2.0L发动机

本田油电混动系统

锂离子电池

前置单电机

E-CVT变速箱

高级兼容性车身

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

道路交通标志识别

疲劳驾驶提示

全车六安全气囊

前排预紧式安全带

被动行人保护

车身稳定系统

胎压报警

自适应巡航

前后部倒车雷达

倒车影像

车侧盲区影像

电子手刹

自动驻车系统

可变转向比系统

驾驶模式选择

动力模式选择

上坡辅助

仿皮座椅

主驾12向电座椅

副驾4向电动座椅

前排座椅加热

主驾座椅记忆

老板键

后排座椅加热

前排中央扶手

第二排中央扶手

第二排整排放倒

电子按键换挡

电动全景天窗

真皮多功能方向盘

手动4向方向盘

彩色液晶组合仪表

自动防眩内后视镜

前排化妆镜照明

8扬声器音响

后排中央控制系统

8吋中控屏

手机互联映射

语音识别控制系统

前排双多媒体接口

后排双充电接口

主动降噪

手机无线充电

感应式后尾门

前排无钥匙进入

无钥匙启动

远程启动

双区自动空调

后排出风口

车内空气净化

负离子发生器

车载空气净化器

星空限量外观套件

全LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

LED前雾灯

LED动感转向灯

主动闭合进气格栅

前排多层隔音玻璃

前排一键式车窗

雨量感应式雨刷

混动标识

鲨鱼鳍天线

外后视镜侧转向灯

LED迎宾踏板

18吋铝合金轮毂

封面图由圈友 @李小歪不歪 拍摄

雅阁

#第一届猜车大赛

有些车，你看一眼，就足以让你开始重新思考"改装"的定义。
说的就是亚利桑那州这台本田雅阁。老实说，它已经不能简单地用"改装车"来形容了，它更像一个"移动的求救信号"，或者说，一个变形到一半就卡住的变形金刚。去年它初次现身时，我们以为那就是极限，没想到，车主的创作欲显然是种永动机。
几个月不见，这场"行为艺术"变本加厉。车主似乎在玩一场名为"填满所有缝隙"的游戏，把能在汽配城和亚马逊找到的每一块碳纤维，都糊了上去。车门，车窗，车顶......无一幸免。现在想优雅地拉开它的车门，你得先玩一局"大家来找茬"，因为门把手早已被一堆鳍片和饰板淹没。最疯狂的是，车门上空间不够，新的"翅膀"已经开始向后窗玻璃上蔓延。
咱们聊点正经的。从专业角度看，这场改装的意义何在?
性能?不存在的。
每一个未经风洞测试的附加件	都是对空气动力学
每一个未经风洞测试的附加件，都是对空气动力学的公然挑衅。如此随心所欲的布局，唯一能稳定提升的，恐怕只有风阻系数(Cd)和油耗了。正如一位网友那句精准的吐槽：它唯一被"提升"的，是风阻和车主在汽配城的会员积分。
美学?这是一场关于"加法"的暴力实验。
好的改装是"戴着镣铐跳舞"，在功能，形态和法规之间寻找黄金分割点。而这台雅阁，选择了放弃思考，用无尽的叠加，走向了审美的反面视觉上的无序与混乱。
说到底，这或许已经超出了技术和审美的讨论范
畴。它更像一个社会学样本，一种极致的，渴望"被看见"的自我表达。在流量为王的时代，它用最极端的方式刷满了存在感。
它可能不是一辆好车，但绝对是一堂关于"过犹不及"的，生动到刺眼的公开课。

元气AYO

爆改雅阁失控记：一场审美的反向实验

底盘高的轿车有哪些，预算在15w左右，目前纠结雅阁和凯美瑞

唐老师在砥砺前行

问问老驾驶员

你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 雅阁2025款锐·T动 260TURBO 豪华版 2025-12在郑州购入 裸车价12.98万元, 落地价14.70万元 包含1000块雷达加装，

