2.0T低功率

8速手自一体

定速巡航

前后部倒车雷达

倒车影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

上坡辅助

发动机启停技术

疲劳驾驶提示

全车六安全气囊

被动行人保护

车身稳定系统

胎压显示

安全轮胎

仿皮座椅

主驾10向电座椅

副驾10向电座椅

主驾座椅记忆

前排中央扶手

第二排中央扶手

双屏智能驾驶座舱

黑色高光内饰

电动全景天窗

真皮多功能方向盘

手动4向方向盘

全液晶仪表

6扬声器音响

10.25吋大屏

导航系统

手机互联映射

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

道路救援服务

前排USB接口

后排USB接口

无钥匙启动

三区自动空调

后排出风口

后排独立空调

车内空气净化

运动外观套件

LED前大灯

自动大灯

大灯随动转向

LED日间行车灯

主动闭合进气格栅

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜锁车折叠

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜倒车下翻

外后视镜记忆

雨量感应式雨刷

18吋铝合金轮毂

封面由圈友 @CDC火鸡味锅巴 拍摄

宝马3系

25款325li谈到落地239000，贷5年，贵了嘛[捂脸]，利息3厘左右

Pinio

#马年爱车吐槽大会

25款325li，25年12月12号买的，一月份就出了26款，比二五款多了七八个东西，还多了个很适用的360，太难受了[捂脸][捂脸]

啊江j

02年月入1w左右 手上目前15个 单身 吃住在家 未来几年也没有结婚打算 330可以入么

我很想念你和碗筷

年入税后大概15个左右能上3系吗？无贷款没房租，吃单位食堂

第一第一侯

大佬们，330li这个19英寸（995m）轮毂怎么样，听网上说容易鼓包爆胎？看着挺帅气的，值得去选配这个轮毂吗？

自强不息豆花M46

安逸咖啡CXT

25岁 工资1.2k可以买宝马三系吗 家里全款房 目前开的10代思域 很好开 但喜欢三系很久了

对宝马的热爱

预算25万，买宝马3系还是特斯拉3？
😱宝马现在25款降大甩卖，人生第一辆车，应该选宝马3系，还是毛豆3呢？
🚙25款325LI M运动套装
✅裸车价：23万
🉑购置税：20525
🥶保险：13600
💰全款落地价：26.6万
❌不得不吐槽的问题：
1⃣️，裸车价差不多，但是宝马的保险和购置税真的贵！
2⃣️，宝马车机真的会气，不如实体按键实用！
3⃣️，新款只有加热，没通风，真是郁闷！
4⃣️，起步比电车慢，低速有顿挫感！
5⃣️，需要加95，日常保养也比电车贵！
🉐必须承认的优点：
1⃣️，蓝天白云的知名度高，回家过年更有面子！
2⃣️，德系操控真的强！方向盘精准，指哪打哪，加速稳，过坑洼路面和减速带比电车舒服，不容易晕车！
3⃣️，标配有2.0T➕8AT发动机➕自动泊车，城区通勤方便，长途又没焦虑！
🧐纠结点：
❗️如果在乎操控：宝马3>奥迪A5>特斯拉3
❗️如果在乎舒适度：奔驰C>奥迪A5L>宝马3
❗️如果在乎养护成本，特斯拉3比宝马省心

车圈三七

宝马3系试车感受

#懂车帝的宝藏女车主

朵总111

油价疯涨📈宝马油耗多少？

#我的自驾我做主

今天这趟跑山真的绝了！出发的时候精神头特足，握着方向盘就想爽一把。刚出城区没多远，就被一片金灿灿的油菜花田晃了眼，阳光洒在花海上，那叫一个生机勃勃，赶紧停车拍两张，必须和这限定美景合个影。
开着开着，一阵粉粉的花瓣飘到挡风玻璃上，原来是路边野樱花开得正盛！这氛围感谁顶得住啊，又咔咔拍了几张，感觉自己都变帅了。
一路劈弯上山，心情爽到飞起。到了山顶，跟车友们一集合，那阵容瞬间拉满，大家咔咔一顿拍，主打一个帅气。
下山时天已经快黑了，夕阳把路面染成了暖橙色，晚霞美得不像话。这一路追着光跑，回家的路也被治愈得明明白白，完美的一天！

