永磁同步电机

家用快速充电设备

固定齿比变速箱

定速续航系统

后部倒车雷达

倒车影像系统

电子驻车系统

驾驶模式选择

上坡辅助系统

全车六安全气囊

胎压显示

高级皮质座椅

主驾6向电动座椅

副驾4向手动座椅

主驾座椅加热

主驾座椅记忆功能

前排中央扶手

后排中央扶手

后排座椅比例折叠

电动天窗

多功能真皮方向盘

全液晶数字仪表

主驾遮阳板化妆镜

副驾遮阳板化妆镜

6扬声器音响

高级智能导航系统

后排USB接口

前排无钥匙进入

无钥匙启动系统

自动空调系统

车内空气净化

17吋铝合金轮毂

LED前大灯

大灯高度调节

大灯自动感应开闭

主驾一键式车窗

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜倒车下翻

逸动ET

#提车日记

去年听兄弟介绍，一眼就喜欢上了，这几天才到手，开了有十几天了吧，在成都用来上下班的话，不太划算，且堵车。主要是为了出去玩以及回老家方便。人无完人，车也是如此，自己喜欢就够了！

156快船

贼亮贼亮的新车，看的流口水。

一经正本

清风Ai流云

这个车实在价格落地多少钱 怎么看6 7万 成交价都这么贵的

新仔恒

现在买不到新车了，有人想换车吗？想买个ET二手，EV300二手也行，重庆的

用户2346569920445

想买个逸动ET二手

逸动ET 2019款 购车1个月 口碑评价:
购车总价：购买的是探酷版，厂家指导价是132900元，优惠了12900元，裸车价是120000元。上牌:125元、商业险加上强险总共6000元，一共落地126125元。
同级对比：对比的是逸动XT，它们的外观颜值和配置基本相同，但是由于现在限号过于严格，对出行造成了很大的不便，经过一番思考后还是选择看新能源汽车，因为喜欢逸动XT的颜值，而逸动ET的颜值跟逸动XT相差无几所以选择了它。
故障吐槽：新能源汽车它的通病就是没有快速充电桩的设备情况下，充电需要的时间较长，不如燃油车便捷，不过这只能说是它先天性的缺陷，谈不上故障，只是它的隔音效果不是特别理想。
空间：对于一个两厢车来说，2700mm的轴距空间绝对是位列两厢车榜首，这个空间下，前排和后排的舒适度是非常赞的。
驾驶体验：新能源汽车的起步加速是我特别喜欢的，在同样等红灯绿灯起步的时候，独领风骚。远远的把他们甩在身后，对于年轻人来说这种感觉是特别的棒，在超车时的表现它也是让我信心满满，澎湃的动力持续不断的输出，方向盘的阻尼感做的也是很好。
颜值：最喜欢的是它的后尾设计，运动时尚的风格，非常吸引人的眼球，包括它的侧腰线设计也是在所有新能源汽车中独具一格的，引领风骚。
保养维护：新车目前还不需要保养维护，首次的保养维护是免费的，后期保养维护的费用也不高，也就一次300左右。
内饰：内饰设计充满时尚感，比如银色的拉丝面板和超大的中控屏，给人眼前一亮的感觉，而它的内饰做工也是尽显奢华，包括它的中控台和车门内侧都是使用了搪塑材质还有针锋线的处理，瞬间就上了一个档次。搪塑材质基本上没有什么味道，不像使用硬塑料的车子味道特别大。
续航：官方说可以跑402公里，实际我能跑380左右，毕竟路况和你的驾驶习惯会对它的续航产生影响，这个续航能力我还是非常满意的，用快充充电也是非常的快。

新能源ET

#趁青春去旅行

长安逸动ET上市，补贴后起售价13.29万
新车共推出2款配置车型，2019年6月25日前可享受新能源综合补贴，补贴后统一售价为13.29-14.29万元。
新车搭载了与逸动EV460相同的电驱动系统，其永磁同步电机的最大功率为136Ps（100kW），峰值扭矩为245N·m，NEDC工况下综合续航里程为405km。
购车福利政策：
购车者可获赠充电桩及安装服务，如果购车时未决定安装充电桩，该安装服务也可保留资格一年；
车主还可享受免费软件升级；
创酷版车主获赠五年车机基础流量；
贷款购车还可享受1.5成低首付，最长24期免息；
旧车置换可获赠5000元补贴；
前2000名购车客户可获2000元购车补贴。
动力电池载电量为52.6kWh，官方标称该车在NEDC标准下的续航里程可达405km，快充模式下电量从20%快充至80%需要35分钟时间，慢充模式下电量从0充至100%需要9个小时。

懂大叔的新车

这是我开过最好的国产车!长安ET新能源车，没有之一， 我觉得现在长安ET这款车在新能源车型里已经是很好的了!大家觉得呢?

起点mgj

#10万内颜值性能兼备的车有哪些

#厉害了我的车 #国产新能源 长安逸ET#偶遇 #帅气 #女司机 #车牌号 #安全出行有你我

盛世长安群哥闪耀

逸动ET 2019款 购车1个月 口碑评价:
同级对比：购车时候我看了比亚迪e2和逸动ET,我试驾了这两款车，又在懂车帝上对这两款车进行了详细的数据比较，虽然两者均为405KM的续航里程，但逸动ET在马力上比亚迪e2大，逸动ET为100千瓦和245千瓦，比亚迪e2为70千瓦和180千,瓦。相比较之下，逸动et更胜一筹了。
驾驶体验：车的隔音做的不错，纯电模式下静音效果非常棒，底盘悬架适中。
内饰：内饰中规中矩，比较简约，中控的用料我觉得很讲究，看着比较高档。
续航：充一次电能用个五六天，能跑个320公里左右，总之比燃油车省钱多了，既环保又省钱。
购车总价：裸车13.6万，优惠了四千三百块钱，落地价15.98万。
颜值：我追求的不是外观，主要是实用性，ET颜值比较抗打，性价比很高。
故障吐槽：暂时没出什么毛病，就是新车异味有点重，放置几天就ok了。