青衫故人150045982

豪华版没有置换啥的最低多少落地

用户6423769050778

雅阁运动豪华落地15W，按揭贷款12W，5年月供2500，按揭利息18000，这样会买贵么

热情冰可乐

顽强溪水Dy3

雅阁这是真的吗？是这样的话我就不开电车了

#懂车帝众测

本人于23年3月19日提10.5代幻夜尊贵黑色雅阁。当时买车也看了很多，最初的速腾、凡尔赛，到后来天籁、凯美瑞、508L、迈腾。最终还是选择了雅阁[呲牙]而且就没试驾雅阁，因为当时感觉他很帅，而且他面临改款价格有优势，最终以18.7落地包含商业险（什么赠品也没[捂脸]）。十代半幻夜颜值这块感觉无敌，相对于大众车来说没有那么浓的商务气息，而且空间也是这几款车里比较大的，大溜背符合年轻人审美[灵光一闪]本田a7。为啥选黑色因为不加钱，庄重，而且感觉到B级车的级别了，有个红内，本人比较喜欢黑内。
说说这个车的这一年的用车感受吧，目前公里数1.7w多，总体来说还是不错。油耗我跑高速居多平均油耗7.1，而且他不挑油92就可以。动力虽然1.5TCVT但是舍得加油动力也是有的，本人经常高速地板油超车[机智]，地球梦发动机不是盖的。保养呢日系车5千公里一保养，首保巨坑3个月或者5千公里，我三个月只跑了不到3k就去首保了，不然就错过就不免费，去ssss店保养400多（他送了三次基础保养不含工时费）升级紫桶机油、机滤、燃油宝，这个紫桶油可以跑8k~1w保养一次。还算可以吧保养的价格。车的静谧性做的还不错，停在服务区车里不热的情况下睡一觉一点也不吵，低速70~80情况下车里还是比较安静，但大于100就会特别吵。这个车的钣金无敌的薄，后备箱前机盖手按都能凹个坑，以至于我忍痛贴了个车衣，而且黑色有划痕巨明显。车子底牌低，上马路牙别想了，而且扁平胎容易鼓包，有个有隆起的路都要慢，不然会刮底牌。高速拉满员情况下感觉刹车不足，没有信心会出现抖。夜晚用车感觉他的灯光不是很亮，经常跑夜路需要改动。
用车成本一年费用，油费路费一年大概1.2w多（周末回家通勤居多），保养8~9百，保养3600，停车1200，洗车300。
总体来说雅阁这个车对于家用来说非常不错！希望对你们有所帮助[灵光一闪]

开雅阁的小宋

十代半幻夜尊贵雅阁用车总结

豪华版 月供2205 60期贷115000，分期落地150144（不含利息）两年提前还（两年利息6888左右），然后有个1000发票返4000，还有个399活动，得2000现金加1000油卡。大家觉得怎么样？

家里了理亏

长度应该4.88米以内，宽带1.83以内。否则不好开不好停。买这个车的看重它品质的多，为面子的少。很想买，太大了。无脑的设计师

用户5624404134755

尺寸应该降，太大了。

#新人打卡

雅阁购车价格分享
车型十一代半尊贵版，裸车价格 155000,全款落地 167500。4s店无赠品
购买城市：阳江
保险5500 元
用车感受，提车十一代半雅阁(2025款)
一句话总结：动力啥的都好，唯一的缺点可能就是噪音加车漆薄了
群里都是咱们十一代半的车主，大家都热心
分享心得，交流经验!~	想进官方车友群的	联系雅阁"圈主"

Power18

沈阳提本田雅阁豪华版：15.99万无套路+市区通勤15个油！1 个多月真实体验

本人于 【2025 年 9 月 29 号】提车！用车一个多月客观感受！28 号当天晚上突然决定交订金订车，激动的心。本来打算 12月末提车上来年 1 月的牌，但是为了领辽宁市补贴，所以提前 2 个月提车。

【购车经历】
我买的渠道是属于帮提的那种，可以在任何店提车，我是在沈阳市最大的广本购入，本店无论是全款还是做贷款都是一口价落地 159900 豪华版车型。如果做分期是国有 四大银行正规贷款那种。（不是厂家金融） 9 月 29 号提车，车是 7 月 9 号生产。送记录仪，和普通的 360 全包脚垫和后备箱薄垫！ 一口价没套路！流程简单不复杂。

说一下这期间行程感受吧， 每天上班距离近 2 公里，频繁堵车，踩刹车，加速，导致油耗比较高，长期超短途频繁起步导致平均油耗 15 个（图 8），如果跑 5 到 10 公里路段不堵车，单程油耗低至 6.5 个。本人需求几乎纯市区，目前磨合期同等路程油耗会偏高一些属于正常现象。

