1.3T发动机

7速双离合变速箱

高强度钢材车身

定速巡航

后部倒车雷达

倒车影像

电子手刹

上坡辅助系统

发动机启停技术

全车六安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

夜鹰版专属内饰

真皮排挡杆

电动全景天窗

多功能真皮方向盘

手动4向方向盘

高级组合式仪表盘

手动防眩内后视镜

前排化妆镜照明

高级打孔真皮座椅

主驾6向手动座椅

副驾4向手动座椅

前排中央扶手

后排中央扶手

后排座椅比例折叠

6扬声器音响

8.4吋中控屏

手机互联映射

前排无钥匙进入

无钥匙启动

双区自动空调

后排出风口

车内空气净化

夜鹰版外观套件

卤素前大灯

LED日间行车灯

卤素前雾灯

弯道转向辅助灯

前排一键式车窗

电加热外后视镜

亮色双排气管

智能遥控钥匙

18吋黑色轮毂

非全尺寸备胎

指南者

蕪唔

我这是变速箱问题嘛？不敢给重油，稍微给点油就往前冲。

自在橡皮4V1

各位车友，我这边出问题，显示km每升，正常不是显示每升km吗？

胡图图

停车一直显示这个。按什么键都没用。只有行驶在宽阔道路才可以跳转界面。怎么解决

用户312499527587

20臻享版指南者，买了一年多，开了15000多公里，正常跑高速，行驶中就出了这个故障灯，停车查看，之后就启动不起来了，过了大概十分钟左右，又能启动了，

车友们有这种情况吗，

空白76803

发动机故障，提示维修变速箱，和发动机

一年零3个月的车 两次把我丢路上  第一次高速上发动机缺缸 换了电脑板 第二次变速厢故障 突然熄火

何小笙呀

大家好！2017款指南者，快速路油耗（11.5）高于城市道路（9.7）油耗是什么问题？

wo鍀無名指為誰空

各位车友我就想知道下 jeep 有车的 app 没，人家广汽本田丰田什么的都有 app，我们的呢🤔🤔

PiscesNL1998

倒车影像经常性黑屏，偶尔可以用，这个该怎么解决。求大佬告知🙏

白帝

指南者 2019款 购车7个月 口碑评价:
爱它就选择它！相信自己的选择！腊月二十九跑去德阳定的车，因为疫情的缘故耽误了自己提车，一直到2月底左右3月初才拿到车。目前13500公里了，看到很多车友都写了口碑，自己也忍不住想发表一下自己的意见。先说一下缺点吧。起步以后得一段距离会有一些顿挫感，挺明显的，但是你要是舍得多给点油，还是可以的。就说这车，等红绿灯起步的时候，好多轿车还没你的反应快?，后备箱确实相对别的车车小了一丢丢，但是还是能接受的哈。后排的空间也是可以的，我有个朋友180多斤坐进去也挺合适，也不会觉得拥挤的，你要是非要杠我也没办法，你干脆买个大切，或者丰田霸道好了。车灯这个真的很不友好，不是LED的，晚上开起来不如别人的视野好，打算后期自己改一下灯。卤素的近光视野感觉真的不是很好。保养费用其实还好，目前都是在4S店做的一次下来加上优惠券啥的也就600+左右。非4S费用500左右哈，我咨询过的。内饰古板没的说，确实丑爆了，随便找个国产车新车比较一下内饰你就会发现，我言之有理了。为什么会选择这台车呢，因为情怀，因为那句不是所有SUV都叫Jeep~主要还是我钱不够，ps：MD有钱就上大切，有钱就上牧马人了。


为啥选指南者，因为颜值，我个人就比较颜控，也看过菲斯塔，帕沙特，本田CRV。纠结了很久还是选择这个有7格格栅的小切，黑色的小黑真的很酷，每次开着它都很开心?。起步会有点动力不足但是你舍得给点油都不是问题，超车也是轻轻松松，而且这油耗也是可以的，我基本没上高速都是在市区通勤百公里7.8左右的油耗也是可以的。地盘也是稳的一批，路上那些坑坑洼洼，我是基本不在乎，冲就完事了?，相对别的SUV车地盘也高一些的。



优点的话

1.颜值，很酷?大气上档次，别人一看还以为我这车25+万呢哈哈哈，有点小虚荣心

2.油耗低7.8百公里，我是两驱的

3.驾驶感受很舒服，朋友的轿车我从双流机场开回来绵竹，一路上没有上高速，我实习期，开起来真的很累，还是小黑开起来舒服，视野开阔，坐着也高。

4.50码以上的速度之后车子的驾驶感受很不错，指哪打哪，低速会有点小顿挫，能接受的。

5.路面不平或者有小坑坑的话，小黑给我的驾驶感受都特棒，地盘很扎实。


暂时也只想到这么多了?


