2.0T发动机

48V轻混系统

9速手自一体

适时四驱

4纵8环车身结构

驾驶辅助科技

自适应巡航

前后部倒车雷达

自动泊车入位

倒车影像

电子手刹

驾驶模式选择

陡坡缓降

制动能量回收系统

发动机启停技术

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

倒车车侧预警

并线辅助

全车六安全气囊

前排预紧式安全带

车身稳定系统

胎压显示

RS专属内饰

侧门雨伞槽

电动全景天窗

真皮多功能方向盘

手动4向方向盘

彩色液晶组合仪表

自动防眩内后视镜

后备厢下方储物盒

单色车内氛围灯

真皮座椅

主驾10向电座椅

副驾10向电座椅

前排座椅加热

前排座椅通风

二排2向手动座椅

前排中央扶手

第二排中央扶手

第二排比例放倒

7扬声器音响

8吋中控屏

导航系统

手机互联映射

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

道路救援服务

二排230V插座

后备厢12V电源

主动降噪

远程控制

电动后尾门

前排无钥匙进入

无钥匙启动

双区自动空调

后排出风口

车内空气净化

RS运动外观套件

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

展翼式LED尾灯

主驾一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

雨量感应式雨刷

曜黑专属铭牌

前格栅RS徽标

双边双出排气尾管

车顶行李架

19吋铝合金轮毂

探界者

车友们，有开过探探去西藏的没？不知道跑趟西藏对车有啥伤害没？还有去西藏都需要准备哪些物资？求指教

走路拐弯弯

1.5驰界版全款落地多少合适，就是现在？

荣威俩字拉基

坐标深圳，23款1.5t的雪佛兰探界者驭界 四儿子报价全款落地14.5w 请问还有多少空间可以谈？几月份去抄底合适？

用户line

想入手二手探界者，这车有什么问题吗？搭打击我一下

自若熊猫4J7

家人们，昂科威s和探界者怎么选？

欢快小猫6D

因为23年年底工作变动，有了2个月的休闲时间，决定实现一个一直以来的梦想，长途自驾一次，我觉得我是少有的特别喜欢开车的人，一直想来一次长途自驾，之前的工作没办法实现，车都换了第二辆了，这次机会终于有了，那就实现他，目的地云南西双版景洪市，出发地新疆乌鲁木齐。 过程就不赘述了，图片也不一一描述了，行程就是车从乌鲁木齐托运到成都，因为怕出疆时间太长孩子受罪，也算是这次长途自驾的一次妥协，没办法，谁让咱就是个女儿奴呢，然后7天左右车到成都，人是动车到西安，玩了两天后动车到成都，刚好车也到了，接车以后就没有规划固定行程了，路线是成都-乐山-重庆-云南曲靖-景洪市，在景洪过完年大年初三就开始返程，也没有特别的准备，全程都是我开车，老婆副驾驶，女儿后排，规划的是坚决不走夜路，白天跑，晚上就近的城市休息，返程路线：景洪-昆明-四川遂州-兰州-哈密-乌鲁木齐，用时5天，前面都是白天跑个800-900公里，最后兰州到哈密纠结了一下，1400公里，也可以在嘉峪关住一晚上，但是因为回家心切加上23年夏天已经去了嘉峪关，和家人商量后决定直接开到哈密，也实现了，第二天走G7返回乌鲁木齐，完成自驾。 全程行驶8500多公里，一路上没有出现任何故障，美系太适合跑高速，虽然开的也累，但是感觉还是没开够，当天回来后孩子要吃披萨，洗漱一番后，直接又开车出去买披萨，不像某些人说的开了几千公里完全几天不想动车，而且我开车不犯困，就喜欢开，高速油耗表现就不多说了，啥车跑高速都省油。 对于LSY消耗机油这次长途做了个监测，机油确实消耗，8500公里到机油尺最低刻度线上面一点点了，出发的时候是机油刻度尺最上限，消耗就消耗吧，这车就跟我的家人一样，缺点也能接受。 回来想了很久，懂车帝上也提问过，想看看大家的意见，结果刚好我最信任的保养师傅也是美系车忠实粉丝，我的车已经在外面保养了，也只有他允许保养我的探界者，顺便给他宣传一下，乌鲁木齐甲乙方平台那里，德奔宝隔壁，小何，资深雪佛兰维修保养师傅，干活踏实，漂亮。他二手入了一辆3.8万公里的LTG顶配探界者，我就和他商量换车吧，平价换，我的车公里数多，他的车LTG发动机但是是老款，二手车价格表现来说，我的价格还是会高一点。平价我也愿意，最终因为老婆不愿意，没有换成，但是我深度开了一天LTG，说一下感受，因为我一直开LSY然后直接开LTG感受很清晰。 首先不得不承认，LTG发动机确实好，就启动以后怠速声音来说比LSY安静低沉，好听，加速的声音也是，听着非常舒服，LSY这点就比不了，驾驶感受如果你开完LSY立马去开LTG会发现LSY的油门更加跟脚，这种跟脚的差距很小，但是如果你开了LSY再去开LTG探界者就会体验到，这也就是新探界者换了小惯量涡轮，相应更早，然后LSY用的长缸径低扭更好，但是到了4000转以上，LTG明显还有动力，LSY就开始掉动力，我专门开到了本地S114高速上跑了一个长距离，最终还是没换，新款多了自适应巡航等更加先进的电子辅助，老款发动机动力十足，声音动听，但是我的车跟我跑了2年多马上3年了，真要换还舍不得，LSY发动机是不如LTG，但是省油，响应更跟脚一些，也没有那么的不堪，我的老伙计我不打算卖了，就这样开着，也计划明年看电车的发展再添一辆电车市区用吧。 总结一下吧，身边越来越多的朋友换了新能源，我也动过心，但是我动心只是添一个不是换一个，探界者我是真的喜欢，新车买回来也坏了油泵，排气管也有异响，燃油模块也进行了召回更换，燃油泵我买车之前就已经爆发，但是我还是买了也遇到了，排气管异响前后换了2次最终解决问题，也经常看到论坛有人吐槽质量差，各种吐槽，我想说人无完人，车也一样，能接受他的缺点就能接受一切，目前为止其他问题没有遇到，等开到8万公里，再来记录一次。