【性能】
测试了一个星期小绿叶模式！开启后，油门比较肉，动力响应来的比较慢，短距离行驶燃油经济性没啥变化。没开启小绿叶前超车无压力，动力响应快！前后对比，动力表现明显！跑高架桥，环路路段， 2300 转以上动力来的猛烈，随踩随有，机动性好转向也精准。

【最不满意】缺点：

去公司的路开到 40 迈左右，就能清晰的听到轮胎贴着地面滚过地面的声音，车漆也比较薄，车门和后备箱铁皮啥的都比较薄，关门的时候都能感觉到，甚至被路过的外卖袋蹭一下都有可能出摩擦痕迹。（建议贴隐形车衣）

而且中配车型居然没有，自动折叠，落锁，升窗和驻车雷达这类等实用基础功能，但是自己加装了某品牌模块，稳定性特别好，也特别实用（图 7）

遇到绿灯起步稍微给点油，发动机就嗡嗡响，起步油门得踩 4 分之一动力才缓缓介入，这对于我一个新司机来说这是个好事，对于老手就显得肉多了。

中控台风量调节还得点屏幕，开车时低头操作太危险，应该多在圆形旋钮两侧多加按键，（图 1.2.3）底盘也特别低护板也特别的薄，不平路小坡坎稍快就蹭护板，护板薄到一蹭就变形，如果常年市区不需要更换，如果城乡结合建议安装“底盘护甲”

但是中配车却带了一个抬头显示，这个算是同级别中配车型特别实用的功能，尤其是车在高速行驶中，目视前方挡风玻璃就可以看到导航箭头和限速标识，非常安全

【内饰方面】：
很多人吐槽塑料感强，但是我个人是比较喜欢这个内饰款式，但是在东北地区冬天（0 度及以下）热胀冷缩会导致中控异响，好像是中控屏和中控台连接处缝隙异响（图 6）。挡风玻璃加热有独立的实体按键，但是后视镜加热和后档加热是一体按键，这样贴完太阳膜后视镜一体加热时加热会导致后挡出气泡

【空间表现】
主驾驶前排空间比较宽敞，我 1.74 米身高，主驾驶座位调到最高，头到棚顶有半拳距离，要是放个靠背头发会触碰到棚顶

后排座位膝盖到前排座椅有 2 拳半距离，座椅面也很大坐着也比较舒服，后排还有个扶手可以放下来也非常方便，扶手放下来后，会有一个口可以看到后备箱里，伸手拿到后备箱里东西，甚至可以把狗放进后备箱，让狗头可以从后排扶手口探出来（偷笑）

整体后排空间非常大（图 4）（图 5），但是我这身高坐后排头发也会触碰到棚顶，如果是 1.8 米身高（慎买）

车内除了安全和舒适度以外，更想吐槽的是中配车型自带的“先锋音响”，所以把吐槽点放到了最后：
中配车型不像高配车型配备的 BOSE 品牌音响。中配车音响人声不够清澈，（没有品牌音响声音那种精致度）结像也不准确，三频也不均衡，背景也不黑，中高频也不明亮，偏数码味，但是这是 B 级车，中配车型不行应该带这么普通的音响，而且音量达到 15 左右个别时候会有吱吱声儿，但是任何新车头几个月音色都很差，因为这是一个煲机的过程......

对于普通声音追求者是够用的，因为我玩了几年 fihi 所以要求比较高，推荐大家测试歌曲可以用蔡琴的“渡口”听三频和人声。 用王菲的 ：Eyes On Me 歌曲去听齿音！


在车窗外面徘徊 是我错失的机会
你转身向北，侧脸还是很美......

