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2026款-AION i60 增程版

亮点配置:

210 马到成功版

增加配置(0.7万):

210 标准版

增加配置(0.6万):

210 进阶版

2026款-AION i60 纯电版

530 标准版

增加配置(1.0万):

530 进阶版

650 标准版

650 进阶版

AION i60

如果电池能选装宁德时代电池，我肯定选宁德时代电池，

IMOK43888464

i60如果电池能选装，支持凌新新

#提车日记

埃安i60 1500km真实用车650进阶版
一、选购建议
适合有家充桩、市区通勤为主，纯电优先家庭。
650进阶版比标准版贵1万，多座椅通风/加热/按摩、高阶智驾、音响升级，舒适刚需很值，智驾用处不大，能省则省更划算。
二、驾驶感受
✅优点：底盘扎实，过减速带滤震干脆；舒适模式线性，运动模式超车轻松；主动安全配置全，但误刹抢方向盘，已关闭。
❌缺点：胎噪大，高速更吵；过弯侧倾明显；节能模式充完电暂时无动能回收，开一会才恢复，小心追尾。
三、辅助驾驶
高速L2巡航稳定，能缓解疲劳，但需时刻备刹；360全景影像清晰、盲区准。城区坚决不用。
四、车机
语音识别准、支持连续对话，支持OTA，4月更新期待CarPlay；菜单逻辑偏复杂，上手要适应。
五、续航能耗
CLTC 650km，市区约580km，冬天约520km，高速约500km；快充30%-80%约40分钟，家充一晚满。
气温高续航扎实，一周一充；冬天衰减明显，高速电耗高，长途要规划充电桩。
六、空间内饰
后排宽敞，坐3人无压力；后备箱450L够用，细节拉胯：两侧凹槽浪费、灯不亮/缺灯、易积泥浆。
内饰用料好无异味，座椅通风加热按摩舒服，后排靠背可调。
七、其他
加装脚垫、坐垫、车衣，车衣效果一般；
首年保险5400元；首保免费。
无220V插座，外放电需另买头，电话音质一般。
总结
埃安i60 650进阶版，家用性价比高，底盘、空间、舒适性都在线，短板在隔音和细节做工，整体对得起价格。

悠闲晚风ACN

埃安i60 1500km真实用车

#锐评埃安i60

我是530进阶版，坐标武汉，已提车20天，目前跑了近1000km，说说使用感受：
1、外观：外观我还是比较满意的，虽然是紧凑级SUV，但是车的造型还是比较大气，特别是前脸很符合我的审美。我选的是全息银，颜色耐脏耐看，不同光线不同角度照射会泛一些不同的颜色，很好看。
2、后排空间超级大，跷二郎腿都没问题，还贴心的附带了小桌板，后排座椅可向后调节成半卧姿，后排乘坐非常舒服，这两个是同级车型没有的，给好评。但是整车尺寸放在那里，后排大就牺牲了部分后备箱空间，不过日常使用也是够用的，放多个行李箱和杂物都没有问题。
3、配置：我选的是进阶版，同级里面基本配置无敌，全景天幕带电动遮阳帘、前排座椅通风加热按摩、方向盘加热、后视镜加热、电动后视镜、自动大灯、电尾门（角度可调）等等都是非常实用的功能
4、辅助驾驶：6个小蓝灯，开启后非常亮眼。车辆主动安全预警功能拉满，辅助驾驶（L2）功能很好用，特别是高快领航，自动变道果断、自动减速精准，主驾有个智驾摄像头提示驾驶员，提升辅助驾驶安全性。自动泊车功能也很好用，只是目前还没有升级带客泊车和遥控泊车，期待后期OTA升级。
5、驾乘：这个车运动模式零百加速大概7秒多，对我来说够用，动力相当于燃油车的1.8t-2.0T的样子，我主家用，不飙车。后多连杆支撑车身，后排乘坐体验不错，至少这个车后排不会晕车。
6、续航：我的是因湃电池，62度电池包，目前气温10度以下，续航7.5-8折左右，跟脚法有很大关系，温柔一点电耗就低，激烈一点就电耗高，市区应该满电可以跑400+km，但是我一般跑个300km左右就充电了。高速还没试过，考虑到SUV车身比较方正风阻大，估计电耗会很高，高速满电能跑200-300km我也能接受，本人一年上不了几次高速，如果是经常跑高速的或者是北方低温环境建议还是看看增城版本吧。市区代步通勤绝对够用。
7、其他：居然可以车内无麦K歌，有点离谱，还有车外喊话功能也很有意思。车身很扎实，车漆很厚。
缺点：
1、充电口在前翼子板，停车充电有点别扭，充电口盖板居然没有锁（真不能忍）。
2、19寸轮毂配的胎比较窄且薄。胎压显示居然是百分比，不显示BAR有点反人类。
3、哨兵模式有点费电。我一般不开。
4、车机系统，特别是用电管理和功能调用还需优化，我的车机还比较流畅目前没有明显的卡顿。