个人感受的话我说一下，指南者这个车，我很满意，SUV毕竟人家很专业，品牌历史悠久，别的国产SUV我基本没考虑过，不是别人得不好哈，主要是我喜欢这个车的颜值，还有这个品牌。价格我是乱写的，实际比这个低，我也做房地产销售的，所以砍价下来比较狠一点?有保密协议，所以我没填真实的购车发票价，望大家理解。

爱它就选择它！指南者很不错的，网上有很多人喷，我看到过，建议后续看到这个帖子的朋友或者准备买这车的朋友，不要在意，去试驾一下感受2-3次再说。当一款车你能爱上75%(满意度)就可以了，毕竟没有100%的完美的车不是吗。最后，祝愿一下自己，等我以后有钱了努力再添一辆大切或者牧马人！

致命毒药丶

之前一直潜水论坛，各种二手车app，只有一个目标，2017款指南者+四驱（外观是真的喜欢:)，话说这车的四驱车型估计保有量真不多，同地区的二手车真的难得一见，终于在去年10月份在某app撞见一辆，叫上汽修店的哥们直奔过去看实车，2019年上牌的2017款家享版四驱，里程3.7w左右，查车况半天，实在连朋友都挑不到毛病了，只能数落这车冷门，有过剐蹭，屏幕太小，车主两年了都没换过电瓶之类的，然后砍价，跟老板说了一箩筐好话，口水说干，太阳落山了，最终订下11.1W带走（老板最后这1000死活不让了:)。为什么买四驱？主要是逛坛子里听车友们的，9AT丝般顺滑（事实证明真的香）。为什么不买高性能版四驱？机油，懂的都懂。为什么不买新车？四驱版新车落地20多，我买二手的，而且还在质保期内，无大事故，甲醛都帮我散干净了，关键这价格新车不舍的下手。  开到朋友的汽修店，果然电瓶不行了，换了电瓶500大洋，换机油机滤空滤，又500大洋，朋友说你这车现在直接开西藏去都没问题了[呲牙]。  接下来就是驾车体验:我真没开过指南者两驱，传说中的顿挫没法验证，但开这车，目前5000公里左右，无顿挫，庆幸之前做的功课是有用的，哈哈。有一说一，指南者驾驶舱的隔音效果，另外发动机声音……反正不是为了这来的，用这个省略号，大家自行脑补吧。  动力加速:1.4T还行吧，在预料之内，开市区被各种新能源车加塞[黑线]淡定，咱这车不是这用途。高架高速猛加油动力除了来得慢点，还是挺有劲，还算挺满意[偷笑]。 油耗:我的前任车主，有记录了一段1.5w公里左右的，平均10个油；我自己开了5000多，平均8个油，行驶说明，平时喜欢上车就打开四驱模式，上班郊区，不大堵车，一半高架，一半地面，大概有2000公里开的高速（经常回老家）  其他:功能够用，定速巡航，无钥匙进入，一键启动，车机居然支持有线carplay和carlife，有点惊喜，都很好用，很实用，自己加了个无线carplay，这个真的好，瞬间提升交互体验，谁用谁知道。就是发现汽车启动后，不要马上挂倒挡，不然倒车后视功能跳回车机主界面的时候容易蓝屏死机……等车机完全启动后，再倒车就不会，车友们有遇到这问题不？还有个问题就是不开四驱模式，车速在60-70左右地盘会有嗡嗡的响声，由于还在质保期内，去了趟四儿子店，师傅说是四驱系统的逻辑问题，在这个车速下正好是介于四驱和两驱自动切换的区间，给我刷了个系统，好了点。（师傅在他手上还没修过四驱版的，是四驱版卖得少还是四驱版质量较好呢？）天窗有点异响，声音不大，我赶时间就懒得让师傅检查了，话说这全景天窗真的爽，儿子一上车就要把天窗全打开。  感觉后视镜加热也挺有用，另外了解了下，增配远程启动钥匙大概800，打算夏天的时候再去搞；配360度全景要2000多，后来想想算了，我老婆开车估计需要这个，她开的少。现在的新车很多新技术，如主动刹车，车道偏离预警，自适应巡航，自动倒车入库，app远程遥控……这些2021款才有，听朋友说这功能不大可靠，要不然忍忍就买新款了[偷笑]  上几张图，车主就不去认证了，总的来说，这车真的不错，四驱值得拥有，价格降一降，品控再好点，还能重振雄风吗

