2.0T高功率

CVT无级变速箱

适时四驱

高强度安全车身

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

倒车车侧预警

并线辅助

全车七安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

安全轮胎

全速自适应巡航

前后部倒车雷达

360全景影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

上坡辅助

发动机启停技术

麂皮风格内饰

电动全景天窗

真皮多功能方向盘

方向盘加热

方向盘换挡拨片

电动4向方向盘

彩色液晶组合仪表

自动防眩内后视镜

前排化妆镜照明

后备厢遮物帘

单色车内氛围灯

真皮座椅

主驾10向电座椅

副驾10向电座椅

前排座椅加热

前排座椅通风

主驾座椅记忆

二排4向手动座椅

第二排中央扶手

前排中央扶手

第二排比例放倒

17扬声器音响

BOSE音响系统

中控双屏显示系统

手机互联映射

前排USB接口

后排USB接口

后备厢12V电源

主动降噪

感应式后尾门

电动后尾门

前排无钥匙进入

无钥匙启动

钥匙遥控程启动

三区自动空调

后排出风口

后排独立空调

车内空气净化

负离子发生器

车载空气净化器

20吋铝合金轮毂

矩阵式LED大灯

自动大灯

自适应远近光

大灯随动转向

LED日间行车灯

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜倒车下翻

外后视镜记忆

雨量感应式雨刷

车顶行李架

迎宾门槛踏板

致力于选车用车经验的交流和提高，联络沟通车友感情。

英菲尼迪QX50

我总结了一个规律：qx50 自动启停是有条件气温阈值的，在气温低于 9° 或高于 33° 时(大约)，启停功能是不起作用的，不论开没开 AC。这个温度区间基本不需要手动关启停，不论红绿灯撒车踩多深多久，他都很少会主动介入，另外在夏末初秋特别热的天气，太阳炙烤车内冷气空调开到很低很大时，它也不会介入启停，是不是考虑到如果停了🤔，忽冷忽热乘坐体验就很不好呢…
不知道我总结的对不对哈😳，而且启停功能在我自己踩刹车的时候往往没有 autohold 功能开启的时候启动的频繁、坚持的时间长…想知道大家的车是不是也这样嘞？

买不起布鲁克

qx50 的自动启停要不要上车就关？

19年的QX50，9次保养已经用完了，五年我记得已经换了两次刹车片，都是在4S换的，好像一次1200多，昨天外面修理店换轮胎，师傅提示刹车片又该换了，目前7万多公里，这车真是费刹车片啊，马上又要保养了，想问下，是不是也可以在外面修理店换，价格会不会更优惠？

QQ菜菜QQ

刹车片在哪里换合适

19年QX50，两条前胎该换了，现在是邓禄普的，求各位有经验的大神推荐，换哪个品牌比较好？或者有哪些避坑，换了感受不好的。希望换一个起码体验不比现在的差的。感谢🙏🏻

前几天洗完车，在灯光下看了下机舱盖。结果一看发现很多蜡痕，看着就像表面被腐蚀了一样（图2），强迫症表示完全受不了。拿龟牌大力橙和各种柏油清洗剂试了都没有效果，确实有点难搞。
无奈只能再找了家旁边的洗车店，老板看了下结论是之前镀晶没处理好留下的痕迹，没别的办法，只能抛光（图3）。
耗时半小时，处理完后确实清理干净了（图4），这里也希望大家注意，打蜡镀晶一定要找靠谱的师傅，处理不好适得其反。

懵盐豆

机舱盖抛光去蜡痕

开了一段时间，有很多地方还没会用，这个感应尾门还是看了教程视频才知道踢一下正中就行，在线功能的导航还可以，氛围灯好像不行一个色，得以后加装炫彩了，起步还是挺肉，比我的宝马肉很多，而且嘶吼很大声，我还以为切到m档了，空间还行，电动方向盘还是挺实用，胎噪声音能接受比x3好，和x5差不多，基本功能够用了，你们都加装什么了，我看看还需要加装点什么

