1.0T发动机

6速自动变速箱

悬挂类型

高强度车身结构

静音科技车身设计

后部倒车雷达

倒车影像

精准转向系统

上坡辅助

发动机启停技术

前排四安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

飞翼式双座舱

多功能真皮方向盘

方向盘手动调节

单色液晶组合仪表

手动防眩内后视镜

高级皮质座椅

主驾4向手动座椅

副驾4向手动座椅

前排中央扶手

后排座椅比例放倒

4扬声器音响系统

8吋多媒体系统

GPS导航系统

手机互联映射

车联网系统

OTA升级

语音识别控制系统

道路救援服务

后排USB接口

手机远程控制

手动空调系统

车内空气净化

17吋铝合金轮毂

后轮盘式制动

卤素前大灯

自动大灯

LED日间行车灯

全车一键式车窗

电加热外后视镜

后雨刷

创酷

22款创酷Pro车辆行驶中突然所有故障灯亮过几秒钟又熄灭有出现过相同故障的吗，还有去四S店多次维修一直找不到原因。

用户7636941107135

阿柯375

7千公里发动机故障仰亮了，4s店检测排气压差传感器故障，终于中标了。

13287385088

我的瑞虎8plus，豪享＋，1.6t，五座，一岁了！刚保养完归零，平均油耗7.6（成都郊区）以前的雪佛兰创酷7.3。大问题没有，有点小问题分享一下。1.雨刮器自动挡（鸡肋）太任性，快慢完全看它心情（微调没有用）2.上下陡坡它自动减挡（鸡肋）转速加快造成很大噪声心烦。3.起步（包括等红绿灯）慢半拍。图2.图3.虎8p的防撞梁个人感觉没有艾8的好。车机反应和语音控制、动力都不错。这是一个开了3个合资车（都是便宜的）1个国产车的老司机的评论。希望国产车越来越好！

虎皮羊心

第一次在广州的路上见到创酷rs，跟我一样顶配[惊呆][惊呆]真的珍品啊[捂脸]回眸300台雪佛兰才能偶遇一次新老创酷系列，绝版的温柔[泪奔]

用户2503838438

众里寻芳千百度，创酷RS在我副驾十米处

2024xc60智远自带的10喇叭音效还比不上我16款的雪佛兰创酷6喇叭，是我的打开方式不正确吗，求大神指点[玫瑰][玫瑰]

细嗅蔷薇7161

创酷真实油耗是多少！车机的欢乐表就不要说出来了！

鸿通命运

请教一下车友们22款创酷热车起步时有哒哒的声音吗怀疑是变速箱声音。

创酷RS车主

我的14款手动挡的，变速箱顿挫感太强，十万八千公里换了三根正时链条，到处响，合资车也不过如此以后雪佛兰车绝对不碰了

勇者百灵鸟qS

20年创酷中控屏幕碎了，有没有大神知道在哪里能换原厂的，多少钱

用户957401113985

用车场景：家里的起亚已经跑了10W+了，老婆也快开学了，需要购置一辆新车。最终进入决赛圈的是创酷RS和威朗PRO。我自己倾向于创酷RS，喜欢SUV的气场，但新车优惠太少。老婆倾向于威朗，因为别克给的优惠比较大。但最后老婆还是选择了“我的选择”。这里应该感谢老婆，满足了我想要SUV的念想。


选择创酷RS的理由：创酷RS跟别克威朗PRO的三大件是一样的。加上家里已经有了一台轿车，老婆本身还是很认可创酷RS的外形的，最终钱包能力范围内，圈定了创酷RS。平时主要是上下班代步用，偶尔带家人出去溜达溜达，疫情原因也不能跑得太远，希望有天疫情结束了，也能跑个长途自驾游，感受一下自由的气息。配置上没要求太多，最终买的丐版，能省几个是几个。等有钱了再换好的吧。下一辆估计应该是新能源了，大势所趋。去提车当天其实还在犹豫，我们这边雪佛兰4S服务态度说实话真不敢恭维，但没得选，最后交钱完毕，我还有点懵逼，就这样把车给买了。好在车是好车，网上口碑也不错。另外，4S说本月提车保证能拿到政府的补贴2000元。但还是太年轻了，忘了把这个保证写进合同里，口说无凭呀，好在后续我有录音。提车第二天就去上牌了，车牌号是在12123上选的，老起亚的牌号是125，心里想着新车有个125就好了，没想到第一页就是125，实在是运气到家了，125+125=250完美！

4S店赠品：送了全车贴膜、脚垫、行车记录仪、挡泥板，2次保养。感觉当时仓促了，应该多谈几次保养，这个还是很实惠的。另外可以多问4S店要点积分，积分可以兑换礼品，感觉还不错。友情提示：4S店所有涉及到的东西务必落实到纸质合同上，一旦交完钱，你懂的！没交钱之前一切都可以谈，交完钱就呵呵了！！

价格：先在网络上大概了解了一下各地的提车价格。因为是新车，优惠相对较少。裸车优惠1.3W，谈到9.69W，购置税4300，保险3700，上牌120，落地合计10.5W，这个价格感觉还好。如果政府补贴2000到账，就完美了，等着政策开启。。

