传祺向往M8

我的传祺M8，早买早享受，晚买享折扣，上个月41万买的，这个月已经有30万整的全新顶配展车可以买了

鸿馨儿克

#我心中的2025年度MPV

试驾了传祺向往M8乾崑，这次体验真的让我改观了。先说最惊艳的鸿蒙座舱。一上车就被那块大屏镇住了，操作流畅得跟手机似的，完全不像传统车机那种卡顿感。语音助手反应特别快，我说“有点热”，空调立马调低两度；喊一声“导航去机场”，路线秒出，还能直接在车上视频会议，真正实现了“人车家”无缝衔接。最绝的是它能记住我的偏好，比如早上通勤自动切到新闻频道，晚上回家则换成轻音乐，确实“更懂你”。朋友坐副驾开玩笑：“你这车比秘书还贴心！”
安全方面，销售特意强调720°全向防护，当时心想是不是噱头。结果试驾时遇到一次电动车鬼探头，系统比我先反应过来，主动刹车+预警，吓得我手心全是汗。后来查资料才知道，这车用了潜艇级钢材，侧气帘能覆盖三排，连儿童座椅接口都是隐藏式设计。带爸妈试乘时，老爷子全程摸着车门感叹：“这安全感，比坐高铁还踏实。”尤其第三排，终于不用蜷缩着腿，丈母娘再也不抱怨“小板凳”待遇了。第三排安全气囊传祺自己研发的，保护第三排乘客安全！特别棒！！！安心！！！
要说最舒服的，必须是那双零重力座椅。按下“云感模式”，座椅缓缓放平，腿托升起，整个人像飘在云端。堵车时开启按摩功能，力度堪比专业理疗师，不过提醒一句，太舒服容易超速——别问我怎么知道的。
最大感受是：国产高端MPV早不是堆配置那么简单。从鸿蒙生态的智能交互，到潜艇钢材质的安全冗余，再到人体工学的细节打磨，传祺这次是真的把“豪华”做进了骨子里。以前觉得埃尔法是面子，现在发现，真正的享受是全家出游时孩子在后排看动画片不晕车，是老爸上下车时自动降低的空气悬架，更是深夜加班回家，那套会呼吸的座椅默默缓解的疲惫。

生丝竹

传祺向往M8试驾体验

前脸是跟着埃尔法改肯定无功无过,还是挺好看,为什么车尾还是和之前硬邦邦的，看看其他好看的车尾都是在尾灯位置进行收腰设计,好看好多

前脸改,车尾怎么不改圆润收腰

喜提可能是广州番禺区第一台落地的向往m8宗师

杨日丰忽略10秒以上语音

我心中的2025年MPV是传祺M8最近发现传祺正在崛起，尤其MPV造的相当大气！内饰也是够豪华！国产车崛起了！

进击的鱼shockfish

我心中的2025年MPV

想要丰田那套混动的M8，看样子没有了。

1碩1

主要是觉得混动省油，以后市区跑得多，而且还有华为乾崑智驾，主动安全和领航辅助方面目前阶段来说稳稳第一梯队，用着放心。 传祺12月政策还不错，向往M8乾崑置换补贴最高三万，而且还有6888红包可以抽了抵扣车款，也算是变相优惠了很多了。

