懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

2026款-深蓝L06

亮点配置:

560Ultra激光版

+1.0万即可升级为「670Ultra激光版」

增加配置(1.0万):

670Ultra激光版

+0.2万即可升级为「560Ultra+激光版」

增加配置(0.2万):

560Ultra+激光版

+1.0万即可升级为「670Ultra+激光版」

670Ultra+激光版

深蓝L06

#辅助驾驶体验 安全护航更“省事”深蓝L06

才高八斗天空qtl

Hello，各位车友们好，今天晚上闲着没事，给各位分享一下最近的一些日常，前段时间去做保养的时候看到了这台全新上市的深蓝L06。也是架不住对于车的热情。去试驾了一番。在此简单地分享一下自己的一个感受。
先介绍一下个人情况，是一个长安V的车主，也算是长安的老客户了，作为三年的老车主对于这个品牌我还是十分喜欢的也是挺认可的。
这台车第一个十分吸引我的就是外观造型十分好看，车身线条流畅，整体比自己的V看起来感觉更好看一点，最喜欢的就是这个轮毂，特别像改装过的轮毂，加上绿色卡钳看起来十分运动，给人一种十分想体验一把的冲动，尾翼造型跟长安V差不多，看起来也很漂亮，4.8米的车长已经是中型车的标准了，整体侧身看起来流畅。颜值满分！

牛金秀的长安小V

体验试驾深蓝L06 外观感受

车友们，你们的膜都是在哪贴的？贴的什么膜啊？新手女司机，实在搞不懂这些，有什么推荐吗？拍被坑，预算2500以内，望大神们推荐！！感激不尽

用户3275268443968

偶遇一台这个颜色的深蓝L06 ，我记得发布的时候没有这个颜色啊 ，刚好看到车主还是个男生 😄
还挺好看 你们觉得啊？

勇往直前的蛋糕L32

#买这车你后悔了吗

我的深蓝SL03已经开了11万公里了，质量已帮你们鉴定，可以放心冲。不要听别人说什么里程焦虑，电池衰减什么的，我完全没感受到电池衰减，里程焦虑不存在。随着车位价格越来越便宜，真心建议大家买个车位，不用到外面充电真的太爽，关键充电还便宜（谷电0.38元）。像我们重庆这种城市，大部分车位都五万左右了，开个二十万公里，车位费也省出来了，像我这种基本就四五年就开回来了。

好球神

深蓝的质量，创始人已帮你们鉴定

请问一下L06 的车友们，你们的车辆在后方有车辆并线时，后视镜上面有没有小黄灯提示啊

自由风声Uew

坨儿车刹一jio

第一次见l06亮灯的样子

#新车主晒订单

我这台深蓝L06提车快20天啦，既然这次有好几个车友问我落地费用问题，那这次我就跟大家分享一下购车情况。
购买车型：长安深蓝L06
购车城市：上海市
提车时间：2025年12月3日
裸车价：L06 560km ultra+版 151900元
车辆升级配置：19英寸花瓣运动轮毂搭配马牌轮胎和撞色卡钳罩，18扬声器天空声场音响，副驾14向零重力座椅，可调电动尾翼，法拉利同款磁流变悬架
各种补贴:没有上海市购车补贴，没有店面优惠，大疆2400元
落地价：裸车价151900元-预售膨胀礼3000元-预售权益补差7000元+保险6600元+4S贴的龙膜2000=150500元
其中贷款：我选的是交行贷5年3年免息最高10万的方案。十万的话每月还款1666.66元，三年后提前结清无手续费。
赠送权益：首保，国产玻璃膜，脚垫
购车总结：价格方面的总体还是满意的，我们之前对比的是海豹06gt车型，不过智驾有点差距，价格差别不大，各人各看法吧！

