1.5L发动机

CVT变速箱

定速巡航

后驻车雷达

倒车影像

驾驶模式选择

上坡辅助

前排双安全气囊

车身稳定系统

牵引力控制

刹车辅助

胎压报警

6座座椅布局

仿皮座椅

主驾6向手动座椅

副驾4向手动座椅

后排座椅4向手动

第二排独立座椅

后座扶手

前座扶手

后排座椅比例放倒

4扬声器音响

8吋中控屏

多功能方向盘

方向盘手动调节

液晶组合仪表

前排遮阳板化妆镜

手动空调

后排出风口

15吋铝合金轮毂

卤素大灯

卤素前雾灯

转向辅助灯

前后四门电动车窗

电加热外后视镜

后雨刷

车顶行李架

宝骏360

我是2018年8月一号上牌的，就上下班使用，车子没有出过事故！ 在质保内的时候，车身就有多处生锈的地方，当时生锈并不是特别严重，然后现在这几年发现车身表面油漆！底盘车身框架，发动机机舱出多处有生锈腐蚀鼓包的问题，现在腐蚀生锈更厉害了，已经把钢板腐蚀锈通了，这种腐蚀生锈只能更换部件，这个明显是车子的生产工艺问题，是有工艺缺陷的！这种产品怎么能出厂合格的，严重影响我的行驶安全！厂家售后也没有实质性的处理结果！这种品牌产品制造工艺太垃圾了，售后也垃圾！本人需要得到相应的经济损失赔偿！请大家谨慎购买上汽通用五菱的任何产品！买了就会上当！谁买谁后悔！！！！！

五菱宝骏腐蚀生锈维权

大家帮我曝光一下，老百姓买个车容易吗？

五菱汽车生锈腐蚀严重！大家千万不要购买！

为什么最近我的油耗都是7个多到8个之间呢？之前都是5个多到6个多，什么谁能解答一下？宝骏360

庸梦人95

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韶关附近有没有谁出宝骏360，买来自己用

用户699214564734

求购二手宝骏360

19款手动宝骏360，经常性的亮起 副驾驶安全带灯 安全气囊灯，这是什么问题，最近电瓶也没电了。

72823892

老百姓买个车容易吗？五菱你良心何在？

2018年8月1日上牌的上汽通用五菱宝骏360汽车！在质保内的时候就出现生锈腐蚀，不是严重的，往后越来越严重了！现在车身很多地方腐蚀了，生锈的都快锈通了！厂家也没有实质性的我理结果！希望大家谨慎购买上汽通用五菱的任何产品！售后服务也差的很。买了，你们就会上当
请一定要谨慎，各位

上汽通用五菱的做工工艺太差，请大家谨慎购

车速一上五十就有哒哒的声响 轮胎上没有石子跟其他异物 这是怎么回事

改变是一种习惯

宝骏360，19年四月落牌，绝对实用的一款家庭用车！无大伤。省油！后座可以放平，身高175，躺下能伸直腿！钓鱼神器！车从来没有毛病，特别省心！手动豪华那款，有天窗，胎压，主驾电动座椅。3.58万！

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好车不等人

我的车是宝骏360自动豪华版购买于2018年12月，目前安全行驶95095公里，在车辆使用过程中难免或多或少都会遇到一些问题，我来说一下我在车辆使用过程中中出现的一些问题，首先我是一名蓝天救援队队员我的车辆陪我走过各种路况的道路在动力及装载能力这方面表现还是很不错的。下面通过几个方面来说一说车辆的使用情况。
【空间表现】
车辆内部空间够用，满载六人的情况下也不会显的拥挤。
【装载能力】
车辆在装载方面可圈可点，有好的也有坏的地方，在六人满载的情况下车辆装载能力表现是最差的时候，在2人乘坐的时候表现最佳。
【第三排空间】
第三排只适合短途的情况下坐人，如果长时间坐在第三排会让乘员觉得很难受，主要就是腿部
【最不满意】
如果说最不满意的地方的话还是要属于挂倒挡顿挫及车机有时候不响应的问题，这两点特烦。
【购车经历】
在购车的时候一切顺利，从看车到提车一共用了半个小时，毕竟在购买之前也有通过懂车帝了解过车辆情况。

