3.0T发动机

9速自动变速箱

AMG运动型悬架

AMG高性能四驱

前方碰撞预警系统

车道偏离预警系统

交通标志辅助系统

疲劳驾驶提示

全车七安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

防爆轮胎

定速巡航系统

自动泊车入位

电子手刹

AMG运动型转向

动态操控选择

发动机自动启停

AMG运动型座椅

前排14向电座椅

前排座椅记忆功能

前排中央扶手

后排中央扶手

后排杯架

后排座椅比例折叠

奔驰经典怀挡

分段式电动天窗

高性能真皮方向盘

方向盘换挡拨片

方向盘电动调节

AMG仪表盘

自动防眩内后视镜

前排带照明化妆镜

AMG运动型踏板

8扬声器音响

多媒体影音系统

GPS导航系统

前排USB接口

行李厢12V电源

电动后尾门

无钥匙启动系统

自动双区空调系统

后座出风口

运动SUV外观

LED前大灯

大灯自动感应开闭

大灯随动转向

LED日间行车灯

全车一键式车窗

智能型外后视镜

雨量感应式雨刷

后雨刷

车侧脚踏板

双涡轮四驱侧徽标

20吋铝合金轮毂

AMG运动型制动

奔驰GLC AMG

各位新款的GLC43大佬：大家的右前轮轮胎温度，是不是一直就比左前轮高？
明显，高好几度，每天都这样！

端庄优雅小羊Mc

2026款的GLC43，右前轮温度过高！

奔驰glc43amj 25年12月26日上牌 跑了300公里 带车衣 因为买完感觉不太合适认赔卖掉[流泪]

代国举

我个人想入手个43，有想出的来找我玩车况要好

热情的湖泊KWF

需要联系我，个人很爱惜，全程保养记录，八万公里，17款

ff1818188

有没有接手我的优质glc43

还得是AMG 性能奶爸车 虽然才24[大笑]

ianhookam

AMG GLC43

24款不知道后续油耗各方面咋样，各位看官先瞅着，我先下水试一试！

臻品亿方

24款奔驰GLC43

我的glb35陨落了，找个22年的glc43，最好柏林旋钮的

阿斌9680

个人求购glc43，忘老车主割爱

806版本（2026款）GLC43 AMG 与 2025 X3M50两者之间纠结了
首先，两者落地价差不多，包税包保险等均为60w出头。
其次，两车均未上路试驾，武汉本地没试驾车。其中都是静态体验加点火，X3M50启动声音比GLC43小的多，小到你会认为X3M50是四缸而GLC43是六缸。
GLC43优点：品牌 颜值 外观 内饰设计感
排量车船税(2.0一年420元，X3 1800元） 启动声浪
5G 轮胎尺寸
前265 后295较X3更宽，且扁平比更舒适，后唇设计合理，不像X3后尾箱与包围在同一垂直线，轻度追尾都可能造成电动尾箱损坏）
X3 M50优点：动力（原厂带GPF 4.6秒） 操控
六缸 综合油耗还比GLC少接近2个 驾驶视野（前挡风面积）
升级潜力（后期解锁可上700匹） 大满配L2
接近角 20.6°/离去角22.0°（GLC为14.7/18.8） 油箱容积65 座椅通风
806版本较805版降价7万多，但算了下要把配置补回来加4万，另外加夜色组件2和AMG风格组件1，累计需加9万多，这个还不包括高阶辅助驾驶和AMG动态驾驶（包动态机脚夹那个）而X3M50基本全部标配，无非就是看心情是否升级5G联网能力（+5000），和修理包（+1000）。
如果是GLC43的配置：
裸车589000
石墨灰831
双色皮革
黑红
22000
黑色21寸轮毂
15000
夜色组件
7000
AMG风格组件
18000
柏林之音
12600
AMG音浪
6600
抬头显示
12000
如果是X3M50的配置
裸车599900
5G联网能力
3100
修理包
1000
8月生产月起配置调整
据宝马内部最新生产规划，8月生产月起生产的X3 M50将有以下变化：
前轮高性能卡钳M标识由彩色变为灰色
取消后轮卡钳M标识
卡片钥匙采用全新设计语言
车内门把手外观颜色微调
前排座椅背面覆层升级为与Merino真皮同色材质
新增前排座椅区域门槛饰条
取消前中央控制台Type-C接口的数据传输功能
现在开的是福特锐际ST-LINE顶配加包，当时落地23万多，加上XPEL车衣和陆陆续续的升级，全方位悉心呵护保养（4S店的保养全部加钱上美孚，自己保养是4+5类机油和变速箱油，冷却液进口蓝VP，花费近6万元。
锐际的动力和响应延迟不能满足我了，跑高速有点跑不开不尽兴。
期待是动力、操控、装载容量要有较大提升。
希望各位大佬能出出注意，感谢。