11风儿

上海深蓝L06车主购车费用一览表

#锐评深蓝L06

要评判一辆车得的智驾系统优劣，其实很难用简单得好坏下结论。前两天去了重庆出差，借了我朋友的新车来开了两天，她刚提的L06已经跑完了1000公里，能开启智驾功能了。我就想着试试看这套被称作“地平线最强激光+视觉端到端智驾”的实际表现。要是非要给个结论，我觉得“最强”还谈不上，目前行业顶尖的还是华为激光雷达智驾方案和特斯拉的智驾方案；这套地平线激光+视觉方案，水平大概和理想VLA差不多，但理想VLA推出时间更早，积累的数据量更足，实际用起来还是理想的系统更稳定、更成熟。        这里需要吐槽一下深蓝：这个1000公里才能开智驾到底有什么意义？又不是跟小米一样解锁马力。我没觉得这设定能提升多少安全性，反而透着对消费者的强硬态度。可能有人会说“不买就行了”，但我同事选这车就是图个代步性价比，同级别里，激光雷达和电磁悬架的配置独一份，根本没其他选择。在我看来，既然厂家靠这些配置给消费者建立了期待，就该提供对应的好体验，不然就是借着主机厂的说一不二让用户体验难受。        先说说测试的前提条件：我走的是从酒店到公司的路线，白天天气好、能见度高，全程大概35公里，包含快速路、隧道及各种主辅路切换，还有多车道汇流成少车道的场景。因为这条快速路连接着工业开发区，还能体验到和各种大车混行的情况。除了全封闭高速，基本涵盖了常见的城市通勤场景，在我的理解里，城市没问题的话，高速应该也好说。        先给大家普及点小知识：现在智驾领域有两种算法路线，一种是多段式，一种是一段式。很多媒体不懂装懂，说一段式更先进，这其实是错的。两者的核心区别在于，多段式会把感知融合和执行控制分成两步来做，一段式则是把感知和执行整合在一起，有点类似人脑的决策方式，听着好像一段式更先进，但这两种算法的差异主要是企业技术惯性造成的。现在做得好的多段式和一段式智驾，体验上没什么差别，甚至因为多段式推出得早、数据积累多，实际体验反而更好。当然这也不是绝对的，比如多段式里，理想的体验就不错，蔚来的就比较一般。而深蓝L06用的是地平线最新的一段式算法，虽说理论上是未来的发展方向，但实际用下来，我还是觉得理想VLA的表现更出色。        我研究了下，深蓝给L06的智驾做了不少模式可选。但我个人认为这么多的模式并不是好事，因为模式越单一，数据就能越集中，智驾效果才能更好。之所以搞这么多模式，大概率是深蓝产测团队能力不太ok。根据我的实际体验，再结合看了很多KOL的评测，我给这些智驾方案排个序：华为激光＞地平线视觉+激光＞华为视觉＞深蓝ADPRO＞之前的i版＞SL03上的普通智驾。        我个人推测，L06之所以选用地平线视觉+激光方案，是因为它本身不贵。现在市场内卷厉害，想做好智驾，要么选华为激光方案，但据我所知，华为激光方案一套要一万多，这个成本占了L06整车成本的10%，深蓝厂家肯定扛不住。而同级别竞品常用的地平线视觉+毫米波雷达方案，深蓝要是用了，以深蓝的品牌力，很难提升产品竞争力。所以深蓝最终选了地平线激光+视觉方案，严格来说是激光+视觉+毫米波雷达的组合，后面我就简称了。对现在的深蓝来说，这个方案是最优解。除此之外，要是深蓝的产测团队能有多点前瞻性和行业理解能力，也不至于把智驾模式搞得这么乱。如果S05、L07、S07早用这套方案，L06的智驾表现说不定能和理想VLA不分上下。可惜啊，后面我会说到，这套系统因为数据量不够，目前在某些场景下还是会出现不稳定的情况。        以上都是我的个人分析，不代表任何机构。如果我说得不准，欢迎厂家公关提供证据，要是我确实说错了，我愿意改正，别轻易投诉我的内容。写这些体验不容易，希望大家多包容。        接下来说说我的实际智驾体验：首先得说下智驾对应的屏幕UI，深蓝叫它四图融合，这在行业里确实是第一个，融合效果还不错，但也有小问题。屏幕显示的信息比较全，特别对我们理工男的胃口，但女车主大概率会觉得眼花缭乱，不知道该看哪儿——至少我朋友是这么跟我说的。这里我注意到两个细节：第一个是地面能调用高德3D图层时，建筑物和街景的3D模式来自地图，刷新速度很快，这时候激光雷达主要负责对地面车辆、行人等没纳入地图图层的元素构建模型；另一个是酒店车库，因为没预埋地图图层，激光雷达会实时扫描重构，虽然3纳米算力够用，但相比预埋图层还是有点滞后，好在总体不影响使用体验。        