2.0T发动机

7速手自一体

双流路减振器

定速巡航

前后部倒车雷达

360全景影像

机械脚刹

驾驶模式选择

上坡辅助

发动机自动启停

全车六安全气囊

车身稳定系统

主动循迹系统

胎压报警

安全轮胎

真皮座椅

主驾8向电动座椅

主驾座椅电动腰撑

副驾8向电动座椅

前排中央扶手

后排中央扶手

电动天窗

真皮多功能方向盘

电子冷光仪表盘

自动防眩内后视镜

BOSE音响系统

8吋高位中控屏

7吋低位中控屏

GPS导航系统

语音识别控制系统

主动降噪

前排无钥匙进入

无钥匙启动系统

双区自动空调

后排空调出风口

车内空气净化

19吋三叉轮毂

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

大灯随动转向

大灯清洗功能

LED日间行车灯

四门一键式车窗

多功能外后视镜

速度感应式前雨刷

30周年限量徽标

智能遥控钥匙

英菲尼迪Q50L

问下车友们 现在我大概两万五左右 刹车片本来是很响的那种啸叫 现在变成了咯噔咯噔的 本来想挺到三万再换的 现在看是挺不到了 刹车片是前后都需要更换吗 有没有推荐的品牌。

键盘车友呀

去年6月提车，22款Q50L，经过将近一年的用车，存在以下问题，各位大佬帮忙看一下，谢谢。
用车问题：
1、踩刹车松刹车有时候偶尔会有比较大的异响。
2、下坡停车，刹车踩住了，车停稳了，换挂P档，踩脚刹会点头感觉往前晃悠一下。
3、路面不平抢方向。
4、开起来车内偶尔会有异响。
5、平路停车，刹车踩住了，车停稳了，换挂P档，踩脚刹会点头感觉往前晃悠一下。
6、发动机噪音大。
7、雪天爬不动坡。

用户隔壁老王啊

Q50L用车问题。

她言他语毁我心i110697011

这车120以下开着没感觉，液压方向机抢方向这个问题也都适应了说实话[我想静静]但是高速140变道超车的时候就会感觉很飘，家人们这有啥招治一下吗 顺便问一下有无车友群拉一下的[爱慕]

创意雪山9Y4

在网上买了一对GTR同款换挡拨片，本来想自己装的，后来发现工程量太大了，就找改装店了，最后改出来效果的还不错👍

迪蒙充电的早晨

英菲尼迪Q50L加装GTR同款换挡拨片

用户5525137528699

20年进享，4万公里，12万贵吗，大哥们

用户8163902531738

各位开到60码嗡嗡响啥原因？通病吗？是不是换档逻辑的原因

沙滩裤ZYE

初速跑不过现代伊兰特
中段加速不错但路上限速
真难啊
；初段加速光吼不走怎么破[酷拽][酷拽]

諾--言

【购车经历】
8月订车，贷款嫌弃年纪小（00后），没办法，只能一口气全款买车了，当时的优惠是购置税和保险全包，好在当时不讲价格只谈加配置，能加的基本上都加了，本来这车也没什么配置，不过都是适配件，原装非原厂（画重点），开回来发现胎压显示没有，一问就是几大百，好在自己能搞，几包华子搞定。看到这里的，直接和销售谈，这个东西人家几分钟的事情，后面再弄就很费钱了。

【驾驶感受】
方向盘还好个人觉得没有传闻的那么重，车重，又是后驱急转弯很稳，换挡逻辑一般，主动降噪不知道有没有，没有开关和提示
时代已经变了，本来觉得提速还是可以的，结果后面去开了一下吉利的混动车，好家伙，比这个还猛，还不费油
好巧不巧前几天，变速箱莫名其妙的出问题了，好在只是逻辑问题，停车，重新启动就好了

【油耗】
现在还在磨合期，油耗基本上在11L左右，跑高速，少风，90Km/H，表显5.9L左右,反正平时开基本上在1块钱左右，行驶证整备质量2200KG，预估磨合期后在10L左右

【乘坐体验】
后排空间确实不错，真皮座椅，舒适度很好，后驱车后排中间就不要座了，主驾驶带腰托还是可以的

【维修成本】
送的12次基础保养，平时不出问题的话，都还好，说是要20000公里换火花塞，预估600左右，就是这个轮胎确实一言难尽，现在换又没必要，不换驾驶体验和乘坐体验和几万块钱的车差不了多少，还是独立悬挂，防爆胎太硬了，现在这个路况普通轮胎也没啥问题，听闻换下防爆轮胎就等于换了一辆车