樱桃莀

探界者7万公里记录

18款探界者2.0T，用什么标号机油，多少升？

越野小镖客

请教大神，这是什么问题，有同款毛病的车主吗，怎么处理的

吴隽492

什么情况，有大佬知道怎么回事吗

用户9203867225331

用户5142245943850

大昌创新

🚗购车经过  购买这款车前也看了皓影、昂科威这些车，一开始就被皓影的外观吸引，后来试驾了一下，动力、驾驶感受让我很难受。开始的想法是我不追求动力，侧重点在于行车平稳，降速没顿挫，这点cvt顿挫感少一点。昂科威是因为我不喜欢那个换挡是按键，没有档把，加上相同价钱在昂科威上只能是1.5t的配置。敲定了准备买皓影，在订车的前一天晚上，我哥打断了我，让我好好考虑考虑，因为当时是5月份，意向的皓影尊贵版落地也要21万多，说花这钱买款1.5t的车不值。加上我看了中保研的视频，车的安全性我是第一考虑的，安全性不够我直接pass。  探界者这车我很早就接触过，我开过19款的四驱拓界。买车时没考虑是因为对它的外观不讨厌也谈不上喜欢。经过安全性、动力、价位等方面的考虑，我准备先去4s店看看22款的探界者，22款探界者跟19款还是有些区别的。到店后试驾了捍界版，上手就感觉比皓影操纵强的不是这个档次，因为对这款车比较熟悉，内饰也没多看，其实内饰除了个10寸屏跟老款几乎没啥区别。内饰也不是我的主要侧重点，关于探界者的内饰问题我想多说几点，每个人买车的侧重点不同，有人注重外观，有人注重动力，有人注重内饰，侧重点不同，所以也就不能一概而论了，买车重要的是看自己的侧重点是什么。因为看了日系车，那内饰也是普普通通，所以看到探界者的内饰也没啥落差感，内饰挺简洁的，虽然不炫丽，也不至于说很丑，能看的过去。  然后我就询问销售价格，试驾的时候已经是7月份，购置税减半了，捍界版给我开出的价格是优惠5万，裸车18.99，加购置税，保险，落地20.55。后来考虑油耗跟保养问题，加上看到有些帖子说到的燃油泵的问题。问了我哥，他19款拓界3万公里了，没啥毛病，油耗在市区11个左右，毕竟动力强，2.0的LTG发动机，总不能又想要动力又想要省油。我就直接下定主意买捍界版了，8月份去跟销售谈，最后裸车优惠5.3，加上购置税跟保险，落地20.12，这价位自我感觉可以了，也就没跟销售在磨了，因为没现车要等工厂派单，不过因为是提前跟销售说过了买的哪个配置，派单比较快，等了8天就去提车了。是8月份的新车，当时看了好多帖子都说没现车，大多都是去年12月份的车，还是觉得挺幸运的，能买到新车。   🚗使用感受  8月份购买的四驱捍界版，平时用车比较少，到目前为止也只跑了2300公里。开了这几个月，这车给我的总体感受是不错，是款好车。油耗要看路况跟驾驶习惯，因为我经常是在省道县道跑，市区跑的比较少。所以油耗在8个多，在此也想提醒一下有意向买这款车考虑油耗的朋友，不要有种错觉是这车就是8个多的油耗，2.0跑市区是不低于10个的，如果很在意油耗，那么这款车不是很适合你。 