2025年款（未上市）

Concept

ID.EVO

再和大家分享下这次上海车展我拍的最好的靓照[呲牙][呲牙]

自由风声I3z

我看小十非常帅，特意请老婆大人把把关，我说天窗让蓝天白云近，她说秃顶没头发，我说窗子无边更明亮，她说穿衣服没领子，我说隐形门把手少风阻，她说一个人没有耳朵！我的天呐？

智者阳光ZjC

老婆不能搞文学

看了A9L好多天，纯电续航还可以，就是DHT单档，还说单档比三档丝滑，今天突然看到小十，240的纯电续航，三档DHT，比较满意，因为年龄之故，想要有边框的车窗，如何处理呢，老司机指导一下。

小十还是大方的

大众ID系列，新能源现在除了特斯拉就是大众。什么国产华为，蔚小理不是我们几年就能匹敌的，大众和特斯拉都是经历了十几年的企业。不是我们随随便便就能遥遥领先的。对此我表示尊敬，也希望国产汽车可以虚心学习，在看不到的地方做工程，不要为了卖车而卖车。也希望大众ID接下来的产品能让我们看到诚意，ID.EVO还有明年上市的ID.ERA我都看好的。我也打算看看ID系列希望价格能和质量能在如今的车圈让人惊艳。我是打算明年初入手ERA。期待上市

用户4253061560991

做最贵的牛马

掌声有请ID. EVO

又去线下看了一次车，这个尾灯我真是爱了！千万留住呀！

kono56187711

外观尤其车头设计团队是卧底吧

这前机盖是不可开启的？ 如果是蚌式机盖，那也太大了

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自主大放异彩合资智电反击,2025成都车展,见证市场主导权 2025年是智电车市的关键一年，自主品牌和合资品牌都有诸多重磅智电新车推出，这让2025成都车展有了更多看点。自主品牌接过了合资品牌的接力棒，成为本届车展的绝对主角，但合资品牌也有不少新锐车型落地，智能电动车市场的竞争正变得更加激烈，让第三季度的车市掀起一阵新高潮。#2025成都车展 #智驾网

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ID. EVO概念车成都首秀，金标大众展未来，秀肌肉！

一入汽车深似海，从此爱驾闯天下。

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新车 | 2026年发布/纯电大型SUV 大众ID.EVO量产版预批量生产车下线

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新车 | 包含增程SUV/纯电SUV/纯电轿车，大众三款概念车正式发布

2020年 | 7.50万公里

探岳 2020款 380TSI  豪华智联版Pro 四驱

2021年 | 8.90万公里

探岳 2021款 380TSI 四驱豪华智联版Pro

2011年 | 12.20万公里

途锐 2011款 3.0TSI 高配型

2014年 | 9.60万公里

途观 2013款 1.8TSI 自动四驱豪华型

2020年 | 6万公里

途观L 2020款 330TSI 自动两驱智动豪华版 国V

2020年 | 3.30万公里

探岳 2020款 330TSI 豪华智联版

2018年 | 5.80万公里

途观L 2017款 330TSI 自动两驱豪华版

2016年 | 9.40万公里

途观 2015款 1.8TSI 自动四驱豪华型

2019年 | 7.09万公里

途观L 2019款 330TSI 自动两驱智动豪华版 国VI

2014年 | 11.80万公里

途观 2013款 1.8TSI 自动两驱豪华型

2018年 | 11.50万公里

途锐 2017款 3.0TSI 启程型

2020年 | 6.70万公里

2022年 | 5.70万公里

ID.6 X 2021款 Pure+纯净长续航版

2023年 | 1.31万公里

揽境 2023款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座

2020年 | 8.60万公里

探岳 2019款 330TSI 两驱豪华型 国VI

2022年 | 0.73万公里

探岳 2022款 380TSI 四驱R-Line智联版

2020年 | 7.49万公里

途岳 2020款 280TSI 两驱豪华版 国VI

2019年 | 8.86万公里

探歌 2019款 280TSI DSG两驱进取型 国VI

2021年 | 1.31万公里

探岳 2020款 380TSI  R-Line智联版 四驱

2023年 | 1.80万公里

2013年 | 10.50万公里

途观 2012款 2.0TSI 自动四驱旗舰版

2021年 | 7.70万公里

2016年 | 12.30万公里

途锐 2017款 3.0TSI 拓野型

2019年 | 5.40万公里

探岳 2019款 330TSI 四驱豪华型 国V

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