2026年款（即将上市）

基本型

奔驰GLC EV

根据deepseek 的分析起步价在38万，我分析起步价不会超35万，就这个价销量也大概不温不火。但是奔驰的电车到今也没有一款成功的，亏的钱太多，处于既想突破市场瓶颈又想揽收效益的双重急切之境，也可能出现定价超40万甚至45万的高位，但在中国电车这个大本营之地，就基本失去竞争力，加之固态电池将临，持币待购的局面也很严峻，这款车极有可能步奥迪Q6Letron的后尘。虽然我比较喜欢这个大笨笨的外欢内饰，可即将上市的很多款车也不比它差，性价比却高不少，理性判断奔驰奥迪不出五年败退中国的命运几乎难以避免，成了阿保的后尘。豪门日暮，除非融入新的时代，平民时代。

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素颜的全新换代奔驰GLC EV，轴距突破3米了，就不知道智舱和智驾情况怎样了。

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2013年 | 13万公里

奔驰GLK级 2013款 GLK 300 4MATIC 动感天窗型

2022年 | 3.90万公里

奔驰EQC 2021款 EQC 350 4MATIC

2024年 | 4.50万公里

奔驰EQA 2023款 改款 EQA 260

2016年 | 4.70万公里

奔驰GLA 2016款 GLA 220 4MATIC 豪华型

2024年 | 4.30万公里

奔驰GLE 2024款 GLE 450 4MATIC 豪华型

2023年 | 4.70万公里

奔驰EQC 2021款 EQC 400 4MATIC

2021年 | 9.31万公里

2011年 | 13.20万公里

奔驰GLK级(进口) 2011款 GLK 300 4MATIC 豪华型

2023年 | 2.60万公里

2019年 | 10.80万公里

奔驰GLE轿跑 2018款 GLE 320 4MATIC 轿跑SUV

2021年 | 3.71万公里

奔驰GLA 2022款 GLA 200

2016年 | 9万公里

奔驰GLK级 2015款 GLK 260 4MATIC 动感型 极致版

2015年 | 9万公里

奔驰GLK级 2015款 GLK 300 4MATIC 时尚型 极致版

2015年 | 22.40万公里

奔驰M级 2015款 ML 400 4MATIC豪华型

2023年 | 3.10万公里

奔驰GLA 2023款 GLA 220

2017年 | 9.10万公里

奔驰GLC 2017款 GLC 260 4MATIC 豪华型

2021年 | 7.80万公里

奔驰GLA 2020款 GLA 200

2018年 | 16.80万公里

奔驰GLE 2018款 GLE 400 4MATIC 臻藏版

2023年 | 5.40万公里

奔驰GLB 2023款 GLB 200 时尚型

2019年 | 2.88万公里

奔驰GLC AMG 2017款 AMG GLC 43 4MATIC

2016年 | 8.90万公里

奔驰GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 动感型

2023年 | 2.30万公里

奔驰GLA 2022款 二次改款GLA 200

2017年 | 17.60万公里

奔驰GLS 2017款 GLS 400 4MATIC动感型

2017年 | 18万公里

奔驰GLS 2016款 GLS 400 4MATIC豪华型

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