动力方面没得说，给你的感觉就是，你舍得给油，车就舍得给力，虽然已经是阉割过的动力，但是超车真的给了你足够的底气。  捍界版的大部分市场主流的配置也都有，座椅通风、加热，bose音响，自适应巡航，主动刹车之类的，虽然内饰一般，但是该有的功能它都有。车机用着也还可以，有流量，有导航，也配置了carplay，用着也挺舒服的。  当然这款车也有缺点，比如转弯半径，这个确实大，好多车能转的弯，它需要两次。后视镜没有下翻功能，我新手停车看不到后轮胎我还得主动把后视镜下翻。胎噪大，当然这也不能算缺点，跟轮胎有关，那就这样说吧，原厂车胎胎噪大。  关于燃油泵的问题，目前没遇到过，也可能是公里数少。我觉得买车有时候是个概率问题，也有主流销量多的车有问题的情况，当然这也不是粉饰厂家，有问题当然是厂家的问题，希望燃油泵问题能够让广大车主不遇到、少遇到，遇到了也能妥善解决。  最后，说了这么多，我想综合评价一句，探界者是款好车，虽然它也有缺点，但不妨碍我喜欢它，热爱它，驾驶它。它的动力给了我超车的底气，它的安全性让我能够放心驾驶它，它的价格让我能够拥有它。它或许不是最完美的，但它是最适合我的。  辛苦圈主开车灯推荐！

分享一下几个月的用车浅见

晚风63748

有川渝车主吗？看中探界者1.5驰界版重庆优惠4.5，价格太乱了，感觉重庆优惠太小了，有没有大哥帮忙给个提车价参考下，万非感谢

用户5869882419818

兄弟们，探界者最低配1.5t那个落地现在14个以内能谈吗？？你们城市那边都啥价位啊，我这边落地14往上了，打不开

傲娇的东南亚书生

有哥们卖了6折的探界者吗？在观望不知道多少钱可以下手。

小威子阿

伙伴们现在探界者优惠5.5w能入手吗？

คดถง良

yx 二手车认证的，看着没啥问题，这价格也太低了吧，有懂的大哥吗给指导指导。

碧海潮生791

大哥们，这个车敢买吗？

大佬们！23款四驱拓界版现在落地多少合适啊？最近在看，老喜欢了😂

足智多谋精灵Ktt

库存车，22款，23年12月31号上牌。1.5基础款，让我谈到了12.5，可以入吗？？还是在等等。

ヘ轻舟已过万重山

今天跑了70公里去隔壁市看车展，一言难尽。车只有1.5驰界，而且是去年底的库存车，告诉我江西全省估计都没有3个月以内的车，我说3个月以前不是库存车吗？销售说6个月才算库存车，我说网上都说进口的才算6个月，国产的是3个月，他非不承认。然后换了个经理来谈，我说22年底的应该是22款，她说是23款。然后谈价钱，去年年底的库存车谈到最后全款优惠5.5，我说我在网上和另一个市的4S谈全款都有6.2优惠，她就说这都是骗你过去，去了不会给这个价，也不知道真假。反正我一开始照着6.2去谈，结果最后才给个5.5。后来我走了走追上了说可以调到一台5月份的车，但是优惠只有5.2。说江西全省都拿不到优惠6万（不含补贴）以上的。搞的我现在都不知道这车到底能谈个啥价了

