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2026款-岚图追光L

亮点配置:

四驱Max

增加配置(3.0万):

四驱Ultra

岚图追光L

这么大个车为啥才393kg的载重量啊？

愤怒的冰霜哥布林

虽然多花个几千，但追光L能有四驱大电池800V也是很划算的啊！所以我就冲着年底免购置税活动还在，直接去店里试了追光L。试的是双电机顶配，动力是真猛，官方说的4.8秒破百一点不虚，电门一踩推背感立马跟上，超车轻轻松松。方向盘指哪打哪，操控起来很跟手，不过底盘调得偏硬，刹车脚感也需要适应一下。
试驾完聊价格时我主要问了四驱Max版，车价27.99万，国补区补一共1.1万，加上东风置换补贴5000，保险7500左右，落地大概27万出头。
这价格和我昨天问的阿维塔12 Max版差不太多，那边优惠1.5万，落地26.3万左右。但仔细一比，阿维塔12电池更小，还没有四驱和800V平台。像我这种在北方开车的，冬天路面情况复杂，四驱和快充可不是可有可无的配置。
所以多花这几千块钱选追光L更划算些，毕竟那些配置都是一年四季实打实的有用。各位觉得我分析的对不？

155随风

贵有贵的好处，多花几千也合理

#岚图追光L有哪些优缺点

提车一周有余，用车场景基本上都是市区通勤，叠加短途高速（去浏阳看了场烟花），总体来说，体验相当不错！下面将从智能驾驶、智能座舱、驾驶操控、NVH及驾驶空间各方面简单说一下：
1.	智能驾驶
华为Ads4.0辅助驾驶整体表现优异，基本能满足城区通行需求，采用效率模式，上下班通勤配合人驾使用，还是相当舒服的。
1.1	优点
1）横纵向控制：控车平顺，变道丝滑，车距安全，感觉比一般的新手司机开的好；
2）变道风格较3.0版本更侧重安全，没那么激进，但是对于邻邻车道抢道仍需要注意；
3）基本能覆盖高架及主干道通勤场景：对于一般的结构化道路，基本可以放心交给辅助驾驶，环岛、左右转、路口等场景还是需要打起精神。
1.2	缺点
1）邻车道防御性减速偏多：对邻车道贴线或压线车辆防御性驾驶减速偏多，更侧重安全，对于我这种激进的驾驶员不太友好；
2）误检制动：飘起的塑料袋容易引起大的误制动，有追尾风险；
3）频繁向左侧车道发起变道，导致错过路口；
4）夜间侵入车道的栅栏，偶发触发大幅绕行，左右转偶发贴路沿过近。
2.	智能座舱
因为使用的是苹果手机，基本上就听听歌，偶发跟小艺互动下，能解答一些新闻、财经类客观问题，车机整体流畅丝滑，没出现过卡滞问题；
但是经常误触发激活，放歌或者同副驾说话时，弹出只能助手，很尴尬。
3.	驾驶操控及油耗
1）横纵向控制：整车转向精准，加速和制动线性，操控感满满，由于车整体偏长，转弯半径大，掉头不太友好，很后悔没有选定位带四轮转向的，四轮转向的基本可以做到一把跨车道掉头，不带后轮转向的往往需要倒车，相当尴尬；
2）安全车距：由于是从油车切的电车，加上武汉的不到1m的跟车距离，一周才习惯电车加速和制动，市区大脚油门需要留意周围变道风险，留足制动安全空间；
市区85车速猛打过方向盘避让抢道车辆，车身很稳，安全感十足；
3）能耗：一周开下来，纯电综合工况电耗16.9kWh/100 km，一周充一次电基本能满足上下班共300公里需求（冬季，气温10度，空调22°，开启座椅加热和按摩）
4.	NVH
无空悬，整体过拼接缝及减速带，还是挺舒适的；
市区及高速，整体静谧性还不错。
5.	驾驶空间及内外饰
驾驶舱空间很大，副驾零重力座椅女主人很满意，躺着耍手机不要太舒服；
后排空间也很给力，家人坐后排反馈不错，无电车头晕的感觉；
但是要吐槽的，车内储物空间偏少，副仪表空间基本被冰箱占用了。

