2021年款（停售）

1.5T Plus

1.5T Pro

2019年款（停售）

1.5T Lite

改款 1.5T  Lite

改款 1.5T  Plus

改款 1.5T Pro

领克02 PHEV

请问领克蓄电池不去4S店换会影响终身质保吗？

用户8340850730368

刚提的领克02phev，有没有车友群能加一下？ 感觉这个车太小众咯😄

热爱曾经的热爱

重庆收购领克02PHEV一辆，上下班用

手机用户93763913692

20万以内性价比最高的车，这几款闭眼入都不亏！🚗💨
2025年，买车预算20万以内，想要高颜值、高配置、高性能？别急，这几款车绝对能满足你的需求！无论是家用代步还是追求驾驶乐趣，总有一款适合你！
1. 领克02：运动与智能的完美结合
领克02绝对是20万以内性价比的王者！官方指导价11.98-19.08万，外观采用“都市对立美学”设计，分体式大灯、轿跑SUV造型，颜值拉满！配置更是豪华，17项智能驾驶科技、10.25英寸中控屏、360°全景影像、自适应巡航等一应俱全。动力方面，1.5T和2.0T两种选择，满足你对速度与激情的追求。
2. 广汽埃安AION S：科技与舒适的标杆
如果你偏爱电车，AION S绝对是首选！13.98-19.16万的价格，CLTC续航高达610km，30分钟快充即可满血复活。内饰采用Nappa真皮+Alcantara拼接，14.6英寸悬浮中控屏支持5G车联网，科技感爆棚。无论是城市通勤还是长途出行，AION S都能轻松应对。
3. 传祺E8 PHEV：家用MPV的性价比之王
二胎、三胎家庭看过来！传祺E8 PHEV PRO+版本限时一口价20.98万，可油可电，CLTC纯电续航150km，综合续航1200km，完全不用担心里程焦虑。二排双零重力座椅支持加热、通风、按摩，三排座椅可灵活调节，空间利用率超高，全家出行舒适又省心。
4. 比亚迪汉DM-i：混动技术的革新者
虽然略超20万预算，但汉DM-i的性价比依然值得推荐！21.58万起，搭载第五代DM-i混动技术，WLTC综合油耗仅0.8L/100km，纯电续航200km。内饰豪华，配置丰富，DiPilot 4.0驾驶辅助系统支持高速NOA领航，安全又智能。
5. 深蓝SL03：年轻市场的破局者
11.99万起，深蓝SL03以“高配低价”策略杀入市场。无框车门、掀背尾门、14.6英寸向日葵屏，颜值与科技并存。纯电版续航515-705km，增程版综合续航1200km，动力强劲，性价比超高，特别适合追求时尚与性能的年轻人。
总结：20万以内，选车不纠结！
无论是领克02的运动操控、AION S的科技舒适，还是传祺E8的家用全能，这几款车都堪称性价比之王！2025年买车，别再犹豫，闭眼入就对了！
如果你有20万预算，你会选择哪款车？快来评论区分享你的选择吧！👇

风不讲情话

20万以内性价比最高的车，这几款闭眼入

据说风阻创新低，怪不得造型做的这么极致激进，能对续航有贡献也很好啊

воля328

请问哪位有快充转慢充转接头（app商城叫适配器）， 我这边几乎全都是快充，慢充没有转接头根本在外面快充充不了，超级无敌郁闷

名字是悬溺

一世风华3920

通过内饰猜车型

领克02phev，提车一年，这电池🔋续航从51公里不知道为什么降到了48。。。好吧，哀减也在意料之中。但前几天高速竟然充电盖板被风给吹没了，虽然是一块塑料饰板，但去店里换说只能换总程，1000多。真是莫名其妙，你们是和风爷商量好的么？修不起，我就这样光板开着打广告算了。