石未知

2025年5月18日提了真正意义上的第一辆车雅阁，目前用车也接近3个月了来分享下我的用车感受
一.为什么选择雅阁
我是高中毕业就拿了驾驶本，然后一直到大学毕业把 对车基本属于车名字都认不全的阶段。。。后面也是因为要去比较远的地方上班，然后又考虑到是新手，家里就给买了一辆二手的手动挡的小车练手，就那时候才刚开始对车有所了解 后来第一次记住雅阁 还是大概23年把 当时我在北京的一个地方参加培训，当时上课的楼底下停了一辆应该是10代的雅阁，可能是当时10代的雅阁太惊艳了吧，当时一眼就喜欢上了，基本上每天上课去都要看两眼😂，感觉真的是梦中情车一般的感觉，奈何当时条件不允许啊（相信很多兄弟和我一样吧因为10代10代半喜欢上的雅阁）23年的时候也是我刚正式工作 雅阁改款了 还记得当时看到11代的时候 是真的感觉天塌了的感觉 终于能自己开始攒钱买梦中情车了然后他就地包天了🤣，后来我不知道是看的多了还是因为心底对雅阁的偏见吧就感觉11代越看越好看，后来终于25年攒了一部分钱了，下定决心去买一辆自己喜欢的车，然后就去了好多4s店转，其实对比下来大部分主流车基本都是各有优缺点 ，当时比较了迈腾、帕萨特的b8（帕萨特pro当时也是刚改款贼丑，但是也是现在是越看越好看，感觉这可能就是设计具有滞后性吧😂）君越、蒙迪欧、天籁，最后比较钟意的就是帕萨特和雅阁，当时最后帕萨特的价也谈好了 雅阁也谈好了，然后当天太晚了就回家了，然后路上就在想吧，然后我爸就说，就都差不多，买自己喜欢的吧，可能就那一瞬间吧 就想起了当时自己天天盯着10代半雅阁看的时候吧 ，然后就一瞬间决定买雅阁了。。
二.落地价格
	当时是赶上11.5的雅阁刚出，4s店最后一批11代的现车，感觉优惠还可以，裸车给开到了13.68，家里旧车走了个手续国补1w，加上税，贷款5年提前两年还，总的落地价格在16.8左右，感觉价格还可以，当天就提走了
三.优缺点
	优点
	1.外观：我感觉11代挺好看的，外观这东西，每个人审美不一样吧 网上都说丑，但是我感觉虽然没10代半那种一眼惊艳的感觉，但是11代真的属于那种越看越好看的那种，特别是最近看11代的白色感觉有种漫画里走出来的车的感觉😂有种说不出来的感觉（11代半颜值也可以，但是就是前面上牌子那个地方不知道为啥会突出来好大一块，感觉没11代协调）
	2.动力油耗
	目前大概行驶了2700公里，平时在北京上班只有两个礼拜回家会开 跑过一次来回1000公里的高速 平时基本就是市区和国道（基本不咋拥堵）表显的油耗在6.6，赶上堵车啥都会多，基本最多的时候在8，9个油吧，但是这东西真是民间脚法各有不同，我老爹每次开油耗都在6以内 我也不清楚他是咋做到的[捂脸]
	动力：虽说是1.5t+cvt 但是感觉动力真的可以 对我来说足够 我平时国道跑的比较多 车速平均70 遇到大货车超车啥的 感觉一脚油门下去动力很够用（这个车不清楚为啥一直踩油门反而动力响应不及时 相反得踩一会松一下在踩就感觉动力很足）
	3.空间、舒适度
	空间很大，我身高1m79，座椅调好，一点不感觉挤很舒服，同时后排也能有个两三拳的空余感觉 空间很满意 
	舒适度：舒适度还行 氛围灯，hud 前排的座椅加热通风 一些基本的辅助驾驶（虽然根本没用过）车机流畅度也可以，目前还没出现过carplay断连的情况 音响音质也挺好的，感觉对于我这种基本上就听个歌看个导航的人完全够用
	4.虽说是1.5t+cvt说是有操控有点夸张的感觉（我个人对车这方面不是很了解，只是说下我的感受） 但是我个人感觉这个车挺好开的 转向很精准 过弯的支撑也不错 遇到路况比较差的时候感觉地盘也还可以（就是车里咣咣的响，但是确实是路况差的时候也挺好开的。。。）
	缺点
	1.中控异响 这个问题我就遇到过两次，这个就是那个中控屏与那个后边那个地方有个缝隙 一颠簸就响 就遇到过两次 后拉不清楚啥原因 就在也没响过
	2.大灯太暗。。。这个问题真的 我感觉这新车的车灯没我家那老车那灯亮 下雨天，晚上是真的暗。。后续还得考虑换个灯，但是又不想大动，不知道有没有兄弟有啥好办法 既不怎么动原车配置的情况下，能增加点大灯的亮度
	3.没有胎压显示 出现过一次 就自己莫名奇妙开着就报警胎压不足 然后停下来点那个校准 然后又自己好了。。。不清楚这啥原因
	4.隔音 这个不用说了 本田车通病，但是我感觉这代的雅阁隔音还可以，比较挑路 路况好的时候隔音挺好的 路况不好吗。。。还有就是发动机有时候噪音挺大
	5.还有那个氛围灯的颜色 为啥自己调了也没用 夏天就一直是蓝色 就只有关车灯一些特殊场景才显示自己调的颜色。。。。
总结：11代雅阁对我来说无论是动力还是各方面的配置都完全足够了 虽然没能在喜欢的年纪买上心心念念的10代半吧，
拍照水平有限。。

