三元锂电池

永磁同步电机

电动车单速变速箱

定速巡航系统

后部倒车雷达

电子手刹

自动驻车

运动驾驶模式

三模动能回收系统

行车记录仪

手机无线充电

APP远程控制

无钥匙启动系统

全车六安全气囊

车身稳定系统

高级皮质混搭座椅

主驾6向电动座椅

副驾4向手动座椅

主驾座椅记忆功能

前排中央扶手

后排中央扶手

后排座椅比例折叠

旋钮式电子挡杆

不可开启全景天窗

多功能真皮方向盘

4向调节方向盘

7吋彩色仪表盘

自动防眩内后视镜

前排带照明化妆镜

6扬声器音响

8吋触控液晶屏

蓝牙电话

GPS导航系统

智能手机互联系统

车联网

前排USB接口

后排USB接口

自动空调系统

车内空气净化

车内空气净化系统

家族回纹式前格栅

LED前大灯

大灯自动感应开闭

LED日间行车灯

LED尾灯

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜倒车下翻

间歇式无骨雨刮

后雨刷

智能遥控钥匙

18吋铝合金轮毂

帝豪GSe

🍎

我的纯电与混动

手机控制用什么软件呢？ 买的二手 可以直接绑定车辆吗？

88倒影

20款帝豪gse顶配尊尚版有放电功能吗？

用户79436771

最近GSe手机远程控制连接不了，你们也是这样吗

黑色沙漠

最近GSe手机远程控制连接不了

自己家用代步车，2020款臻尚型。2020年5月份上牌。个人一手车，非营运，5万公里。原版原漆，零事故，原厂质保期内。有想法的来

自在风筝XCX

出个人自用一手GSE

18 款顶配 gse 原车 360 全景，后摄像头坏了，问了好多修理厂都没有，问下各位车友，哪里能找到，淘宝也找了，闲鱼也找了。

A天龙团队主持云翔

2019款吉利帝豪gse尊尚版跑了14万公里还可以卖多少钱？

时间4597

车友们车辆启动静止后或停车等待仔细听前舱哪里有很小的电流声正常嘛？

地心2947

非运营，5.4万公里。就加热坏的，没有任何问题。能卖多少呢。

喻coco

2018款9月顶配能卖多少

轻松海登9X6

#购买价格
所谓15万以内就例如14.58万的裸车价，在预算之内，总价16.68万。
#驾驶体验  皮质座椅坐在上面很舒服，宽敞。就算长时间开车也不会觉得很僵很疲惫。虽然车子外形看起来不是那么庞大，但车内驾驶的空间上还是很宽敞的。转向盘有三种模式可调，力度可以自由切换，开起来一点都不费劲。
#内饰  旋转挡位我很喜欢，印象中只有在BBA上才能看到这么高端的配置，使用起来也很方便快捷。旋转挡位很直观的可以看到RND三个档位，P键驻车和各种模式切换都在附近区域。中控下方还有无线充电区域，设计很周到。
#颜值  选择了骚气的橙色，侧边的线条感觉很有肌肉感，动感十足的外形和独特的轮毂造型搭配非常有年轻活力。右侧翼子板设置了充电口，前脸两边下部都进行了空气动力学调整，比传统的gs看上去酷很多。

用户9164200235598

#购买价格
裸车车13.98万，落地价格16.01万。
#空间  乘坐空间非常宽敞，我们夫妻带上两个小孩坐着非常舒适，无论是后排乘坐还是前排的驾驶位，一点都不拥挤。行李舱的空间也很实用，正常的搬家、日常大件物品拌匀都可以轻松解决。
#驾驶体验  方向盘的操控性很好，车速高的时候略重一点，但指向性很好。刹车灵敏度也很高。唯一不足是后排没有空调出风口，但整体车内制冷效果还可以。
#颜值  封闭的前脸设计跟燃油版Gs相比更具有科技感，不同于其他改版电动汽车直接加上蓝色格栅。这款Gse的设计更独特，识别度很高。
#内饰  皮质座椅宽敞舒适，中控设计简单耐看，旋转挡位和按键驻车等都很有品质感。后排设计有usb借口和小型储物舱，方便实用。

用户7511202862756

你们今年保费多少钱，我咋要7000多[捂脸][捂脸][打脸][打脸]

用漂亮的生活展示经典

飞鹰

A奋斗A338

有没有最近购买的新车主2020款12.99万这款优惠多少

束负841

兄弟们，坐标杭州，先买个吉利帝豪gse600领尚型能优惠多少

张jf

请问车友们本田缤智1.5自吸豪华版多少钱可以落地全款

让我爱上你8

广东gse优惠大不大？能优惠多少？

过犹不及4L7b

董歌.

现在19款gse裸车优惠接近3万了[惊呆]

AAA小雷

MSY79

优点：
【外观】帝豪GSe采用双色车身设计，显得很时尚。车头部分采用封闭式进气格栅，勾勒出家族标志性纹路，极具辨识度。大灯组尺寸较大，凌厉狭长，让车头有较强的延展性。18寸的双色多幅式轮毂，看上去很有运动感，车身后部与车顶相连的尾翼视觉效果突出，后保险杆加入导流槽设计，呈现出跨界SUV的冲击性。
【内饰】帝豪GSe的内饰，中控屏采用对称性设计，两侧线条有点下滑，但是车内空间看上去比较规整。中控屏的尺寸虽然不是很大，但是中控系统所搭载的功能还是比较丰富的，而且反应比较流畅。旋钮式换挡精致感十足，三幅式方向盘加入银色镀铬装饰，提升了质感。
【动力】帝豪GSe，刚上手给我的感觉就是轻盈而有力，转向十分的轻盈。轻踩油门踏板，就能获得不错的初段加速能力，动能回收有强中弱三种设定，选择强能量回收，加深油门踏板，推背感很足,特别有感觉。松开油门踏板，动能回收的反冲电流较大，并且伴有明显的减速感。动力性能还是挺不错的。
【空间】帝豪GSe的空间体验，本人身高173cm,坐在帝豪GSe驾驶座，将座椅调至最低的位置，处于合适的驾驶姿势后，头顶有一拳的剩余，而且座椅填充物的软硬适中，支持性也是蛮不错的。前排位置保持不变，后排头部空间1拳左右，腿部空间2拳左右，空间表现还可以。

缺点：
【后排中间地板凸起较高】帝豪GSe后排中间地板凸起较高，三个人乘坐时，中间的人舒适度不是很好。
【胎噪声音大】速度在60左右多时候还是比较舒适的，速度过了90，风噪和胎噪都比较明显，过减速带的时候噪音也很大。
【智能辅助驾驶欠缺】帝豪 GSe顶配车型，并没有搭载 L2 级驾驶辅助，没有车道偏离预警，没有车道保持，也没有自适应巡航。智能辅助驾驶方面相对较弱。

总结：帝豪GSe作为一款跨界纯电SUV, 双色的车身设计还是挺时尚的。续航能力很是惊喜比较实在。动力足够操作，配置丰富，为行车带来了很好的体验。如果要想买一辆纯电动车，GSe可以加在选项里。

2020款 600 尊尚型

亮点配置

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