五羊本田 NWG150

用户2328136241403

元气湖泊Oau

有那位大哥知道NWG150买新车第二年，就要开始每个月要交智能服务费，

用户47943473937

#机车吐槽大会

谁懂啊家人们，我这两台踏板，简直是又爱又嫌的“爱恨交织”现场。
先说说我的“白月光”——五羊本田NWG150。当初就是被它这科幻感十足的外观拿捏了，骑出去回头率直接拉满，谁看了都得问一句“这是啥车”。本田的品质也确实让人放心，通勤代步稳得一批，油耗也不高，简直是城市里的贴心小棉袄。
但槽点也不是没有。这外观是帅，但储物空间就像它的脾气一样“高冷”，放个全盔都费劲，每次出门都得纠结半天带不带东西。还有那减震，过个减速带都能让我怀疑人生，感觉自己不是在骑车，是在玩“人体震动按摩仪”。
再看旁边的“黑旋风”三阳DRG150，那动力，那操控，简直是踏板里的小钢炮。红绿灯起步，我要是想，就能把旁边的车甩得连尾灯都看不到。压弯的时候，车身灵活得像条鱼，每次骑它都能让我找回点“追风少年”的感觉。
可它也有让人抓狂的时候。那坐姿，简直是在考验我的腰间盘突出程度，骑久了感觉自己都快成“折叠人”了。还有那油耗，跟喝水似的，每次加油都心疼得我直抽抽。
唉，这俩车，一个帅得让我心甘情愿当“工具人”，一个猛得让我又爱又恨。每次出门选车都像在做选择题，选了这个又想那个，真是甜蜜的烦恼啊。

一只哈雷

又爱又嫌！我的“白月光”和“黑旋风”踏板

请问大家的头盔发黄怎么解决的

用户1757683260955

用户3474166848770

多才多艺海风TpZ

4月买车，现在这东西坏两次每次修车要十天

用户3457304857949

今年六月一号上的牌，目前安全行驶6千多公里，夏季骑行没出什么问题，冬季有时会出现加油门速度跟不上，感觉就像加油门不怎么跑的感觉 去啦售后售后说天冷没问题，也没给检查发动机是否有问题？大家是否在冬季遇到过这类问题？

爱生活的阳光jfe

目前使用了六点多公里，冬季加油门不走

最近几天郑州天气比较好，NWG150的使用频率提高了，第二箱油一周不到就跑完了。  这车的脾气摸得差不多了，骑行速度也上去了，晚间(9-10)和早上(6-7)的通勤路况都非常理想，平均速度都在50-60公里左右，快速路和隧道会更高一些。 第二箱油跑到630公里（第一箱油330公里多），天气不太好了，就去把油加满了，油箱还剩1.6升油，核算下来每百公里综合油耗在2.2–2.3升之间，还是比较理想的。 500多公里的时候手机app就开始提示保养了，昨天下班早，就顺路去做了个首保，去的早，第一个上工作台。  前几次保养是送的，问了维修工程师能不能用w40的机油，回答是没必要，2次保养以后再换就行，反正也不掏钱，听人家安排吧。  本以为这就可以走了，这时工程师又拿了个单子过来，让看看有没有我的名字，有名字的车辆，都要做一项液晶仪表盘底部接口的线路防水升级，这是五本厂家近期刚刚追加的一个项目，涵盖5月29日以后出厂的部分车型，大家也可以去问问自己本地4s店，应该都是免费的。  我的车是5月22那批的，都要做二次加强，5月29日出厂的不用做加强。  需要做防水增强的地方  这个时候就体现出不同品牌的差异了，为什么大牌子的车不容易把车主搁路上？因为大企业有多年完善服务体系的保障，较快的服务响应速度和健全的服务网点覆盖，庆幸自己没有选错品牌。  首保后发动机的声音平顺了很多 不知道是不是换机油的缘故，首保后发动机的声音平顺了很多，售后的师傅还贴心的给我的风挡螺丝加了几个橡胶垫片，振动小多了，必须点赞   800公里了，越骑越顺了…… 提车整一个月，总体还是比较满意的，1、怠速启停响应非常迅速，2、坐桶空间大，全盔轻松放，3、遥控尾箱太方便了，锁车也能用。4、车机大屏必须点赞，清晰度和响应速度完美。5、是运动相机的互联功能，简直太方便了，大大提升了视频拍摄的安全性。 不足的地方我个人认为主要是两点： A大灯。照明宽度还行，远度不够，有照明路段还好，没有市政照明的路段，实测也就三五十米的有效照明距离，只比普通电动车强点，属于这车后期必改的地方。  B后减震，一档到五档都不太理想，有预算的尽快上气瓶吧，近期没有预算的建议调到3档用，不算太硬，也不容易触底。  暂时写这么多吧，后期再把自己的改装整理一下，单独发个帖子。说的不到位的或者没有说到的地方，欢迎大家留言指正，有时间了尽量一一答复。  还是那句老话：管好右手！慢慢骑！骑到老！

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不是专业摩托车测评人，确是摩托车的真实爱好者；分享自己对摩托车的观点和体验；喜欢摩托车骑行的生活方式，提升幸福指数是永恒的主题和追求！

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