极客文具盒3d7

日常车友聚会溜车跑山

年轻人绕不开的一台宝马3系，真的好开。

优点方面：

1.　 动力随叫随到，方向盘指哪打哪，操控灵活。

2.　 油耗低，B48发动机与ZF变速箱配合默契，日常使用省油。

3.　 外观漂亮，后轮毂宽度达到255。值得一提的是，今年325车型轮胎回归225，2023款则是255。由于本身没有防倾杆，高速过弯时信心会进一步下降，尤其是雨天，建议给油一定要稳重点，安全第一。从各方面考虑，今年330更值得选择；而前两年的325可能是最佳选择。

4.　 舒适性优秀，虽是运动型，但座椅舒适，家用起来非常合适，同时还能满足偶尔激情驾驶的需求。

缺点方面：

1.　 偶有异响，主要出现在车窗或原地转动方向盘时。

2.　 减配问题和漏水，虽然大家都已经吐槽很多。但是价格也降了很多，至于漏水，如果发生更换一套就可以继续开很久，修理成本也不是特别高，基本只需要换一次，后面几年也能放心用，到时候正好可以考虑换车。

3.　 车灯不够亮，夜间开车视线不清楚，这点感受特别明显。

4. 前排没有双层玻璃，意味着开高速有点吵，之前开双层玻璃的其实相比起来挺安静，比较体感深

5. 方向盘比较轻？经过一些颠簸路面，方向盘会左右晃动

6.　 其他缺点暂未发现，希望以后也不要遇到更多问题（我可不想当小白鼠）。

关于价格问题，2025年6月最好的落地价格是28，首付付50%。如果首付只付10%，落地价大约是27万，但算上两年的利息，最终总花费还是差不多，专业的精算师都测算过了。

至于长轴还是短轴版本，我的建议是直接选Li。只要家人坐一次Li，就已经值了。所谓操控，标轴其实也是做了加长后的了，体验差异不大，不过标轴车身更协调。这个价位想要操控较不错车型选择其实挺多，如果是为了HUD，那就选标轴i，或者直接加钱选配HUD。HUD看个人，不是每人都能适应的，也有用着用着就关了

油耗方面，日常上下班堵车时约8L/百公里，不堵车约7L/百公里，高速内环路顺畅时能做到5-6

保养只送了质保期内基础半价

34c选择问题
A4 加速很猛  双离合起步快，换挡逻辑也快，因为上一台是国产双离合的车子，换过来很顺手，又是那种感觉 ，但是又没有国产换挡逻辑的迟钝 轰鸣，问题是外观还好，内饰老一些，也不是后驱，想玩玩不推头得车，重点是价格硬40  45的价格让我感觉不值，因为在我心里奥迪不应该价格比3c还硬 
为什么不等A5   就bba的尿性  不可能一上来就给你极致的性价比，价格卷，另外新的一代对于普通人来说， 试错成本高，一般换代后会有一些问题，会在后面几款解决，好比系统一样

奔驰c260  我小时理想的车子，最先看的也是c  ，但是试驾有点失望，内环无车80速度下，深踩油门到底，车没反应，随后延迟的轰鸣……电机介入慢加1.5t的疲软我觉得有点失望，毕竟是念想那么久的车子 ， 204标的马力甚至没有188的325来的流畅，足够   所以我也一直说23  24年325是最好的选择而不是330  因为188的动力已经非常舒服了，今年性价比最高才是330  而且325回归225胎宽  意味高速过弯   湿滑加速要更敬畏  c260内饰我很喜欢， 也是朋友问我为什么选c的理由  其他的理由我需要想想，最后c油耗还高一些  ……    价格比330便宜  25的样子落