上班的花生

1月22号提的雅阁尊贵版154200落地，包含9000的置换补贴，无赠品，东西全换成优惠了，这个价格已经很满意了

优雅天空NDD

雅阁尊贵154200落地

快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 雅阁2025款运动系列 锐·T动 260TURBO 尊贵版 2025-05-06在东营购入 裸车价14.33万元, 分期落地价17.73万元 首付3300元，贷款140000元，利息14000元（两年），税12681.42元，保险5207.67元，加装2000元（发动机护板，脚垫软包，行车记录仪，太阳膜），上牌120元。

关于冷枫

为什么比年前涨了一万五啊🤔，12月份全款15内能全搞定，现在是谁给它的胆子涨这么多的啊🤔

好学小羊FYf

雅阁高配豪华版，首付得多少➕分期5年可以拿下？

629训练营

武汉雅阁豪华全款多少钱啊，今年想入手

幸福梦想sve

感觉谈价没有砍价技巧！第一次买车累累的！什么都是坑！还未买[流泪]多看看

加冰七糖

上来就给我搞这么高

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 雅阁2025款运动系列 锐·T动 260TURBO 舒适版 2025-07在大同购入 裸车价13.68万元, 落地价16.00万元 加360影像，座椅加热，送三次保养，12桶机油，一箱油

我是九台

雅阁购车价格分享
雅阁11.5，裸车15w，贷款11，全款16w，落地14多w，4s店赠送行车记录仪 后车雷达 自动落窗，佛山南海，这车省油 耐造 空间大。太喜欢了
✅群里都是咱们十一代半的车主，大家都热心分享心得、交流经验！～📍想进官方车友群的联系
雅阁“圈主”

认真的星球6iE

关于轮胎轮毂的问题，因为混动原厂配置太捉急，改装可以有较大提升驾乘品质。
说下我这个低成本改装方案，收的一个特斯拉毛豆三准新车的原厂轮胎轮毂，人高端玩家换了19寸锻造，准新车的轮胎轮毂就直接出了。
轮胎尺寸一模一样（235/45R18），毛豆用的可是带静音棉的PS4，轮毂数据基本一致，唯一区别是7.5J变成8j，基本可以忽略，毛豆轮毂10kg，减重5kg一个。
原厂换原厂，竟然簧下减重20kg，就离谱，换完方向都变轻了。
不过要蹲玩改装轮毂的毛豆三新车可能不太容易，提供个思路

STONE102R

总结就是 温度合适（15-25度） 中低速（60以下） 巡航（不踩刹车） 是最省油的

很赞同[赞]，锐智落地24-25了都没有座椅通风诶。开着我觉得是很舒服的。就是油耗不知道别人咋开的都很省，我一箱油315元加满只能开700km[我想静静]

马勒斯伯爵

锐领，从提车1050公里降到现在820+[流泪] 磨合了1.6万公里了

十手手扶拖拉机

以下大量干货！！  6000公里使用报告

先说优点！！！排名分先后
1.日常行驶体验极佳，动力顺滑，油门刹车标定合理，串联/直驱无缝切换，动能回收/机械刹车无缝结合（对比国产串并联架构的混动或者电动车）			
2.颜值。十代的颜值在几个主流B级里面还是能得到广泛认同的			
3.S档响应迅猛，可接近唐大妈日常模式，整体加速还成（后段加速感稍弱）			
4.油耗，甚至还是个反向虚标痛苦表（实际比表显低0.5左右）
5.座椅人机工学优秀			
6.回收拨片好用，本菜重度单踏板患者，都觉得有这拨片好使了很多，温柔介入，随时修正	
6.ACC 车道保持可用度高/8分
7.后排空间舒适			
8.Normal下发动机几乎无感知，和主动降噪有关
9.自动大灯好用/9分，自动雨刮可用/7分			
10.空调给力			

