1.8T高功率

8速手自一体

大师级底盘调校

多路况适应系统

太空舱钢结构车身

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

道路交通标志识别

疲劳驾驶提示

并线辅助

全车六安全气囊

前座预张紧安全带

车身稳定系统

胎压报警

自适应巡航

定速巡航

前后部倒车雷达

自动泊车入位

360全景影像

倒车影像

电子手刹

运动驾驶模式

坡道缓降系统

上坡辅助系统

发动机智能启停

高级质感内饰

电子换挡

电动全景天窗

专属GT方向盘

方向盘换挡拨片

方向盘4向调节

全液晶仪表盘

自动防眩内后视镜

前排带照明化妆镜

铝合金组合踏板

单色车内氛围灯

高级真皮座椅

主驾10向电座椅

副驾10向电座椅

前排座椅加热

前排中央扶手

后排中央扶手

后排座椅比例折叠

10扬声器音响

8吋中控屏

GPS导航系统

手机互联映射

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

手机无线充电

感应式后尾门

电动后尾门

前排无钥匙进入

无钥匙启动

双区自动空调系统

后排空调出风口

车内空气净化

方格旗式进气格栅

LED狮眼大灯

大灯自动感应开闭

自适应远近光

LED日间行车灯

前雾灯

转向辅助灯

LED尾灯

后排隐私玻璃

全车一键式车窗

智能型外后视镜

雨量感应式雨刷

后雨刷

悬浮式黑钻车顶

镀铬装饰后扰流板

动感双排气尾管

轻质铝合金行李架

镀铬双色外后视镜

车窗不锈钢装饰条

金属迎宾踏板

智能遥控钥匙

19吋铝合金轮毂

标致4008

芒果配酒

#买标致你后悔了吗

🙋🏻 情况介绍
⭐️购买的是4008科技版，总体来说还是不错滴，不要被标题误导，请收回各位的大刀。
⭐️⭐️这款车最大的优点，也可以说是选车的初衷吧，就是车内的空气质量，没有任何刺鼻的味道，尤其是夏天，烈日下暴晒之后，车内温度最高达到过58度，依然没有问题。另外一个比较实用的优点就是驾驶舱的设计了，小幅的方向盘，调好位置后，仪表盘可当作一个抬头显示，相当合理，天才设计师，棒！
🔎 槽点反馈
比较拉垮的点也不少，最大的缺点就是没有胎压显示，只有胎压报警，对于经常跑高速来说，是非常不方便的，如图显示就是一次高速的行程中，车辆突然报警，提示让充气，距离服务区还有30公里，非常耽误事儿，也不安全。
另一个缺点，应该算是通病了，每年夏天，方向盘都会奏响海豚音，低速路段尤其明显，有异响了到店里给加点油处理下就可以解决。
科技版但是并不科技，语音交互功能特别鸡肋，不如不要这个功能了。还有360全景影像，特定环境也是有用的，有一次拐进了北京的一个胡同，太有挑战性了，出胡同都能喘半天。
显示屏本来就不大，可显示的内容信息布局还被压缩，跟对联似的，也不美观，更糟糕的是现在升级ios26后，屏幕上可显示的信息还是一列，不能多列同步显示，就很无力了。
🗒 真实感受
呼应一下标题，后悔的其实就是车辆版本了，科技版想要的科技没有，有的科技也不常用，这就尴尬了，比如说L2辅助驾驶，用过确实好用，也十分方便操作，但是容易分神，还是习惯自己开，所以这种情况下科技就显得多余了，不如买低配