可靠蜻蜓YMv

一步到位qx50拿下

冷风和暖风如何切换？只靠调温度吗？

用户86450024828

【购车经历】 本人别克前车主，君越2018款28T精英，4月份出了。准备买别克E5，看了实车之后，退订。详细内容我也写过（E5圈有），居然还有不少认为我是其他厂商的拖，真是林子大了什么鸟都有。。。不扯偏了，主题是谈英菲。 卖车之后的目标很简单，搞个SUV，寒暑假一家四口出去玩。再者从2010年买第一台车开始，一直都是轿车，换个开法。 既然新车E5没感觉，那就买二手SUV。二手车不丢人，只要不踩坑。 看了整整1个月的二手车，锁定从林肯航海家和英菲尼迪QX50中二选一。哪个有合适的车源就买哪个。懂车帝二手，汽车之家二手，省城二手市场，诺诺，瓜子，人人，头条平台自媒体，抖音平台自媒体，朋友圈各种车商，全部都在搜索选择范围。 5月中旬，遇到一个广州的车源，英菲尼迪QX50，2019年上路，旗舰版顶配，价格18+，不贵。要知道这个指导价46.97，虽然新车估计优惠10个，但落地近40没跑了。OK，那就这个吧。 主角登场。。。 这台QX50是2019年5月出厂，5月登记，跑了3.8万公里。个人一手，除了右门有喷漆，其他无碍。车主是寄卖，车仍在开，委托二手车商朋友出售。联系到了之后，简单的小刀（因为这个价格基本是实价），根据车主表述和初步判断，车也很爱惜，应该没什么问题。委托二手车商，给了点跑路费，检查一下，没问题，打款，过户，发大板，运回来。 说明一下:买这个车，全程WX沟通，没有去看实车，太远。这个旗舰版，当时5月中旬左右，所有二手平台都没有卖的，就这个唯一一台。晓波二手车，今年年初收的一台蓝色旗舰，2018年车，跑了5万公里，也是快19万收的。有视频，大家自己可以搜。所以这个车主报价不算高。 一个星期后车到手，换机油三滤，精洗打蜡抛光，大宝剑必须上。没去4S店，没必要，也贵。就在本地找的修车店，熟人。机油换的我常用的嘉实多极护5w30（以前君越一直这个）。店里的汪师傅是从业20多年的，精修BBA，以前在海南干过10年，因为老婆小孩的原因，回老家自己开了一个小店。汪师傅把车上架，拿着手电从头检测到尾。我跟着师傅，听他跟我讲解。一共研究了20多分钟。哈哈，不是吹，什么毛病都没有。 我用师傅的专业术语来转述一下:发动机总成无拆卸痕迹，无漏油现象。CVT变速箱无问题。皮带无裂纹，状态良好。四个刹车片，磨损度符合3万多的程度。四个下摆臂和内衬胶套，扎实。悬挂无问题，前后保险杠内部，无碰撞痕迹。整个底盘干爽，无涉水痕迹无托底剐蹭现象。师傅最后说，南方气候潮湿，这个车底盘无锈点，说明平时开车环境和停车环境都很好。 到手之后到现在，快半个月时间开了6-700左右公里吧。简单说一下。 【亮点配置】 旗舰版，全部配置拉满，翻毛皮内顶和中控，17bose扬声器，HUD抬头显，还有一大堆叫不上名字的电子设施。看的到，摸得到的地方，全是真皮和翻毛皮，这个必须点赞。就连面板平台，全是真皮。 这个QX50，2019年出厂，官方2019没有出改款，应该划归2018款旗舰，因为没有CARPLAY嘛（无所谓，我也没苹果）。但按键布局，不是2018，跟2020一样。估计是过度款。方向盘右边控制键，18款是巡航标识，我的是驾驶模式标识（蓝色符号）。左侧大灯控制上方，也是跟2020款一样。 【驾驶感受】 1.四平八稳，无顿挫，无闯档。