JuggHit

2026款四驱Max岚图追光L用车体验

顶配追光L在30万级别里能排啥档次

用户2807876040593

全款30万买追光L能行不？应该不会被背刺吧

幸运小鱼xzJ

#我心中的2025年度轿车

自从去年底买了岚图知音，我便开始关注整个岚图品牌。车友群里非常热闹，Free、梦想家、追光等车型的车主们每天都在交流体验、分享生活，让我对岚图全系有了更全面的认识。
今年新上的追光L，虽然名义上是改款，但变化之大，堪称“换代”。它彻底从老款略带运动轿跑的风格，转型为一台气场十足的行政轿车。
一、 亮点：核心配置与底气所在
追光L的这次升级，在“硬实力”上拿出了足够的诚意：
💋外观气场：前脸的竖条格栅和超过五米一的车长，让它静驻时也显得不怒自威，行政派头十足。
👄核心配置：被调侃为“标配”的冰箱、彩电、大沙发悉数到位。更关键的是搭载了800V高压平台，充电效率有保障；华为鸿蒙座舱与ADS 4辅助驾驶系统的加入，让其智能体验跻身第一梯队，城市道路也能开启“小蓝灯”的智驾。
👀驾乘质感：最吸引我的是底盘空悬+CDC电磁减震的组合。这对提升行驶质感至关重要，能有效过滤路面颠簸，确保车内平稳舒适——这正是行政轿车应有的素养。
👁️空间表现：超过三米的轴距继承了岚图的空间优势，乘坐体验宽敞舒适。
✨可以说，追光L在机械素质、智能化和空间这些核心维度上，已经具备了很强的竞争力。
二、 思考：细节与市场的平衡
当然，在体验和观察中，我也觉得有些地方存在提升空间，这可能关系到它能否走得更远：
💋内饰氛围：车内豪华感的营造似乎“差一口气”。例如顶棚的翻毛皮材质手感可以更佳。岚图新车内饰风格统一是好事，但若想冲击更高端市场，或许需要在用料层次感与细节雕琢上向传统豪华品牌借鉴更多。
👄定价关键：我认为价格将是影响其市场表现的最大变量。当前定价稍高，如果能下探至25万以内，将会吸引大量观望者；若能贴近23万，竞争力则会非常突出。毕竟同级竞品众多，且市场整体有降价趋势，一个更具冲击力的价格至关重要。
三、 总结
总体而言，追光L是我在2025年印象非常深刻的一款车。它让我看到，国产高端车不再只是“配置堆砌”，而是在设计语言、核心技术与产品定位上都有了扎实的进步。如果能在内饰豪华感的精雕细琢和最终市场定价上找到最佳平衡点，它很有潜力成为市场的有力竞争者。我也期待追光L后续的销量表现，让更多人看到国产高端轿车的真实力。

慕岚之途

2025年年度轿车非追光L莫属

จบ平凡210

去4s店看了 挑不出毛病 但是销售说12月上市的新车 的代客泊车和一键召唤被关小黑屋了 不知道什么时候才能出来 真要命啊[捂脸]

用户6010475716378

已试驾，老车主哭晕在厕所[抠鼻]

不行就是不行哈

好开。爱开

已经小订，坐等正式上市价格！[捂脸]

酸菜饺子2021

已经小订！

很早就关注了追光L这款车，也很早就在展厅看到这款车了，发布会看了售价后果断第一时间下单，要说最满意的地方，那可就太多了，大电池包、华为智驾、超大空间、霸气的前脸造型.......
第一次在网上看到追光L，并没有种草它的外观，就觉得略微成熟了一点，但家人分为两派，一派觉得外观过于成熟，但另一派反而觉得外观很沉稳很适合我的年龄，毕竟也不是二十几岁的毛头小子了，后来在展厅一次又一次的看了好几次后，大家都一致觉得外观很OK了，可能外观造型是很多人考虑这款车时“最不满意”的点了，但对我们来说也算不上吧。
开的公里数还不太多，暂时还给不出很准确的评价，现在冬天温度较低，舒适模式 四驱 开空调的情况下开个240、250公里没什么问题，我估计到了夏天续航应该会更长，正常通勤一周都不用充电，一箱油至少用半年。

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