2018年款（停售）

EV300 轻快版

EV300 轻秀版

2016年款（停售）

E150EV 经典版

EV160 轻快版

EV160 轻秀版

2015年款（停售）

EV200 轻快版

EV200 轻秀版

EV200 轻享版

2014年款（停售）

E150EV 时尚版

E150EV 科技版

2013年款（停售）

电动版

北汽新能源EV

2017年12月上牌，行驶10万公里，

南阳达远绳锯切割有限公司

北汽新能源EV180

tc不二

北汽新能源EC200车型，有没有用车十年都没有换过电池的车友呢？

俊俏阳光F

#这车有点帅

用户6138243346621

#新能源车真的省钱吗

1、电车用车成本（车型：北汽新能源EV300）
按10万公里算，几乎95％都是在家慢充，各2-3个月把电量开到10％左右去外面快充一次，大电流冲击一下电池，也就充到80％就拔枪。按家里21点后谷电价0.4元一度算，平均百公里按14度算，100000/100*14*0.4=5600元，算上外面快充不会超6000元。
保养1万公里一次，小保180大保280，10万公里没去保，算4次小保5次大保，180*4+280*5=2120元。
保险因为22年新能源保险改革前还是很便宜的，和油车差不多，再加上每年折旧值下降，车损险额下降，平均每年按3200算吧，7年*3200=22400元。
合计10万公里花费6000+2120+22400=30520元（凑整按3.1万元计），平均一公里3.1/10=0.31元，还是很省的。
2、油车成本（车型：长城C50 1.5T）
小熊油耗App全程记录油耗，共行驶99790㎞，加油总金额47226元（这个金额是2013-2019年的油价），粗略折算成现在计50000元凑整。
之前油车每7000㎞保养一次，保养费用大概在400左右，99790/7000=14次*400=5600元，保险费用每年按照平均2900算，7年共计2900*7=20300元。
合计10万公里共花费50000+5600+20300=75900元（凑整按7.6万元计），平均一公里7.6/10=0.76元。
综上所述，日常行驶用车成本电车0.31元/㎞＜0.76元/㎞的。
有人会说，你没算上车价折旧什么的，那下面算上车价后再算一次全生命周期的费用
1、电车
车价10万元，2025年行驶7年10万㎞卖二手只能在1万元，而今年报废了5000元（国补2万，但政策福利我们不算）。
生命周期费用(10+3.1-1)/10=1.21元/㎞，电车赢。
2、油车
车价8.5万元，2019年行驶7年10万㎞卖二手2.6万元。
生命周期费用(8.5+7.6-2.6)/10=1.35元/㎞
综上所述，电车1.21元/㎞＜1.35元/㎞，电车赢。
写在最后，电车是否能比油车省钱我觉得对于一辆10万元以下的代步工具，一般一年行驶里程能在1.5万㎞以上的，电车在生命周期里总用车成本是要小于油车的。如果一年跑不到1万㎞，还是买油车吧。

怪盗那个基德

8年纯电老车主告诉你新能源车真的省钱吗

EV300的全生命周期记录 回顾它这7年10万公里做两点总结 1.电池衰减及能耗情况 这张图是在2025年3月拍的一张满电续航264㎞，与2018年7月提车的对比少了10㎞（前面有照片），能耗情况衰减相对比较严重，2018年7月新车跑高速100㎞的速度连续跑230多㎞下来能耗为百公里13度，实际续航能做到40/13*100=307㎞，而现在同样的工况百公里16-17度，实际续航只能做到40/16*100=250㎞左右，和表显差不多一致。从这点可以理解电池的满电电压衰减并不大，所以表显检测续航没有影响太多，但是电池的放电能力不行了，能耗大了，当然也不排除轮毂轴承，电机+齿轮箱轴承等各处传动磨损大了导致用电电流上升。 2.用车成本 按10万公里算，几乎95％都是在家慢充，各2-3个月把电量开到10％左右去外面快充一次，大电流冲击一下电池，也就充到80％就拔枪。按家里21点后谷电价0.4元一度算，平均百公里按14度算，100000/100*14*0.4=5600元，算上外面快充不会超6000元。 保养1万公里一次，小保180大保280，10万公里没去保，算4次小保5次大保，180*4+280*5=2120元。 保险因为22年新能源保险改革前还是很便宜的，和油车差不多，再加上每年折旧值下降，车损险额下降，平均每年按3200算吧，7年*3200=22400元。 合计10万公里花费6000+2120+22400=30520元（凑整按3.1万元计），平均一公里3.1/10=0.31元，还是很省的，油车的综合费用少说也得7-8毛一公里吧。 写在最后，感谢小北汽7年来的陪伴，从来没有把我摔路上过，如果不是因为国补2万的政策，我会继续开下去，挺好的。

纪念贴：感谢7年10万公里的陪伴

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百分之60的电就突然掉到0不走了 用慢充也充不进去是什么原因 有车友群一起交流吗？

用户6611009337609

北汽ev160 电池迅速掉电不走

电池包太差劲了 早就不行了 衰减非常厉害，七年跑了四万公里 ，现在续航30公里。

老王14287

8年了，14万公里，快充只能到70%，慢充只能到83%，实际续航就100～120公里了，电耗有时候高有时候低，高的时候百公里50度，低的时候百公里12度

大嘟嘟6846

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