选标准模式，很顺脚；选节能，踩的稍稍用力；选运动，太猛了。 2.高速稳如老狗，跟我原来君越一样。 3.巡航打开，基本就没什么事了。自动车道保持，自动居中，弯道也是自动居中。自适应巡航，跟车不累。可以基本不用手，不用脚。但手离开方向盘10秒，提示音报警。 4.起步不肉，加速随时随地走起。没其他人说的什么CVT不行，肉感。 5.转向角度小了点。掉个头，满盘子之后，转弯半径小了。打个比方，君越需要2把，这个要4把。 6.主动刹车太灵敏。倒车时，大概距离车两边或者车尾2米距离，走动的行人或者路过的行车和小电驴等，只要雷达探到，主动刹车就会介入。所以，通常马路边或者小路口倒车掉头，比以往慢不少，不过安全第一要紧。 7.音响。顶配bose17扬声器。看了下，分布是这样的:前挡玻璃下，就是平台最前端，左中右，共3个。左右前门，各3个，共6个。左右后门，各2个，共4个。后排左右上方，共2个。后备箱底板，大低音1个。这样一算，共16个。官方上是17个，差的一个在哪？不知道。整个音效比君越bose11喇叭要好。人声清晰，低音下潜有力，没异振没嗡响。反复调试后，发现关掉CenterPoint(通常叫C点环绕)之后效果还好些。开C点，主要发声部分在前挡，前后左右门发声稍小。不开C点，整个音场更均衡些，后排上方发声单元的环绕也有效果。音源就只一个:蓝牙。软件酷狗音乐，蝰蛇bose音效，无损版（20-40M之间）。 8.矩阵大灯。看起来精神的很，顶配才有矩阵。远光灯明显很亮。所以，即使打在AUTO上，向下按控制杆，也没有直接远光，而是是自适应性远光。不过到哪个速度才自动切换到远光，还没试出来。晚上没跑高速过，晚上城区最快也就是60。以后有机会一试就知道了。  【空间表现】 都还行，如果后排坐垫能多个3公分，后排空间能多个5公分，那就无敌了。上车点火后，主驾前排自动记忆调节到合适位置。熄火后，主驾前排会自动后退，方便下车，高级感满满。  【不到位的点】 1.没有四门无钥匙进入。这个还在适应中。君越是4门无钥匙进入。我的习惯一般都是先开后门，因为送小孩上学，他们先上车。这个英菲没有4门，只有2门，有点不习惯。 2.自动落锁不方便，或者是我还没研究明白。说明书上说，进入车内，打开电源20秒内，按住解锁键，双闪闪一下，解除自动落锁。双闪2下，开启自动落锁。但操作之后，还是没有行车后自动落锁（如超过20km时速自动落锁）。 3.车机确实不行，掉队太远。赶别克一半都不如，还不说现在内卷如此厉害的各种自主品牌。也不打算更换车机，虽然UI设计不好看，但至少是原厂，不想折腾。 4.防爆胎确实有噪音。换做正常胎的话，应该跑个6-7万都不需要换。这个防爆胎才3万多，胎噪明显。坏处是胎噪音，好处是路感清晰。新胎2300一条，太贵，目前没打算换，再开个大几千公里再考虑。 5.莫名其妙的风噪声。时速120以上，在车顶后视镜眼镜盒这个区域地方，总有很细微的吱吱声音，吵人。不是这个区域封装工艺有松动的异响，感觉是挡风玻璃外的。时速120，130，140，150，这个区域就有很细微的吱吱响，开车窗就没有了。时速110，100没有。估计是前挡玻璃上中部这个的风噪。因为也只开了2-3次高速，以后再慢慢观察。  【总结】 打算暑期请个年休假，全家长途旅行，到时候再看英菲的长途表现和四驱性能。总体来说，配置全部拉满的英菲QX50旗舰版，二手的性价比确实很高，值得入手。[666]