古斯塔夫的荒原漫步

GLC43 AMG与X3M50的痛苦抉择

开朗高山O2T

热心荷叶otw

极品车况，原版原漆，带车衣，无碰撞，电联

提车3个月，5700公里，客观详细分享用车感受。

【动力表现】
在任何时速瞬间加速都能有强烈的推背感，这就是6缸biturbo的实力。S+模式下，发动机保持高转速，动力响应迅速，路上90%的车随便秒（除了双电机的）。
对于市区道路，动力过剩，油门还没怎么踩就得踩刹车了，只有在高架上才能尽情体验它的驾驶乐趣。
变速箱也比较给力，换挡迅速，一脚油门下去直降3档。
唯一的不足就是，作为一台性能车，低扭表现不太理想，正常行驶时突然加速，动力有些许的迟滞。

【操控】
对于SUV来说操控可以给100分，对于性能车来说操控给85分。
高速转弯时，侧倾幅度非常小，甚至比大部分的轿车都好。车流中超车变道非常轻盈、精准、干脆，没有多余摆动，不过由于坐姿高的原因，视觉感官上没有轿车稳健，所以要想纯粹的驾驶乐趣的话还得是性能轿跑。
可变转向比很实用，虽然不是必要的配置，但是紧急情况真的能发挥作用。

【驾驶感受】
驾驶质感很棒，底盘扎实紧凑。空气悬挂有三档可调，但幅度不大。
有湿滑、个性化、舒适、运动、运动增强5种驾驶模式。这里有个小建议，要是在个性化模式中能够对ESP进行配置就好了。
声浪浑厚，S+模式轻松放炮，运动氛围营造十分到位，强烈刺激驾驶欲望。
1档升2档有些顿挫（3000公里后好很多），3档之后平顺丝滑。

【外观】
原厂外观不多说，AMG家族直瀑式中网彰显霸气，和GLC L完全两种风格。但是感觉还是略微缺乏层次感，后期改了AN的63包围，中网改纯黑，喷了红色卡钳。改完之后车头部分更加饱满、更加凶悍，红色卡钳的点缀也更显运动。

【空间表现】
乘坐空间中规中矩，对于178的身高，前排腿部空间正好够用，头部空间充足；后排横向空间充足，腿部空间尚可，185以下应该问题不大。
整体储物空间表现还算优秀，门板一侧就有两个杯架，再加上中间两个杯架，前排能放6瓶水，对于出门喜欢带水杯的非常友好。
后排中央扶手还有一个隐藏的小格子，平常用不着，但是有总比没有强，比如长途时后排乘客可以放个手机什么的。
唯独需要吐槽的就是点烟器旁边的小格子，手机放不进去，又不想用支架，手机不知道放到哪，后来买了座椅夹缝储物盒，手机钥匙都可以放进去，也不影响美观。

【内饰】
这款内饰应该是奔驰在售车型中最老的了，虽然不出众，但还算比较耐看。（最喜欢GLE的内饰）
非常喜欢这款方向盘，比隔壁两家同等级产品质感强太多。红色安全带也特别能吸引其他乘客的注意，每个人坐上来都会问。
黑色木纹中控也很漂亮，质感也不错，媳妇很喜欢，但是就是感觉很整体氛围不搭配，所以换成了碳纤维，这样感觉更协调了。
仪表有三种主题，平常都是用超级运动，不过我觉得运动主题的配色更适合超级运动。

【油耗】
从提车到现在的平均油耗是12.3，我感觉实际油耗要偏高。主要是刚启动的时候油耗非常高，如果启动后路程较短，油耗很难下来，3公里内平均油耗基本都是16个，5公里能到合理的油耗。
跑起来后，油耗表现不错，高速定速120，开着空调，平均油耗基本稳定在7.2。
激烈驾驶时，不要看油耗。

【最不满意】
没有备胎。

JWJWYX

【空间表现】
自己每天上下班代步用车，后排只是偶尔带小孩坐坐为主，完全够用，对我来说，空间相当满意。

【动力表现】
前一辆是起亚k2，换这个动力肯定强悍来形容了，运动模式油门深踩的话，感觉心脏都贴在后背了，像坐过三车心慌紧张的感觉。新车没过1500km，也不敢踩到底。

【操控】
刚启动车低速1档感觉方向盘有点点重，虚位啥的也不懂，方向盘手感挺好小小的。开起来很舒服。

【外观】
黑色，帅！像个奶凶奶凶的小黑豹。启动时那个几何多光束大灯会左右扫描，很靓。回老家还能被同村的说某某买了四五十万的奔驰了会赚钱，只能说这外观回村算比较低调的，不过我喜欢。