泸水河摸田螺

今天到车展谈探界者的感受

小心高压油泵和车机死机[我想静静]

小吧123

沉睡的探笨者撒加

贵了一点，落地接近21了，我的同款落地19点5

马大大大小大

同款我是22年5月份提的21.5目前没有什么问题

滴血雪狼

三十多岁搞游戏的大叔，这是第一辆车，买的比较晚一个主要原因其实是嫌麻烦，市内通勤用车比不用车麻烦多了，为什么现在买车了呢？自驾游，主要目的就是出去玩，那么有车比无车体验就要好多了。那么雪弗兰是什么时候第一次进入我的视野的呢，1967黑斑羚，梦中情车啊！
其实最开始看车我自己看好的是探歌，网上看的嘛，怎么看怎么喜欢，因为媳妇限定了合资车，其实就几款选的，因缘巧合的了解到探界者，雪弗兰，又让我想到了黑斑羚，于是探界者加入了备选，是的，一开始是备选，更重要的是探探的安全性能很吸引我这样不立危墙之下的人。但没想到的是网上看了半年的探歌，最后第一个车看的是探界者，那会儿其实就考虑了这两个车型，我们家都不是那么纠结的人，4儿……额S店都顺路，雪弗兰在路口第一家，于是先看了探界者，结果呢，就先被探界者现实中黑色霸气的外观吸引住了，当时就通过销售对车做了很多了解，进行了试驾，因字数不够省略…
    当时都跟媳妇商量要不不去看大众了，不过还是去了，去了直接打消了对大众的考虑，怎么回事呢？先看了探界者，再看探歌，没法比了，要先看探歌可能还不会有那么大落差，包括什么电尾门一大堆都还没有，销售也很业余，就很莫名其妙啊，感觉我像销售在给他介绍车。带着对探歌的失望看到了大一号的探岳，看起来确实还不错，根探界者其实差距不大看起来，但销售就在旁边傻站着，啥也不介绍，问啥也说不清楚，得了吧，溜溜球，出门车打上了马上要上车了，销售突然跑出来问要不要试驾……嗯？？？？？？？？？
    后面其实就决定了探界者不过其实这几个月都很忙打算晚点买车，到6月的时候突然购置税减半了，于是就确定了直接去谈价，中间销售也联系了一次，去谈也打算一次定下来。到店一次搞定，裸车19.3个左右好像不记得了，单子没在手边，送记录仪没要嫌不太清楚，当时还想弄流媒体最后倒放弃了，觉得防眩目浪费了笑死，送了个膜和地垫，保险买的有点多，新车新手嘛，膜也做了升级，加了个发动机护板，最后落地21个差不多。去贴膜那会儿还有搞笑的事，这里就不说了下次有机会可以说。
    我对车的形象倒是不那么在意，不管外观还是内饰，其实讲究一眼缘，像1967的黑斑羚你让我说好在哪，不知道，探界者看着很舒服一眼就相中了，当时还看了下开拓者，太长，也几乎用不上，探界者这个体型就适合。内饰的讲究我倒更偏向于塑料，更安全些，不知道有没有金属的，和木头的一样，我这人容易考虑危险情况，危险情况下对我最安全的应该是塑料，大多数车都能满足我的需求，倒没啥太多讲究，当然选的黑红内饰其实红色面积更多些会让我视觉体验上更爽些，爽点在哪也说不来。
    探界者大量的机械按键深得我的喜爱，一个是按键反馈一个是一直在说的安全感，按屏幕总是不太放心，甚至电子手刹我都希望是以前那种拉懂的手刹，虽然电子也很好用，不过不符合我自己的喜好。车的前后雷达及倒车影像给第一次开大车的人提供了很多帮助，特别是视线受阻的情况是车越大越严重，探探的转弯半径也比较大，少了他们可不行。
    驾驶这块可以说说探探的一个特点嗯，硬，车身硬是安全，另一种硬是路感很强哈哈哈哈，低速过减速带特别明显，不过不是什么大缺点，我个人也不在意。探探的动力也是非常强劲，经常稍微踩下就到80了，市内道路，非常平稳，强动力不仅在低俗有推背感，在超高速一样能踩出推背感，同时车身还极度稳定，不管是追求速度还是安全都是非常重要的因素。高速快速路也可以打开自适应巡航和车道保持放松一下jio，但建议也保持注意力和备刹，就我自己体验来看，探探的自适应巡航很稳定，减速加速刹车都很及时且稳定，自己还能调节车距，很是不错。不过还是建议不要太长时间使用，越安全越容易放松警惕。
    再说说车内空间，这也是当初探歌直接被淘汰的原因之一，前排大！后排更大！还是平地！后备箱更大！我一直想把后备箱装满，有点困难，更别说后排座椅放下，移动的双人床啊，太适合两人自驾游了，躺车里看星空，想想多美，实际更美哈哈哈！
    再说油耗呢我自己是不太在意，不过还是要说说，高速上面6个多，极限玩家能5个多……嗯不开空调，我是不受这个虐，哪怕天气好，高速车稍微多些，最多7个。市内8～16不等，这看各地区情况了，我基本10～12，成都车太多。
    总体来说呢，探界者差一点点就是梦中情车了，毕竟黑斑羚1967在这呢，也希望能引入黑斑羚，不过个人还是更喜欢老车的造型，诶，一去不回啊估计也没什么可能了。而且后面年纪大了，房车可能是更好的选择？要说探探最大的问题呢，我不得不吐槽，别人都能一把过的弯儿，我就是要两把，调个头竟然要三个半车道，你们说说这是我的技术问题还是车的问题？总感觉忘了什么……嗯上面漏说了，全款没贷，哦还有，车机屏幕更小点就好了，嗯，小点好。
    哈哈，最后的最后感谢圈主开车请开车灯推荐，辛苦辛苦

