五门旅行车

2.0T224马力发动机

48V轻混系统

8速双离合变速箱

适时四驱

AMG皮革运动座椅

前排座椅加热

后座扶手

手机无线充电

远程控制

感应式后尾门

电动后尾门

全车无钥匙进入

远程启动

夜色组件

后排隐私玻璃

后雨刷

505-1370L行李舱容积

64色车内氛围灯

18英寸双5辐铝合金轮毂(RQT)

MBUX智能人机交互系统实景穿越导航

奔驰CLA

小吕斯基

吉利大招来了，7万块的插混车星耀6，必定和每个人的生活息息相关

bigzhou1993

有趣的糯米WxO

#新款奔驰CLA上市

大家好，我是阿木，今天聊聊2025款奔驰CLA到底该如何选择？正好我也关注这款车有一阵子，作为奔驰旗下的入门级四门轿跑，这款车确实挺有特点。今天就跟大家分享一下我了解到的一些信息，希望对正在选车的你有所帮助。
一、版本选择
2025款奔驰CLA目前提供了四门轿跑车和五门猎跑车两种车身形式，价格区间从30.92万到39.44万不等。
优点是配置梯度清晰，消费者可以根据预算灵活选择；
缺点是轿跑版与猎跑版价差较大，性价比需要仔细权衡。
我个人觉得中间配置的CLA 220四门轿跑车比较合适（34.92万元），虽然比入门版贵4万元，但动力从1.3T升级到了2.0T低功率发动机，这些核心部件的提升后期难以加装，还是比较划算的。
二、外观设计
外观方面，CLA保留了奔驰家族的优雅与运动感，无框车门和溜背造型是最大亮点。
优点是造型动感年轻，奔驰标志性的满天星格栅和贯穿式光带设计很有辨识度；
缺点是整体设计语言与上代差异不大，新鲜感有限。
我个人最喜欢的是它的灯光设计，海外版车型配备了142颗可独立点亮的LED星辉灯，夜间效果非常惊艳。不过猎跑版的尾部造型虽然独特，但后备厢开口相对较小，放大件行李时需要注意。
三、内饰体验
坐进车内，最显眼的就是那个双联屏设计（10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏）。
优点是豪华感营造到位，用料扎实，圆形空调出风口和64色氛围灯提升了车内氛围；
缺点是车机系统相比国产新势力品牌在本地化应用方面可能稍显不足。
我个人比较喜欢车内的金属纹理饰板与软质材料的搭配，运动氛围营造得不错。中控台的触摸板和控制按键布局合理，用起来还算顺手。
四、空间表现
优点是轴距达到2729毫米，后排腿部空间尚可，座椅舒适性也有提升；
缺点是受轿跑造型影响，头部空间还是略显局促。
我身高1米75，实际体验下来，后排腿部空间确实比预期要好，但头部余量不多，个子高的乘客可能会觉得有些压抑。后排座椅的坐垫长度足够，对大腿支撑良好，长途乘坐舒适性有一定保障。
五、驾驶感受
开起来的感受方面：
优点是2.0T+8DCT的动力总成成熟可靠，底盘调校保持了奔驰的舒适水准；
缺点是前驱布局在极限驾驶时还是少了些后驱车的乐趣。
实际驾驶中，CLA 220的动力输出平顺有力，城市代步完全够用。底盘质感不错，过滤震动到位，但确实能感觉到与后驱平台的不同。如果是日常代步，这个驾驶质感完全足够，但若是追求极致驾驶乐趣，可能还是要考虑CLA 260 4MATIC版本。
六、纯电版亮点
2025年还推出了纯电版CLA，基于MMA平台打造，提供了不少亮点技术。
优点是搭载800V高压架构，充电10分钟可增加370公里续航，CLTC工况下续航达866公里；
缺点是价格预计会高于燃油版本，且充电设施依赖度较高。
纯电版还首发了电动两挡变速箱，搭配85kWh电池组，能耗低至10.9kWh/100km。如果你主要在城市使用，且有方便的充电条件，纯电版值得考虑。
七、价格与推荐
价格方面，目前市场上燃油版CLA的指导价为30.92万-39.44万元。
优点是入门版价格下探到30万区间，性价比突出；
缺点是高配车型价格依然不低，已接近更高级别车型。
我个人最推荐的是CLA 220四门轿跑车，比入门版贵4万，但动力从1.3T升级到了2.0T低功率发动机，这些核心配置的提升价值超过了价差。如果是预算有限的朋友，入门版的CLA 200也完全够用，核心的奔驰品质并没有打折。
八、购买建议
总的来说，奔驰CLA是一款特点鲜明的车型。
优点是品牌影响力强，造型优雅，内饰豪华感不错；
缺点是空间实用性相比同级轿车仍有局限，性价比不是最高。
如果你看重品牌和设计，又想要一台开起来不错的轿跑，CLA值得考虑。但如果你更追求实用性和性价比，可能同价位的其他车型会更合适。
建议有兴趣的朋友一定要去试驾，实际体验下空间和驾驶感受是否满足自己的需求。现在的奔驰车型优惠力度通常不错，但也要注意问清楚现车情况，有些配置可能需要预定。
大家选车时更看重哪些方面？是驾驶感受、品牌，还是实用性？欢迎一起聊聊你的看法。