Masol7

最开始其实看的是迈腾b9至尊，后来想着少花点等电车电池好了马上换车，又把蒙迪欧也考虑了进来，3系只能说是备选。正好几个朋友也准备换车，约了同一天。先陪我去试驾迈腾，熟悉的大众味，但价格在23多，感觉不值。然后陪朋友们去试驾4系和5系，我也顺便试了试3系。当时4S店报价有点黑，就没考虑那（后来一共提了1辆325li，2辆530li顶配，还有个买电车去了，真的建议销售们实诚一点，一堆套路心累）后续只去了一家4s店就把车定下来了，怎么说呢，还是踩了坑。
先说说买车时候一定要注意车的配置，哪些是送的，哪些是原厂的，说是送座椅加热，我下意识以为是原厂的，其实是后来加装的，当时要是意识到了我肯定加钱选原厂。不过这个怪自己，谁让没仔细看，没问清楚呢
说说车本身吧
空间：
这个还挺满意，最开始因为空间关注的迈腾，没想到3系后排空间也蛮ok。不过一定要买腰靠，全车的座椅设计都有问题，腰部是悬空着的，坐时间久了很不舒服。有钱的可以选装原厂前排的电动腰托
外观：
说的过去，看久了也还行，不过后面太运动了感觉（低情商说法就是感觉跟鬼火少年似的）5系后面好像更难看
内饰：
还行吧，科技感跟电车肯定比不了，但也比那种小的可怜的屏幕看起来要舒服很多。实体按键有，但也少了，空调的调整集成在了屏幕的最下方，反正用久了说的过去，不过每次都要低头看是肯定的，反正多少是有点危险，语音不怎么用，不知道能不能调空调，好不好使。自动驻车和发动机启停是有实体按键的，而且调整好以后，下次开车不用再重新调整，这个好评！
配置：
腰托这个就差评，音响要加钱（其实不如上330li）
，别的使用这么久下来没感觉有什么不方便或者需要的
动力：
325li的动力实话实说是够用的，运动模式下响应更是很及时，至少一脚油门下去超车不费劲，不会光吼不走。日常走走国道，开开高速还算舒服。
油耗：
目前总的平均油耗app上显示7.5，哪怕有误差，再加0.5，也就在8左右，能接受，比朋友的ct5油耗要低，大概在10左右。80左右转速会相对较低，省油，但我喜欢开快一点，110多的时候转速也会相对较低。反正3系是开快了更省
问题：
1、车机黑屏过几次，长按那个圆按钮重启能好。
2、副驾驶没人也会有未系安全带提示，猜测是加装座椅加热的时候线路出问题了，后续去修好了。
3、carplay听歌的时候经常遇到声音特别小，微信发个语音就恢复正常音量了，后来也去4s店算是修好了，目前好像没遇到了，还要继续看看。
4、这个是最严重的，去修车，然后代驾送过来了，发现主驾的车窗无法升降了，长按钥匙锁车也不行，送去4s检修，查了一天没查出来问题。后来自己好了，猜测哪里进水了，放一天蒸发掉就好了，挺坑的，好歹是没耽误事，售后人员把自己车借给我开了（店里当时没有代步车）
整体来说可以接受，车还是挺好开的，虽然都说宝马各种减配，驾驶乐趣没了一类的，不过我这一个普通人，开个普通的3系也就够了，而且觉得还蛮好开的。顺便一说，有钱买330li，不然肯定会后悔。家里愿意给我出钱往上买，我自己手里钱也够，但是感觉加点上330li，那再加点就可以上a6低配了，都上了a6了那不如再加点买45的中配。同事前一年6月买的45a6在35出头。感觉加不完了该，而且还有个朋友开的x3，说是325的动力够用了，想着还完房贷钱不多了，也就没往上加，其实还是有点后悔，不过也还行了。
最开始接触汽车，dreamcar就是3系，后来变成a6，没想到兜兜转转最终还是买了3，也算得偿所愿（其实当时看小米su7max也蛮香的，就是电车跟我的实际用车条件不太符，而且后排空间是真的💩，我对后排用车空间需求很大，而且只能考虑轿车）。
最后说说最多人关心的价格吧，分期，满一年提前还，含利息25.5。没有其它的了，当时直接就是聊的分期含利息落地价，别的什么一堆乱七八糟的都没看。
对了，记得谈完价格以后要赠品，我就跟个傻子似的没要…买车时间3月，价格也只代表北京这边3月的价格。现在多少我就不知道了
图片凑合看，没怎么照，除了提车时候拍了张，其它的还是出了事故又照了两张

神烦起名啊

坐标深圳，3月了，26款的330li多少不算买贵，有没有最近提车的车友发一下价格，全款或者含息，多少买下来的？

泽斯S

快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 宝马3系2026款330Li M运动曜夜套装 2026-03在杭州购入 裸车价24.40万元, 落地价28.20万元 包含基础装潢，终生保养，含利息，贷15

Tender95

自由橙子Ea

下午刚去店里，（全款价格）26款长轴运动曜夜，那个精品套装拿掉还得308000。兄弟们这个价格是不是太高了，还应该怎么谈呢？这都磨机好一会了[捂脸]

