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2026款-AION UT super

亮点配置:

标准版

AION UT super

埃安UT super这波操作，能成爆款吗？聊聊这台车的“牌面”和“短板”
刚刷到埃安UT super上市，租电4.99万起这价格直接给我看愣了，随便跟大家唠唠这台车的看点和槽点——
先说说能打的牌：
1. 价格+换电，直接戳中刚需
租电模式把入门价压到5万内，对预算有限的朋友太友好了；而且99秒换电，比充电省时间，要是换电站布局跟得上，通勤代步真的方便。
2. 硬件给得实在
宁德电池+500公里续航，这俩配置是“电车安全感”的基本盘，不用太担心续航虚标或者电池质量，日常代步完全够用。
3. 京东独家销售这波挺新鲜
线上买车流程可能更简化，不用跑4S店砍价，社恐福音了属于是。
但想成爆款，这些问题得注意：
1. 换电站覆盖是个大问题
要是家附近、上班路上没换电站，“99秒换电”就是空谈，只能当普通充电车开，优势直接没一半。
2. 租电模式的长期成本
虽然入门价低，但每月得交租金，长期用下来总花费不一定比直接买车便宜，得算清楚账。
3. 车型定位偏刚需，没太多亮点
这台车就是“够用”的代步车，没啥设计感或智能配置的惊喜，对追求个性的年轻人吸引力可能不足。
总的来说，这台车更适合“预算有限、只用来通勤、所在城市换电站多”的朋友——要是符合这些条件，5万起的价格真的香；但要是换电不方便，可能还是选普通充电车型更稳妥。

刘海良本良

埃安ut super2026款标准版，目前了解到上海购入到裸车价5.14万元，分期落地价5.44万，还有没有铁铁有更便宜的方案？

代步车的小确幸

大气旭日Wlh

老哥们，广州的补贴都申请下来了吗？

12月16日提车上牌，至今跑了630㎞，充了两次电。图二是跑高速，基本上75㎞路程掉了120㎞续航，后面是高架+省道，电耗都卡在11.5kWh/100㎞，感觉在冬天还可以。
优点：舒适模式不晕车，郑州高架上开100㎞/h毫无压力，整车操控可以，提速快
缺点：1.水泥路上还是有噪音，可能是所谓的“低频共振”，不过还能勉强接受。
2.后视镜偏小，有盲区
3.车上充电口少，后排要是多个USB充电口就好多啦
至今还没换过电，等跑上万公里再考虑[灵光一闪]

行者无疆0215

埃安UT Super用车体会

我在京东上下定后就积极联系4s店工作人员，实时关注物流信息，今天早上4s店工作人员告诉我今天车能到店，我立刻向领导请假，从湘潭赶到长沙，11点半的时候到了4s店，我的车刚刚到，于是赶紧把尾款给付了，4s店工作人员告诉我等维修部人员检查完车辆后就会给京东发送pdi报告，中午休息后，一点半师傅们就开始检查车辆，两点钟的时候pdi数据通过4s店传给了京东，工作人员告诉我一般半个小时京东就会开好票，让我关注预留的邮箱，收到发票就可以打印出来去上牌了。期间我在京东app上联系客服开票，客服表示会帮我加急催，打客服电话也是同样口径，三点钟的时候我还没有收到发票，这时候4s店再次向京东发送pdi数据，这期间我多次催促京东客服，京东客服只会让我耐心等待，然后我又打京东客服电话催促，这时京东表示帮我提升待办级，到了四点半，我再次打电话，京东客服表示开票专员没有回复，也给不了我任何说法，由于五点钟车管所下班，我在今天已经没时间上牌了，无奈，只能回去。就在我回去的路上，五点半多的时候，京东给我回电话，已经开票了，可是已经晚了，浪费我一天的时间，提车失败。在此，强烈谴责京东，办事效率低下，开发票几分钟的事给我拖了一下午。客服形同虚设，根本无法解决问题，我怀疑京东各个部门沟通效率非常低，客服反馈给财务，财务根本不当回事，就让客户等，反正被骂的不是财务自己。刘强东好好整顿整顿吧，就这还想卖车？

堂吉诃德

京东埃安UT提车失败

#埃安UT super能成爆款吗

这价格猛啊，租电45000，整车85000，56°电，可充可换，作为个人工具车，完全OK

我爱7车

爱努力的孙文杰

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ AION UT super2026款标准版 2025-12-17在上海购入 裸车价5.14万元, 分期落地价5.44万元 加装轮胎1500保险2980