疏影横斜竖

最后下定向往M8

准新车
不到三个月 6000公里 个人一手
想换车需要的滴滴

多彩高山94x

宗师超级混动准新车出售

#新车主晒订单

10月中旬，在经历一番深入比较和思想斗争后，终于确定购买传祺向往M8乾崑（max版），前几天顺利提车回家，现将选车对比的心路历程与大家分享一下：
为何会选MPV？因为一直很注重家人乘坐的舒适感、空间感，所以自己的第二辆车已是MPV，2019年第四季度买的传祺GM8 （390T 8AT），2.0T的动力在市内和高速都是够用的，当时这台车的第二排也带有通风、加热、an摩，只是座椅全手动调节前后移动和靠背角度。作为家用车，如果不追求智能化、科技感和更高的舒适性的话，GM8在2025年的今天也能满足一家四口出远门旅游的需要，因为在8月份，我们一家4人从家自驾到海南岛，一直玩到三亚，来回2千多公里，空间完全够用，市内通勤就更不在话下。但也有明显的缺点：比较费油，这个也是没办法，车重和风阻大决定了，市内道路上下班大概13个油左右，堵车严重时就更加不止，畅通道路行驶或不怎么堵的情况下可以在9到10个油左右。车机反应慢得要命，没有什么娱乐性可言，更谈不上语音控制、不能像电车那样驻车开空调（不计较油费的除外）、没有后排小桌板、第三排座椅不能前后移动和靠背角度调整。车窗的隔音也是一般，在高速上风噪、胎噪比较明显，悬挂是普通的前麦佛逊、后多连杆，过急弯时侧倾明显。但在2019年已能很好满足家人们的出行需要，实现了从轿车的小空间向大空间的提升。
这次换车MPV是针对以前的不足来选的，因此也带着家人试乘试驾过腾势D9、梦想家、高山8。这些竞品也各有特点，没有谁不好，只有谁更适合自己而已。就如同买衣服一样，在满足了功能的前提下，讲究的就是眼缘和第一印象。
为何没有选四驱？腾势D9、梦想家、高山8等好几款竞品都是四驱，但搭乘MPV的基本上都是家人或重要客人，个人认为追求零百加速在6秒以内的不是MPV的本职，MPV讲究的是行驶平稳舒适、刹车不点头、行驶不摇晃，这些才是它应该具有的水准，况且传祺向往M8乾崑零百加速也达到8秒，不算慢了，个人觉得够用，因此是否四驱对我来说不成为选择的否定项。
因为之前的GM8在空间上已能满足，而向往M8乾崑又能够提供到这次换车所达成的需求，例如双零重力座椅、CDC电磁减震悬挂、纳帕真皮、华为辅助驾驶、鸿蒙座舱等，所以家人们在综合置换优惠、厂家优惠等一系列条件后，最终选了这台向往M8乾崑。
适合自己的才是最好的，家人们喜欢我就开心，因为更多的场景之下，我只是一名家庭用车司机[呲牙]

waitforu21

向往M8乾崑提车回忆录

maomao99976

自从有了孩子以后，体会到了什么是上有老下有小的生活，特贴是一家人出行，从人员到空间，家里的五座车根本不够用，后排孩子安全座椅一放更是空间小，所以在多款对比之后对传祺M8商务车下手啦！来分享下买车这个把月用车感受啦！
我们当时看mpv 的时候，看了其他很多款，M8各方面无论颜值还是性价比都让我们不得不下手！
驾驶体验：车看着挺大开起来感觉很轻，刹车油门都轻。
车有辅助驾驶，如果不打转向变道它会把你往回别一下，第一次还小吓一跳。如果你开着开着偏了要压线，它也会往回别一下，这就是车道居中保持功能吧。
另外下雨了雨刷器会自动工作。还有倒车时它如果认为危险会刹车，第一次听声音我还以为底盘蹭了，吓一跳哈哈。
司机位和中控台都有屏幕，导航时中控台看宏观路线，司机位屏幕是实景前方路况，变道时有箭头指示。
语音功能也不错，开关全车或局部空调，车窗，导航，放音乐只管说话就行了。
市区开8、9个油。上了一次高速，石家庄到北京，280多公里，也是9个油，定速巡航和从前的车不一样，有时它会主动刹车，我老公说女司机还是别用定速巡航。
乘坐体验：第二排是两个航空座椅，有腿托，有按摩功能，乘车的人比司机舒服多了哈哈。冬天有座椅加热，另外有一键SPA功能，非常之方便舒服。
第二排和第三排空间都很宽，坐着舒坦。后备箱我们感觉也完全够用。
小不足：就是mpv底盘都低吧，上马路牙子托了一下，因为我另一辆车是昂科雷底盘高，对这个没感觉，所以m8尽量不要上马路牙子。
另外偶尔有停车场扫不上车牌的情况，进的时候要慢点开。
目前就这些，总之看了那么多mpv，还是觉得m8无论是外观的大气，还是内部空间的舒适，都是性价比高的。