     缺点或槽点！！！！排名分先后
1.横滨AVANDA DB，除了还算耐磨一无是处，舒适性、抓地、胎噪都属辣鸡水平，划线水泥路可上天！			
	     1.1.低配R17有更贵更好的3ST，高配却用更便宜的垃圾胎		
2.隔音本田特色没啥奢求，前双后单玻璃配置还行了
3.Normal下响应略有延迟，希望N档能有S档的响应速度，但不需要S的运行逻辑（串联优先，较难直驱）不要S的声浪,不要S的回收设定	
4.R18轮毂重达15kg，特么就离谱！锐智比锐领重的40KG,除天窗，剩下主要增重就是这18寸轮毂			
        4.1轮胎轮毂已经全换了！最低成本的方案了！
5.出厂新版PCU，可用电池容量更小(通常3-6格)，内燃机起机频率更高，介入点更早（电池日常输出功率更低导致？）一定程度影响体验			
6.没有行车落锁			
7.后视镜电折叠但锁车不能自动折叠			
	    6.7.1.以上2点可加装模块实现		
8.羽翼大灯，好看，但反光碗设计只能凑合用，不好改，不舍不得改			
	5.1羽翼大灯没有透镜成本并不高到哪里去，本田扣扣嗖嗖上到锐智才给		
9.车漆又薄又软，碰了点灌木树枝都留下了痕迹			
10.盲区检测本以为是那种后视镜小黄灯，结果就一个右后摄像头，有好有不好			
11.车机除了carplay，车辆设置，几乎无用，按键可适当集成（雷达/ESP/车机实体按键等，空调音量什么的还是要的）			
	     11.1高贵的锐尊都没有的carplay		
12.倒车影像只有趋势线，没有延长线（其实方向快掰正时就变成了延长线，后来才发现，但总归没两根线的直观）			
13.主动刹车对行人检测过于严格，行人即将穿过马路我预计能过开始加速，给AEB生生按住；但对突然加塞/鬼探头反应不够及时			
14.星空的感应尾门不好使，即使感应了开门也无法自动弹开，至少需自行配置液压杆			
	      14.1引擎盖都给液压杆了 ，尾箱啥都没 		
15.远程启动是通过钥匙实现的，可能我以前对传统车企有什么误解？或者对本田有什么误解？？？			
16.入门17W的车 全系标配行人保护（不说好不好，但这成本是消费者买单），有这预算去做隔音或者换个好胎不好嘛

你现在二十来岁的年纪可以花十几万买个朗逸或速腾，大众，绝对大品牌，但是二十多岁的年纪开个紧凑型车差点意思了，其实稍微加把劲的话可以考虑日系三杰了，低配的也就不到二十，其实都到B级车了，不如加点钱上A4了，怎么也是奥迪，BBA三款也没差太多，C级可就比A4强了，但是都考虑买奔驰了 C级其实差点意思了，不如咬咬牙加把劲上个E级，好歹也是奔驰的标志车型之一，但是新款的E显得太小气，外观识别度也不高，丐版的S可就强太多，也没差多少，但是丐版的S配置太低了，虽然外观没什么区别 ，如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了，那和奔驰可就不是一个级别了，但是帕拉梅拉低配不行，不够玩，最起码得高配，但是高配和飞驰差不多了，还不如直接上飞驰，怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的，直接上慕尚。回头一想，慕尚都上了，不差那点钱，走到劳斯莱斯那，幻影落地，成为金字塔顶端的男人，没错，听我的，就选劳斯莱斯幻影！

luckyone1221676806

一会儿1.5t地球梦，一会儿2.0t，我严重怀疑要不是我买错了，这个看似专业的评价，瞬间没有任何可信度了。

雅阁2188

0尐脾氣0

我先来说一下我买车的经历，五年前入手的了2016款飞度，经历5年的驾驶，由于长时间的使用，汽车动力，外观，舒适度已经无法满足现况，于是计划入手一辆新车，根据以往的驾驶经历，本田这种车型，在市场上的评价一直很不错，再加上自己的一些驾驶经历，年初打算继续购买一辆本田。通过4s店的推荐与朋友的帮助，我自己列出他们的优缺点，并加以对比分析，最后筛选出几种车型待选择，比如雅阁21款、奥德赛皓影、冠道等等，再加上性价比，动力，参数配置这些因素，结合自己的经济预算，最终选择了这款雅阁2021混动星空限量版，抛去配置不说最重要的是它的外表，v型的前脸，加上车灯，感觉特别犀利，且车前雾灯的设计也是我喜欢的那种设计，整体风格低调也不失活动,挺适合我这种年轻人的，总的来说，这辆车确实让我满意。
满意之处