Zodiac

领克也真让人一言难尽

有趣的扑克2S5

【购车经历】
做了30多年的地铁狗，19年的疫情促使了我有买车的想法。
购车时还是个小白，但身为设计师买任何东西颜值肯定是最重要，在有限的20W（包含深圳上牌费用）预算里面能入我眼的车型并不多，第一眼看中就是这蛤蟆脸的领克，就像我娶老婆一样眼缘这个东西比什么都重要。
后续我也在官网、懂车帝、知乎、B站各种平台了解领克这个品牌，以及他的所有车型。当时领克还是个新品牌第一批车也只是18年才量产，为了避开水军的干扰我也进了很多领克车主群，在询问广大领克车主这车如何的情况下最多的回答是“曰你妈，退钱”，好在我一直潜入观察发觉事情并不是那么简单，他们只是不想让我跟他们开一样的车，好让他们依然是这条GAI上最靓滴仔。
我怎么可能让他们如愿？最后其他车看都没去看，试驾都没有试驾直接去提了领克02PHEV。为什么选择PHEV，因为深圳上牌当时最低拍卖价4W，我觉得4W整个混动带电池的应该比一个带不走卖不掉的粤B蓝牌香。
如今这车开了两年了，虽然只开了15000公里，但我也从一个纯纯小白成为了一个油腻的小白，对自己车也有了一点见解。

【最满意】
当初买领克第一看中的就是颜值，我这么专一的人最满意的肯定依然是颜值，其次是内饰继承了简洁干净的北欧风格。

【最不满意】
空间，空间偏小是所有领克家族的通病，而且最突出的就是02，最最最突出的还是PHEV，因为电池组放在了地盘中间，后排中间放脚的位置突起，后备箱也是高出一点，简直是Debuff拉满。
好在车上顶多坐2人一狗，坐3-4人的次数2年来不超过3次，现在出去玩后排是堆露营装备的，后备箱是留给狗的。

【驾驶感受】
因为开过的车不多，自己没有激烈驾驶过，做为油腻小白的感受就是好开，动力充足，方向盘比我开过的其他车轻，各种智能辅助系统也很实用，特别是全景360让我新手开两年没有一次刮蹭，再就是主动刹车让我避免了提车之日的追尾。

【乘坐体验】
运动座椅非常舒适也很拉风，包裹感很强，整车隔音效果非常好，音响和空调效果都Nice，整体感受跟我坐过的其他15-25W之间的车有过之无不及，再加上PHEV的电动加成，怠速安静，起步顺滑。

【油耗/续航】
因为是混动，充电比较随缘，停车的地方刚好有充电桩就充一下，51的电动续航真的懒得特意去充。平时没电的情况混动模式大概7个油耗吧，夏天开空调8-9个，油箱好像是49升。

【保养】
买车时送了3次保养，后面再4S店续保险又送了一次，APP上也有很多保养券可以领取，总的来说保养也没网上说的那么精贵。

海锅ICE

提车一年多了，先总结一下如果在当时再给我一次选择的机会我依然会买02PHEV，如果给到现在重新选我会选21款01PHEV。

【购车经历】
由于疫情原因19年底开始有买车想法，本来平时对用车需求不是太高，之前对车也是小白一个，当初最想要的是蔚来但受经济实力影响也只能想想而已。
后来和一个朋友聊车给我推荐了领克，我就特意上官网了解，看了后回想起之前公司楼下停过辆领克看起来还挺有质感，当初还以为这车估计要30W左右。

这次种草之后的几个月也持续关注领克，也进了几个车主群询问真实车主的用车感受，大家评价都还挺不错，更认定了我选择这车的决心。

由于坐标深圳蓝牌需要竞价才能快速到手，刚好19年底那几个月深圳多开放了些指标，原先6W多的牌现在跌到了3W左右，正是买车好时机，可是不凑巧我由于疫情原因政府允许企业延时缴纳社保医保，我刚好差一个月的社保满2年，然后就没有申请竞拍牌照的资格。在这种机缘巧合的情况下发现了领克还有PHEV车型，算一算燃油版加蓝牌跟PHEV加绿牌的价格差不多，牌照过几年如果回老家还带不走，电机还是可以带走的。然后就去了4S店看车试车砍价提车等一些列购车流程，后面看车试车的感受就总结到实际用车一起了。


