2.5T发动机

7速双离合变速箱

电磁感应悬架

奥迪智能四驱系统

高强度安全车身

定速巡航系统

电子驻车制动

自动驻车系统

驾驶模式选择

发动机节能启停

全车六安全气囊

车身电子稳定控制

高级真皮赛车座椅

14向点调节座椅

前排中央扶手

后排座椅比例折叠

B&O音响系统

多媒体娱乐系统

真皮赛车方向盘

方向盘换挡拨片

奥迪虚拟座舱

自动防眩内后视镜

前排带照明化妆镜

自动空调系统

运动外观套件

全LED大灯

自动感应大灯

远光辅助系统

LED日间行车灯

全车一键式车窗

智能型外后视镜

雨量感应式雨刷

金属迎宾饰条

五辐运动轮毂

奥迪TT RS

土坡tupo

男人的大玩具

突发！T +0？事出反常必有妖！要动真格了！ #股票 #股市 #财经

A股总会长

活着才有未来，这次下跌不寻常！ #财经 #炒股 #投资

如何把一台V8V6V10发动机压榨出20000转以上？

刘易斯汉密尔顿441985

跑车梦圆，唯一一代原装手动TTRS

澳門彭生

TTRS 2014 8J Mk2

有全国TTRS群吗 有的大哥私聊滴滴我[呲牙]

Kirito喔

福建唯一TTRS 求组织

#这车惊艳到我了

哦你要去

怪不得顺丰快递贵，也不是没有道理。买双鞋快递费收我200块，不说了，快递小哥来了????????

错在情深

#提车日记

！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

优雅贝利3l9

#内饰  不规则全液晶仪表盘，红色启动按钮，充满高级感
#驾乘空间  后排空间狭小，适合“没有腿”的人
#动力与操控  2.5T发动机，离合效率极高，百公里加速3.7秒;舒适性强，类似换了短簧的A4，排气声浪突兀
#购买建议  舒适性同级别、同车型最强，容易驾驭，值得购买
#外观  大尺寸蜂窝状中网，大宽体，十分凶悍

30秒懂车

【驾驶感受】
只要敢踩，路上99%的车都崩不过你的，提速很快，官方0-100是3.7s，我实测下是3.5s，迄今为止它是我开个所以车当中最好，最满意的一台，完美的车身比例，全铝车身，原厂400匹，改装潜力很大，在同级别的车当中它是天花板一样的存在，什么样的钢炮放在它面前都显得微不足道，因为它才是钢炮界真正的钢炮之王，没有之一，通过引擎强化可以做到1500匹以上，这车的底盘调教对于山路来说就是得心应手，对于赛道来说就是如鱼得水
【乘坐体验】
前排空间很大，后排适合没有腿的人坐，日常家用的话后排还是放放东西更好，两个后备箱的空间也可以
【保养】
小保养1000
大保养2500
【提车价格】
98万

老子可是懒大王6

这我就不知道了，不过据小道消息全新ttrs会引进国内届时还有全新的rs3，期待吧兄弟[耶]

用户9453204940595

打听了几个天津港卖家都说没有[我想静静]您能给推荐一个吗

全能备胎王i

安逸嘛就好

UniV有点小帅

用户4091341160209

用户2954527554571

开了两年半 说说感受
外观：奥迪TT的造型设计一直延续初代的经典 在不懂车的人眼里绝对不算好看 车身过于圆润 屁股太短 还有女生管他叫鼠标车

内饰：沿用了R8的无中控屏设计 所有信息集成在虚拟座舱MMI中 专注驾驶 五个炮筒出风口控制空调 Nappa真皮、Alcantara翻毛皮加碳纤维饰板 奥迪RS的内饰质感没的说

空间：坐俩人 后排一般放包 掀背后备箱很实用 尤其是放到后排之后 最吊的一次装了一米七的落地镜

操控：一般性能车的操控 跟宝马比不了 唉 

配置：不会有人真看性能车的配置吧 没有ACC 没有任何主动安全 没有双区空调 没有HUD 没有记忆座椅 没有电动方向盘调节 没有无线充电 杯架只有一个半 

动力：奥迪独家2.5T直五 400马力 官方百公里3.7秒 实测3.5秒 零四11.5秒 DQ500 7DCT quattro四驱 赛道上推头还是有 毕竟车身配重快到前7后3了 但是自信很足 雪地很稳 

舒适性：代步没有问题 标配电磁悬挂 可调节软硬 原厂排气带阀门 习惯了SUV的肯定会觉得硬 NVH马马虎虎算是豪华车标准 没有主动降噪 哦对 五缸机也抖 

最后说说缺点 EA855+DQ500的配置非常容易过热 曾经数次堵车时油温冲上130强制熄火 堵车时换挡顿挫极强 感觉像被踹来踹去

冷泡加奶

2018年 | 4万公里

奥迪TT RS 2017款 TT RS 2.5T Coupe

2020年 | 4.20万公里

2013年 | 11.50万公里

奥迪TT 2011款 TT Coupe 2.0TFSI

2014年 | 5.80万公里

奥迪TTS 2013款 TTS Coupe 2.0TFSI quattro

2014年 | 6.10万公里

奥迪TT 2014款 TT Coupe 45 TFSI 劲动型

2019年 | 3.40万公里

奥迪R8 2016款 V10 Coupe Performance

2009年 | 5万公里

奥迪R8 2007款 4.2 FSI quattro

2018年 | 1.43万公里

奥迪R8 2017款 V10 Coupe

2013年 | 4万公里

奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

2014年 | 5.98万公里

奥迪TT 2014款 TT Coupe 45 TFSI 悦尚型

2024年 | 0.30万公里

奥迪R8 2021款 V10 Coupe Performance

2022年 | 3.25万公里

奥迪Q3 2022款 35 TFSI 时尚致雅型

2022年 | 2.23万公里

奥迪A4L 2022款 40 TFSI 时尚动感型

2017年 | 6.97万公里

奥迪Q3 2017款 30 TFSI 时尚型

2016年 | 6.80万公里

奥迪Q5 2017款 40 TFSI 技术型

2023年 | 0.57万公里

奥迪Q2L 2022款 35 TFSI 进取动感型

2015年 | 11.70万公里

奥迪Q7 2016款 45 TFSI S line运动型

2009年 | 18万公里

奥迪Q7 2006款 4.2 FSI quattro 技术型

2019年 | 5.10万公里

奥迪A6L 2018款 30周年年型 30 FSI 风尚型

2020年 | 5.70万公里

奥迪A6L 2020款 40 TFSI 豪华动感型

2022年 | 1.50万公里

奥迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪华型

2014年 | 9.90万公里

奥迪Q5 2013款 40 TFSI 技术型

2017年 | 9.80万公里

奥迪Q5 2017款 40 TFSI 进取型

2014年 | 8.90万公里

奥迪Q5 2013款 40 TFSI 进取型

2017款 TT RS 2.5T Coupe

亮点配置

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