【提车价格】
提车价格我就不做过多阐述前面发表的文章里面有提到。
【油耗】
车辆目前表显百公里油耗为:6.2L，在总体使用下来与实际油耗相差不大，我每次加油都有记录，在油表到红色格子的时候还可以继续行驶80公里左右，这一点大家仅供参考，毕竟行驶路况和使用习惯不一样，续航里程也不一样。
【驾驶感受】
操控性能还是很好的，我朋友也开过我的车，在操控方面收获一众好评。
【维修成本】
毕竟车辆属于国产车序列，国产车不管维修还是保养成本都不高。
【遇到的问题】
在使用车辆的时候也遇到过故障，从车辆购买到现在总体来说遇到过以下三种故障，①挂倒挡顿挫（挂在倒挡上却提示还在N档）这个故障不知道具体是怎么回事，去修理厂检查也没查出问题，感到很无语②变速箱故障，去年及之前经常出现变速箱故障灯亮，点火后无法挂挡的问题，最后也是没有查出具体是什么问题，用到后面也没出现过，这也是个无语的事情，③车机故障，车机故障到目前一共遇到五次，车辆启动车机不启动，车辆行驶过程中车机自动重启，我也没怎么管。

【维修成本】
在维修方面，从购车至今我更换过车辆牌照灯，刹车灯，这都属于易损件，价格都不贵也就十多二十块钱

总得来说我对车辆还是比较满意的，作为蓝天救援队队员平时车上的东西也不少，像AED、医疗急救箱、水域救援装备、山地救援装备这些我都一直放在车上的，所以我很少使用第三排，如果用第三排就放不下了。
以上内容仅代表个人观点，不喜勿喷。

雨下对了季节

        刚开始准备买2019CVT豪华版的，店里没有现车，就选了这个2018自动挡豪华版的。


2019年11月份买的，裸车价7万块，送了脚垫，2019新款没有优惠，2018款优惠大，还价非常厉害的估计还可以再还价两千到三千。


当时下午差不多3点钟才到店里看车，店里员工办手续非常快，差不多5点钟之前就把一切的都办好了，保险在4S店里买的，比懂车帝APP中算的要贵差不多七八百。在店里等到六点多钟下班去帮我拿送的脚垫，八点半就回到家了。


工信部耗油7.3，实测8到8.5，可能是因为新手驾驶导致油耗偏高。


上坡稍微动力不足，车身稳定性稍稍有点欠缺，转弯时速度不要过快，上次弯道转弯车速70有明显的稳定性欠缺的感觉，其他驾驶体验良好，主驾驶座椅是电动调节的，靠背是手动扳的，空间比较大，个子高的和身形较为壮硕的也能坐的比较舒服。


旋转档位换挡非常流畅，也非常轻松，空间大，坐满六个人也不挤。


后备箱比较小，如果要放很东西，需要把第三排座椅放倒，中间第二排座椅可以前后移动，这样坐第二排空间也很大，很舒服。


买回来开了一个半月就遇到封城了，得放着不开了，希望疫情早点过去。


中国加油！湖北加油！武汉加油！！！



博学孔雀qX

用户5071157800235

喜提新车，这价格合适不？ 宝骏3602018款1.5L 自动豪华型 2018-05-10在金华购入 裸车价7.58万元, 全款落地价9.00万元 家用一手车，原版原漆，4万公里，有点小瓜横。

旅行家汽车8U1

中控屏刚买时不带导航现在可以换吗，需要多少钱。

用户5739948275877

宝骏360 自动高配 包牌75000 价格高吗？包牌是怎么回事？[祈祷]

