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2025款-海狮07DM

亮点配置:

DM-i 150KM领航版

+1.0万即可升级为「150KM领航+版」

增加配置(1.0万):

DM-i 150KM领航+版

+2.6万即可升级为「135KM高性能激光雷达版」

增加配置(2.6万):

DM-p 135KM高性能激光雷达版

海狮07DM

海狮07DMI又OTA升级了，可惜没DMI的份，主要是是升级DMP。

神州东岳

海狮07DMI又OTA升级了

轮胎被扎了，途虎补的花了110[衰]，下叉臂还是挺粗壮的

三汊矶当头

3000公里扎胎了

#我心中的2025年度SUV

海狮07DM-i的侧身设计是整个比亚迪SUV里最好看的

某不知名评论员

就好好的不

聪明的白云X5U

常用常新！

开朗晚风3Z9

方向很重，调舒适模式也很重，大家有没有？目前3500公里，其他都满意，动力隔音挺好

你不问我不说108112016

海狮07dmp现在东莞这边无套路现金优惠多少？

如若初见520520

值得入手么，之前试驾了一下感觉底盘上下晃动比较厉害。

知情达理熊猫f7A

现在精诚二手车的试驾车价格都是14左右

海狮07的车友们，ota推送收到了吗

海狮07DM购车分享

【购车原因】
其实对我来说，车不算刚需。平时上班都是公司接驳大巴，周末出去玩在深圳也以地铁为主。买车的主要原因还是因为后续新能源购车也要交购置税了，所以才考虑今年买车。

【购车对比】
因为公司有免费充电桩，我买车肯定是新能源，所以前期对比也没看燃油车。同时自己又有一些长途通勤的需求，所以还是以插混为主。预算有限，自己出一部分，家里支持一部分。在我预算范围内的有海狮07DM-i、理想L6、唐DM、零跑C16，其实还有乐道L60（租电方案确实很心动）。

在看了这几个车之后
1.理想L6各方面都挺达标的，但因为有点超预算，首先就不考虑了。
2.试了零跑，不知道为什么，C16总给我一种“精致的廉价感”，而且我也没有六座需求，所以后面也没考虑。
3.乐道主要是因为后续用车成本太高，租电购车是便宜，但后期使用成本高，每个月的租电费用不低。所以对我来说，真正对比的就是唐和海狮。
4.唐其实各方面都行，但它的造型太老了，而且感觉都是“大哥”们在看，年轻人买的确实不多，我也没有七座要求，所以最后还是定了海狮07DM-i。

【用车评价】
现在买车快半年了，跑了1.2万公里，整体来说用车挺满意的，特别是这几个优点：
1.  天神之眼智驾：智驾这个东西，真的要自己用了才知道有多好用。虽然大家都觉得比亚迪智驾不怎么行，但我实际使用下来，迪子的高快路和泊车功能挺好用。不知道别的车企怎么样，就我这辆车来说，智能泊车超级实用，长途驾驶使用智驾真的减少了很多开车疲劳，现在跑长途都离不开它了。
2.  第五代DM：我这车2吨重，我平时基本全程用电，百公里电耗20度左右，135公里的续航实际能跑100多公里。馈电油耗的话，城市内5-6L，高速7-8L，肯定是不能跑出官方宣传的油耗，不过对我来说还是比较省，因为可以薅公司的免费电。
3.  空间：这个车的空间真的很夸张，感觉在同级里都算大的。我也试过理想L6的后排，空间确实也超级大，但感觉会有一点车底盘太高，坐姿偏高不怎么舒服。那些七座车的空间就不提了。这车乘坐空间大，后备箱空间也超级能装，基本上四五个人出去露营，带的装备和食物后备箱都能装下。

当然了，车怎么可能没有缺点。整体我比较满意，但还是有几个槽点必须吐槽一下：
1.  A柱：这个车的A柱太挡视线了，转弯时有很大的视野盲区，必须左右摆头，不然真的看不见。不过我现在已经学会在座椅上“旋转腾挪”了。
2.  内饰：内饰设计其实还可以，也没有那么另类（比如智界R7）。但有一个槽点必须吐槽：仪表盘上的饰板。虽然设计了氛围灯，视觉上看着还不错，但这个东西太容易落灰了，每次阳光一照都能看到一层灰。
3.  第三个，我不知道这算不算缺点：车太大了，狭窄路段确实不要错车，还有有一次旁边停着汉兰达和问界M7，反而M7看起来有点小。
4.细节还得在优化一下，比如眼镜盒，只有下层有软包，上面没有软包，当过坑的时候很容易发出异响，希望改进一下

【推不推荐】
微微推荐。因为我用得确实挺好，但也要看大家的用车场景。最最最重要的是，买了车就别纠结价格，因为现在车企都会“背刺”，只要使用价值不“背刺”就行。价格这个东西，自己满意就好。

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海狮07DM-i智驾版正式亮相，首搭比亚迪灵鸢智能车载无人机

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河北车视界

20万价格100万体验！海狮07DM-i智驾版正式亮相

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凤眼观车

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大旗，专业赛车手、资深车辆测评专家，专业汽车栏目《大旗侃车》主持人，在电波里解读汽车常识，答疑解惑。

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海狮07DM

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

1.5T

新能源能耗

续航110KM

续航120KM

操控

前置四驱

前置前驱

安全配置

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