先说说正常场景下的表现，这些都是带激光+视觉+毫米波雷达的智驾系统该有的水准：        我从出车库才开启了智驾，后面再来看试试能不能从车位直接激活。出门的场景比较复杂：无划线路面、较缓的大弯和上坡，路两边全是乱停的车，还有没什么标识的中间水泥隔离带，最后是一个左转红绿灯。这段路的智驾体验结果是：无划线路面能自动居中行驶，会特意远离两边乱停的车；遇到汇车会慢慢减速、靠边缓行，错车后再加速，但几次加速的时机都不一样，不知道判断标准是什么；遇到中间的水泥隔离带，会放慢速度识别清楚后再继续开。整体驾驶风格很像谨慎的司机，很多博主说像经验丰富的老司机，我觉得有点夸张了，如果是我自己开这段路，要从容得多，也会快得多。        进入大路后，不管是左侧还是右侧有车辆汇入，都能正常处理，没出问题。直行的时候，不管是继续走主路、主路转辅路，还是辅路再转主路，车辆的反应都在我的预期之内。直行过程中，遇到有并线意图的车，会适当放慢速度，观察对方的下一步动作。如果对方长时间不并线，就直接超过去；如果前车有明显的并线意图，就放慢速度等一等。并线的时候会提前打转向灯，这一点比小鹏好，我之前试MONA03的时候，发现小鹏是先做并线动作再打转向灯，整体看起来是有一定安全隐患的。         智驾激活状态下，要是驾驶员手动控制加速，系统还会保持智驾的标准动作，不会退出智驾模式。但如果强行转方向盘，智驾就会解除，这时候要是脚还深踩着油门，车辆会轻微窜一下，体验不太友好。         多车道辅路转主路时，要是前车开得慢，会直接超车再进入主路。驶出主路准备右转时，基本会在距离出口500-600米的地方就开始准备自动操作，找机会完成并线。        然后说说我觉得的优点：        正常行驶路段，加减速、超慢车的时机和动作，都和有经验的谨慎司机差不多，没什么不舒服的感觉。最让我印象深的是，有时候在多车道等红绿灯时，会自动找排队短的车道，有时候还会连续并线过去，动作很干脆，这算是个小惊喜，我之前开理想VLA就不会这样。但有时候又不会，会直接排在当前车道，目前我还没搞懂它的判断逻辑。有一种情况我能理解：多车道前方只有一辆车等红灯，旁边车道没车，这时候L06不会主动改道。         隧道路段有时候会遇到长拖挂车，超车的时候L06很果断，这点女生肯定会喜欢。我之前几次蹭其他女性同事的车上下班，她们在隧道里遇到这种大车，想超车又不敢，结果被后面的车一直滴滴催，特别尴尬。另外，在有限速的快速路上，要是没有明确的限速标识和摄像头，L06会稍微超速行驶。就算左侧有花坛隔离带、路面有点转弯影响视线，右侧有大车近距离通过带来压迫感，超车的时候也处理得很从容，这点对女性驾驶者特别友好。         再说说缺点：        语音导航的限速和地图显示的限速是一致的，但系统会一边提示“您已超速”，一边还继续超速开，有点矛盾。        遇到蓝白色水马的时候识别不出来，我要是不手动介入，肯定会撞上去。我同事说她开的时候能识别红白水马，这说明地平线这套激光端到端智驾的数据量还不够多，也可能是传感器驱动不稳定。估计以后会通过升级修补这个问题，但现在用的时候千万别掉以轻心。         还有个问题：在钉子路口，设有专用左转车道和左转红绿灯，直行车道不用看灯。我直行的时候，左转灯变红了，L06没法识别红绿灯的类型，直接刹车等灯，这时候直行车道的其他车都在正常开，很容易出事故。这种情况虽然不常见，但也能看出数据量不足的问题，大家一定要注意。        还有个体验不好的地方：前方有慢车，没到限速上限、车速本身也不快，但智驾跟车的速度特别慢。我发现主要是因为路中间有实线，系统对实线的遵守太严格了，缺少一点灵活处理的方式。换成华为激光方案，会在确保安全的情况下直接超了慢车。        以上都是白天行驶的体验，总结一下：总体来看，地平线这套智驾系统的能力在行业里属于中上等，但从数据积累和成熟度来看，和理想同等级的VLA还有差距。后期深蓝应该会通过不断OTA升级来弥补这些不足，车主们用的时候千万别完全放手，别拿自己的生命开玩笑。这几天我会利用上下班时间，测试一下黑夜、下雨以及拥堵场景的表现，到时候再跟大家分享。期待大家关注，最后求一波推荐感谢感谢！！！