灿烂圆月XN5

二手英菲QX50旗舰顶配入手记

#人人写点评

1、内饰虽老但全真皮包裹，满满的高级质感。
2、年轻运动的外观、绰绰有余的动力，山海皆可去。
3、稳定性十足，足够的省心，足够的放心，用车四年7万公里基本没有什么毛病，略微的异响在优质路面也基本忽略。
4、略微升级基本可以提升不少的质感，升级了大一号的轮毂和齐边数据，高速过弯稳如泰山。氛围灯和音响也会给驾驶路程带来足够的惬意舒享，稍微改装个熏黑、前铲就带来更为震撼的视觉感！
5、唯一可惜，没有以前进口v6的自吸动力，CVT的低速起步、换挡还是略微不足，很需要脚感！
5、总之瑕不掩瑜，好活，当赏！

生活且随风

英菲尼迪QX50车主实评

残缺的记忆7

qx56的轮毂感觉帅啊 想换到qx50上面

我想要喝可口可乐

qx55的轮毂 qx50能用吗

【空间表现】
看起来qx50不是特别的长，在这个轴距加长，车身加长是潮流的时代，英菲的车长轴距显然不是加长梯队里的一员，不过这也方便了很多时候的停车和日常使用，内部的空间很不错，但是地台还是没有做到是纯平的，相对来说隆起还是比较可以接受的。乘坐的体验还是比较舒服的，我身高一米八，一百四十多斤，中间的话略微有一点没法让腿特别的放松，但是还是比较可以的空间，头部也不顶。
【提车价格】
价格的话因为选的是期车，成功成为了一个真正拥有出厂不超过半个月的订车人，所以价格也不会特别特别的优惠，没有圈子里各位老哥这么香的价格，还有就是加装真的太痛苦，感觉我们这不乐意给你加装，最后落地大概32.6多
【驾驶感受】
我老妈开没超过过两千转，我开着运动模式的时候，基本一脚就往120冲了，运动模式响应非常顶，小萌新有点在城市路段把握不住，当然二三十码可能车外声音比较大，但是车窗关好的话基本上没啥声音。就是有个问题，挂r档倒车时，踩着刹车，刹车片的味道比较大，不知道为啥。
【亮点配置】
对于一直开丐版手动挡的人来说，autohold很好用，然后车内静音很好，六喇叭的音响感觉也很不错，我倒是对没上Bose有点怨念，不过我老妈说六音响的版本她觉得声音高的时候，低音很明显了，再加低音感觉可能太动感了，有点点受不了，再加上我们这选配不好配,,Ծ^Ծ,,，所以也就算了。
【油耗】
油耗我们不是很在意，因为一年跑的不多，我老妈基本上比较省，就是我开起来，一上车就是0.2个每百公里增加，搞得我有点小郁闷。
【最不满意】
英菲尼迪的营销不大好，车辆销量不好，厂家也不愿意开工，我9.25的车玻璃轮胎基本上都是一月中旬的，可能玻璃轮胎关系不大，但是多少有点迟暮的样子，大家如果定期车的话，要做好等的准备。
【购车经历】
看了xt5 窝窝头的xc60 然后有一段时间特别喜欢gs8 然后光看参数也很喜欢林肯的航海家，有一次无聊，开着suv的评分榜从上到下看，然后看到了当时3.96的英菲尼迪，限定三十万上下的价格，好像是评分最高的，然后就去看了，当时那段时间，凯迪拉克窝窝头好像都蛮多人吐槽48v的我这人还是喜欢纯粹的油车，后来就慢慢不看了，像gs8也是在很想买的时候，发现大量的前控裂 ，所以也算是阴差阳错的选择了吧，毕竟在我映像里英菲价格一直很高的。航海家就是车友圈里面反映的事，也抛弃了。本来买车的定位就是家用舒服买菜车，最好能有很顶的动力，这是小年轻的想法，然后也就剩个英菲。bba感觉预算要35+了，想想没必要硬上，没那么多钱全款。
【保养】
保养的话就是常规的，不过也行应该加点升级个机油?
其他也没啥了，希望它能长长久久，多多奉献 坚持十五年！

cyynb666

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

车友们，现在这车多少优惠啊？有没有最近苏州买了这车的

三界77

西西哥1Z9r

各位老板，现在时尚型优惠多少啊

柯达耶aaa

比较了glb和路虎极光，最后还是为情怀交了定金。买的21年底生产的库存车，全款27.89落地，贷款还能便宜6000，我懒得弄就走了全款。送了终身基础保养、威固全车膜、两个补漆面还有行车记录仪脚垫这些乱七八糟的东西。。就是买了库存车不知道后续会不会有小毛病。还有想问下大佬们这个价格是不是比较合适了。。

