2013年款（停售）

1.5TI 手动豪华型

1.5TI 手动尊贵型

1.5TID 自动豪华型

1.5TI 手动尊享型

1.5TID 自动尊贵型

1.5TID 自动尊享型

1.5TID 自动旗舰型

思锐

15年手动顶配的还能出多少呀
6万5公里不到
主要想换个自动挡的了

诗与远方298

15年手动顶配

个人用车 买台思锐 首选手动挡 360 要完好 有出的联系我

清闲的小猫zgQ

个人购买思锐

重案组之虎蓸逹華

手动思锐，车况要好的，有出的联系我

我想问问空调制冷效果不好换一个压缩机价格多少啊

用户3630657166719

家用开得少，一年一万都不到，近两年出差开的更少，总共才7w多km，无事故，后保险杠被电瓶车追过尾，补过小漆，其他地方原版原漆，想卖了，有需要的没？

用户6940123993

14年比亚迪思锐白色 自动尊贵 坐标重庆

用户332602508818

有没有大哥知道二手的4s店还保不保？十年16万公里

外向艺术家A9s

14年5月买的手动尊贵的 跑了5.8万公里吧 现在想换车 大概能卖多钱啊友友们

小哥哥8170

收一台手动顶配思锐，车况好的

谭永杰你好

用户3677808306075

比亚迪思锐

思锐 2013款 购车6年1个月 口碑评价: 2014年购入，当时感觉比亚迪好牛啊 缸内直喷 双离合 觉得能对标当时大众如日中天的TSI+DSG 而且价格也很好，配置也很高，座椅加热 后排独立控制 360全景影像，侧气帘，膝部气囊。B级车的体格，独立悬架，1.5t发动机，150马力，高速定速100，4.5左右的油耗，感觉自主汽车要爆发了，在6年前感觉逼格超级高。不过后来就发现不对了，因为中国的交通状况，总是走走停停，1万公里的时候就出现了svs故障，变速箱只有246档了，后来去网上论坛发现大家很多都有这个问题，当时还在质保，直接换了一套变速箱电控模块，4s店当时保证说已经改善了工艺，不会再有问题了，换后确实好了一段，不过5万公里后又出现了丢失135档的情况，又去更换了一次电控模块，后来随着慢慢研究越来越多，发现干式双离合就是个坑，大众那么多年也玩不转dq200，比亚迪后来也把这款变速箱停了。不过综合起来说，这辆车由于我们家周围3公里属于市区中的市区，行车几乎一直出于离合器半联动状态，我又经常开着这车跑烂路，钓鱼，疏于保养，受限于自主品牌变速箱品控 工艺的水平，干式双离合先天的缺陷，这台车还是表现出了应有的水平，毕竟在错误的时间，错误的地点买了一台不那么完美的车，如果这辆车活跃在路况好，地广人稀的地区，那就能物尽其用，规避它的缺点，发挥出它的优势。

爱有新生

还可以除了变速器差一点，空间，配置还可以，也一直在开，动力差一点

眼角亮

三万块钱的比亚迪思锐，当年对标雅阁凯美瑞，最后毁在变速箱上

合肥九四看车

比亚迪凭什么引领行业发展？

我是小凤，一个有着女孩👧名字的男孩👦， 正在成长为一位有着女人👩细腻的男人👨。

劳动者凤

代步练手系列，二手比亚迪思锐如何选择，哪个版本值得买？

阿羊说车

1万多的B级车，准14年比亚迪思锐，1.5T尊贵版

茂名众众车二手车行
专注二手车（透明车况，透明车价）
每天分享收车，卖车，用车知识
分享收车真实记录，卖车真实记录

众众车二手车

2万左右预算找自动档，比亚迪思锐，好像还不错

汽车爱好者，专注低价练手代步车，车况透明，定位东莞

老林二手车众林达车行

两万多块买B级家用车，13年比亚迪思锐，一手车，9万多公里

当时落地15万的比亚迪思锐，配置及其之高！二手实在太便宜了

车行天下，爱在身边虽然买卖的是二手车，交易的却是是百家情。维持初心不能改变别人但是可以保证自己的二手车不被污染。保证车况透明，无水泡火烧！

株洲运腾汽车小辣椒

2013年 | 10.86万公里

思锐 2013款 1.5TID 自动豪华型

2015年 | 5.13万公里

思锐 2013款 1.5TID 自动旗舰型

2016年 | 7.40万公里

秦EV 2016款 秦EV300 尊荣型

2018年 | 7.85万公里

秦EV 2018款 秦EV450 智联尊尚型

2019年 | 9.70万公里

秦Pro EV 2019款 超能版 高功率高续航智联领创型

2020年 | 5.30万公里

汉EV 2020款 超长续航版尊贵型

2016年 | 8.69万公里

秦EV 2016款 秦EV300 尊贵型

2016年 | 8.70万公里

2017年 | 6.42万公里

比亚迪e5 2016款 300 豪华型

2017年 | 9万公里

2017年 | 5.60万公里

比亚迪e5 2017款 300 尊贵型

2025年 | 0.67万公里

秦PLUS DM 2025款 智驾版 DM-i 55KM 领先型

2017年 | 11.60万公里

2016年 | 1.69万公里

比亚迪e5 2017款 300 e享型

2016年 | 1.90万公里

2016年 | 4.40万公里

2020年 | 4.66万公里

比亚迪e2 2019款 高续航版 创·尊贵型

2017年 | 4.39万公里

2018年 | 3.20万公里

比亚迪e5 2018款 450 智联畅享型

2025年 | 0.55万公里

秦L EV 2025款 545KM 超越型

2021年 | 5万公里

汉EV 2020款 四驱高性能版旗舰型

2017年 | 10.57万公里

2020年 | 2.60万公里

比亚迪e2 2020款 升级版 高续航版 豪华型

2020年 | 2.91万公里

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