小丑🃏

提车已2周，每天都驾车通勤，在此与大分享一下用车感受：
这台车轴距超过3米，第三排座椅可以前后移动和翻起来折叠，但不是高山8那种共轨设计，各有各的优点。要说不足的话，行李箱能再长5至10cm空间就更加好了，现有的进深还是有点浅。

有一点是厂家没有考虑周到，底盘发动机下方的护板是树脂棉，没有什么强度刚性，电池包外面也没有护板，后续打算加装金属护板，毕竟是重要部件。

在等待家充桩上门安装期间，到市内的充电站充了2次电，显示充电电压380V，实时功率在90KW上下，应该是400V平台的规格。从23%电量充到80%大概用时20分钟，但从80%再充到100%就耗时比较久。现在家充桩安装上了，只要在app上预约好充电时间，插上充电插头就不用管了，还可以享受峰谷电价，倍儿爽！

还有一点要吐槽的，厂家在车尾上的贴标设计也太不用心了，只有“M8”这个贴标，完全没有与油车M8区分开来，新上市的向往M8好歹也有“向往”两个字！

最近两天收到OTA升级4.0的推送，但暂时还没明显发现哪里有不同，这个要多用几天或一周才知道。

没有一台车是完美的，适合自己的才是最好的，到目前为止在使用上还是比较顺手，祝大家用车愉快！欢迎大家在评论区留言，一起探讨使用功能，共同进步！

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379900没置换，给了4万优惠做厂家免息，可以不

广州传祺团购A

新车价格啥时候公布？蛮期待的！

A金戈铁马气吞万里

头顶的凸出意味智驾有了，好奇大概什么价位区间？

潇洒船帆WvE

兄弟们，除了全品牌置换一万五，之外还有其他的优惠没有？交流交流 我准备老车拿去报废，应该能稳拿国补了。

yoooo给你杯奶茶

喜欢大座椅双拼色车身，40.99+1万+1万智驾买断+预估上牌+保险1万。合计44万 44万-1.5万置换补贴-1.5省补，最终落地价格约41万。

用户81523632

喜欢是真的喜欢，超预算太多了

等了好久，不知道价格是多少？赶紧出价格吧，期待呀

潘潘爱车123

传祺向往M8，价格到底多少啊

求实花语

问个问题，想提M8的话，感觉价格最多可以在门店优惠多少？

用户腹愁者

兄弟们，国补加置换补贴最多能省多少？准备置换新M8！

onion0123

不明白你说的胡须灯是怎个样子，M8乾崑的前脸与宗师有较大区别，不是树状格栅，而是菱形格栅，更协调。两侧日行灯成7字型。

想问下前脸还有之前的胡须灯吗

dreamxl

我的是华为激光雷达版，45度宁德时代电池，与最近上市的宗师激光雷达版有较大的不一样，你不妨比较一下[微笑]

老板，你这是激光雷达版？落地多少[赞]

油门没松过

没有抬显，没有内置ETC，没有保电百分比设置，没有手机无线双充只能单充，最后一点，价格没有优惠

腾势我也开过，昨天去试驾了一下M8，不管底盘调教还是加速，还有舒适度都秒杀D9，也不用四驱了，2.0T的开起来是真爽

一秒不停

这款车如果是四驱。前后双电机。就能吊打腾势了[赞]

心所云

哇塞6400公里才用两千多块 这么大的车真省啊[赞][赞]

小杜姐姐yyds

又到一年暑期，带娃娃们自驾游，由于习惯了辅助驾驶选车就把这个放在了第一位，然后是排除纯电(事实证明排除纯电是明智的选择，高速服务区的充电网络还是太紧张，到处排队，甚至看到抢桩的)，刚好看到广汽出了乾坤版的M8，作为老款m8的车主还有置换礼，就果断的置换了！提完就从浙江一路向西出发了，主要的目的地是九寨沟然后去了青海湖，也在腾格里沙漠度过了一晚，娃娃们在紧张的学习中也放放风，此行往返总计6400多km,总体的能耗表现还是比较满意的，毕竟我只有在吃饭跟有空闲桩的时候补能，2066油费+600电费，对了纯电高速巡航(时速120)的话也可以达到160km，如果下坡的话那就更多了，这一趟行程下来不后悔选择它！

2025款乾崑 Max 奢享舱

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