等你山河无恙

各位车主,我的i60刹车距离长，刹不住，怎么解决啊

用户85330111

埃安i60增程版，这车怎么样？刚上市没多久，觉得还挺适合家用。今天去店里试驾了下，方向盘小巧，开起来还可以，整体感受还可以，性价比高，10万左右的车，空间也比较大，后排坐3个人没问题，不会太拥挤，乘坐感受也可以。它有三个版本可以选择，我看的是续航210的，价位大概也算了下，现在有活动，有置换，也有免息，没有超预算。现在想入手，有没有提车的小伙伴，分享下车子开起来怎么样？

余1鱼

我是大连的i60纯电650进阶版，说就送一次保养

你们城市3月份购i60纯电车送几次保养

530进阶版13万，贷款8万5年！值吗！各位车友

用户洛阳桥畔洛阳桥

提车刚好一个月啦，也可以聊一聊对这辆车的真实感受了，我这里冬天实在太冷，为了保险起见选择了210增程进阶版，像我一样比较追求极致性价比的车友们，我是很推荐这款车的。我是十年飞度车主油换电，体验感其实得到了很大提升~[耶]
作为女车主，可能不懂太多的参数，只从感受上分享一下吧。
1.首先是配置拉满，我最喜欢的座椅加热、按摩、通风，方向盘加热这些功能，一个十万级的车都给了，东北地区加热功能是刚需，哪怕不开空调也不会冷[赞]
2.我之前的飞度很小，直接换SUV还是有点怕的，不过开上后感觉转向特别轻，单手就能轻松打方向，一点也不费力，而且过减速带或者坑包时车身很稳，坐起来很舒适。这个车我平时开节能模式，动能回收拉满也没有那种晕车的感觉，起步刹车都挺柔和的。
3.空间够大，我家平时就2人，偶尔带爸妈出行，我的驾驶位调好后，后排可以跷二郎腿[泪奔]对了后排的小桌板是意外惊喜，有放手机的位置，还有大天幕，打开车里特别透亮，看着心情超好[小鼓掌]。
4.提车当天跑高速回家，作为第一次开带智能车的人，自适应巡航和自动远近光让我感觉很新奇哈哈，什么都是自动的，不需要控制，前车减速它就减速，不用一直踩油门，还会根据情况切远近光，目前还没有体验太多功能，但是这些入门级的对我来说也够用啦
5.网上大家说的续航焦虑几乎没有，日常通勤距离很近就不说了，满电能跑一周，增程也当纯电开了，基本不咋用油，哪怕和飞度这个省油王比，也是非常省的。
说完这些好的，再说一下不太满意的地方吧[思考]
首先是这10万的车细节做工还是差点意思，不知是哪个塑料件还是玻璃缝隙，跑高速或者烂路时，会有叮叮当当的异响，虽然声音不大，但在安静的车内特别明显，车里有别人的时候很尴尬。还有我所在的城市没有埃安的售后店，保养和维修都得去隔壁城市，来回要跑几百公里，这个异响我也只能等首保时去，真的很不方便，希望早点覆盖全国啊~
然后就是语音助手北鼻偶尔有点智障，有的指令没说准，就会说自己没有这个功能暂不支持该操作，还需要再更新啊凌总~
再就是噪音了，有电时增程器介入声音不明显，但完全亏电时声音就挺大，开得慢时感觉比油车发动机声还大，胎噪也有点明显，我这雪刚化，走泥路能听到砂石还是泥甩到车身上的声音，听别的车友说就是轮胎的原因，等明年换雪地胎看看会不会好点吧[酷拽]
这就是我目前的感受啦，总体来说买了这个车还是非常幸福的，坐着开着都挺舒服，十万块钱的车也不能要求太高，已经很有性价比了，尤其是3月开始各种政策都拉满，我只早了十几天就相当于多花了三四千，说起来真的太心痛了[流泪][流泪]有想买的可以趁优惠政策入手，有什么想了解的也可以随时问我哟[耶]