新车感受：
1.外形：这一点上，我跟媳妇意见统一，创酷RS外形很和我们眼缘，看起来很舒服，轮毂也很漂亮，就是17寸的小脚感觉有点小，要是能上个19寸的视觉感受上可能会更好一些。
2.内饰：整体内饰感觉还不错，但是后排塑料感太强，尤其是后排门把手全部都是硬塑料，感觉很脆弱的样子，感觉廉价。还有档把，晃晃悠悠的，真担心被挂断了。对于我这个当年学驾照把驾校那台老桑塔纳档把一把挂掉的人来说，这不是没可能。后排门把手+档把，这两个经常用到的地方应该再做好一些。不能光看外表，内里做好一些，口碑不就来了嘛。
3.车机：这是唯一让自己感觉到欣慰的地方，车机目前反应很灵敏。平时用的多的主要就导航+音乐这两个音乐，感觉足够了。智能化感觉还是要看新势力。创酷RS全系标配这大连屏，分辨率挺高，确实不错，看起来很舒服，用起来丝滑。功能目前还在摸索中。不知道为啥已经设备油耗在屏幕中显示了，机器重启后又恢复原来的模式，难道不能固定吗？请大佬指点，谢谢。另外，车机支持无线carplay，好评！
4.动力：1.5T的动力我个人感觉是够用了，超车无压力，只要给油门。CVT的变速箱，没有任何顿挫感，这个好评。整体驾驶方向感不错，媳妇给了好评。但档位设计逻辑还在摸索中，看网上说是为了保护变速箱。因为之前家里的起亚没这种设计，所以我现在挂D档总是容易挂到L档，还在熟悉摸索中。
5.油耗：目前还在磨合期内，总里程345KM，油耗8.6，希望后期能降降。油耗不降，油价降降也行。理想油耗控制在8个以内就知足了。
6.空间：我身高177，前排调好位置，后排空间尚可，主要是脚能往前排座椅下面伸，这点不错。后排平时就老婆跟闺女，要是出去溜达，带上爸妈，后排坐2个大人，1个小孩尚可。主要我们家里人都瘦，占用空间小，哈哈。后备箱尺寸够用，平时也没啥大件行李要搬运，出去烧烤，能带够家伙式，基本满足了我们的家庭需求。就是前排储物空间有点尴尬，放手机吧不好放，要是能有个专门放手机的地方就好了，毕竟现在手机是日常生活必需品。无线充电丐版也没有。

避坑指南：
1.送的东西、保养的次数等4S承诺的东西一定要写进合同，落实到纸面上，避免日后扯皮。
2.另外一个通用的小伙伴还能推荐送礼品，目前礼品还没收到。等收到后给大家看看。后续有需要可以去找他，有礼品领取何乐而不为，又不增加任何费用，还能帮助别人完成一个任务。

向前跑的向日葵

【购车经历】
19年九月提车，提的当年6月份生产的车，提车一个多月，发动机故障灯亮，但未影响正常使用。后经多次4s店排查，总部传输代码，确定是油泵的问题。给予免费更换，（来回路费时间等自理），之后直至21/11/27日以来，没有出现过任何问题，（对了我提的是试驾车，当然要比新车便宜不少，而且仅仅试驾了三个多月，没犹豫，就要了。）我买车属于第一考虑安全，第二价位，第三才是质量，性能什么的。所以我不考虑日系德系车，以后也不会考虑。另外也有点特立独行，特别不喜欢烂大街的东西。未否定以上两大车系哦，请喷友放过。
【油耗】
油耗很低，自己每次加油都有记录，计算后夏天大概在6-6.3。冬天狠费油，要7-7.5吧。我在东北辽宁的确，气温还是挺低的。我基本都是一个人在开，有时带女朋友，极少会坐满4/5个人。先里程2.6w，高速的话也就3/4k吧，其余都是不算拥堵的城市郊区路段。驾驶也很温柔，从不地板油。
【亮点配置】
我自己某鱼买了个手环200，自己找人配150，加一起350，完全替代了车钥匙，很好用。（当时不知道能不能用手环，打电话给了上汽通用客服，告诉我只有沃兰多能用，我x，我没信，自己买了手环后看了说明书，完全可以适配我的小酷。）
【驾驶感受】
冷车有顿挫，而且较为明显，毕竟价位不高，在我心理预期范围内。1升2，以及50，两个档位明显，其余的没有。排量小，起步的确是有点肉的，尤其是高负载的时候。小排量，涡轮迟滞，其实都还好，都在忍受范围内。
【乘坐体验】
前排舒服，后排会稍微有些挤。175cm。60kg。
【空间表现】
我一直都是司机，后排不知道，后排利用率很低。会有拥挤感觉吧。
【最不满意】
要说最不满意的，就是着急了，从来不担心3缸问题，但后来这价格掉的厉害，感觉自己买早了，不过早买早享受倒也没有过于后悔。

不慎而始

各位大神，我的22款创酷as顶配，购置税8000多元，坐标河南，贵吗

商洛山青松

2023款创酷值得买吗？ 低配4S报10w左右，中配多2个w，价格和哈佛H6相差不是很多，主要看上钢链CVT和纸面动力数据，但是看这个车销量很小，担心质量不稳定，有没有新车主分享一下购车经验

快乐圆月Jc

22款创酷中配，湖心蓝，86000左右落地的库存车，能入手吗？

下课铃声258

清闲的沙滩Hoa

创酷...

