉，标致的车确实还是操控牛逼，底盘啥的没的说，虽然是两驱的，我感觉出去稍微玩玩烂路是绝对够的，过减速带那些，后排完全没啥感觉。价格也比较合适，开始汉兰达落地都要25左右了，确实有点囊中羞涩，再标致谈了下，5008的半年左右的库存，优惠下来不到20就能落地办下来，还真的挺满意。回家跟老婆商量了一下，老婆对车子不怎么懂，她说只要坐着舒服，都听我的。
回去准备了一下，过了一个礼拜，就跑到4S店交了定金，因为是库存，就不用等，第二天就过来提车了，提车的时候感觉比试驾的时候还显得大，哈哈 空间什么老婆孩子都很满意，从4S店开回去，开了两天，油耗啥的也还比较满意，操控挺舒服的，总的来说，这个车除了冷门一点，在路上几乎难得看的到同款，其他方面都还比较满意。其他的看以后用车体验在跟大家分享吧。

用户1265081577610

喜提大大地5008，最冷门的大七座

在四川省补最后一天开票买了5008，开了30多天，上来冒个泡。这个车确实好开，颜值在线，空间足够大。
旧轿车开了12年，14万多公里，平时保养较好，本打算再开几年，等固态电池车量产后直接换电车。后了解到，固电量产且平价至少5年以后。家里人坐轿车稍微远一点，都说伸展不开，且原车里不知是车本身还是后来铺的垫子，总有一股胶味。于是下决心换。
在探岳、昂科威Plus、星越L里面选，包括试驾，纠结中时看到5008的介绍，特别是后排地台平，且用料环保，空间够用，应急可坐7人，也看了众多车友的用车圈文，感了兴趣。
准备去本地4S店试驾一下，走过去一问，上半年已关门，不卖标雪了，只卖大众了。[捂脸]遗憾尴尬了。
买车的事又放了几天。后来到成都办事，1家4S店就在办事地点旁边，于是顺道去看了看，也试驾了一番，也包括天逸c5，都比较满意，各有优点，c5坐起来更爽，5008开起来很舒服。问了销售一堆问题，然后回去考虑。
正在和家人讨论选哪种时，销售发来省商务厅的新闻，某月某日要暂停省补。于是周末时两口子就直接去店里看、谈，最后确定5008。旧车就地置换，5000多点卖掉。送了记录仪、贴膜、地垫、天幕等，自己加钱换了一些。
开了一个多月，在路上尚未遇到同款，偶遇3辆立狮标的5008。不过，心里有准备，买前问过我旧车长期维保的店，他们能修标致，所以不慌。
总的来说，车好开，车型不臃肿，停车比较方便。方向盘轻巧，转向也灵活。关窗后噪音可接受。加速给力，比旧车好太多，高速上得压制自己踩油门的冲动。一不小心就容易超速。第三排用过一次，只要不是特大个子，坐坐还行。巡航还未试过。市区上下班开，9个多，高速7个多，加95。
有个细节有点尬，第二排放脚处储物柜放有补胎工具，我没看，做全包围时工人也没看，再覆盖了，未及时取出来。后面我还得去原店取座位，把工具重新拿出来。新车友们要留意。免得麻烦。
有舍有得吧。车无完车。个人喜欢就好。我个人准备开10年左右再换固电车。希望标致的电车那时也比较成熟。他的底盘真稳，如有电车，还想用法系。
哆嗦了一大堆，让各位车友见笑了。如不喜，还请各位大人口下留情，多多指教。

千渺格桑

小众是小众，但确实好开。

11517012班

越开越喜欢，各个方面对的起这个价格

手机用户5521317280

一平2023

有些人不懂车，别人说啥就是啥，自己不去了解，也没试驾。跟风，有人说不好他就跟着说不好。标志5008完全没问题。我的5008跑了14万公里了，确实结实，我媳妇碰2次车了，都是对方车比较惨，开了10年了，没啥问题。平时只是保养一下。年纪大后有点吃机油。大毛病没有过，5008地盘相当扎实，非常好开，超过很多B级轿车，这车底盘悬挂是真心舒服！二十万以内的SUV这个车乱杀，吊打同级别所有车