72EE

后悔！后悔！后悔！

#小长假将至，爱车准备好了吗

小长假出发前，一次全面的检查必不可少：打开引擎盖，查看机油、刹车油、防冻液是否在正常刻度；检查轮胎胎压和磨损情况，清理卡入的小石子，备胎也不能忽略。
灯光系统——大灯、转向灯、刹车灯，需确保全部正常亮起。加满玻璃水，带上三角警示牌和灭火器，为安全多加一道保障。
临近保养周期，提前进行。更换机油机滤，让发动机运转更顺畅；检查刹车片磨损程度，是安全行车的根本。长途跋涉，干净的空调滤芯能带来一路清新空气。
里外彻底清洗一遍，明亮的前挡风玻璃，拥有拓宽的视野；整洁的车内空间，点亮出发时的心情。驾驶座一尘不染，后备箱井井有条，这场奔赴山海之约，便已成功了一半。

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小长假出行前要做好这些准备

问一下老司机们开起来主驾驶门噔噔噔的有响声哪里问题

你人真好520

4008驾趣，大家的APP显示急加速多吗，也没怎么急加速，为什么显示这么多。有没有大神解读一下。

大海9364951514200

#收入的多少倍买车合适

收入的多少倍来买车？其实是没有固定的，主要看自己对车的需求，我个人觉得1-2倍在自己的能力范围了还是可以接受的。如果你年收入10万，提个10-20万的车你还是有能力的，如果搞个bba，奥迪，不管保养、保险都比普通车要贵一些，开支自然就大一些。反正我是年收入十万左右提的标致4008科技，二年7万的免息政策，2年还清的贷款，觉得压力不是很大还能接受。如果太贵的车你觉得还是有些吃力，而且现在钱也越来越挣了。相反现在的年轻人对豪车的需求更强一些，都喜欢贷款买好车，往往工作不稳定之后，车贷都还不上，然后卖车，也亏的太多，白还了一二年贷款。所以说车还是要是消耗品，都是会贬值的，不在于你现在买什么样的车，而在乎你有没有持续换车的能力。买了一辆好车，如果没有持续的收入，5年之后不一定好得起来了。

晴天8725362

收入的2倍买车挺合适

今天是周一，APP上刚好更新了上周的油耗数据，一直很好奇这个数值到底准不准确，这次可以非常清楚的计算一下。
20号的时候，油箱已经空了，仪表上的指示灯已经开始闪烁，所以这次的计算应该非常精准了，20号～28号一共加油83.05L，20-21号用了3L左右，当前油价是7.57元/L，一共行驶里程为1044.6km，戒指，28号晚上剩余15L左右，油耗等于65.05*100/1044.6=6.22，根据上周的数据可以得出结论，APP油耗数据基本准确，不会相差很大，可以作为用车参考

#2025我的能耗记录

📉 能耗分享
一、用车环境
地理气候因素：北京市
道路交通因素：早晚高峰一个多小时车程，城市路况65% 高速路况35%，拥堵指数三颗星
二、驾驶习惯
使用习惯因素：自动启停上车习惯性关闭，夏季长期使用空调(18-23度)，冬季使用座椅加热，激烈驾驶，绝大部分时间使用标准模式，偶尔使用雪地模式和运动模式，沙地模式不使用，陡坡缓降功能不使用，路况预判搭配换挡拨片的使用，行驶质感还算可以
三、油耗表现
如图所示，2025年1月份～2025年8月份，平均油耗在7L/百公里以下，结合自己的行驶里程，以及加油站的消费支出统计，数据基本上是大差不差的，还有2023、2024年的油耗情况记录和2025年也差不多，基本上维持在7L上下
四、挑战更低油耗
可以挑战如下情况，达到一个理想状态的油耗。
合理使用空调，高速行驶关闭车窗降低风阻，低速行驶关闭空调打开车窗，启用自动启停功能，冬季不使用座椅加热功能，避免长时间怠速，保持时速在88km公里左右，当然了，是在保障安全的前提之下，合理预判路况，油门代替刹车，目前最理想的一次油耗印象中是5.9L/百公里
五、理性看待油耗
油耗是一个区间值，有所波动是很正常的，不应过度焦虑或在意，所有的省油技巧都必须在安全的前提下进行，有时候多花点油钱换来的是更舒适的驾驶体验和更高的通行效率，是非常值得的