【最满意】
便宜 算是落地最便宜的后驱车了，动力，空间底盘都没啥问题，科技功能少，19寸的轮胎和18寸的看起来差不多

【购车经历】
当年还是一个追求速度的年轻人，在atsl和这辆q50l之间做了一个选择，现在已经是到了要换奶爸车的时候了，就这五年自己对这辆车的感受，做个总结，也算对他进行一个告别。


【驾驶感受】
就驾驶感受而言，对他很满意，也很有信心，超车不需要地板油，中段的油门基本就可以轻松超车。就算在高速也不虚，140公里内都能感受到明显的加速。

底盘扎实，过弯稳，无论是过弯还是在车流中变道都很有信心。

作为家用或者是追求点速度感的，他基本都能满足你，拿去飙车就算了。
【最满意】
除了加速和加速感受外，再聊些满意的地方
1.故障率低
这五年里，开了近11万公里，只做了基本保养，啥都没换，也没有漏油和其他小毛病。
2.颜值高
挺耐看的，看了快五年了，还是有初恋的感觉，前脸屁股腰线都百看不厌，导致我现在选车外观都很难过关。
3.座椅舒服空间大
国产加长，空间自然大，座椅也不负英菲移动沙发称号，我这几年每天100公里也还撑得住。
4.性价比高
当年这个价格，可能连中配迈腾都买不来，却能买一辆各方面都更好的英菲尼迪。


【最不满意】
也不是最不满意，只是觉得不太舒服的地方
1.方向盘重
现在我老婆不肯开这辆车，就是打不动方向，特别是停车的时候，连我都感到吃力，当然也许开的时候驾驶感受更好。
2.车机摆设
除了蓝牙，这台车的车机我基本没用过。
3.储物空间小
手套箱小，中央扶手小，后备箱小，啥都小，烟都放到后备箱去了，手套箱放条烟都放不下。手机都是插在杯架上的，太惨了。
4.油耗一般
我现在每天的行程基本上三分之一高速，三分之一高架，三分之一地面，油耗居然要9.3，这也是现在换车的一大原因吧。
5.刹车片寿命捉急
最多两万多公里就要换，之前和售后反应，被嘲笑，说这个车就这样，新车原厂刹车片，1.5公里的时候就要换了。
6.胎噪风噪大
这个无所谓，音乐开大点就好了。


写了这么多，其实对这辆车还是很满意的，到了要换的时候也是十分不舍，其实买车，没有完全符合你要求的车，更多时候是自己妥协，这是一辆让我感觉妥协的心甘情愿的车。

村草马小花

青春是一道明媚De忧伤

懂车帝上写价格是真实的嘛？

这车竟然比迈腾还便宜了，太掉价

鹧鸪菜A

瑞幸365days

这个价格谁受得了[打脸][打脸][打脸]

机智的糯米Rj3

用户3040701790195

加油6327

我想问一下就是2016款的Q50L当年落地得多少钱 换个前挡风玻璃大概多少钱呀？

The Dawn

进享版，全款落地多少呀？？哪里买更便宜[流泪]

少年无端爱风流HK

现在想入手库存次低配，全款提裸车，别的都不要，得多少钱？问问大家，抖音上发的都很低，但是真实程度不知道

穷则独善其身943

有没有近期提车的？低配裸车多少呢？或者求打醒😃

在别处

平婧一生

说起来英菲尼迪我就很感慨，因为我记得十多年前我还小的时候，我爸当时就说英菲尼迪这个车是真不错，后来我们家第一辆车也是英菲尼迪FX35，也给我留下了很深的印象，当年的英菲尼迪和沃尔沃，凯迪拉克都是并驾齐驱的，就是因为推出的车型不多，更新得慢逐渐被市场淡化，其实英菲尼迪还是非常有底蕴的，我已经有一辆车了，不过目前又开始限号了，我现在对新能源的车还不太相信，又不想买特别贵的汽车，所以曾经儿时记忆里的英菲尼迪有出现在了脑海里，于是就买了英菲尼迪Q50L，2019年的30周年限量版，后来有意思的是，我爸看到这车就喜欢的不得了，知道是30周年限量版之后，直接就给我要车，我没怎么犹豫就把车给我爸了，英菲尼迪对我们父子来说真的是一种情怀吧。

外观：我买的是红色的，比较年轻化一些，因为是买一辆车取悦自己，所以我没想那么多，只是觉得红色好看，车灯也很英俊，其实更适合年轻人一些。

内饰：材质不错没有很多的塑料感，整体来说内饰感觉很圆滑，很舒服，并不属于那种硬邦邦的感觉，就是车内的按钮比较多，圆的放得都挺多的，后期需要好好熟悉一下。

配置：2.0T 7AT手自一体变速箱，这个动力配置完全没问题，在安全配置方面倒车影像、360全景影像、定速巡航，这个价格带这些还是可以的，我当然也希望带一些主动刹车什么的，但是价位在这里，能带个360全景影像已经满足了！