齐如意3654

#颜值  我最喜欢的就是外观，国产车能做到这么漂亮，真的是很棒，整体车身流线流畅，专门买了白色的，永不过时。
#内饰  内饰比较简洁大方，比较适合女生开，整体内饰搭配高档，配得上这个价格，就是钢琴烤瓷面容易留下指纹，不过这不是问题。
#续航  充一次电能够开五六天，整体续航达到350公里左右。
#空间  空间在这个价位车中算大的了，前后排空间很大，我168cm坐在后排空间真大，超级满意。后排还能放倒，完美利用空间。
#驾驶体验  座椅包裹性很棒，舒适度非常好，方向盘是比较轻盈的，转向精准，没什么虚位。刹车灵敏，没有延迟。
#同级对比  买车的时候对比了睿骋CC和这辆车，我完全被两厢车的造型吸引了，颜值更高，最终入手了逸动。
#购车总价  裸车购买价14万，加上购置税，保险落地价16万，没有超出我最初的预期，我非常满意了。

勾天勾地勾空气

#购车总价  购买的是探酷版，厂家指导价是132900元，优惠了12900元，裸车价是120000元。上牌:125元、商业险加上强险总共6000元，一共落地126125元。
#同级对比  对比的是逸动XT，它们的外观颜值和配置基本相同，但是由于现在限号过于严格，对出行造成了很大的不便，经过一番思考后还是选择看新能源汽车，因为喜欢逸动XT的颜值，而逸动ET的颜值跟逸动XT相差无几所以选择了它。
#故障吐槽  新能源汽车它的通病就是没有快速充电桩的设备情况下，充电需要的时间较长，不如燃油车便捷，不过这只能说是它先天性的缺陷，谈不上故障，只是它的隔音效果不是特别理想。
#空间  对于一个两厢车来说，2700mm的轴距空间绝对是位列两厢车榜首，这个空间下，前排和后排的舒适度是非常赞的。
#驾驶体验  新能源汽车的起步加速是我特别喜欢的，在同样等红灯绿灯起步的时候，独领风骚。远远的把他们甩在身后，对于年轻人来说这种感觉是特别的棒，在超车时的表现它也是让我信心满满，澎湃的动力持续不断的输出，方向盘的阻尼感做的也是很好。
#颜值  最喜欢的是它的后尾设计，运动时尚的风格，非常吸引人的眼球，包括它的侧腰线设计也是在所有新能源汽车中独具一格的，引领风骚。
#保养维护  新车目前还不需要保养维护，首次的保养维护是免费的，后期保养维护的费用也不高，也就一次300左右。
#内饰  内饰设计充满时尚感，比如银色的拉丝面板和超大的中控屏，给人眼前一亮的感觉，而它的内饰做工也是尽显奢华，包括它的中控台和车门内侧都是使用了搪塑材质还有针锋线的处理，瞬间就上了一个档次。搪塑材质基本上没有什么味道，不像使用硬塑料的车子味道特别大。
#续航  官方说可以跑402公里，实际我能跑380左右，毕竟路况和你的驾驶习惯会对它的续航产生影响，这个续航能力我还是非常满意的，用快充充电也是非常的快。

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电池能用多久？换一次电池多少钱？新车续航400，一年之后呢？

时代文化遗产

冬天敢开暖风吗，昨晚坐了一个新能源暖风都舍不得开

大晋风云

购车总价 | 我购买的是长安逸动et创酷版，裸车价是十二万五千块，由于国家政策，免去了购置税，加上保险，一共是十三万，总体来说性价比很高，很合理。
同级对比 | 本来想买一辆比亚迪，不过由于逸动et是一款新能源车，响应国家政策，为了环保，就买了它，动力很强，比比亚迪车身稳定，提速快，安全环保，非常适合女性使用。
驾驶体验 | 座位舒适，方向盘非常灵活，整体设计人性化，很适合女性的手感，空间大，视觉效果很好，驾驶车辆感觉非常协调，高速行驶下，车身感觉非常稳定，驾驶体验非常满意。
内饰 | 真皮座椅，舒适温馨，节能灯省电环保，后排座位非常宽阔，全景天窗，视野开阔，车内有点异味，不过是新车，过一段时间就好了。
续航 | 续航能力十足，一次充满电可以行驶三百多公里，充电速度非常快，快充仅需要半个小时，慢冲三四个小时左右，非常省电。

常xing

用户100091922850

裁决之『．「·」』

美女💃💞💃💞💃💞💃💞💃💞

牛吹默默无闻

购车总价 | 这款车是今年6月份提的，裸车价格132000元，补贴之后的价格是在145000元左右。
同级对比 | 买车的时候也试驾了荣威Ei5, 这款车个人觉得动力方面和操控方面都没有长安逸动ET的好，而且配置方面也不如长安的，所以就放弃了。
空间 | 车内乘坐空间比较宽敞，车轴达到2.7米，坐在车内头顶和腿部空间充足，后备箱不大但也足够满足日常使用，并且后排座椅是可以放倒的。
驾驶体验 | 方向盘转向非常轻盈，D型的方向盘，握持手感不错，指向精准，刹车踏板操作偏轻，稍一用力容易出现顿挫，自带倒车影像和雷达。
续航 | 经济模式下大概可以跑到370公里左右，标准模式下大概能跑到350公里左右。

2019款创酷版

亮点配置

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