2025年真实油耗分享

各位大佬 我想问一下 4008能不能连carplpy 需要咋连 求解答

ㅤ1个晚安

#提车日记

标致4008驾趣提车日记
🎉🚗 提车啦！提车啦！🚗🎉
本来看的日系的，朋友偶然提了一句4008，找店看车试驾让销售算了下价格，科技版和驾趣版！，驾趣版居然9.97万！就是配置有点低没有天窗，带天窗的要加4500，这个价格实在是太香了，最后决定提4008了，主要也是应为这个价格确实性价比太高了，跟销售砍了砍价，一口价不能在便宜了，最后送了点装饰，贴膜记录仪啥的，后期打算自己在装个360影像。
开了几天说说感受，虽然冲着价格去的但是开起来感觉不错，都说法系车地盘好，确实比较扎实，做工用料也还算可以，就是车机系统确实一般，不过后期我也打算换掉了。

欢乐兔子球

白浅曦灬

4008外观设计体现狮子形象的硬朗特征，前脸点阵式格栅点自中间往外由密渐疏分布，突显狮脸，鬃毛，獠牙的细节特征，后端尾灯红色部分突显狮爪刚劲有力。侧面看上下两条起伏的腰线勾勒处狮子矫健的身姿。雄狮出处，可见一斑，对得起标致的标志。我能选择标致，第一印象就是喜欢它的车标。
选择10月1日提车，国庆节好日子！
按耐不住，先写段车评给大家一起分享下。


【空间表现】
家用足够，2730毫米的轴距让后排乘客感受不到局促，对于个头170厘米的我体验相当宽阔。行李箱或许同级别车对比没那么大，不到500升的空间，不过家用旅行绝对够了，更何况后排座椅还可以放倒扩容空间一千多升。身长4510毫米好像挺短的，不过在老旧小区狭窄的车位上停车游刃有余。可能是高度达到1.6米之上的缘故，车辆整体感觉体积不小，觉得还是挺霸气的。

【驾驶感受】
提车这段时间的行驶路面以省道，市区道路为主，油门响应及时，红绿灯路口给油反应迅速，低速换挡并没有感受到有些人提到的顿挫感。在一些限速60的道路行驶总感觉轻易超出，不得不打足精神控制好油门。在目前的道路行驶过程并没有多余的异常噪音，即使在高速上130公里时速行驶方向盘也分毫没有一丝抖动。有点四方倒圆角的方向盘设计别具一格，指向没有任何拖泥带水。
       

【销售态度】
这边厦门四儿子店的业务经理态度友好，交流沟通诚恳务实。

【购车经历】
拿驾照也十多年了，之前开着一辆08年的进口道奇Avenger，中文译名锋哲。2.4升排量属实油老虎，由于此前有大修天窗漏水，一直维修不好，虽然油门响应迅速，乘坐空间不错，有两米八多的轴距，但是开车体验极其不好。南方夏季下雨天有时候车辆在老旧小区停车来不及盖上车衣，第二天在副驾驶就聚集不少雨水，处理起来烦不胜烦。后面孩子都嫌弃觉得车辆有异味，于是换车就排上日程。对日系韩系没有感觉，多年前看到一个同学的父亲在山西做生意，每年春节回老家都是开标志307。有一年，春假假期和同学聚会，他让我开开他老爸的车子，当时车辆已经五六年了，我尝试开了一段，觉得不错。问了同学车子质量有不错的评价，当时标致就给我就下了好的印象。所以此次选车，我就只看雪铁龙的凡尔赛和标致的4008。8月初先是到雪铁龙专卖店试驾凡尔赛，凡尔赛车长四米八，试驾回四儿子店我尝试在拥挤停车场倒车感觉不是太能驾驭，我联想到老旧小区停车难的问题，虽然试驾体验很好，无奈放弃。展厅也看了即将上市的新天逸，感觉也不错，轮廓看起来是大四方体倒大圆角，看起来憨憨的，不过由于广告主打的红色让我觉得这车似乎更适合女孩子，没有试驾。后面就到家不远的标致销售点，试驾了4008，之后在懂车帝看了一些评测，虽然老说后轴板悬，不是独立悬挂，但是考虑标致设计独特，材料夯实，变截面的扭力梁设计等专业设计，并不是一般敷衍式纯碎降低成本的设计，就无视她这个槽点了，最后就决定选择她了。
       八月二十七日签订销售合同，九月二十六日车子抵达四儿子店。差不多一个月，比较煎熬，好在期间出差外地工作冲淡一些对稍显漫长等待新车的焦灼感。
【最不满意】
倒车影像虽然也能显示清楚，奈何分辨率超低；后排乘客体验过非铺装路面确实偏硬的悬挂让人感受到明显颠簸。
【油耗】
国庆提车当天，直接到加油站加满95号汽油，开到今天6日，里程366公里，期间跑一趟老家来回有省道夹杂高速近两百的百公里油耗7.2升，看看油表指针在二分之一处稍下一点，挺不错的。