旅行者玩家一阿木

2025款奔驰CLA选购指南：看这几点！

2018款 奔驰CLA级 CLA 220 4MATIC
​4.7w公里
2.0T小钢炮
大价格​改装星空顶
​喜欢的老板研究[握手][握手][握手]

大气蜻蜓mg

#提车日记

外观颜值没问题，就冲这个来的，但是也验证了那句话，中看不中用动力弱鸡，早上发个车，整个县都知道你去做牛马了内饰氛围灯都减配了，差评座椅梆硬，舒适性差，发动机声音比战斗机还响，油门踩去，我走路都比它快12号提的车，新车提了不到一星期，进维修站了，玻璃升降异响售后技师说，下雨天你不要

西方式

第二台奔驰，说实话后悔了

相中一个18年的蓝色220，原漆5万7千公里，在官方4s二手认证那里，要99800

喜欢cla的老男人

我一个外甥，高中毕业没考上大学，也不愿创业，更不愿进厂，选择了做精神小伙这个很拉风的职业。不过他不是一般的精神小伙，他是个他妈愿给他花钱的精神小伙，于是，他要买辆车，还得是豪车，还得是轿跑。可着他的预算，我给他推荐了奔驰CLA，于是他牛了，不止是整条街最靓的仔，而且有了小弟和妹子，成了老家那片儿的精神小伙之王。
说回正事，这是个说车的帖子，对吧。
一、奔驰CLA在轿跑当中的档次定位
奔驰CLA在轿跑车阵营中，清晰地定位为 “入门级豪华四门轿跑”。
1. 品牌溢价与光环效应：首先，它是一辆奔驰。三叉星徽标志带来了品牌溢价和社交属性，这是它与普通品牌轿跑（如大众CC）最根本的区别。它让消费者能够以相对较低的门槛，踏入梅赛德斯-奔驰的跑车化世界，享受其设计美学和品牌魅力。
2. 细分市场的开创者：CLA最初开创了“四门紧凑型轿跑”这个细分市场。它并非基于传统轿跑平台，而是基于奔驰前驱平台（MFA2），这使其在拥有溜背轿跑造型的同时，提供了相对实用的四门和后备箱空间，兼顾了个性与日常便利性。因此，它高于普通品牌轿跑，但又低于品牌内真正的硬核性能轿跑（如AMG GT）或大型豪华GT（如CLS）。
二、性能表现
CLA的性能表现需要分版本讨论，差异巨大：
1. 主流版本（CLA 200/CLA 220等）：搭载1.3T或2.0T低功率发动机配7速或8速双离合变速箱。其性能调校偏向日常舒适和经济性。
优点：动力输出平顺，换挡逻辑聪明，城市通勤足够轻快。油耗控制得较好。
缺点：绝对动力谈不上强劲，尤其是1.3T版本，更多是“够用”水平。底盘调校为了兼顾舒适性，并非纯粹的运动取向，极限操控性不如一些后驱竞品。
2. AMG性能版本（CLA 35/CLA 45 S）：这是CLA的真正性能形态。尤其是CLA 45 S，搭载堪称“地表最强2.0T”的M139发动机，拥有超过400马力的惊人输出。
性能表现：百公里加速跻身“3秒俱乐部”，底盘、悬架、刹车、四驱系统全面强化，性能极其狂暴，完全是一台“性能猛兽”，可以正面挑战任何同级高性能钢炮和轿跑。
三、与同价位竞品相比的优势
在同价位区间（约30-40万），主要竞品包括奥迪A5 Sportback、宝马2系Gran Coupe、甚至宝马4系等。
1. 外观与内饰设计：这是CLA的核心优势。其“鲨鱼鼻”前脸、无框车门、优雅的溜背线条和极其炫酷的贯穿式双联屏内饰，营造出的豪华感和科技感，在同价位中堪称“降维打击”。对于看重“颜值即正义”的消费者，CLA的吸引力是致命的。
2. 品牌号召力：奔驰的品牌光环对于许多消费者而言，比奥迪、宝马甚至更小众的品牌（如捷尼赛思）更具吸引力。
3. 四门轿跑的实用性：相比于宝马2系双门轿跑车或更纯粹的跑车，CLA的四门设计和相对不错的后排空间及后备箱（得益于掀背尾门），使其更能胜任家庭唯一用车的角色，实现了个性与实用的平衡。
4. AMG版本的独特性：在高性能领域，CLA 45 S凭借其独一无二的2.0T发动机和暴力输出，在性能参数上往往领先于同价位的S5、M240i等对手，提供了另一种极致的追求。
四、它适合精神小伙这个年龄段吗
CLA的车主画像非常清晰：核心年龄段25-35岁的年轻都市群体，他们是CLA的主力消费军。通常是追求时尚、注重生活品质、事业处于上升期的年轻人或年轻情侣。CLA是他们人生中第一辆豪华品牌汽车，完美契合他们渴望彰显个性、追求品牌认同感的需求。
所以，有人给钱就是好，敢花钱的人先享受世界，管特酿的精不精神小不小伙。