斟酌已久

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 宝马3系2026款325Li M运动套装 2026-03在昆明购入 裸车价23.30万元, 落地价27.00万元 服务费0. 3 购置税2 保险1. 35

用户1980670096743

想问下330lim办0首付分期五年，怎么样好不好办，没有过逾期

大先生ACC

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 宝马3系2026款330i M运动曜夜套装 2026-01-29在扬州购入 裸车价23.56万元, 分期落地价28.70万元 送三次保养

爆米渣子

325Li白色，29W全包落地能入手吗

知深用户

家庭车，家里爸妈买的车[我想静静]，一定要说的那么清楚吗

生活总要Change

08年你也不到18周岁，怎么来的驾驶证

涛哥888i

同样156马力，自吸想和涡轮减压比嘛哈哈，再怎么说也是涡轮哈哈

156匹马力，不知道能不能跑的我这台天籁自吸2.0

订了个车

贴了一个中网格栅，网上买了，两百多

张先生20352

购车原因：家里也有几台车了，买的车都会用来拉货用。第一台02年买的霸道款式的国产越野SUV，落地十五万左右，这台车的确不怎么行，也经常坏，还经常打不着火。因此第二台08年7月就买了小日子过得挺好的丰田卡罗拉最高配，当时落地18万多一点，现在还在开，基本上很少坏，坏的都是易损件而已。当时买第三台车的时候去做了个假置换，二手车行还说这台车开了这么久还这么好。第三台车是20年5月买的红旗HS5，这台车是我去看的（也不是我给钱哈哈），我一看就喜欢，当时我爸没去，然后我拍视频给我爸看，我爸也很喜欢，于是当天看车，当天下单，1998两驱款落地21万多一点（买的还是贵了），现在的国产车也很不错了，开了两年多也没坏过，买了这台车，我就经常开这台车了， 因为好看还好开哈哈。现在我今年28 ，准备结婚，因此想买台属于我自己名下的车婚后用。然后家里人也说买车肯定是越买越好的，由十多万到二十多万，再怎么低，也要买台20多万起的，于是就按这目标走了。

提车经历：6月3下定，等车3个月，9月9日提车。等了这么久，也是销售下错单了，下成了长期订单（意思是不着急的单），期间我也一直催销售，还好赶在中秋节之前可以提车，不然都不能好好开出去浪了。8月30号去交首付款，亲眼看着我的爱车从板车下来，心情异常激动，毕竟这是自己的第一台车。交了首付之后，等几天，4S店装潢、搞手续，最后在9号下午7点把车开走。

购车价格：今年5月份看了几款，问界M5,凯美瑞，奥迪A4L，宝马3系，奔驰C级，凌志ES，综合对比了下： M5挺好，但是落地也要27万，而且是新品牌，家人说这么多钱买新牌子，要谨慎，于是没考虑了；凯美瑞去看了，销售不怎么搭理，然后看了内饰也不喜欢，价格都没问，就走了；A4L当时次低配落地30万5千，不肯再便宜，也没继续看了；奔驰高高在上，也不肯便宜，C200L都要36万多（加了5年保养和质保套装），超预算；凌志ES200,落地34万多（加了5年保养和质保套装），也不能便宜多少；最后考虑了320LI，一开始也不肯便宜，也要33万，但是销售经常找我，6月有了购置税减半更是邀请我再去试驾，也肯便宜，最后落地价30万5千（不含贷款，贷款利息另加1.5w，是这几家中最便宜的）。

驾驶感受：开了2个半月，5000多公里了。因为主要是老婆开，然后老婆的亲戚也偶尔借来开了几次，结果就跑了这么多。总的来说，跑高速会居多，最高开到很高。我的是320li嘛，我老婆哥哥买车的时候要我买325，我不肯，第一也是钱，第二也是老婆开比较多，没必要，第三也是320li动力也还行。然后他借来开了两天，就改口了，对我说这台车动力都可以了，和325比起来，可能就是发动机声音会大一点，比他刚买的CRV好多了，高速稳，风噪低，胎噪也不高，他的CRV开高速胎噪风噪呼呼呼的。我自己开也是这样，320li的动力也挺强的，给油，动力就到，超车很随意，坐的也很舒适，不好的就是没有座椅通风，夏天开车有点热，后背有时会出汗。

