2011年款（停售）

1.5L 精英型

1.5L 舒适型

1.5L 时尚型

1.6L 自动挡

2009年款（停售）

金钻版 1.5L 精英型

金钻版 1.5L 实用型 G-i

金钻版 1.5L 舒适型 GL-i

1.5 手动 G-i 实用型

1.5 手动 GL-i 舒适型

金钻版 1.5L 时尚型 GLX-i

金钻版 1.6L 自动档

1.6 自动

2008年款（停售）

1.5L 手动实用型G-i

1.5L 手动舒适型GL-i

1.5 手动 活力型

1.5 手动 时尚型

2007年款（停售）

1.5L 实用型G-i

1.5L 活力型

1.5L 休闲型

比亚迪F3R

#相册中的第一台车

用户1012761345414

请教一下，坐标天津。f3r 2011款，国产发动机。13年了，最近的冬天开始冷车启动后怠速熄火，启动两三次就可以好，车热了就正常了，驾驶没有明显的毛病。到维修店检查缺缸，已经换了火花塞，四个喷油嘴，汽油泵，毛病还在。夏天没事，这个夏天冷车点火挺顺利。有的店说是发动机密封圈不好了要拆发动机，有的维修店说就是积炭了，其实发动机用窥镜看过，里面挺干净，但是他们说别的地方积炭看不到。现在有点头疼这个毛病，咋修，有没有大神给点建议。谢谢。

虚拟幻镜

#谁懂有车的幸福感

谁懂有车的幸福感？
2010年，我拥有了人生第一辆车——**比亚迪F3R**。它不算豪华，却承载了我最初的自由。6年，7万公里，它陪我从新手司机成长为老练的“路队长”。风雨无阻的上下班，周末带着父母去郊外钓鱼，后备箱里塞满野餐垫和笑声。它从没把我丢在路上，就像一位沉默的老友，可靠得让人心安。
2016年，我换了一辆更适合家用的车。**9年，10万公里**，它见证了我从二人世界升级为四口之家。孩子的小自行车、妻子的购物袋、全家露营的帐篷……空间被幸福塞得满满当当。凌晨送发烧的孩子去医院，雨天接放学的老人回家，它始终稳稳当当。方向盘握在手里，仿佛就能为家人遮风挡雨。
2025年，我迎来了**奇瑞风云T8**。4个月，8000公里，新能源的静谧和智能让旅途多了份惬意。周末一脚油门直达200公里外的古镇，长假带着父母孩子环游青海湖。充电时全家在服务区吃冰淇淋，孩子趴在车窗数云朵——这些琐碎的快乐，都是车轮滚出来的诗。
三辆车，**15年，17.8万公里**，0故障0事故。它们不只是工具，更是拓展生活半径的翅膀。有车之后，家的边界从此是山海，而幸福，永远是下一站。
（谁能懂？油箱满格、导航设定、全家在座的踏实感，大概就是人间最朴素的浪漫吧。）

冰凉火焰心

一套包围 短簧 大灯总成 ，气质直接就上来了[呲牙]，但是现在还在苦苦寻找快排机构，求

像极了哪个谁

吸血鬼MarS黑暗

媳妇儿练车 挂到2挡到3挡的时候 出现这种问题 有大神知道什么问题吗 现在开关车2挡固定不动 是变速箱的问题吗 因为是第一辆车还想拯救一下

鲸鱼视角

麻烦问一下f3r避震改绞牙还是短簧，原厂避震适合改短簧吗

乘风破浪的百香果jrV

f3r这辆车报废能拿多少，2000出头值吗，什么也不拆不懂这些

菜鸡

求解答。。

哪位有F3R车友群？麻烦拉我进群，谢谢啦！！最近新买的红色F3R，想找到组织……

大黑领裕

没得挑剔，我就是找着便宜两厢车来的，f3r不仅购车便宜，用车也便宜，配件便宜，油耗便宜。起步烧胎，跑的轻快，上得了山，过得了河，跟我跑了很多地方，上了普通轿车没人上的山，过了别人不敢淌的河。

【最不满意】
没有了吧，只是自己没钱升级了而已。

【驾驶感受】
稍微还是有点开船一样，毕竟都是原厂软避震。

【空间表现】
够用，特别后排座椅放倒，就是给我心目中的一人一车的样子，到哪就在哪休息都可以。

【动力表现】
前面1，2档起步有力，动力小，极速情况差点，高速最省油还是60km时速左右，超过120km时速就能直观看到油表在下降了。

【油耗】
完美，可能跟我开别的车油耗大有关，对比之后真的比我的摩托车还省油，要不是摩托好停车，我估计去哪都是F3R代步了，个人开车比较费轮胎，平均一箱油下来还是能跑四五百km，市区慢慢跑能跑五百以上，有时候跑过六百多。

粤式电池

4800买一台车，还是挺不错的样子#二手车 #练手代步车

莞林二手车

5800块钱的#比亚迪 F3R来了#润和名车 #泰安 #二手车

认真的拍出每一台的车况，让你看的明明白白！

润和精品车

10年比亚迪F3R
废铁价格

本人长期从事二手车行业，欢迎各位朋友探讨学习关于汽车的各种问题，私信必回

捯饬车二哥

几千块钱就可以拥有，空调还冷冰冰，比亚迪F3R手动1.5排量

我来自美丽的厦门，是一个从事从事二手车8年啦，专做精品车，关于车的一切都比较了解，想要了解车型或者一些汽车常识都可以关注我，

蓝钻二手车

2016年 | 7.40万公里

秦EV 2016款 秦EV300 尊荣型

2019年 | 9.70万公里

秦Pro EV 2019款 超能版 高功率高续航智联领创型

2020年 | 5.30万公里

汉EV 2020款 超长续航版尊贵型

2016年 | 8.69万公里

秦EV 2016款 秦EV300 尊贵型

2016年 | 8.70万公里

2017年 | 6.42万公里

比亚迪e5 2016款 300 豪华型

2017年 | 9万公里

2017年 | 5.60万公里

比亚迪e5 2017款 300 尊贵型

2025年 | 0.67万公里

秦PLUS DM 2025款 智驾版 DM-i 55KM 领先型

2016年 | 1.69万公里

比亚迪e5 2017款 300 e享型

2016年 | 1.90万公里

2016年 | 4.40万公里

2020年 | 4.66万公里

比亚迪e2 2019款 高续航版 创·尊贵型

2017年 | 4.39万公里

2018年 | 3.20万公里

比亚迪e5 2018款 450 智联畅享型

2025年 | 0.55万公里

秦L EV 2025款 545KM 超越型

2018年 | 7.85万公里

秦EV 2018款 秦EV450 智联尊尚型

2013年 | 10.86万公里

思锐 2013款 1.5TID 自动豪华型

2021年 | 5万公里

汉EV 2020款 四驱高性能版旗舰型

2017年 | 10.57万公里

2020年 | 2.91万公里

2020年 | 8.46万公里

2025年 | 0.27万公里

汉L EV 2025款 701KM 后驱激光雷达尊享型

2019年 | 9万公里

比亚迪e1 2019款 创·首发智行版

比亚迪F3R

比亚迪F3R·车型列表