一一丨一兄

精神小伙➕奔驰CLA=精神小伙之王

兄弟们，准备入手cla200猎装版，指导价309200，没有任何选装，裸车谈到212200，做银行的5年贷款，保险1万、上牌费1000，赠送3A+1B的保养，送太阳膜、全车脚垫、和奔驰的雨伞、玩偶那些乱七八糟的，这个价格怎么样，买贵了吗？

用户5017087626633

重庆附近出一台CLA, 23年 4万公里，升级全车大柏林，感应电尾门，刷了一阶和天蝎中尾段，原版原漆带车衣，车商勿扰

Æ戏言

人在天津，想入手一辆CLA220，大概需要多少钱下，月底到国庆期间算是今年的低点吗

用户8576124980283

【外观】
        Coupe一个源于法语的单词，展示了轿跑时尚、优雅的特性。Cla车身优美流畅，极易击中你审美点的整体外观，配以4MATIC搭载的AMG运动风格套件，使其即使驶于车河之中，也具备让你多瞥一眼的魅力。车身低趴，三角形车灯设计，多边形格栅上窄下宽，令鲨鱼形前脸更具冲击力；GT风格车尾平整，双段式尾灯风格也更接近CLS。水洗蓝的颜色深沉且厚重，呈现出不凡的品质感。无边框车门，简约而流畅的外形，提升了运动气息?
【最不满意】
       买车买的就是我喜欢，而不是人云亦云的跟风式行为，所以谈不上不满意。比如，很多人说空间不足，动力拉胯（因为纸面实力只有1.3t）。然而这辆车本身的定位就是紧凑型的小众车型，离开本质说形式，再套以无差别式的评价标准，实为形而上学。大小合适的家用轿跑，日常城市用车的使用场景，在目前道路与停车资源紧张、更加倡导节能环保的当下，其小而美的特性，不是反而会成优点吗？如果说最不满意之处，那就是它相较于其他车型，特别是国产车较弱的性价比（毕竟落地价高，优惠少）。但对于你喜欢的东西，为其具有的特立独行之处付出一定的溢价，也是再正常不过的行为?
【购车经历】
        千里姻缘一线牵在人与车之间的上演——因该车相对小众，加上审美偏好更个性化的颜色（买车也从未考虑其保值属性），所以咨询了一大圈，发现距居住地最近的有合适颜色现车的4S店也要在800Km开外的西安了，而且也是因为该店新开不久的，所以配置了一辆水洗蓝色的轿跑车型。故，为了迅速提车，远程联系店内人员，在其协助办理完毕暂住证当日，即购买机票，于夜晚11点多飞赴西安并入住4S店旁酒店；第二日，4S店开门不久后即与销售人员谈妥价格并付款提车；同日中午至车管所选号上牌（因进口车上牌需预约，特意找黄牛办理）；下午车辆进行装饰施工！当晚11点左右，搞了个简单的提车仪式，随即驾车一夜高速，用时7个多小时，返回居住地，早餐一顿，鄙人身影已出现于家中，剩下的就是通过一个美觉，洗去这一趟购车的奔波之苦?