燕山月似钩963

终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 标致40082024款360THP 驾趣版 2025-06-20在北京购入 裸车价9.90万元, 分期落地价11.50万元 送一次保养，全车贴膜

每天摞铁干就完了

这个优惠咋样啊？各位大佬！科技款

村头好男人

购入车款：标致40082023款360THP 科技版 购车时间：2024年7月 购入地点：九江 裸车价：12.27万 落地价：13.90万

xing1255

现在4008科技版23款大概什么价位合适，我准备入手一台

夏末秋初958

购入车款：标致40082024款360THP 驾趣版 购车时间：2025年3月 购入地点：成都 裸车价：11.60万 落地价：13.10万

白狮白

问问四川绵阳这边4008科技版现在裸车大概什么价格

用户7616327343500

四川这边的车友

有没有长沙的朋友10万左右提了车的？

Aries090407

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 标致40082024款360THP 驾趣版 2025-05在苏州购入 裸车价10.00万元, 落地价12.10万元 全款

仲召飞

帝神皇

我们这驾趣88000落地了，怎么干

乐天派考特尼9b

你说的价格利润空间大，根据规定，这里也不会出现最低价

智者克里斯蒂9o4U

Tony73874

本次评分的车型是标致4008
价格：这款车目前在我们当地有2.5万的优惠力度，先说一下它的落地价格，以2019款400THP豪华GT版为例，新车指导价24.37万元，优惠后裸车价是21.87万元，加上购置税19353元，保养7000元左右，上牌500元，全部落地的价格需要24.5万左右。
车型亮点：
1、外观饱满大气，前脸黑色进步格栅搭配矩阵式竖条装饰，烘托出小狮子LOGO，辨识度很高。侧面线条饱满，车窗和车门下方都用镀铬金属装饰，质感很不错，三条杆的尾灯采用贯穿式的设计，点亮之后非常好看。
2、车内设计感也很强，采用航空座舱式的布局，甚至有一点科幻感。中央扶手式特意加高的了隔断设计，中控台向主驾驶倾斜，搭配运动感十足的跑车式扁平方向盘，精致的电子档把，12.3英寸的全液晶仪表，8英寸的悬浮式中控屏，还有钢琴按键式的空调控制区，整体科技感非常强烈。
3、这款车的轴矩有2730mm，我身高175cm，坐到前排头部空间还有一拳，坐到后排头部空间也有1拳，腿部空间有2拳，而且后排地板是纯平的，坐3个人也很舒适。后备箱空间有461升，不算很大，好在后排座椅可以放倒，偶乐装大件的东西也能应付。
4、标致4008搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率211马力，最大扭矩300N.m，匹配8AT变速器，开起来感到动力比较充足，起步比较平顺，没什么加速感，涡轮介入之后，中段加速比较积极，市区开超车也是不费力，只是爆发力没那么强。运动模式下，加速会更积极一些。底盘很稳，开起来感觉很扎实，稳定性很好。
说下缺点:
1、车机系统比较一般，使用也不太方便，中看不中用，像素不高，清晰度不好。
2、座椅比较硬，前排座椅背部的支撑性不好。后排座垫很硬，又比较单薄，坐时长了不太舒服。
3、冷车启动怠速时，车身的抖动比较明显，大概1分钟后转速降到800左右才会好一点。
4、保值率比较低，如果没准备短期内换车的话，其实无所谓。
保养成本：
标致4008是每7500公里保养一次，首保是厂家免费的，后续的基础保养，更换机油机滤的价格是430元左右。3万公里保养时，还需要更换火花塞，空调滤清，空气滤清，防冻液，燃油滤清和刹车油，总费用在2000元左右。
总的来说，标致4008在外观大气，内饰设计非常时尚，但标致品牌力这两年下滑比较严重，导致车辆保值率不高。我们当地前几年标致4S店有5家，而现在只剩下1家。如果说买车没打算几年内就换车，标致4008是可以考虑的。