下面我来说下我的用车的感受的几点。

一：外观整体犀利霸气，它是我认为最霸气的一款B 级车，整车高大威猛，车身线条又是充满细腻的流线型，车前脸的中网和大灯以及尾灯立体感十足，前后呼应车漆的颜色也非常的招人喜欢。
二：空间确实很大从尺寸到空间布局，还有空间利用率都挺好，这也是我选择雅阁这车的关键之一，乘坐空间和储物空间都挺好，后备箱也能放两二个行李箱，家用代步挺好了。驾驶和副驾驶乘坐舒适度很满意,但是后排做三个人的话有点紧凑，体验不是很舒服。不过没有多大影响，足以满足日常家庭出行。总而言之，空间大是这款车的有力卖点之一，也是我当初选择这款车的理由之一。
三：外观确实很好看在我眼里看上去，颜值满分，外观就是它的卖点之一，也是最吸引我的一个因素，前脸很有运动感，特别帅，锐气十足。漆面质感好。总体比例协调，前脸大灯和中网给人一种犀利的感觉，侧面线条比较饱满圆润，非常具有运动感，同时也充满年轻的活力，尾部也很有辨识度，整体外观比较满意。
四：车子的油耗我觉得还可以，作为混动型车油耗低是应该的，我对比了在同级别的混动型车辆这款车算是比较省油的车型。目前显示平均油耗在6L左右，我平时踩油也比较狠，没有刻意为了省油地开，自己开的舒服就行，现在来说这个油耗非常满意。
舒适性
五：内饰简约大气，质感还挺不错的，大部分材质采用皮质，摸起来手感也很好，中控部分看起来很有层次感，中控屏幕也很清晰，多功能的方向盘特别实用，但是车内按键或者旋钮也不是很灵敏。总之，整体来说内饰方面我还是比较满意的。
六：这款2021款雅阁在操控方面转向灵活性不错，方向盘的方向感和操控感都不错，转向角度挺大，灵敏度也非常高，指向性比较准确。车辆的动能回收系统就会对车辆进行很明显的制动，且没有那种让我们不舒服的拖拽感。刹车踏板也很线性,前段比燃油车要灵敏，之后跟燃油车差不多。悬挂系统也比较稳定，没有特别感觉到颠簸感。
七：动力的话1.5T地球梦发动机完全不用担心动力差的问题，从1.5T这个数据上看我一开始也担心动力差，但是试驾过后就没了这个想法，平顺，后劲足，而且没大众的涡轮那么突兀，跟开个大排量自吸车差不多；而且这个无级变速器不知道是用了什么黑科技，稍微深踩油门，那急加速特别快，一点也没拖泥带水的感觉；在市区里跑五六十的速度，动力和后劲十分充足，而且等红绿灯起步都是我跑的最快；这动力不试不知道，试完都好说。
八：细节方面这款雅阁做到了.外观年轻时尚，内部空间也大，我当时买车预算是20w+,就是想买高端一些的又有运动感的轿车,也看了本田的同级别的几辆车，他的配置，动力，外观等等配得上这个价格，还有这个车的操作感，这个转向机据说用了可变转向比的技术，低速开非常轻盈，单手也能轻松打方向，而且雅阁这个车比较长，我第一感受是掉头很麻烦，但是体验过一次之后觉得这车的转弯半径很小，不像个B级车；整个车开起来也很好上手，这种感觉很好找，不管怎样好开才是最重要的。
九：做为车主要吹下这个十代雅阁了配置丰富，车内设计舒适自然，富有豪华感与科技感，车道偏离预警，抬头显示，车子开起来的感觉还是很流畅的，架软硬适中，驾驶和乘坐都感觉身舒服! 其次要称赞的是这款车的油耗非常低，作为一款混动车，自从上手以来，经过7个月的驾驶发现他的油耗比预计的要低，目前油耗水平每百公里6点多。大大降低了油耗消费量。 4.搭配2.0T的发动机动力输出非常强劲，起步时提速很快，加速性能也很优秀，踩一脚油门就能实现超车，在高速上也能一直保持高速行驶。
十：看下我下边的日常晒图哈哈！

2021款锐·混动 2.0L 锐智·星空限量版

亮点配置

相关车系

2021款 锐·混动 2.0L 锐智·星空限量版

亮点配置

相关车系

2021款锐·混动 2.0L 锐智·星空限量版