【提车价格】
        都知道大老远来买车，又是全款（销售人员最讨厌的类型）购车怎么可能给什么优惠（不过就算不是这种情况，此车也确实没多大优惠）！裸车价33W，税费2.9W，保险1.2W，加上其他费用，落地38W?
【驾驶感受】
        车要悦人更要悦己，不俗的外观搭配高颜值的内饰，使驾驶乐趣倍增！64色环境氛围照明带来64种美；双10.25英寸高清悬浮显示连屏，显示效果细腻，打造出宽屏驾驶舱感受，配合经典涡轮出风口造型，科技感十足；MBUX智能人机交互系统，实现人车沟通，支持车联网及OTA升级；缺点是虽然支持CarPlay和Carlife，但不支持无线方式。Nappa皮饰多功能运动平底方向盘，配合换挡拨片，操作简单快捷。AMG打点式金属踏板，赛车型一体式前排皮质运动座椅，主副驾驶均具有座椅加热、记忆、辅助按摩、电动调节、腿部支撑等功能，缺点是腰部支撑较弱，座椅偏硬。而全景电动天窗，增加了驾驶中的通透感。配有自动可调大灯、大灯延时关闭、无钥匙启动、autohold、自动空调、定速巡航、自动泊车等舒适性配置，但几何多光束灯源、手机无线充电、抬头显示、无钥匙进入、柏林之声音响等需要选装；同时，后排乘坐友好性低，表现在空间较小、中央地台高、无后拍空调出风口及后排座椅中央扶手。
        动力表现方面，虽然仅有1.3t，但163匹的最大马力，配合8档湿式双离合变速箱，百公里加速9秒多，动力方面日常驾驶足够。初段加速略显迟滞，但中段加速响应较好，驾驶中的静谧性由于无边框车门的单层玻璃等原因，受到一定影响，但总体表现还算是良好。✨
【油耗】
        80%行驶于市区道路，综合油耗9.6升/百公里⛽️
【保养】
        按保养手册分A、B保，在4S店，A保至少1000以上，B保之少2000以上。周期在一年或每万公里。⚙️
【空间表现】
        空间是该款车型的短板，但虽为紧凑型车，其轴距还是接近了B级车的水平！日常乘坐，哪怕后排是中量级选手，也能够有较好的乘坐体验，除非是身高体重方面的重量级人员！
        