车是不错的不会让你后悔的[呲牙]，老款的2.0开了5年，大问题没有就是小问题有点[我想静静]

一丝不苟扑克KkF

[我想静静]比如说有什么小毛病？

曼跑人生

1.天窗异响，4s店质保换了。2.刹车片异响，五年了[我想静静]。我家那款是2018款的260匹的，动力没话说[赞]

底盘防护，还不如我09款的老科鲁兹，雪佛兰做工是越来越粗糙了，想入手，犹豫中……

大浪淘沙zIm

夜猫天后007

山南一枝花

【驾驶感受】我这次驾驶的路况以山路为主，这种频繁上下坡很考验变速箱的逻辑以及发动机扭矩精准度。雪佛兰新探界者搭载的9AT变速箱，总体调校比较激进的，降挡点被设定得偏低，基本只要超过25%的Pedal输入后，变速箱就会积极地降挡增扭，所以在山路中能很好地保证动力输出。而在加速升挡时，变速箱的点又调得比较高，基本上小油门输入下都会到2000rpm左右才会升挡，这就使得新探界者48V轻混的驾驶感受属于轻快的类型。而且新探界者48V的升挡感受做得不错，基本没有任何顿挫和拉扯，只是中轻度制动的时候，减速度偶尔没那么线性。不过试驾车还有四驱模式选择，启动后整车降挡拉扯感会明显的缓解，我认为这种标定可能是考虑四驱驾驶性的折中方案。面对山路中的弯道，新探界者48V轻混在底盘操控反馈上调得很好。它的悬架是相对紧绷的感觉，在弯道中侧倾支撑足够，并且转向指向性和精准度在同级别SUV中属于优秀水平，不过方向盘上回馈的路感比较模糊，没有地板和坐垫上传递得这么清晰。
我最喜欢的一点，是这台车在过弯时能感觉到车辆优秀的抓地性能，整车动态表现很灵活，哪怕是弯中遇到起伏路都能很好cover掉大部分摇晃起伏，让人感觉到底盘上限很高，并且这还是没有使用运动型轮胎的表现。虽然开起来动感十足，但我觉得新探界者48V轻混在滤振方面同样很优秀，不同程度的颠簸下，冲击幅度适中、波峰平滑，同时还能保留比较清晰的路感，并且冲击声也被抑制得很好，底盘高级感很足，悬架的前后轴衰减平衡同样很到位，体现出越级的质感。
【油耗】在到达终点妙峰山后，我这一趟共驾驶了326.4公里，加油量是31.05升，所以综合百公里油耗在9.5L左右，考虑到全程大部分是路况复杂的盘山公路、平均时速也比较低，所以对于整备质量1.7吨的中型SUV来说，也已经是很出色的表现了。

2022款轻混 550T RS 四驱智能捍界版

亮点配置

相关车系

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