【最满意】
领克02最让我满意的地方就是颜值了，我个人是真不喜欢日系车的外观感觉不够前卫，特别铝合金颜色东西在车上就感觉设计很土，新造车势力的设计大多比较合我胃口。
其次是内饰用料也很不错，虽然不是很奢华的那种但也简约有质感有细节，关键新车毫无异味，我老婆对味道非常敏感的人都闻不到一点味道。
再就是各种科技配置非常齐全，360全景影像简直新手神器，主动刹车功能也救过我几次差点追尾，夏天手机APP提前启动上车后直接凉爽，影响效果非常nice。


【驾驶感受】
由于小白新手开过的车不多，只能说朋友的日产还有mini，租过得jeep自由侠都没领克好开，估计是因为燃油车起步换挡顿挫明显，怠速也有明显抖动。PHEV这方面兼顾了电动车的优势也解决了续航焦虑问题，领克全系起步提速也都非常快，绿灯每次前面最靓的仔。方向盘整体感觉偏轻随着速度上来会变重，长时间开也不太累。



【续航】
19款PHEV是续航说实话有些鸡肋，纯电续航表显51实际40多一点，平时上下班不是很近的话只用电跑基本天天充才行。加上油的话估计城市道路500左右吧。没电的情况城市道路大概7-8个油，高速5-6。


【空间表现】
空间算是领克的一大弱点了，特别是02还是02PHEV。前面还行但后座座椅偏短，伸脚的地方不大，长途估计不太舒服，而且PHEV后座中间由于电池组设计突出一块，基本后座中间不能坐人，后备箱作为SUV车型也偏小。不过小两口暂时没要小孩90%都是我个人上下班用车，所以在颜值和空间上我选择颜值，当时只有19款01PHEV前脸太厚不好看，但现在21款01基本颜值空间都兼顾到了。


【问题缺点】
1.主动刹车有时误判会吓我一跳。
2.纯电续航里程太短，并切电池有衰减，现在表显50出个停车场49。
3.空间小，后座占了中间放脚位置。
4.刹车模块出过一次问题，联系400免费拖车免费更换及时解决，网上了解是批次问题，有部分召回过，02基本没有所以没召回，然而我中招了。
5.车机卡顿，换车机要3000块诚意不足。
6.有些重低音的音乐感觉车内有共震，类似异响不知道是不是音响太好？？？
7.每次领克出新款对老车主都是背刺。

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2021年 | 1.90万公里

领克02 PHEV 2021款 1.5T Pro

2020年 | 4.10万公里

领克02 PHEV 2019款 1.5T Pro

2021年 | 6.90万公里

2021年 | 2万公里

2021年 | 6万公里

领克02 PHEV 2021款 1.5T Plus

2020年 | 2.80万公里

领克02 PHEV 2019款 改款 1.5T Pro

2019年 | 4.70万公里

领克01 EM-P 2018款 1.5T 劲Pro 国V

2018年 | 12.10万公里

领克01 2017款 2.0T 四驱劲Pro版

2018年 | 9.50万公里

领克01 2017款 2.0T 两驱型Pro版

2020年 | 5万公里

领克02 2019款 改款 1.5T DCT两驱耀版 国VI

2021年 | 5.89万公里

领克06 2020款 1.5T 耀Halo

2022年 | 7.63万公里

领克01 2021款 2.0TD 四驱暗夜版

2025年 | 0.11万公里

领克08 EM-P 2025款 220四驱性能Halo

2021年 | 6.39万公里

领克05 2020款 2.0TD 四驱劲Halo

2022年 | 3.45万公里

领克06 2023款 Remix 1.5T Shero

2021年 | 6.89万公里

领克01 2021款 2.0TD 四驱劲Halo

2024年 | 0.73万公里

领克09 2024款 2.0T 四驱运动版

2018年 | 13万公里

领克01 2017款 2.0T 两驱纯Lite版

2020年 | 5.54万公里

领克02 2019款 高能版 2.0T 自动两驱劲版 国VI

2021年 | 2.39万公里

领克02 2021款 1.5T DCT两驱耀 冠军版

2024年 | 0.99万公里

领克08 EM-P 2023款 220四驱性能Halo

2025年 | 0.40万公里

领克900 2025款 1.5T Ultra

2018年 | 8.38万公里

领克02 2018款 2.0T DCT四驱劲Pro版 国V

2023年 | 2.61万公里

领克06 2023款 Remix 1.5T 耀Halo

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领克02 PHEV

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