Model Y(海外)

用户572153430488

转让特斯拉优惠名额一个

他死啦，他死啦，他死啦，这种垃圾车，都是被无良媒体吹出来的，实际买车后不仅要承受接二连三的降价，最可怕的就是得承受失速和自焚的高风险

蓝天白云

老婆在单位充电，突然发现APP显示驾驶室问题27度，远远高于室外14度，这是啥情况啊？

人生体验276

充电后驾驶室温度飙升？

续航跟气温最大关系。天气一回暖，最近能耗基本都在100零几的附近。感觉市区路，干五百五以上都毫无压力。

才高八斗晚风8h4

二十度的天气，能耗干到了100

#懂车帝众测

1月份提车，正月初三，北京往任丘高速，外部温度4摄氏度，车载3人，无其它载重，高速120公里每小时，空调20.5，全程个人驾驶，未使用AP辅助驾驶，实测能耗175

灵巧风声SYy

为什么新能源车起火难扑灭呢？首先我们要知道，电动汽车的电池是由成百上千个单元组成。电动汽车起火，是通过一种叫做热失控的化学过程在单个电池中引发的。你电池车相当于电池包内把氧化剂和还原剂天然混合好了，一起装车，那出了问题燃烧自然剧烈。如果说燃油车是缺乏雷管的TNT，那么电动车就是随时等待指令爆炸的定时炸弹。
如果你不了解，你想想火箭和喷气式飞机有啥区别？ 火箭就是自带氧化剂的大罐子。

懂车老王

为何新能源爱起火？物理根源在哪？

【一起聊聊】特斯拉Cybertruck越野旅行车在中国开启巡展，8台Cybertruck在上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重庆8座城市同时亮相。有车友老哥看到实车了吗？欢迎分享实拍照，聊聊在哪里看到的、感觉咋样？

车友圈管理员小代

特斯拉在上周通过OTA为车主们带来了2023.44.30.8软件更新，优化了自动辅助转向和自动辅助驾驶暂停功能、新增了驻车时3D影像还原、盲区提示功能。
此次OTA更新总共包括辅助驾驶、充电、地图、语音、娱乐等方面共16项功能的更新。

媳妇想换车 想问各位大佬现在有可以不用单踏板模式 害怕女司机油门当刹车😓

11爸爸是司机

笨笨大饭桶

用户83821463

此次试驾的感受还是比较强烈的，第一感觉就是这是一台特斯拉，从设计到驾驶感受都是浓浓的特斯拉味道，整体没有惊喜，但没有短板。
一、外观。外观其实见仁见智，我给了个平均分，因为上市多年，整体设计没有太大改变，有些审美疲劳了，溜背式轿跑的Y整体上还是非常运动的。
二、内饰。说实话，2021年了，这个内饰实在的有点low了，对比蔚来的豪华感，特斯拉真的只能用简约而不简单来形容了，个人不是特别喜欢。
三、配置方面。特斯拉这款车的配置水平不低。标配了全车8个安全气囊，主动安全配置上主动刹车、ESP等均有配备，全景天窗、车联网、车载空气净化器等主流配置一应俱全，可以说配置非常丰富了。
四、空间方面。我个人175，前排调好后不顶头，后排同样不顶头，同时可以跷二郎腿，地板纯平，尾箱也很大，属于日常实用绝对没问题的类型。虽然不能和本田等有些变态车型比空间，同级车型的话属于空间较好的那种。
五、操控。前双叉臂式独立悬架、后多连杆独立悬架的设计，让特斯拉Model Y 的支撑性非常好，整体调校是典型的特斯拉风格，运动感强烈，做紧急变向、小幅度麋鹿的时候，车身紧绷，指向明确，操控感十足。
六、动力上。特斯拉Model Y的长续航全轮驱动版采用了一台前感应异步电机和后永磁同步电机的组合，最大功率317千瓦，最大扭矩545牛米，百公里加速只要5.1秒，可以说动力储备非常充足了。特斯拉历来的动力都不是问题，相信一直关注的小伙伴对此不会有太大疑问。
七。舒适性上。没有特别明显的短板，因为运动调校的原因，路感清晰，但带来的缺点就是颠簸感明显，时刻注意到路上的细碎感受，这点对于坐车的人有点难受。底盘整体感觉较为单薄，没有什么厚重感，处理大的坑洼比较生硬，整体一句话就是，这车坐着没有开着爽。

蒙多车之道

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