纯电式de爱

L06智驾实测分享

小六有车友群吗？万能的车友，求个车友求，深蓝的群也行

有趣的海洋4F6

目前家里在用的是一辆坦克 500，市区用车确实油耗还是挺高的,对我来说，所以从去年下半年开始，我就断断续续地关注起了各类电车，最终在各个车型里选择了深蓝L06，因为我每天通勤的来回都要230公里，560的续航感觉还是差了一点，最后一咬牙直接上了买顶配版本L06 670Ultra+激光版，续航长一些。之所以上670U+，首先是多了零重力跟座椅按摩，还有就是轮毂19寸，顶配送了磁流变悬架，至于这些配置值不值得，仁者见仁智者见智吧。 -车辆型号：L06 670Ultra+激光版，颜色：紫内紫外，无选配 -裸车价：156900 -保险：5000 -其他费用：广东省省补5000 -落地价151900+500上牌费 -赠品：脚垫、头枕、收纳箱。自己花了3300贴了车衣跟太阳膜， 11月8日大定，11月22日车就已经到了，用时14天，两周时间。 用车初体验： NFC卡解锁非常有仪式感，滴一下后视镜，非常带感， 扰流板不知道有没有实际作用，但是好看，好看，好看!好看就得了！ 前备箱的空间做的挺大的，目测一米多，行李什么的不好说，但是家用平时买菜或者一些汤汤水水的东西，放着里面应该好使，我准备放一些常用的小物品，但是不知道如果没固定好的话开在路上里面东西动来动去会不会有声音传到驾驶室，下次空了试一下， 至于智驾，需要开满1000公里后才能解锁，目前都是我老婆在开，所以里程数还差400多公里，到时候解锁了再来跟大家汇报一下使用情况， 车机还有一些小游戏可以玩，目前的研究是只能用屏幕触控，不知道会不会有手柄之类的外设，那样玩起来方便一些 动力试驾的时候已经体验过了，响应都很及时，完全不用像开油车那样预判动力延迟。开L06驾驶感受上最大的差别就是它的稳定性，尤其是高速过弯的时候，之前开坦克500高速过弯，因为重心高，总觉得侧倾明显，就有一种人要被甩出去的感觉，但L06重心更低，磁流变悬架有三种模式可以选择，舒适，标准，运动，我喜欢硬一点，所以设置的运动模式，每次过弯的时候，能明显感觉到车身侧倾很小，支撑很足，车身姿态被控制得很好，车身也完全不飘，牢牢贴在路面上。方向盘的指向性也很精准，打多少转多少，车尾的跟随性很好，座椅的包裹性很到位，旁边还有侧翼，感觉人是固定在椅子上的，椅背的支撑性也不错，总体的驾驶感觉还是偏向运动的取向，平时的市区道路开起来我感觉这个磁流变悬架还是有点东西，对于路面的滤震效果处理的很到位，给我的反馈就是底盘非常的整体，隔音也做得不错，对于风噪路噪的控制还是比较彻底，市区用车基本上不存在噪音的困扰， 目前这辆车我已经开了 506.2 公里，能耗甚至比预想中更省。市区路况下，能耗大概在 11-13kWh / 百公里，拥堵路段也不会出现能耗飙升的情况；跑高速的时候，因为车速较快，能耗会稍高一些，大概在 13-16kWh / 百公里（主要还是看速度，速度越快能耗崩的越快），。 充电方面，我目前一直用的是家里的慢充桩，充电特别省心。晚上睡前插上充电桩，大概 7 个半小时就能充满，第二天早上就能满电出发，完全不耽误通勤。有家充桩真的太方便了，不用特意绕路去公共充电桩排队，也不用操心充电时长，而且电车的用车成本真的比油车低太多。我们家小区的电费是 0.7 元一度，这辆车目前只充过一次电，总共花了 50 元，就跑了 500 多公里，折算下来每公里的成本才一毛钱左右。就我每天 230 公里的通勤距离来说，之前开车一天油费都要200多块钱，现在一天只要20多块钱，一个月能省3000多， 最后再总结一下这两天感觉L06还需要改进的地方， 1. 最让人纠结的就是关门体验，这辆车的车门必须用不小的力气才能完全关紧，甚至得刻意用力甩一下，作为刚提的新车，本来就格外爱惜，每次关门都得小心翼翼拿捏力度，既怕关不紧影响行车安全，又怕太用力伤到车门部件。尤其是它还是无边框窗户设计，玻璃直接裸露在外，用力关门时总担心会对车窗密封或玻璃本身造成损耗，既然是电车，本身就主打科技感,按说搭配电吸门也不算过分要求。 2. 车机的语音助手虽然能响应基础指令，但在实用性上还差得远，比如在路上看到一辆深蓝 L06，想随口问语音助手现在是什么价格，结果它只会机械地回复价格请以实际为准，要是能先报出指导价，再补充一句实际价格可能因地区、优惠活动有差异，请以门店为准，既满足了即时查询需求，又够严谨。现在这样的回复太敷衍，完全体现不出AI的智能感， 3.车机的显示逻辑有点不合理，雷达触发影像框时，会直接覆盖掉导航界面或音乐歌词，两者完全不能同时显示，比如倒车或低速靠近障碍物时，雷达感应后弹出的影像框会占据屏幕大部分区域，原本正在导航的路线、剩余距离等关键信息全被挡住，要是在陌生路段倒车，还得切换屏幕查看导航，特别影响操作连贯性。