长多选手

豁达面条0p

顶配优惠5个

各位车主，今天去店里23款pro，落地11.8万贵吗，贷款

用户6453782344728

祝启宗

PortugalMusketeer

创酷RS落地多少，大哥们说说嘛

用户4659371482274

用户4998975633677

孤芳自赏

【费用】厂商指导价是11.89万，优惠4万，裸车价是7.89万，加上购置税6982元，车船税300元，以及上牌费500元，保险大概5000元左右，全款落地价是9.2万左右。

【外观】外观设计上依然是延续了老款车型的设计，前脸和进气格栅采用了大量的黑色横条，显得整个前脸看上去充满了越野车型的阳刚和霸气。同时搭配上熏黑设计的雪佛兰LOGO，整体的的气场更为浓烈。尾部则是采用了多面的设计，后尾箱的元素不算多，但造型也不简单。雪佛兰LOGO下方做了一个凹陷的处理，显得整个尾部层次感分明。保险杠采用塑料材质，黑色撞银色的色彩搭配也为这款城市SUV车型加了一丝野性。

【驾驶体验】搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱。在起步阶段，变速箱反应偏慢，造成动力有一定延迟，在市区路段驾驶，易操控，但是在国道或郊区驾驶就比较蹩脚。不过好在只要速度起来以后，动力延迟这个问题便不存在了，油门踏板也变得跟脚了。能感觉到动力的储备是足够的，它的低扭不差，涡轮介入不突兀，正常驾驶时发动机会保持在比较低的转速，转速上来后噪音也不大，就发动机的表现来说没毛病。变速箱升挡快且动作轻柔，降挡速度没那么快，但已经在最大限度地保障平顺性，整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受，时速达到80km/h以下，推背感最为强烈，时速达到100km/h以上，深踩油门，动力储备力依旧充沛，深踩油门可以明显感受到加速感。至于抖动方面，个人在静态和动态情况下都着重留意了，并没有发现异常明显的抖动，表现还是挺不错的。

【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。在急加速转速攀升到3000转之后，发动机声音比较明显。除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。在日常城市巡航状态下发动机抑制的不错，胎噪、风噪都能得到有效过滤。

【转向】转向的指向性存在轻微的虚位，不过前轴的动态响应以及车尾的跟随性都表现得比较自然，没有故意营造运动感，只是一切都表现出很强的顺从感，这方面设定其实很合理。转向的指向性存在轻微的虚位，不过前轴的动态响应以及车尾的跟随性都表现得比较自然，没有故意营造运动感，只是一切都表现出很强的顺从感，这方面设定其实很合理。

总的来说，创酷的表现令我有些出乎意料，毕竟大家都是说三缸车的各种缺点，而实际驾驶感受还是比较不错的，同时优惠力度也比较大，性价比较高，是一款值得推荐的家用代步车型。

国产汽车速递

用户5811136437966

其实创酷还是不错的，颜值，动力…国人的偏见是因为三缸

睡觉团着

用户3449757584005

满意：提到最满意的地方莫过于它在舒适性和外观方面的表现了，出去旅行难免会在车子内部乘坐很长时间幸好它这舒适性表现的很突出，每次开着它出去旅行也是一个很不错的选择能够让我们坐得很舒服，再加上车子的外观颜值也比较高深深吸引到了我这种资深颜控的内心，而且每天开着它跑在路上我感觉回头率也是蛮高的倍儿给我脸上长面儿。最不满意的一点感觉它也不是十全十美的对于它在空间和内饰方面的表现我不是很认可，车子的储物空间没有达到我的预期效果，每次带着几个姐妹出去旅行时我们的行李太多都没有地方乘放，还有就是内饰的做工有点粗糙些缝隙处都没有处理到位让我这种细节控不太满意。动力方面：我经常带着我其他四个小姐妹儿出去旅行嘛跑高速已经成为了家常便饭，所以车子的动力对于我们而言还是至关重要的，当初在试驾时我就感觉它开起来比较带感经过驾驶体验来看也没有让我失望，平时我最喜欢开着它跑在高速上了毕竟动力很强劲，都可以感受到源源不断的动力在输出时所带给我的驾驶快感，就算是满员出行对于它这充足动力而言也没有什么影响。性价比：这台车也带着我们去观赏了很多美景陪伴了我很长时间了，反正在我看来在同价位车子里面它的性价比就是数一数二的，毕竟开着它在旅行途中带给我的驾驶和乘坐体验都是蛮不错的，花这些钱买到它我感觉还是挺物超所值的。

2021款 325T 自动劲版国VI

亮点配置

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