羿驰01

猛犸电动赣州

希望这辆车能够开创跑车时代，我现在很希望有一辆10~15万的小跑车，只坐两个人，有一个能装一个大行李箱的的后备箱或者前备箱，流畅圆润的外形，四轮四角的设计，带一点点激情的动力和续航，每天在城市开一开，偶尔能去山里面湖边海边逛一逛，最惬意的状态了。

新晋迪粉万

开启跑车时代

我就直说了，内饰过于单调没多少人会喜欢的😂买这车的群体也就是一时冲动奔着外观去的

思為風

两个需要改进的缺点：
1、内饰看着很廉价，看不出来跑车的豪华感；
2、两座一定是本身有车的人才愿意买，减少了太多群体了。[流泪]
4座一定能大大提高销量，甚至卖爆

好像看不到啊

如果有4座或者5座版本那就卖爆了

旅行家克里斯琴8y6

已经快2026年了居然还不交付吗？

200007070707ZGXD

12月21日，现在还没有提车的任何消息。正在等待中。不定期更新哎，有时间了 就把最新情况给大家说一下。

小跑车sc01待收货

大定小跑车后续来了

理论讨论一下这车是否属于土豪的玩具车🌚🌚二十几的价格，土豪的玩具随便买啊

不凡天空中

某音不推都不知道有这车

这车要是不推我，可能这辈子都见不着。。。

洗洗才能更干净

已经10月底了还没人提车

缤纷饼干Kq1

2年五万公里质保，不像是个量产产品[我想静静]

求购四座敞篷跑车

这种车当家用就省省吧，轿跑还可以

往后余生60761

【最满意】以22.98万元起售，精准切入小众性能车市场，用极致轻量化（1365kg整备质量）和硬核赛道化硬件打造独特竞争力。车身采用管阵式车架（4130铬钼钢材质）、前后横置推杆减振器、锻造铝合金转向节等专业配置，标配19寸镁合金轮毂（5.9KG/只）、全碳纤维座椅、半热熔轮胎，硬件规格远超同价位车型，甚至媲美百万级跑车。动力上，435马力带来318.7马力/吨推重比，配合后中置电池布局（低质心设计）和向心关节轴承刚性连接，操控极限突出，赛道驾驶乐趣纯粹。设计上致敬经典跑车，非对称驾驶位布局、顶部竞技控制面板、无中控屏的极简座舱，以及前灯制动通风、尾灯电机冷却等功能性细节，均体现对驾驶本质的专注。价格相比同性能进口车型（如莲花EMIRA）优势显著，且预留电改油接口、支持个性化漆面定制，兼顾改装拓展性与用户个性化需求，堪称车迷“情怀与性能”的双重满足。
【最不满意】作为小众车型，在实用性和市场适应性上存在明显局限。车身尺寸紧凑（长4106mm）、无后排座椅，仅能满足单人驾驶需求，日常通勤便利性差，且储物空间几乎为零，难以兼顾家用场景。内饰用料偏向赛道化极简风格，缺乏智能座舱、舒适性配置（如座椅加热/通风），甚至未配备中控屏，车机交互与娱乐功能缺失，与主流消费市场的智能化趋势脱节。品牌认知度不足，作为非传统大厂产品，售后网络、维修保养便利性存疑，且电池容量（60度三元锂）和续航未明确，若续航表现平庸，将进一步限制使用场景。市场定位过于垂直，虽然精准锁定硬核玩家，但受众群体极小，难以突破销量瓶颈，且电驱系统的耐久性、赛道工况下的散热稳定性等长期可靠性尚未经市场验证，可能影响用户信心。此外，极端个性化的设计（如宽门槛、滑入式坐姿）对普通用户不够友好，进出便利性较差，进一步缩小目标客群。

2025款标准版

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