2010年款（停售）

低碳版

2008年款（停售）

双模电动车

比亚迪F3 DM

刚刚入手20款小三，1万3千公里。3万2千八。坐标长沙。各位大哥大姐，这个价格贵了吗？

用户4768204736071

新款F3这个价格贵吗？

一般人看不出来这辆车已经15岁了😄

对方正在输入43903

2009年F3

自用小车，几千块钱，三块补漆，全车原版没伤，不烧机油，孙吴看车

黑NG

换车了，出售爱车，

原版无事故，练手车，暖风空调都好用，回家一分钱不用投，发动机滴油不漏，好车不等人

用户1923355309246

过暖冬利器

昨天趁着假期
带着老婆孩子去太行山卫辉辉县山西溜达一圈
然后返回郑州
三个人
一号公路跑一段
有盘山路、高速等路况
截取其中一段路的油耗
油耗最低5.4
平均6.0
很不错，感觉比我原来的E3还省油[捂脸][捂脸][捂脸]

徐来2956

太行山一日游

1122车2211

2016年七月份车，刚交的保险，跑了四万六公里。出售一万二，本人十分爱惜车，保养的杠杠的一点毛病没有。有需要的抓紧了。

2016年7月车，刚交保险不就，

一万二，车子杠杠的，没的说，想要的抓紧了。

16年七月份车，刚交保险，本人十分爱惜车

自用车，12万公里。无重大交通事故，车况良好。换车更换。一手过户。自装前后左右影像，刚买的保险，年检买到即省1000多元。湖南衡阳，随时看车，过户

用户3977311908528

2012款比亚迪F3，便宜出售1.2万

比亚迪F3DM版本.掉头过程中转向突然无助力.转向沉重.差点出事故.还好反应及时.还好不是在高速上.在网上查看后.是产品生产制造原因导致缺陷.在2017年1月24日有召回.没有通知我更换.导致问题发生.经与BYD客服联系当地4S店现场查看.确定为召回时的问题.需要更换电动助力转向管总成.4S店依内部系统无法查到更新项目为由拒绝了我.要求我付费维修.找BYD客服.客户通知4S店.来来回回心累.这服务也是无敌了.第一代混动产品希望厂家尽快解决好.让第一代混动车型继续行驶在路面上.

阳光88888888

本人跟老婆一起来城里打拼，经过我们夫妻俩的努力终于在2018年十一月份提了自己的第一台新车 ，到今年的十一月份正好3年了，下面我给大家讲一下我的用车感受，讲的不好，仅供参考，敬请谅解！  一、动力方面：f3经典款是1.5动力，我个人感觉在动力方面还可以，在超车方面，我个人认为，只要你舍得踩油超车的话，还是没问题的，毕竟f3的价钱在那摆着呢，这个价位的车，你要想让它有什么推背感，那是不可能的，我个人感觉自己家代步这个车的动力足够可以了。  二、隔音方面：至于隔音方面嘛什么宝马、奔驰、咱也没开过呀，对于f3的再来说，我在跑高速的时候，两个人正常说话是没问题的，要是放音乐，稍微大点声还是听不到什么噪音的，毕竟五万左右的国产车，这个噪音我感觉就可以了！  三、空间方面：个人认为还可以，做为一个家庭代步车，空间还是蛮够用的！本人只是上下班代步开，感觉空间能满足我的要求，尤其是后备箱我感觉还是蛮大的，赶上过年过节，单位发福利，我感觉还不够装呢。  四：油耗方面：油耗是不高不低的那种，本人上下班开总是在市内穿行总能赶上堵车，如果在堵车的情况下油耗我感觉在6、7个油以上，要是不堵车能在6个油以下，要是跑高速，我感觉5.5个油就够了，按照现在的油价平均5毛钱一公里左右。  五：f3的几点不足：  （1）发动机机舱封闭很差，很容易进灰，总爱脏，特别是赶上下雨和下雪的时候泥水很容易甩到发动机舱里面，每回擦洗发动机都很费劲。  （2）减震方面，减震不太理想，减震很硬，不太柔和，过坑过包的时候，总感觉像没有减震是的硬吨。  （3）内饰方面，那也是基本上全是硬塑料，还没有中央扶手，毕竟这个价位的车也不能要求太高是吧？

比亚迪F3经典用车体验

东哥不唱歌99

比亚迪F3 DM插电混合动力双模汽车，非常厉害的新能源汽车的开山鼻祖。虽然属于F3车型的系列，但是外观，内饰就是一条生产线生产的车壳子，简直和F3是一模一样的。空间尺寸，内饰布局，座椅形式通通不作多介绍了，因为这就是一台F3转化来的新能源汽车。发动机是搭配同年比亚迪F0自主研发的三缸发动机。F3 DM不同之处是：搭配了两个电动机，一个动力电池，车顶太阳能充电板。但是我没搞明白，车顶太阳能板是不是真的能给动力电池充电。看仪表显示，其中一个电动机是可以给电池充电的，但是在纯电续航上并没有明显的提高。由于车子比较老，纯电只能行驶五十多一点公里就没电了。应该是成本控制吧，仪表再没有显示转速的转速表，换而之的是能源表和燃油表。

那些开老骐达的日子

比亚迪最早的混动f3dm，已经13年了还在开，不要再说混动不成熟了

感谢关注，感谢点赞，感谢交流，自由拍车主打真实，共同学习！

豫见车市

#耻辱哥 第一次看到比亚迪的第一代混动车#比亚迪f3dm

多年二手车从业经验，实录各种二手车试驾体验，希望给您有个参考

睿诚汽车老袁

从F3 DM到腾势N7，比亚迪第500万辆新能源汽车下线，历时16年

天天测评爱车，带给你实用的养车用车知识

天天说爱车

20年前的现象级汽车，又黑又红，比亚迪汽车行业的敲门砖

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2014年 | 2万公里

比亚迪F0 2012款 1.0L 铉酷型

2024年 | 0.01万公里

驱逐舰05 2023款 DM-i 冠军版 55KM 豪华型

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海豚 2021款 时尚版

2016年 | 10.30万公里

比亚迪F3 2015款 节能版 1.5L 手动豪华型

2017年 | 10万公里

秦EV 2017款 秦EV300 精英型

2021年 | 5.20万公里

汉EV 2020款 四驱高性能版旗舰型

2016年 | 5.10万公里

比亚迪e5 2016款 300 豪华型

2023年 | 1.70万公里

汉EV 2022款 创世版 610KM四驱尊享型

2019年 | 6.93万公里

秦EV 2018款 秦EV450 智联尊尚型

2016年 | 4.70万公里

秦EV 2016款 秦EV300 豪华型

2016年 | 9.30万公里

2016年 | 0.74万公里

比亚迪e5 2016款 300 尊贵型

2016年 | 11万公里

2016年 | 11.20万公里

2016年 | 9.10万公里

秦EV 2016款 秦EV300 尊贵型

2016年 | 10.50万公里

2017年 | 13.30万公里

2016年 | 9万公里

2017年 | 6.50万公里

比亚迪e5 2017款 300 e享型

2017年 | 7.20万公里

2013年 | 9万公里

比亚迪G6 2012款 1.5TI 手动豪华型

2018年 | 9.02万公里

2012年 | 7.30万公里

比亚迪F3 2012款 节能版 1.5L 手动标准型

2019年 | 3.50万公里

秦Pro EV 2019款 超能版 高功率高续航智联领创型

比亚迪F3 DM

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