六盘水恒致店周林果

近几年来多品牌多车型的工作和家庭用车经历，让我对车辆的机械性能和驾控感受非常重视，而安全性、环保健康更是放在第一位。
标致车型对我来说，是优缺点都比较鲜明的。我的想法是优点是我需求的，缺点是我能接受的，那就是我的菜。
5008从17年上市我就关注了，但15年买车和房，16年又结婚生子，压力还是挺大的，考虑很久只能心动没法行动。
后来又因为生二娃和公司补贴买帕萨特，5008只好继续搁置下来。一耽误就到了2021年的全新5008上市，更加年轻运动和犀利的设计让人欲罢不能。
但家属的工作还是做不通，而且还提出要先装修新房子。好吧，又是一年的辛苦与等待。
2022年疫情再次来袭，我所在的小县城前后封闭三次，后续交通管制又持续了近两个月，临沂市区受疫情影响小一些，但市区的房子也是拖拖拉拉半年多才装修完。
疫情期间自己想通了很多，家属也有了些观点的改变。几番游说下来，家属终于同意订车，而且出于以后拉小拖挂房车自驾游的考虑选择了多路况和ACC等功能的GT，但家属又要求选大众化的白色或黑色，不同意小众的冰山蓝。
先解决有没有的问题吧，订了珠光白，但心里还是不愿放弃冰山蓝。终于在同事的助攻劝说下（我和家属同属一个集团的同一个大部门），家属态度有所松动。抓紧联系销售员，还没给厂家确定订单，太好了，赶紧改了冰山蓝。
经过一个星期的等待，昨天下午冰山蓝GT到店，今年赶紧办理旧车过户新车挂牌，忙碌一天终于搞定。提车回家！
对了，关于车价的情况，我是山东临沂提车，这边优惠力度不大。我的车价在外省提车应该还有5000-10000的砍价空间，但一方面是厂家60%三年免息政策非常好，而且跨地区提车得放弃这边5000元政府补贴，还会有其他一些路途和时间的费用。所以考虑下来，还是选择当地提车。

坚持良心拒绝欺诈

2017款5008五座1.8T开了4年多换了岚图才跑来写懂车分，理论上应该比新提车有更多感想，特别是关于耐久性。
那就先说耐久性（可靠性），标致和法系沦落到今天的销量惨状和可靠性有很大关系，根本不是网上说的营销不行。销量这个东西短期看营销，长期看产品！一个在中国耕耘20年以上的品牌如果真的产品质量过硬，根本不需要营销，老客户复购+老带新足够了。法系销量不是没有辉煌过，在自然吸气时代，非常皮实耐造，可靠性一点不输日系。现在的法系拥趸大部分都是自吸车主。自从引进THP涡轮机头开始，各种问题频出，1.6T和1.8T算好的，也就是部分批次的气门油封过早老化导致烧机油。真正毁掉口碑是1.2T那个机头，装在了走量车型408上，把一大批车主得罪了。没错，就是那个油浸式正时皮带掉渣问题，欧洲的发动机设计师似乎都不太考虑耐久性问题，BBA和大众也是如此，这也是老德系车不保值的根本原因。
说回我自己的车，4年只开了4万多公里，烧机油还没开始，但是换了正时套件，换之前冷启动踩油门拖拉机声，每天早上开着标致牌拖拉机在小区都不好意思踩油门，只敢怠速蠕行（怠速不响），10分钟后水温上来再踩拖拉机声消失，一切正常，论坛里一逛发现是通病，都说要换正时，于是找了个法系专修，更换正时套件，问题解决。新链条已经做了改进，每一截上多打了一个油孔用于挂载更多机油，这就说明厂家在不断修复BUG，优化配件。除此之外，还有一个通病就是夏季开空调时间长会导致转向异响（拉二胡声）厂家也已推出了“海豚音修复包”。
这两个问题虽不影响驾驶，但很影响心情，如果你车上坐有人，踩油门拖拉机声，打方向盘吱扭吱扭是不是很尴尬，别人会怎么评价你买的车？
除了以上这两个比较严重的问题，其他都算不上缺陷，只能算缺点：座椅硬啊，起步动力肉啊，隔音一般啊，卤素灯啊，顶配以下皆丐版啊等等。
当然优点也非常多：
同级同轴距最小的转弯半径，没有之一，标致系成佛坡称王就是靠的这个；
高速跑长途55升油箱能跑800公里，油耗不到7个，非常爽；
犀利的转向+车头灵活性只有福特和BBA能与之匹敌；
祖传后扭力梁调的比大部分车的多连杆还好，舒适和操控兼得；
超短的前后悬让四轮更靠近车身四角，所以车身不长但车内空间大；
按下S档动力输出灵敏很多，开车急躁的人建议上车即S，80迈以上的后段动力才是PSA机头的灵魂所在，1.8T的车主不信可以跟大部分竞品2.0T实战pk一下后段，领略一下PSA高转的魅力，这是从自吸不死鸟时代一脉相承过来的；
最后说一下安全性（车身车架刚性），这也是标致乃至法系的精髓点，不多说，看看懂车大爆炸的拆车。