空间：我是个200斤的胖子，第一辆车是SUV，第二辆选择这台，前排空间还是不错的，包括我爸开车我坐后面，也是没问题的，后备箱也不小，出去烧烤带个帐篷什么的，空间也能放下不少东西，他的整体比同等级的车都要大一点，这也属于它的一个亮点。

动力操控性和舒适性：动力十足上手比较快，有时候我正好在等红绿灯排在第一辆，绿灯之后我加点油门，直接把后车甩的远远的，提速很快，提车之后没上过高速，在环路车少的时候跑了120迈，风噪的声音还能接受，路噪确实有点吵，毕竟是防爆轮胎你懂的。上高速到120迈的时候，还是需要开点音乐的！在过一些坑洼路段的时候，还是有颠簸感的，但是并不是很强烈，可以接受，还不错！

缺点：
1，储物空间有点少了，毕竟车内的空间还挺大，增加点储物空间还是可以的！
2，车子的路噪声音有点大！
3，在起步的时候和低速的时候有明显的滞后感，车子达到中高速的时候，滞后感才会消失。

总结：
英菲尼迪属于我和我爸的一个情怀车，我还记得原来天天接送我上下学的情形，肯定也有人说，这个价位买什么车不行，非要买这个车，其实这款车的性价比还是挺好的，只不过近几年的更新换代的新车有限，才导致了销量的下滑，毕竟我买车是为了自己，我觉得喜欢就行了，喜欢的朋友可以去试驾一下，这款车还是不错的！

汽车Z博士

四轮儿车

用户7571864305391

其实这部车的精髓是DAS，毕竟是台后驱车，主要还得是超控

用户9274403971859

用户234761792705

英菲尼迪Q50L定位于中型车，主要的竞争对手有宝马3系、奥迪A4L等车型，而Q50L已经很久未改款了，以2.0T 30周年限量版为例先说下购车价格，指导价31.98万元，上牌费500元、购置税2.3万元、车船税480元、交强险950元、商业保险在7300元左右，现在全国有着5.5万元的优惠，落地价29.5万元左右，优惠力度确实不小，下面分享下小编对于它的感受。
外观
虽然长时间未改款，但是外观的设计还是比较时髦的，全镀铬的中网配上黑色的直角下唇，前头的冲击力相当强，配有19英寸偏向运动风格轮毂，尺寸配这台车很充实，车身经过加长达到了4867mm，车尾带有双出排气管和导流槽设计，整车运动感营造的比较到位。
内饰
内饰采用英菲尼迪家族化设计，中间带有上方7英寸和下方8英寸的连屏设计，整个内饰以黑色格调为主，做工用料上皮质包裹居多，中控和门板有银色的装饰板，用料还是比较显档次的，就是设计上有些过于平淡，和外观的运动风格不协调。
配置
以2.0T 30周年限量版为例说下配置，有360度全景影像、BOSE音响、全LED大灯、自适应远近光、主动降噪、速度感应式雨刷及自动空调等，配置整体比较低。不足：1、没有主动安全配置、前排座椅加热及电动后备箱，不符合这台车的价位水平；2车机系统真难用，分辨率也比较低，360度影像很模糊。
乘坐及空间
全车坐垫很软，标准日产风格的座椅，后排座椅呈剧院式比较高，后排的头部和腿部空间比较适中，配置上只有后排空调出风口和两个杯架；后备箱容积为500L，空间很规整，完全满足日常使用。不足：1、后排没有独立空调、USB接口或12V电源接口；2、全系没有全景天窗。
动力
搭载2.0T发动机，其实动力总成使用了奔驰的274A和7AT变速箱，最大功率211马力，动力绝对值很充沛，百公里加速时间8秒，变速箱比较平顺，根据很多用户的反馈这台发动机的不容易产生积碳，耐久性比较好。
行驶
底盘的调教偏硬，不过配上柔软的座椅可以相互抵消，悬架的支撑性不错，又是一台后驱车，它的驾驶乐趣还是比较足的。隔音上带有主动降噪，但似乎只抑制了一些风噪，19英寸轮胎胎噪和发动机高转速时噪音比较明显。
总结
Q50L的优点是的动力总成耐久性比较好，座椅带有很好的舒适性；缺点是配置比较低。适合追求操控和动力的朋友，同时还需兼顾家用，还是值得推荐购买的。

2019款 2.0T 30周年限量版

亮点配置

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