【最不满意】
裸配，没有柏林之声，外面选装要1.5w，也不知道真假，想去加装个丹麦正品。还有那个车机高德导航，搜索打字输入时卡顿。

【购车经历】
那真是一波三折啊！我开始考虑的是glc coupe和x4，看了实车媳妇感觉后背都太低了，开门进去那一刹还会碰头，要弯腰进，直接被媳妇pass了。然后看了国产glc，也试驾了下，媳妇很是喜欢国产glc后排空间，奈何没有顶配豪华版，只有动感，而且都减配了，感觉只剩“大标和壳”了，又马上要换代了，也就放弃这车了。

接着去看了x5，杭州这边去店里问了次低配63.5w那款，需加装潢2w，落地预估72w了，5月份可提车。考虑到平时就上下班代步为主很少拉货拉人，相对来说空间实在是大，虽然开出去肯定大气，但不是我喜欢的菜吧。

无意间看到glc amg车友圈写的文章，有优惠5w左右，心想怎么优惠这么多，还是3.0发动机，之前压根没看到过这车，赶紧研究起来了。车友圈～先刷几遍，理一下。接着就打电话问车了，杭州就5家授权amg奔驰店，其中三家有现车。联系后第一天带朋友先去探路看车试驾咨询对比价格，第二天就把车订了，落地70w左右。

【油耗】
杭州市区里基本14-18个油不等，高速是9个油左右油

猫骨儿朵朵

AMGGLC43广州按揭落地多少划算呀？

一往无前小波先生

各位大哥们 glc43amg 落地多少算可以了 58OK吗

指绪骑龙骑虎

现在24款43 coupe大概什么价了，有圈友最近去聊会么

四哥biubiu

多彩麻酱tZ

这价格怎么样


24款GLC43_2.0会不会降价很快呀？现在只要60多点了

暴击的皇帝

刚定的白外黑内glc43，22款加装DA1，21寸大轮毂，加装后备箱感应开起，上路69.2价格高吗。朋友们帮忙看一下

管理cjb

刚定了一台glc43，白外黑内，加DA1选装，21寸轮鼓，加装感应尾门，69.2万上路，朋友们觉的这个价格合适吗

请问买AMG的大佬们，glc43，轿跑跟普通版，差价高吗，现在广州这边落地得多少钱啊[祈祷]

博学的小红花gGd

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 奔驰GLC AMG2022款AMG GLC 43 4MATIC 2023-02在郑州购入 裸车价56.50万元, 落地价63.00万元

水星的不二

glc43车价 591400 购置税52336 保险16000左右 上牌2000 精品4500 落地666000左右 请问一下大家还能在优惠吗

zhou957

开200km还是有点累的，短途这个包裹性更好

M趴窝爱母鸡

我拥有你i

哈哈，其实习惯了桶椅还挺舒服的。

abin50001378

中石化的，说是清积碳，感觉没啥用，图个心里安慰[我想静静]