光谷木作

用户2804362328116

用户9925819593841

三毛250617838

现在360落地多少

宝骏360车咋样，好开不。落地最低多少钱

清爽的猎人

用户3190198680340

21款的360手动精英版你们买的多少钱

用户5460438600211

【外观】前脸大尺寸中网设计，中网边缘采用银色镀铬条装饰，而进气格栅处是采用熏黑式网状设计。搭配两侧狭长的前大灯组，增添了不少年轻时尚感。下方梯形的进气槽以及不规则矩形状的雾灯，使该车看起来立体感更强。车身侧面采用双腰线勾勒车身，其中上腰线横穿前后门把手，一直延伸至车尾，营造出非常不错的运动感，使该车看起来更为修车，搭配帅气的悬浮式车顶，进一步强化MPV车型该有的风格。车尾部分比较简约，饱满的尾门设计，搭配两侧大尺寸的尾灯组，与前脸相呼应，看起来非常帅气。

【空间】车身尺寸分别为4615*1735*1660mm，轴距为2750mm，采用6座2 2 2座椅布局，使车内空间感很强，而且6座的布局在满载的情况下，也不会显得过于拥挤，适合家用代步。同时，该车还有一个优点，那就是后排座椅可以平放，可当“双人床”使用，对于自驾游的爱好者来说，这款车是个不错的选择。

【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力99匹，匹配CVT变速箱。在市区驾驶小排量的发动机，能获得较为不错的驾驶体验，即便是新手，CVT变速箱也不会有明显的顿挫，换挡也较为积极，一方面是为了节油，另一方面是最大程度保证车子的平顺性。不过在高速路段驾驶，1.5L自然吸气发动机就显得有些“乏力”了，时速达到100km/h想要完成二次加速还需深踩油门，动力响应也会略显迟滞。总之一句话，只要舍得给油，还是可以达到预期值的。隔音效果还算不错，时速60公里以下，风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声，但并不明显。当时速达到120公里，风噪从两侧后视镜处传来，胎噪也会较为明显，值得一提的是发动机噪音有所加强，但都在能接受的范围内。

【悬架】采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式独立悬架组合。在悬架调校上仍是以舒适性为主的，对于路面颠簸和起伏能够较为从容的化解，面对坑洼路面，底盘也能很好的吸收，在车内能轻微感觉到车身轻微抖动，并不影响舒适性。

【购车费用】裸车价是7.48万，购置税6619元，交强险1100元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是8.8万。

有车视界

空间：这款车采用的是2 2 2的座椅布局，整体的空间表现还是非常不错的，我178cm的身高，坐到前排将座椅调至最低后，头部空间还有1拳的距离，再坐到第二排座椅，头部空间有1拳的距离，腿部空间有1拳半的距离，再坐到第三排座椅，头部空间有3指的距离，腿部空间基本就没有空隙了，不过第二排座椅支持前后调节和靠背调节，满载的情况下，可以适当的调节一下，为第三排留出一些乘坐空间。且如果需要拉货时，第二排和第三排座椅都支持放倒，整体的空间灵活性也非常不错。

动力：这款车搭载1.5L自然吸气发动机，匹配可模拟8速的CVT无级变速器，最大功率99马力，峰值扭矩143N.m。这套动力系统在实际体验中，起步时的动力表现比较肉，待速度提升到40km/后，再开起来就比较顺畅了。速度在40-80km之间时，提速超车最为顺畅。跑高速时，速度上了100km/时后，再提速就比较吃力了，而且转速也会拉的比较高，导致发动机的噪音也会比较大。CVT变速器在行驶过程中的表现还是一如既往的平顺，没有顿挫。油耗方面，百公里综合油耗在8L左右，还算不错了。整体的动力表现不算太强，但也可以满足日常家用了。

舒适性：这款车采用了前麦佛逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，整体的调校比较偏家用舒适风格，对于路面的一些细碎的振动可以过滤的不错，不过在经过较大的坑洼路段或减速带时，车内感受到的颠簸还是比较大的，需要减速通过才好，速度在20km/时通过时，可以感受到悬架的缓冲，不会感觉到硬性的冲击，且座椅也比较软，坐起来也比较舒适。而偏舒适性的调校就使得底盘的支撑性有些薄弱了，通过较大的弯道或变道超车时，车身的侧倾会比较明显。

总结
整体来看，宝骏360这款车整体的性价比还是不错的，比较适合日常家用，载人或者拉货都非常不错，而且价格也不高，值得推荐。

2021款 1.5L CVT精英型73kW

亮点配置

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