深蓝L06首提分享，已行驶500公里

郑有才123

提车回家快一个月了，跑过城郊、快速路，还有夜间山路两次。底盘很有惊喜，小坑能过滤，而且路感还在线。压井盖、跨接缝都清楚，悬挂硬度适中吧。高速变线还挺稳，小弯连续切线，也很溜道。不过刹车脚感有点软。前灯照射范围宽，夜里照弯心更友好。目前能耗在百公里16度电。槽点也说一下：高速胎噪很明显，110以上后视镜区域起风声。后排没杯架，虽然不经常用，但有的时候真的很需要，还有装儿童座椅有点费事。

被遗忘的乌滋

十多万买深蓝还是小鹏？深蓝L06对比小鹏MONA M03，告诉你答案！

理论结合实践，给大家分享用车养车信息和汽车相关知识。

爱车大家说

驾驶深蓝L06游山城

一休哥-江北

深蓝L06的夜间村道领航辅助也这么给力？

翔薯熟

深蓝L06智能和操控都很强

车快评

辅助驾驶对垒！深圳老城区小鹏MONA M03迷了路，深蓝L06轻松过？

亚宁Auto

深蓝L06的领航辅助越开越聪明了？

深蓝L06音响18扬声器体验：前排不错后排不好

汽车音响体验者，您的关注是我最大的动力！

宝华人生ing

海南到贵州千里提深蓝L06day6

一台13万级的车能让人体验这么好，每天都想开着它去上下班

令公桃李满天下,何用堂前更种花。

精彩大事件

试驾深蓝L06：长安系底盘终于拿得出手了

有趣、有用、有品。中国汽车行业坚持原创传播的代表。

驾仕派

难得一见的操控向轿车，深蓝L06

四轮部落V

有“聪明车”陪伴，魔幻8D道路也不怕！#深蓝L06

汽车资讯小站。感谢平台，欢迎大家关注

汽车热话题

亲测“法拉蓝”深蓝L06：公路磁悬浮的稳  智能座舱的顺

豫汽车

场地试驾深蓝L06，有磁流体悬架就是硬气！

车马记

深蓝L06：搭载全球首发3nm车规级座舱芯片

大象汽车新资讯

试驾深蓝L06 磁流变悬架+智驾+科技

聊车侃车懂车用车玩车 你所感兴趣的这里都有

正在说车

一段式端到端智驾+法拉利同源磁流变悬架，深蓝L06真的无可挑剔

有料有趣有热度，从细微变化解读国内车市。

车市速递

纯干货｜深圳城中村试驾“中国版FSD“：比我的黄金右脚还丝滑

汽车导购、试驾评车、汽车最新资讯，尽在火星说车！

火星说车

16万以内上激光雷达，是真升级还是智商税？这6台车把底牌摊开了

极速山丘5fo

谁来照顾年轻人的通勤需求？深蓝L06和小鹏MONA M03深度对比分析

资深汽车自媒体平台，有用、有料还好看，欢迎关注

老林说车

2026款深蓝L06 670km续航 + 5.9秒破百，13万级纯电卷王？

行走车圈20年
车族风相伴有车生活的每一天

湖北车族风

法拉利同款悬架，全系激光雷达！深蓝L06如何选？

用汽车拍能让大家开心且有用的视频！

极速试駕

实拍深蓝L06，十几万get法拉利同款，值不值

车知事

小鹏MONA M03对比深蓝L06，谁才是年轻人的第一台车？

汽车自媒体达人，分析汽车行业动态

车易问

硬件功能全PK，深蓝L06vs小鹏M03，谁是13万级智能辅助驾驶首选？