燃油宝喝了有用吗？？啥牌子的

噼里啪啦炸弹

提车两年了，思来想去还是决定为老伙计写点东西留个念。
【购车经历】
就先从提车开始说起吧。这辆车是我的结婚礼物，其实最早也不是看中的GLC43，一直心心念念A7，当时也订了车，结果一直到我领证，也没能等到A7，家里人就让我换车，然后在各种机缘巧合下喜提了GLC43（详情我在某之家写过了，感兴趣可移步，这里我就不展开说了）。
由于当时43系列也处于更新换代的阶段，基本上只有现车。我当时主要要求就是桶椅、21寸轮毂、抬显之类，很快就在无锡找到一辆符合所有要求的现车，很可惜的是，中午没付订金，睡了个午觉起来，被人抢先一步预定。只好退而求其次，总算在上海找到一辆选配了DA2、DA3的现车（图二），当天就杀到上海把合同签了，从此成为了一名伪AMG车主，哈哈哈。图一是签合同当天拍的，旁边那辆glc63s先行特别版看得我口水直流。
【提车价格】
因为改款换代，价格特别优惠，加上选装包落地也不到70。就是后来美容花了不少钱，后面我会专门开一贴来写写美容那些事，这里就不多叙述了（图五、六就是目前的样子，自我感觉良好😎）
【亮点配置】
这个桶椅是真心帅，最早是在同事的C63上看到就种草了。然而也仅仅是帅了，开长途还是有点费腰，不过我一般也不开这辆车跑长途，嘿嘿。
【动力表现】
看着图四这大大的发动机就知道这辆车动力不俗，动力方面没有改过，目前零百5秒左右，日常使用绰绰有余。只要深踩油门，动力随叫随到。就是变速箱真心一言难尽，低速顿挫，极其拉胯。对了，S+模式地板油车头上扬特别明显，像是要起飞一样，另外这一代43并不支持弹射起步，网上说弹射起步肯定搞错了。
【油耗】
最近好像论坛里都在秀油耗下限，说真的我实在做不到，目前从2年2.1w公里来看，市区驾驶20+，乡下15个，高速最低我也只能只能做到11个，可能我开车比较野吧。一直喝的98，每两箱油一瓶燃油宝，目前没有出现过什么问题。
【驾驶感受】
毕竟suv嘛，哪怕操控再好，也不如各类性能轿车。另外由于空悬加入，舒适模式下舒适度其实要优于北奔GLC，当然你要是和我一样选了桶椅请忽略以上😄。我这代43声浪还不错，s+回火，降档补油挺炸的，当然和63是不好比的，毕竟V8老大哥。另外不知道是不是我的错觉，开了2w公里，发动机轰鸣声逐渐开始低沉，很好听了，舒适模式低速的时候都能隐约听到发动机低沉的嘶吼，新车的时候声音是有些尖啸的。
【最不满意】
1.阿克曼角，自行百度。换了轮毂和轮胎后好了不少。
2.变速箱问题，这个欢迎吐槽。
3.人机交互，妥妥人工智障。
4.小柏林，聊胜于无。
5.低速刹车异响。这个路人多的时候巨尴尬，后期打算换一套布雷博，不知道会不会有所改善。
好了，就扯这么多吧，欢迎评论区交流。

你的名字灬575

纠正错误 43的发动机就是276 60度夹角 老一代V6是272 90度夹角

Retro1985

一安

关于AMG-43系列,网络中许多声音来自于“伪 AMG ”这个形容词。那么抛开 AMG 这个标签,我来分析一下这台GLC43的各方面产品力究竟如何。
①动力发动机M276-823, 60度夹角的V6双涡轮机器。相比较老款M276的90度夹角,其意义在于放入更大尺寸的涡轮。367Ps 52ONm。官方01成绩4.9s, 本人实测弹射最好成绩为4.7X。在同价位中型 SUV 中，表现上乘。(X3M40i与SQ5缺席)M276系列发动机已经走过漫长的10年，即将寿终正寝。而它的优缺点总得来说就是。1.潜力不足。(3.0-6缸组别里,相比宝马B58以及奥迪EA839）。因为其缸体60度夹角内,以无法更换更大尺寸涡轮，这决定了它的上限较低。
2．贵在可靠性较强。毕竟更新迭代这么多年了该出的各类问题，得到了一一优化。而就以原厂性能而言，M276823因为双涡轮的加持，低扭区间的动力输出，要比单涡轮的EA839更加暴力，也比单涡轮双涡管的常规B58涡轮起压更快。
3.V6双涡轮的平顺性，不需要怀疑。
4．我是国5车型。原厂排气的前提下，在 S ＋模式下的声浪，真的强奥迪（EA839的S4/5)、宝马（B58全系列）太多太多。 AMG 制造的声音，你不用怀疑。
②操控
AMG43系列最灵性，也是我最爱的部分【独特四驱结构】
31:69的前后动力分配，偏后驱的设定使得
这台车有着不俗的操控与绝对动态极限。
入弯尾部相当灵活，激烈驾驶时驾控感
优异。口说无凭，参照微博《高转青年》马晓波老师在北京锐思赛道做出的（1:00.12）的优异圈速，来证明我的论调。再说回 AMG 特调的这台9AT变速箱，实测在 C 模式，7档60km速域，2/3油门踩下去就可以连降4档，挂入3档进行加速。相比奔驰曾经惨不忍睹的7AT，这已经进化了太多太多而相比宝马调校出的 ZF -8AT，我个人认为还是有一点差距。在部分时刻部分工况下，并没有ZF8AT那么“聪明”。因为我本身就是初代F30车主，8年的使用经历让我得此结论。
AMG43系列之所以被谩骂，是因为奔驰直接贴标 AMG 。并不是因为43本身产品力不够好，这是奔驰营销带货为了省事的做法。
43系列等同于奥迪的 S 系列，宝马的 MP 系列。你说它不是纯正的“ AMG ”，我也认同。但不可置否的是，以它的价格而言，它给到你很多方方面面的“85分”。
中年奶爸的处世之道亦是如此，不再锋芒毕露。少了些许纯粹，多了几分兼容所带来的温暖。

2017款 AMG GLC 43 4MATIC

亮点配置

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