第一时间到店提车，车子虽然不大但空间相当可以了（看第三张图片）。费用：没有购置税，保险门店买的，三千八百多，帮上牌500，门店帮我充满电，特意嘱咐小弟提前七个小时帮我开窗透气去味，开回去的时间就基本味道不大了。问了小弟几个问题，关于安装充电桩，供电局来装好电表后可在埃安APP上直接预约埃安安装，说是免费的。车钥匙只有一把，但带手机就可以不带钥匙了。城区驾驶感受：确实好开，底盘没走烂路感觉良好很舒适，几十公里的路程体验了电车超车的愉悦，又因为车子不大，在车海中穿梭游刃有余轻快灵动。续航500里出发，没走高速，行程51公里，到家还有451公里续航。总之几万块能买到宁德时代500公里的电池，广汽大厂的车，虽小点但看资料这车安全做得放心，关键今后电池升级我们能随意换电。巧克力换电站正在大力普及，会覆盖区县和高速，听他们说宁德时代要做到五公里一座换电站，你还要啥自行车？

吉祥高阳

提车了，当天上户，首开51公里

熊比德

第一次换电，换完只有 400 公里

询问几个问题，我现在车已经到手。
     一、在锁车的情况下，国民好车的充电口盖是否能打开，我现在是能打开的，但是我看网上都在说不应该打开，我也觉得不应该打开。
     二、车辆在行走在乡道上时，车里确实会产生很重的共振声，我六七年的油车老司机了，这个确实能感觉到，就是我适应能力比较强，能抗住罢了，但是确实是心里不舒服，车已经买了，就问怎么能解决？
     三、自带的高德地图软件不是最新版，没有我很看重的红绿灯路口读秒全显示和红绿灯ai导航，自从用过这两个功能觉得很实用，尤其是ai领航，根据我车的速度，就能判断前面的路口我是否能过去，它说过不去，我一般就不冲了，很实用，但是这个版本没有，后期是否能ota升级或者替换，很实用！
     四、语音助手的识别率不是太高，我导航到我老家，它听到了就是识别错误，问一些别的问题也挺智障，希望升级，别用deepseek的大名头唬人，作用不大。
    五、这个车的转向拨杆用的不太舒服，尤其是拨过去不清脆，回正了也没提示，我开过大众和丰田，他俩都没这个问题，是否有解决办法？
     六、这个车的前排扶手箱开关能否稍微挪挪位置，现在胳膊放在那里，胳膊肘那里正好压住开关。
     七、电动尾门打开和关闭时有摩擦声，我试过星愿的也是这毛病，我不知道是不是通病，反正觉得本来就是装b的，还摩擦就起不到装的作用了。另外电动开的也挺慢，心急。
     八、就是底盘比较低了，只有12公分，走颠簸路担心，尤其是电车，怕磕到电池，更担心了。
     九、担心后期维修，这个车全程就在4s店提了车，签了一些东西，车也没给我洗，按照他们的说法，这车店里不挣钱，不过帮忙打了临牌，保险是在京东买的，出厂就检验了，上正式牌也就是在交管12123上点点点就行了，总体就是只跑了一趟提了个车，现在有上面我说的那些问题，后期出问题有点不知道找谁的感觉，京东说是埃安售后，埃安售后说没挣钱，不咋爱管，这是个担心的点。
      十、凑个整吧，我觉得现在的新能源车都是卖车时便宜，赚的都是后期维修的钱，不让在汽修小店维修，4s店也不咋修，也是换换换零件，就是个贵，我觉得有点像美团什么的，占市场份额，然后剩自己了就能大吃特吃了，汽修小店只能修修油车，所以也是大鱼吃小鱼的游戏。
     本来是想分享一下使用感受，说着说着就成吐槽了，总体来说还是没毛病，要不然我也不会油车变成电车了。

我心至诚22

外观简洁，不算惊艳。内饰在同级别车中比较突出，座椅舒适。空间很满意，a级车的尺寸，b级车的空间。配置只能说一般，像是辅助驾驶，电动后视镜折叠天窗都没有。驾驶感受还不错，比较平稳，符合家用代步小车的定位，续航一般。在山东的冬天城区电耗大约15度百公里。

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达成率101%  埃安UT super光电测试

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有车以后

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车角儿

175CM身高实测广汽埃安AION UT，2750mm的轴距同级优秀！

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