外观：这代的3系外观是真的好看，看车的时候我就喜欢，买回来了之后，越看越喜欢，开在路上感觉我最帅了哈哈。最近刚买了耀夜套件回来自己贴上去了，更帅了。不过晚上停车停在路边，怕别人看不到，容易刮擦哈哈

乘坐空间：长轴的乘坐空间基本上是可以满足的，就算坐满5个人，也不觉得拥挤，除非坐了几个大胖子，那另说了，正常的话，都是随便坐的。不会感觉到压抑。而且有全景天窗，虽然很少开，但是傍晚夕阳时开着全景天窗，乘坐后排中间的感觉很棒。

车机与音响：车机，普普通通吧，没有同价位电动车那么智能，不过这已经能满足我的需求了，因为我不喜欢一个大屏幕，因为我就觉得大屏幕晚上开车伤眼睛，其他我还没认真研究，因为上了车就马上开车了，没时间感受这些车机东东。音响吧，其实宝马原厂喇叭也算可以，肯定没有哈曼卡顿那么好，但是也在接受范围，对这些要求并不高哈哈。

异响：刚提车的时候马上开高速出去玩，然后老婆副驾驶没关好门，开高速漏风、颠簸路段副驾门一直响，我脑海里想的第一点就是，这宝马太垃圾了，都30万的车了，品控这么差。后面研究了一段时间，才发现是老婆门没关好。。。目前开了5000多公里，不开音乐认真听，偶尔会有很细微的声响，目前也没发现是哪里，有可能是车上个人的物件也不一定。

油耗：我平时百分之70正常驾驶，百分之30发挥马力（因为也借了别人开，别人怎么开我不清楚），综合7.9的油耗。高速居多（油耗5.6-7之间），市区也会有（9.8-10.5）。怎么说，都买了这个价位的车了，也不用只看着眼前的这油耗了，好开、耐用就行了

最不满意：
1、 收油顿挫有很明显，运动模式、低速驾驶的时候很明显
2、 刹车点头脚法可以控制一点，除非一点一点刹，但无法完全杜绝，刹车点头真的得好好改善一下了。

好多人都说宝马不是宝马了，说这话的没一个人开宝马

用户Sceram

320不走量要320干啥呢。。拉低售价说自己是20w价位的车吗 手动狗头

Wingzero

可爱的天叔叔

动力基本表达，马力越大就是俗称越有劲。发动机参数是基本面，传到轮上还要看变速箱匹配，有的车马力大跑的不快，要么车重，要么调教的不好。但是基本发动机动力越大越好是基本的，价格也越贵

老哥，我朋友肛提一个3系，2.0只有150多匹马力。但是我这个车1.5有190匹马力，马力是速度么，（勿喷）

废话文学家1022

选错车款只能重新发，尴尬，顺道回应几个问题，

看到评论不少都是320动力辣鸡之类的话，得补充一下这是我开过动力账面数据最低的好车了，但纸面数据永远是纸面，调教匹配以及实际驾驶感受是我更关注的地方，这是每个车企能沉淀的东西，可以说是魂。这车意外的比我想的要好开，只看数就和安卓手机不服跑个分一样俗。二十来万买个四驱汉能秒天秒地了，没必要。

320Li M运动虽然动力是最低的，但是整体开起来
意外的够用，ZF 8AT调教的名不虚传，但是没有想象中的顺滑。

运动模式下换挡的感觉比较明显，松开油门总有一下突然顿挫的感觉，但实际似乎没有换挡发生，舒适模式下换挡就很不明显了，松油门的顿挫感也少了。

总体来说这套动力系统确实不负BMW的名声，即便低功率发动机，运动模式起步还是能嘶吼一下的，即便是110到120的时速，动力仍然还是随叫随到的感觉，转速大概是2000多到3000，油耗控制的还很棒。如果是舒适模式，高速超车就感觉无力了。

总结下来市区里我更喜欢舒适模式，发动机和变速箱配合默契，运动模式有点闯了，不够舒服。

高功率发动机平时都有点过剩了可能。有机会一定试试。

车内配置低了些，不过最低的价位走量尚能接受。

外观还是很大气的，坐起来空间也十分充裕，家用操控都兼顾了，虽然有人说越来越不宝马了，但销量证明一切，一辆好开实用坐着舒服的轿车才更符合大众以及承担走量的重任。需要操控运动，运动模式是不错的选择，否则还是330，甚至M2或者M4走起吧

2022款改款 320Li M运动套装

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