2017指南者四驱家享版车主报道

用户381114656849

【购车经历】
看了很多个品牌和车系，也兜兜转转了好几个四儿子店，作为人生第一辆车，当然要自己喜欢的品牌！所以选择了JEEP，或许也是因为从小就有的一种情怀吧！选车时我和我老婆一起去的，最开始我还担心我老婆不愿意，当第一眼看到指南者实车时，是一辆蓝色和红色，蓝色的指南者就给人很时尚很潮流的感觉，充满年轻活力，红色就给人很妖艳，像玫瑰花一样！反正就令人很喜欢！都想开回家，哈哈！不是说别的品牌没有这颜色，就是指南者的外观设计感，配上这颜色就是其他品牌车子给不了的那种感觉！在心身上，经济上都可以得到满足的情况下，所以心里基本上就锁定了目标！（当然要是经济条件更好得话肯定大切诺基，牧马人更中意咯！???）
【提车价格】
价格嘛！心里也还能接受，反正没有对比没有伤害吧，和车友交流各个城市各有差异，为自己喜欢买单就没得说了！记得裸车价:146800保险:5000，然后这个税，上牌费杂七杂八反正最终落地价格17W, 21款两驱精英版，去年中旬南京购车。

【驾驶感受】【油耗】
去年5月到今年这段时间车子是开的越来越顺手，几乎是无事故，可就是不知道那些剐蹭怎么来的！哈哈哈哈，实在是令人费解！
吐槽最多肯定是他变速箱的问题了吧！驾驶起来干式双离合变速箱也没有网上被喷的那样不堪，这个不好那个不好的，对于驾驶要求不是特别高的还是能接受，既然它不会适应你，你可以适应它的习惯来开这辆车，你的感觉就会好很多，顿挫感会有，也不是每次在0-40码左右开都会有，看你怎么给油，怎么踩！是不一样的个人感觉，发动机声音确实很大！不过只要喜欢还是可以接受的，毕竟小身材大心脏，总得要给它尽情的吼叫的权利吧！动力这方面响应还是挺积极的，指南者只要转速1800-2000以上动力是足足的，换句话说只要舍得给油！其他那都不是事。油耗这方面，以自己的驾驶习惯开指南者城市路上8.9-10.0，算了下，差不多一公里0.5-0.65元钱?，大差不差的！高速的话，没跑太多都是短距离！油耗应该在7.3-8.5左右吧！ 有机会跑个几百公里试试！
【空间表现】【乘坐体验】空间一家三口，够用！作为紧凑型SUV空间他能大到哪呢！后备箱小确实有点，考虑车身再长一点点空间应该会好很多，还有值得吐槽的:个人感觉中控台这个面太长了？适当的缩短点对驾驶室和副驾驶位置空间看起来就不会那么压！乘坐方面，我们的要求不高可以坐，有位置坐，坐得下就可以！哈哈


【最不满意】
讲真的虽然很中意这车子，但有一说一，在细节做工确实一比吊糟，太粗糙，和现在国产车都没得必，塑料件这块太差劲！天窗胶条会异响，B柱位置边上那个塑料壳也会翘边，就前后玻璃中间那个塑料板子！车身油漆太薄！太薄！太薄！重要的说3遍！


就先想到哪讲到哪吧！以后要有再补充！总体来说我很中意指南者的！很喜欢！有点小后悔当初没上四驱，没上高性能版！哈哈哈
    有车友群的老铁们带带我！

不是所有男人都叫何忧

20款领先版 都是什么时候买的 裸车是多少钱啊 还有就是油耗问题

一个不愿意透露性别的

这款车当年落地到底都多少钱 怎么有15万的还有23万的？是两驱和四驱的差价么？

泡泡堂呀

你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 指南者2019款220T 自动家享版 2022-08-25在杭州购入 裸车价9.58万元, 全款落地价9.58万元

叫不醒的睡神

2019-2021指南者有出的吗？公里数不高于4万，价格不高于10万那种[笑哭]

yanzifeng2022

哈哈哈哈，最后还是买了指南者[呲牙][呲牙][呲牙]

14多个W直接拿下，开开心心[耶]第一店的价格还是可以的，比来比去，跑断腿。早知道第一店直接定了[捂脸][捂脸][捂脸]

用户5631662914678

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 指南者2020款220T 四驱精英版 2023-01在张家口购入 裸车价17.25万元, 落地价18.66万元

程禹齐

手机用户4387676065

2021指南者准备入手，帮看看多少价格能拿下，坐标四川。[微笑] 精英版 166800优惠20000=146800 购置锐12990 保险约5000 按揭GPS定位2000 手续费4500 膜2500 记录仪600 脚垫500 脚踏板1800 上牌500 一起落地176800， 贷款有6万2年免息，首付59000的话贷11万3年利息约1万左右， 今天第一次去算，还没砍价，准备这两天去谈，前辈们说说多少能拿下？