分享汽车知识、畅聊汽车百态！

车界懂大咖

手握14万元，选深蓝L06还是小鹏MONA M03?一文告诉你

扎根汽车行业十数年，以独特视角评车荐车，解读车辆本质。

评车先锋号

高颜值、高配置、高性价比，“三高”电车就看这三款

有温度，够深度，见态度！最具原创声量的汽车新媒体！

车业杂谈

资深汽车行业评论员 博派汽车自媒体联盟发起人 优质汽车领域创作者

这是一台适合年轻人的新能源轿跑？！

融合资讯，评测等的专业汽车摩托车类节目

萝卜报告

13万给磁流变悬架+3nm芯片，车企要连夜开会了!

美少女带你了解汽车行业，以女性的视角看汽车，分享实用汽车知识

好车推荐官爆莉

13.29万起！深蓝L06标配激光雷达，可选磁流变悬架

分享重磅新车、重要技术及业界动态。

深度车评V

这几辆买菜车谁最夯？我邀请了总布置工程师一起聊

欢乐又沙雕的汽车小剧场，偶尔不负责科普一下，合作请滴滴

二挡起步车评

MONA又被辇上了，带激光雷达的B级车卖到13万，深蓝L06优缺点详解

用你能听懂的直白语言，解读每一款车

汽研社

13万买激光雷达，中型纯电？深蓝L06这次不是“堆料”，是改规则

深蓝L06价格及权益发布,重塑15万级纯电市场格局

①20年专业汽车电视媒体
②中国主流汽车电视全媒体联盟会长单位
③中国汽车电视总评榜评委会主席单位

HNTV车舞飞扬

搭载3 纳米芯片，深蓝 L06 将成纯电运动轿跑新优选

来网通社汽车，看更快的新车资讯，更真实的试驾体验！

网通社

启源A06和深蓝L06，这两款同价车，谁实力更强

不怕不识货，就怕货比货
阿任教你，在竞品车型中
选到自己的Dream car

汽车视界观

个性/科技/实用 公路磁悬浮深蓝L06试驾体验

汽车/科技/模型交流互动聚集地

波叔仓库

深蓝L06能不能火？都有哪些看点？

嘻嘻哈哈，每天为您推送新鲜、有趣、有用的汽车那些事。

嘻哈车

智能轿跑新老选手之争，深蓝L06和小鹏MONA M03，谁更值得入手？

11年汽车行业经验，多品牌4S店服务过，分享用车选车经验！

车界吴老师

深蓝L06探店 | 闺蜜让我帮她试试，这车的“代驾”到底靠不靠谱？

关注我就等于关注一本汽车杂志!

懂车派

13万级也有“小蓝灯”：小鹏MONA M03对比深蓝L06，谁更适合你？

大山谈车

年末换车怎么选？小鹏MONA M03与深蓝L06，谁更适合年轻人？

大飞说车评车

深蓝L06四个版本怎么选？

让出行更加智能 让科技更有温度

超充时刻

深蓝 L06 养车避坑指南：增程家轿省钱省心的核心法则

小魏不来电

新车 | 售13.49万元起/标配激光雷达/定位中型车，深蓝L06正式上市

专业 及时 深度 客观 尽在懂车帝视线

深蓝L06

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(272马力)

272马力

新能源能耗

续航560KM

续航670KM

操控

后置后驱

安全配置

深蓝L06·精选资讯