鸭鸭的安安

性价比之王？i60东北女车主的满月分享！

破万公里，才开始首保，兄弟们，淦就完了，做的的爱，干坏了才是真爱

用户7210387439620

今天我在湛江交了530进阶版的首付款了，办好了8万2年的免息方案（全款没谈到这么多优惠），4500店优惠，8000厂补（还没到账，店里说要交资料审核，已经交了资料等上牌后的绿本）+置换补贴，想问一下你们买的厂补和置换补贴多久可以到账，我们这边销售说快的话2-3个月…

谁不喜欢白日做梦

i60大家的厂补和置换补贴都多久可以到账

我是530进阶版，坐标武汉，已提车20天，目前跑了近1000km，说说使用感受： 1、外观：外观我还是比较满意的，虽然是紧凑级SUV，但是车的造型还是比较大气，特别是前脸很符合我的审美。我选的是全息银，颜色耐脏耐看，不同光线不同角度照射会泛一些不同的颜色，很好看。 2、后排空间超级大，跷二郎腿都没问题，还贴心的附带了小桌板，后排座椅可向后调节成半卧姿，后排乘坐非常舒服，这两个是同级车型没有的，给好评。但是整车尺寸放在那里，后排大就牺牲了部分后备箱空间，不过日常使用也是够用的，放多个行李箱和杂物都没有问题。 3、配置：我选的是进阶版，同级里面基本配置无敌，全景天幕带电动遮阳帘、前排座椅通风加热按摩、方向盘加热、后视镜加热、电动后视镜、自动大灯、电尾门（角度可调）等等都是非常实用的功能 4、辅助驾驶：6个小蓝灯，开启后非常亮眼。车辆主动安全预警功能拉满，辅助驾驶（L2）功能很好用，特别是高快领航，自动变道果断、自动减速精准，主驾有个智驾摄像头提示驾驶员，提升辅助驾驶安全性。自动泊车功能也很好用，只是目前还没有升级带客泊车和遥控泊车，期待后期OTA升级。 5、驾乘：这个车运动模式零百加速大概7秒多，对我来说够用，动力相当于燃油车的1.8t-2.0T的样子，我主家用，不飙车。后多连杆支撑车身，后排乘坐体验不错，至少这个车后排不会晕车。 6、续航：我的是因湃电池，62度电池包，目前气温10度以下，续航7.5-8折左右，跟脚法有很大关系，温柔一点电耗就低，激烈一点就电耗高，市区应该满电可以跑400+km，但是我一般跑个300km左右就充电了。高速还没试过，考虑到SUV车身比较方正风阻大，估计电耗会很高，高速满电能跑200-300km我也能接受，本人一年上不了几次高速，如果是经常跑高速的或者是北方低温环境建议还是看看增城版本吧。市区代步通勤绝对够用。 7、其他：居然可以车内无麦K歌，有点离谱，还有车外喊话功能也很有意思。车身很扎实，车漆很厚。 缺点： 1、充电口在前翼子板，停车充电有点别扭，充电口盖板居然没有锁（真不能忍）。 2、19寸轮毂配的胎比较窄且薄。胎压显示居然是百分比，不显示BAR有点反人类。 3、哨兵模式有点费电。我一般不开。 4、车机系统，特别是用电管理和功能调用还需优化，我的车机还比较流畅目前没有明显的卡顿。

车辆如果能加上转向辅助灯的话，体验感会更好一些
内饰品控一般，没有小桌板的那一侧座椅后背缝线简直没法看。内饰塑料感还是有点重
中央扶手箱两侧阻尼开启不一致
新车交车左侧轮眉有缝隙
续航高速120能跑250公里左右，高速智驾经常掉线，市区的话差不多350公里左右，并且高速的话噪音有点大
智能座舱和语音交互系统太差，只能做固有的指令，有点类似固有的命令大师
空调制热不好，开大了耗电，开小了冷
行车记录仪没有左右和后摄像，只有前摄像
转向的时候只能激活全景不能激活后视镜
座椅按摩只能按摩背，屁股不能按摩，阉割版的座椅按摩
智能泊车智能停车，没碰到过驶出，不能遥控泊车，说是后期可以升级
优秀的千篇一律，我只说缺点，不是挑毛病，是为了更好的改进

奋发葡萄XAo

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5L)

1.5L

新能源动力(204马力 / 224马力)

204马力

224马力

新能源能耗

续航160KM

续航530KM

续航650KM

操控

前置前驱

安全配置

AION i60·精选资讯