Dreamer380

用户1171232794465

有没有广东地区提车的车友 价格能谈到多少 东莞地区想提5008 想问个参考价格去砍

站在无人风口

车友们，了解一下2025款5008，豪华版的，裸车价多少适合入手？

亲切生活家Liu

5008库存21款实力版，刚入手，去掉各种优惠，最终落地花了10.3w，贵不贵呀？

想问一下各位标致车主，23款的5008低配或者中配的你们都是大概多少落地？

稻草根

5008荣耀旗舰，一月买入，17落地，算上利息18.5落地

诗意星星Xt8

25款旗舰5008，落地15.8W可以入手吗？

用户4708547574915

请问各位买过5008和想买的朋友，2023款5008七座旗舰荣耀版走分期最低多少落地才不算贵？请指点迷津，不胜感激！

hubeitianxu

坐标江西，近期拟入手2025款5008旗舰版 请问七月份各地价格如何

懒虫子

挺喜欢标志车的，就是不敢下手，都说标志车后期发动机毛病比较多好纠结

1098296372

好车我是2020年元月份买的5008驾驶快一个月了不错地盘扎实油耗7至8左右

11811800

再加五万你都买不到这样的车，这个是GT版外观

liangge79247788

购车总价 | 当时购买这款车，裸车的价格在168000元，加上购车税以及车辆的保险，落地价格不到19万。感觉价格还是比较便宜的。
同级对比 | 和这款车同一级别车型中也看了一下本田的CRV。但是最终还是比较喜欢法系车的外形，虽然内饰简陋了一些。
油耗 | 油耗的高低主要是看你平时的驾驶手法，还有行驶的路况，我基本都在市区内行驶，所以油耗略微高一些，百公里综合油耗11升油左右吧。
故障吐槽 | 新车购买回来之后，右前门就有一些响声，维修了两次也没有解决，不知道什么原因，这个非常不满意，值得吐槽一下。
驾驶体验 | 这么大个SUV车型，但是方向盘还是比较轻的，转向比较灵活，而且行驶过程中刹车和油门儿力度适中。

吐了驱魔77

2018年 | 5.29万公里

标致5008 2017款 380THP 7座无界版

2018年 | 10.86万公里

标致5008 2017款 380THP 5座精英版

2019年 | 7.30万公里

标致5008 2019款 350THP 7座精英版

2017年 | 9.31万公里

标致5008 2017款 380THP 7座豪华版

2020年 | 13.41万公里

标致5008 2019款 改款360THP 5座领先版

2019年 | 9.66万公里

标致5008 2017款 350THP 5座精英版

2017年 | 7.70万公里

标致5008 2017款 380THP 7座精英版

2019年 | 11.78万公里

2017年 | 10.50万公里

标致5008 2017款 350THP 7座精英版

2023年 | 1.20万公里

标致5008 2021款 360THP 7座实力版

2017年 | 13.50万公里

2017年 | 14.10万公里

2017年 | 7.76万公里

标致5008 2017款 380THP 7座豪华GT版

2019年 | 10.60万公里

标致5008 2019款 380THP 5座精英版

2017年 | 10.10万公里

2018年 | 12.30万公里

标致5008 2019款 380THP 7座精英版

2019年 | 10万公里

2019年 | 8.90万公里

标致5008 2017款 350THP 5座领先版

2018年 | 8.60万公里

2018年 | 10万公里

2017年 | 7.79万公里

2018年 | 11.29万公里

2018年 | 8.90万公里

2017年 | 8.50万公里

2019款 360THP 5座领先版

亮点配置

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