        林林总总写了不少，让各位也废了眼睛?！总之，心所向，驰以恒！祝看到这篇文章的朋友们，都能开上自己心仪的车辆，奔驰在幸福的人生旅途……

文武图腾君

开了大概1000公里，总结几点我买车时想知道的问题，也希望对您选车有帮助。 1.先说大家一直诟病的动力，35万1.3T的价格，我不否认我买这个车是因为外形，对比其他车确实贵，也可能因为我没开过什么太牛🍺的车，我觉的开冷风的情况下轻松到90已经足够市区代步了。 2.空间及后排出风口，可能有些朋友觉得贵，别的车都有，所以cla也得有，但目前我使用来说，车里面空间确实没有那么大，前面空调足够使用。 3.悬挂乘坐体验(新车就我开，我只能说我驾驶体验)，我感觉还好，整体感觉比普通轿车是硬，但肯定没有大黄蜂那种直击后腰的感觉，这种座椅我想也肯定没有日系舒服[呲牙] 4.目前有个问题我还没有解开就是我这个娱乐屏，刚提车的时候我老在等红绿灯的时候玩它，也不知道什么情况灭过两次(单纯黑屏，不影响驾驶)，汽车重新启动就没事了，问销售说可能是系统后台更新，或者是什么驾驶保护不让我行驶中分心什么的，后来不怎么弄它也没出现过，有遇上过的大神帮忙指点一下。  5.操控来说，方向盘很轻，比之前的骐达还有家里一辆速腾好开太多了[赞]还有朋友问我低速有没有顿挫，我是没开出来。仪表盘的主题选择，还有氛围灯，让我想起了之前手机换主题的年代。 可能我之前的骐达啥功能都没有，所以我对电动副驾、电动尾门、柏林等等这类没什么太多感觉，原来也是用手杠杠一通操作，现在也就习惯了。买了cla以后也认识很多车友，一起说说笑笑很有意思。也祝各位早日喜提自己的爱车！[送心] 以上仅代表我个人观点，请大家参考勿喷[祈祷]

分享CLA1000公里后的感受

炒飯917

各位大哥，小弟想请教 购车补贴88000 是不是真的？ 这88000 是怎样来的？ 请各位大哥指导下

魔法麻酱VAc

请问大家 现在cla200猎装版落地大概多少呢

用户6754400131800

有没有广州的大佬告知一下，现在广州CLA220跟CLA260落地多少？全款贷款都可以说一下，后续准备出差了，没时间去4s试驾了[捂脸]

梦幻芒果风

地址：成都
Cla200全款24.2w落地。
裸车21.02，购置税1.86，
保险9600，尊贵交车3800。
另外加了2000贴了个玻璃膜+行车记录仪。
不然销售不卖给我。
车子2024年7月车(应该算库存车)，
2025年7月上牌。
然后可以领1.3万置换补贴，算下来23w差不多

阿土伯717

现在想给老婆弄一台220，武汉的朋友帮参考一下，大概多少能落地，全款不要贷款，到30个就不考虑这玩意了直接加点上a4

義色

最近想购买一台CLA200，请问分期多少钱合适入手

用户3858135926510

我是你大yue

奔驰C 17.28真的假的？🤨

温心o

用户9779336824022

2018年 | 11万公里

奔驰CLA 2019款 CLA 200 暗夜特别版

2016年 | 7.39万公里

奔驰CLA 2016款 改款 CLA 200 动感型

2016年 | 6.82万公里

奔驰CLA 2016款 CLA 220 4MATIC

2023年 | 1.58万公里

奔驰CLA 2024款 CLA 200 四门轿跑车

2016年 | 11.70万公里

2016年 | 7.40万公里

2022年 | 7万公里

奔驰CLA 2022款 CLA 200 五门猎跑车

2017年 | 9万公里

2018年 | 11.66万公里

奔驰CLA 2016款 改款 CLA 220 4MATIC

2017年 | 7.40万公里

奔驰CLA 2016款 改款 CLA 260 4MATIC

2021年 | 4.20万公里

奔驰CLA 2021款 CLA 200 五门猎跑车

2018年 | 10万公里

奔驰CLA 2018款 CLA 200 时尚型

2016年 | 4.90万公里

奔驰CLA 2015款 CLA 220 4MATIC

2018年 | 15万公里

奔驰CLA 2018款 CLA 200 动感型

2016年 | 3.60万公里

2016年 | 5.40万公里

奔驰CLA 2016款 CLA 200 动感型

未上牌 | 0.01万公里

奔驰CLA 2025款 CLA 220 四门轿跑车

2021年 | 6.20万公里

奔驰CLA 2020款 CLA 200 五门猎跑车

2025年 | 0.01万公里

奔驰CLA 2024款 CLA 200 五门猎跑车

2018年 | 9.39万公里

奔驰CLA 2019款 CLA 200 时尚型

2017年 | 9.98万公里

奔驰CLA 2017款 CLA 200 动感型

2016年 | 5.80万公里

奔驰CLA 2016款 CLA 200 时尚型

2016年 | 8.80万公里

2016年 | 12万公里

2017款改款 CLA 260 4MATIC

亮点配置

相关车系

2017款 改款 CLA 260 4MATIC

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