车贩子帮买车

外观方面，4008的整体设计延续了标致家族最新的设计理念，而细节的设计可谓非常符合国人口味，多处的镀铬以及喷银装饰，显得非常”高级”。点阵式进气格栅可谓独树一帜，细看是一个一个的镀铬横条，但配合“小狮子”车标就是那么的和谐，相比改款前的阶梯式进气格栅美观了不少。如果仔细看，可以看到车标旁边的摄像头，这款顶配车型配备了360°全景影像，有效避免了停车时的驾驶盲区。

全LED头等造型别致，非常有设计感，灯带式的LED日间行车灯也是充满了科技感。这款顶配车型还配备了转向辅助灯光，实测非常好用，增加了转弯时的安全性，避免了盲区的出现。

来到侧面，我们可以看到一个非常有设计感的多幅轮毂，双色19寸，造型像飞机的涡轮一样。翼子板上可以看到代表顶配身份的GT标识。4008的车身尺寸看起来其实不是特别的大，但是它的轴距达到了2730，在紧凑级SUV中空间还算比较优秀。

内饰方面，搭载第二代 i-Cockpit 唯我座舱。扁平化的方向盘非常运动，有点像赛车的方向盘，一开始可能不太适应，开一段时间后，会发现握感真的很棒，方向盘底部还有GT车型的特殊铭牌，从内饰也能体现顶配车型的特殊之处。除此之外，还带有换挡拨片，激发驾驶人的驾驶欲望。此外，4008车系更首度采用了12.3吋全数位化液晶仪表，取代了旧款车型采用的传统的指针式仪表。全新的数位式仪表除了可模拟传统的双环式指针显示外，亦可改采导航、车辆主动安全显示，或是仅显示时速及基础信息的简化模式，提供更多元的显示设定。当然，传统的法国人并没有为了体现“科技感”取消所有的实体按键，在触摸屏的下方，整齐排列了6个类钢琴按键，乃是初代3008就有的设计。这6个按键依序为音响、空调、导航、车辆设定、通讯及行动应用程序的快捷键，让驾驶者可以更快速、直觉得进入所需要的控制页面。

全新造型真皮座椅外，从皮质到缝线都挺讲究，承托性也不错，坐垫虽然偏硬，但在这几天大几百公里的路程中也并没有让人感觉到疲劳。比较令我印象深刻的还有座椅的包裹性，其左右侧翼的起伏幅度非常大，以致于包含女性乘客都能被很好地“包住”，这点对于激烈操驾时的身体支撑是非常有益的，也从一个侧面体现了标致对于运动性表现的重视。除了乘坐感受偏向于轿跑车的设计，皮革的选用材质与触感，笔者更认为比起高价的德系品牌好上太多。