嗨宿命

喜提新车，这价格合适不？ 指南者2017款200T 自动臻享版 2019-10在盐城购入 裸车价17.98万元, 落地价21.00万元

不越野的Jeep

请问各位指南者21款两驱精英版落地多少？

安逸979600

用户764853891892864

不忘初心43990

我说的是指南者，可没说吉普其他车型好吧

20款吉普指南者都不行，倒车放刹车很冲，还有开80速度踩刹车台速会变高3千转，然后才会降，速度降下来了，台速还没降下来，我日

用户3445201427754

菲亚特双离合抖得怀疑人生，加减档不积极混乱顿挫异响，后车门没有加强筋，后排没钢板，后悬架筷子悬架，传动轴生锈严重，40内驾驶感受难受得要命！20码涡轮介入吗，1800转才介入好吗，瞎评论

买后悔吉普车指南者，80速度踩刹车台速反而变3千转然后才降下来

随风3244127365782

【动力】指南者搭载1.3T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。起步状态下，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，踩下油门踏板车身会立刻向前移动，在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出，而且并没有明显疲软迹象。这款发动机给我的感受是不比1.5T涡轮增压发动机来得逊色。

【悬架】指南者采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。在悬架调校上仍是以舒适性为主的，对于路面颠簸和起伏能够较为从容的化解，但还是缺少了些韧性。快速过弯时，侧倾会稍显明显些。

【底盘/噪音】底盘调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。

【座椅】座椅采用仿皮材质包裹，摸起来比较顺滑，柔软度适中，宽大面积的座垫长度刚好，对腿部具有良好的支撑性。前排座椅会比后排略微偏低，对于安全性和舒适性考虑，做得比较到位。

【空间体验】指南者前排空间表现不错，本人身高1.76米，乘坐主驾驶位，调至最舒适的驾驶坐姿，头部空间有1拳3指的距离，而后排头部空间有1拳2指的距离，腿部空间有两拳左右的活动空间。

国产汽车速递

Jeep新指南者让我印象最深刻的，就是极富质感的全新七孔格栅了。相比现款产品，新车的进气格栅更加细长但又不失硬派风格，配合删繁就简的LED前大灯设计，能给人一种瞬间打破沉闷的新鲜感，整体造型让人在感觉到科技感与现代感的迸发的同时，也赋予了更具深度的美学价值。车辆的侧面，动感流畅的车身线条勾勒出强劲有力的轮廓，释放出凌厉自信却又不失优雅纯粹的锋芒，无论远观还是近探，魅力气场不损分毫。同样在车辆的尾部，我们也能够看出传承与创新的完美结合。车辆的内部，Jeep新指南者的精致度和实用性表现也是非常值得表扬的。前排的操控区域整体呈现出浑然天成的横向纵深感，简洁流畅的连体式设计无缝链接起设计哲学与功能美学。内饰用料高端且设计精细，一扫曾经人们对于指南者内饰厚重感的印象，整个座舱透露出轻盈柔韧的舒适格调以及开阔简明的视觉感受。在车机配置上，Jeep新指南者搭载了全新一代Uconnect 5信息娱乐系统以及Intel Apollo LakePremium处理器，可为用户带来5倍运算能力的提升并且能够为用户提供6种不同的用户记忆模式。同时，屏幕尺寸升级至10.1英寸，分辨率大大提升，亮度更高，画面更清晰。10.25英寸的全液晶仪表盘，可实时显示三维视觉，并支持导航箭头投射。其多种可选模式和可自定义功能的菜单区块，将大大提升显示效率。科技感方面，Jeep新指南者配备了全新腾讯TAI 3.0汽车智能系统，通过智能语音交互管家“叮当助手”，将移动互联网的服务生态无缝连接到用户的智能出行、娱乐出行、社交出行场景中，智享更人性化更专属的配置体验。并带给你如手机般的操作体验，让用户无缝切换各种娱乐生活场景。内外兼修，纯粹简明，这是这台Jeep新指南者给我的最大感受。通过这次近距离的了解，我们也能够感受到Jeep新指南者实现了Jeep品牌美学价值上里程碑式的创新突破，同时它也成为了Jeep家族车型设计哲学整体进化的全新起点。用不断演进却不失品牌本质的设计理念配合以科技感、智能化全面进化的配置升级，以及精益制造、毫不妥协的品质匠心，新锐城市实力SUV——Jeep新指南者势必将成为此次广州车展广汽菲克展台上的最大惊喜，同时在未来的SUV市场中，它也将占据更加重要的地位。

2020款 220T 夜鹰版

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