#同级对比  之前看车的时候也看了下卡威的K1，整体比较了一下，其实两个车是差不多的，但是我觉得K1车头有点太大，看着很呆，最后没买，买的卡威。
#购车总价  裸车价格是7.9万吧，全办理下来大概是9.8万这样，店里送了保养和赠品，整体感觉还不错。
#内饰  内饰方面我觉得做工还是比较仔细的，小细节处理的都很好，手摸的地方都是软材料，还是很有手感的，置物栏的实际也是比较合理，实用性很强。
#油耗  现在看的还是挺好的，我平常会跑个长途啥的，油耗控制在8-9个这样吧，在市区的话，比较稳定，一般都是8个。

沈阳棋盘山着火

#同级对比  逛4s店的时候，也看了大通的T60，两款车型我都比较喜欢，大通的空间上有点闷，最后选择的是卡葳。
#购车总价  厂商指导价是9.8万，弄下来，不到12万，同比同级别车，这个价格还是比较实在的。
#内饰  内饰方面不是很有感，感觉比较土气，也没有什么亮点，好在做工还是比较细致的，这个让我心里平衡多了。
#油耗  油耗方面的表现还不错，到现在为止平均一下百公里应该在8-9个油这样，跑山路另说，比较满意。

他说他见过我自己

2017年 | 5.80万公里

卡威K150GT 2017款 2.0T汽油手动两驱精英型4G63S4T

2014年 | 14万公里

卡威K1 2014款 2.4L四驱舒适

2019年 | 7万公里

卡威K150 2017款 2.8T两驱舒适型4JB1T-4B1

2019年 | 0.10万公里

路易斯 2017款 2.0T 自动两驱旗舰型

2019年 | 1.50万公里

炮 2019款 乘用版 2.0T汽油 自动四驱舒适型 标箱GW4C20B

2023年 | 0.61万公里

炮 2023款 乘用版 2.0T汽油 自动四驱舒适型GW4C20B

2021年 | 1.65万公里

炮 2019款 商用版 2.0T汽油 手动两驱领航型 标箱GW4C20B

2021年 | 3.10万公里

炮 2019款 乘用版 2.0T汽油 自动四驱尊享型 标箱GW4C20B

2022年 | 1.41万公里

炮 2020款 越野版 2.0T柴油 自动四驱限量拖挂版 标箱GW4D20M

2019年 | 4.30万公里

江淮T8 2019款 2.0T汽油两驱豪华型标双HFC4GA3-4D

2020年 | 2.80万公里

炮 2019款 乘用版 2.0T汽油 自动两驱舒适型 标箱GW4C20B

2020年 | 2.50万公里

2021年 | 5万公里

2020年 | 1.20万公里

炮 2019款 商用版 2.0T汽油 手动两驱领航型 长箱GW4C20B

2019年 | 7.90万公里

2020年 | 4.40万公里

2020年 | 5.80万公里

2021年 | 4.10万公里

炮 2021款 乘用全球版 2.0T汽油 自动四驱舒适型 标箱GW4C20B

2019年 | 8.30万公里

2021年 | 3.20万公里

炮 2021款 商用版 2.0T汽油 自动两驱精英型 长箱GW4C20B

2022年 | 3.70万公里

炮 2021款 乘用全球版 2.0T汽油 自动四驱尊享型 标箱GW4C20B

2022年 | 0.29万公里

炮 2021款 商用版 2.0T汽油 手动两驱领航型 长箱GW4C20B

2020年 | 4.90万公里

炮 2019款 乘用版 2.0T汽油 自动四驱运动型 标箱GW4C20B

2020年 | 4万公里

炮 2019款 商用版 2.0T汽油 自动两驱精英型 长箱GW4C20B

卡威K150GT

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