全新造型真皮座椅外，从皮质到缝线都挺讲究，承托性也不错，坐垫虽然偏硬，但在这几天大几百公里的路程中也并没有让人感觉到疲劳。比较令我印象深刻的还有座椅的包裹性，其左右侧翼的起伏幅度非常大，以致于包含女性乘客都能被很好地“包住”，这点对于激烈操驾时的身体支撑是非常有益的，也从一个侧面体现了标致对于运动性表现的重视。除了乘坐感受偏向于轿跑车的设计，皮革的选用材质与触感，笔者更认为比起高价的德系品牌好上太多。

后排的头部空间与前排差不多，但没有了天窗。下方的凹陷，而且椅背角度比较直；所以后排的乘客如果个子超过1.8米，就需要牺牲腿部空间来弥补头部空间的不足了。后排腿部空间大约有20厘米的余量，而且由于地台是全平的，所以整体而言相当富裕。不过较直的椅背和无法调节高低的头枕对乘坐舒适性略有影响。

动力方面，普通模式下，动力储备充足，油门响应也较为线性。变速箱的调校明显偏向舒适性，平顺性不错，但降挡响应较慢，需要深踩油门大概1秒钟后才会感受到动力的爆发。

切换到运动模式后，行驶转速有所提高，油门响应更为灵敏，降挡反应也更快一些。你能感受到较为充沛的底气，但并不是那种快刀般的犀利。

变速箱的反应速度适中，标准模式下平顺性出色，逻辑也是偏日常驾驶的取向，对深踩油门强制降档的指令执行的总是差一步（一个挡位）。但是在运动模式下，它又变得异常的激进，哪怕长时间维持一个油门开度，变速箱依旧不会升挡，会选择继续留在低挡位。这样的运动模式反而有些激进过头了。

转向手感很“平易近人”，对于女性来说非常友好，很轻盈一点都不重手。对于热爱驾驶的男性而言，这套转向系统的设定在保证舒适性的同时，兼顾了与驾驶员的沟通感。不管是随角度随速的阻尼增益，还是不同驾驶模式下，阻尼变化的比例感都能给你很强的信心。

标致4008的底盘调校也相当的法系，那就是柔中带刚。避振器低速压缩回弹时可以感受到还是比较硬朗的，可以提供不错的底盘支撑和路面的反馈。避振器高速的压缩回弹时，出于对舒适性考量，底盘会变得更加柔软。尤其是在过减速带时，甚至有时会感觉到有一丝余振。

车扯

2018年 | 8.40万公里

标致4008 2018款 350THP 精英版

2017年 | 13万公里

标致4008 2017款 380THP 豪华版

2019年 | 15.30万公里

标致4008 2018款 350THP 舒适版

2021年 | 5.30万公里

标致4008 2019款 改款 360THP 尝先版

2017年 | 11.33万公里

标致4008 2017款 350THP 精英版

2017年 | 7.10万公里

2017年 | 7.01万公里

2019年 | 8.86万公里

标致4008 2019款 350THP 尝先版 国V

2018年 | 9.40万公里

2017年 | 13.40万公里

2019年 | 9.42万公里

标致4008 2019款 400THP 尝先版

2018年 | 8.28万公里

2022年 | 0.89万公里

标致4008 2021款 360THP 实力版

2019年 | 10万公里

2021年 | 3.40万公里

标致4008 2021款 400THP 至臻GT版

2017年 | 9.55万公里

2018年 | 8.45万公里

2024年 | 0.98万公里

2017年 | 9.30万公里

标致4008 2017款 350THP 舒适版

2019年 | 5.95万公里

标致4008 2018款 380THP 精英版

2018年 | 6.88万公里

2017年 | 9.60万公里

2017年 | 8.47万公里

2017年 | 13.80万公里

2019款 400THP 豪华GT版

亮点配置

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