泪舞泣翔

入手英菲尼迪四驱菁英版

不懂车的Bob

奇妙钢笔xcg

全款27万，送车子，全车膜行车记录仪，这价格可以不铁子们？！

南北天地人和

十月31号提车，四驱领航

北京石景山店，裸车23.18万，四驱版本，可以入手吗？

可爱新民6k6

今天去4儿子店谈了价格，两驱时尚，裸车做到22，贷两年，加上保险、购置税、利息什么的，25.5落地，兄弟们觉得怎么样？车是21年11月份的。成都。

高速路上卖盒饭

英菲尼迪qx50

求助。西安两驱领航落地大概多少

QX50新车主

我朋友买的优惠完下地34个，今年9月份三年，行驶45000公里，上个月卖了16.5万，改前大灯三千多，还加了个座椅通风，把前一台车上两万加装的音响装到这台车，为了效果四门隔音六千大银，等我知道时别人已付款，我大腿都拍肿了。

诚义惹的

这车还省油。就是起步慢一点，冬天冷保护。

当幸福来踢门

为什么你的车子是美规版，英里表+美规版后视镜

haloWen

不知不觉QX50开了近一个月了，感觉性价比还是很高的，开着它去了不少地方，说说感受吧

优点
售价低，用料好，差不多和GLC同级别的车，但是价格少了接近1/3，各方面材料质感都不错，没有异响

油耗还行，山路10.5的样子吧

后排座位前后可调节，后排可以往前推扩大后备箱体积，空间灵活

辅助系统还算不错，可以在中等弧度的弯保持车道自动跟车，夜间使用的时候仍然比较可靠

不愧是大号nissan，座椅坐起来很沙发，悬挂中规中矩

全景大天窗采光好

缺点
中间俩屏幕并没有什么用，carplay一个屏幕就够了

没有纯液晶仪表

只是性价比高，豪华感距离奔驰还是有点距离

隔音比不过奔驰


总结
性价比很好，的确算个合格的豪华车，但也还有很大的提升空间

深羽发如雪IxT

空间只能算中规中矩吧，减震感觉偏硬，毕竟运动款，在就我的主驾车门框处走不太好的路面有异响，他的的都还挺好

汤圆汤圆我是糯米

路人乙VIP

不會游泳的763

简单说说QX50出去玩跟平常市里开的感受

1外观。  外观的话我个人感觉还挺好看的，非常满意，我挺喜欢这个大前脸感觉非常大气，车灯设计的也非常好看尤其是在晚上，两侧的线条感也是非常强烈饱满。

2内饰。   内饰用料也非常好，好像是皮质的忘记叫啥了，方向盘皮质的摸着特别舒服，中控两块液晶触控大屏幕看着特别好还有多动能方向盘充满了科技感。特别喜欢全景大天窗出门旅游看着特别舒服。

3动力。  动力个人感觉非常不错2.0T涡轮增压发动机，提速特别快，尤其是在起步一点不费劲，没有那种特别肉感觉带不动，常常在等红绿灯的时候基本是第一个出去的哈哈，推背感挺强，五个人坐满开空调动力也非常足。

4空间。  这车空间不用说了，非常够用，驾驶位调整完后排空间也是非常大非常宽敞，前排置物也足够手扶箱空间特别大特别深宽度能放两瓶水完全够用，后备箱也可以放下很多东西，一个字，大！

5操控。  操控方面驾驶起来还是挺舒服的，方向盘很轻很灵活转向特别轻松，减震处理的也挺好，过个坑洼路面过个井盖过滤的挺好，安全性也特别好，气囊应该是有7个，操控这辆车的时候也比较安全放心。

6油耗。   油耗的话平时市里开10个左右，高速的基本能到8个多油，可能也跟车辆也有关系，毕竟这么大一个车，还是2.0T，肯定不能像丰田本田那种油耗，10个左右也是非常省了。

7舒适。   座椅还是非常舒服的，非常柔软开时间长了也没有觉得那么累，配备座椅通风加热，主副驾驶电动调节还是非常方便的，空调吹出来的风也是比较柔和的，减震隔音都还不错。

哈哈个人感受就这么多，还特别喜欢仪表盘的开机动画，哈哈

2022款 2.0T 四驱豪华版

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